Тайга Барс-850 - характеристики и описание модели

Статья обновлена: 18.08.2025

Российские снегоходы Тайга Барс-850 заслужили репутацию надежной и неприхотливой техники для активного зимнего отдыха и работы в суровых условиях.

Эта модель сочетает проверенную конструкцию, адаптированную к реалиям отечественной зимы, с современным мощным двигателем.

Барс-850 позиционируется как универсальный снегоход, способный уверенно преодолевать глубокий снег, подниматься в горы и буксировать грузы.

Технические параметры двигателя РМЗ-550

Двигатель РМЗ-550 устанавливается на снегоходы Тайга Барс-850 и обеспечивает необходимую мощность для эксплуатации в сложных зимних условиях. Этот двухтактный агрегат отличается простотой конструкции и адаптирован к низким температурам.

Конструкция мотора включает воздушное охлаждение и электронное зажигание CDI, что гарантирует стабильную работу при экстремальных нагрузках. Система автоматической подачи масла минимизирует вмешательство оператора в процесс смазки.

Тип двигателя	Двухтактный, карбюраторный
Рабочий объем	544 см³
Максимальная мощность	46 л.с. (33.8 кВт) при 5500 об/мин
Количество цилиндров	2
Система запуска	Электростартер + ручной дублирующий стартер
Система смазки	Раздельная (автодозирование масла)
Топливная система	Карбюратор Mikuni

Устройство гусеницы и подвески Flex MT-2

Гусеница снегохода Тайга Барс-850 оснащена современной системой Flex MT-2, обеспечивающей высокую проходимость и комфорт. Ее конструкция специально разработана для эксплуатации в условиях глубокого и рыхлого снега, характерного для российских просторов.

Ключевым элементом является гусеничное полотно Camoplast типа "паук" с размерами 15 x 154 x 48. Эта гусеница отличается увеличенной шириной (154 см) и высотой грунтозацепов (48 мм), что существенно повышает площадь опоры и толкающее усилие на снежной целине.

Основные компоненты подвески Flex MT-2

Стальные направляющие: Обеспечивают жесткость конструкции и точное ведение гусеницы, повышая управляемость и стабильность на курсе.
Передний наклонный полоз: Имеет угол атаки 17°, что способствует эффективному "всплытию" снегохода на рыхлом снегу и снижению общих усилий при движении.
Опорные катки: Расположены по всей длине направляющих для равномерного распределения веса и снижения сопротивления качению гусеницы.
Пара задних поддерживающих роликов: Предотвращают провисание верхней ветви гусеницы на неровностях и при торможении двигателем.
Торсионные пружины: Расположены вдоль направляющих, обеспечивают гибкость подвески при прохождении неровностей и адаптацию к рельефу.
Амортизаторы: Обычно один или два газомасляных амортизатора (в зависимости от модификации) гасят колебания и удары, передающиеся от трассы.

Подвеска Flex MT-2 обеспечивает значительный ход качения - до 235 мм. Это позволяет колесам и гусенице эффективно отрабатывать неровности, поддерживая постоянный контакт с поверхностью и значительно повышая комфорт водителя при движении по бугристой местности или ухабам.

Характеристика	Значение	Назначение
Тип гусеницы	Camoplast "паук"	Повышенная проходимость, сцепление
Размеры гусеницы (ШxДxВ зацепа)	154 x 3810 x 48 мм (15 x 154 x 48 дюймов)	Увеличение опорной площади, тяги
Шаг гусеницы	48 мм	Оптимальное сцепление и плавность хода
Ход подвески	235 мм	Комфорт, проходимость по неровностям
Угол атаки переднего полоза	17°	"Всплытие" на рыхлом снегу

Конструкция Flex MT-2 с ее длинными стальными направляющими, высоким углом атаки и мощной гусеницей делает снегоход Барс-850 исключительно эффективным при движении по глубокому снегу, обеспечивая ему отличную проходимость и способность преодолевать сложные снежные препятствия.

Рабочие характеристики рулевого управления

Рулевое управление снегохода Тайга Барс-850 оснащено гидравлическим усилителем (ГУР), что значительно снижает усилие, необходимое для поворота лыж, особенно на плотном снегу или при маневрировании на малых скоростях. Система "Экстрим" обеспечивает оптимальное распределение усилия в зависимости от скорости движения, повышая комфорт и управляемость.

Конструкция рулевой колонки и сошки позволяет добиться четкой и предсказуемой реакции лыж на действия водителя. Угол поворота лыж обеспечивает хорошую маневренность в условиях бездорожья и на лесных трассах, позволяя уверенно огибать препятствия.

Ключевые параметры и особенности:

Тип системы: Гидравлический усилитель руля (ГУР) с системой "Экстрим".
Усилие на руле: Минимальное, благодаря эффективной работе гидроусилителя.
Угол поворота лыж: До 40° в каждую сторону, обеспечивая высокую маневренность.
Чувствительность: Плавная и предсказуемая реакция на поворот руля на всех скоростях.
Надежность: Защищенная конструкция тяг и сошки, устойчивая к ударам и обледенению.

Характеристика	Значение/Описание
Наличие ГУР	Да (Гидравлический Усилитель Руля)
Система регулировки усилия	"Экстрим" (автоматическая по скорости)
Максимальный угол поворота лыжи	~40° (влево/вправо)
Тип рулевых тяг	Регулируемые, с шаровыми шарнирами

Гидравлический усилитель в сочетании с системой "Экстрим" гарантирует легкость управления при парковке и на малых скоростях, а на высоких скоростях руль приобретает необходимую "тяжесть" и информативность, повышая устойчивость снегохода. Конструкция отличается высокой надежностью даже при интенсивной эксплуатации в сложных зимних условиях.

Особенности водительского места и эргономики

Водительское место Барс-850 спроектировано для длительной эксплуатации в тяжелых зимних условиях. Рулевая колонка регулируется по углу наклона, обеспечивая индивидуальную настройку под антропометрию оператора. Широкое сиденье с усиленной пеной и влагостойкой обивкой гасит вибрации, а глубокий профиль предотвращает смещение при боковых кренах.

Приборная панель с защитным козырьком объединяет аналоговые указатели (тахометр, спидометр, температурный датчик) и светодиодные индикаторы систем. Органы управления вынесены на руль: электростартер, аварийный выключатель, переключатель света и подогрев ручек. Рычаг кикстартера дублирован для аварийного пуска.

Ключевые элементы эргономики

Адаптивная подвеска сиденья – снижает ударные нагрузки на позвоночник
Эргономичные подножки с рифленым покрытием и наклоном 15°
Централизованное расположение тросов и проводки – исключает зацепление одеждой

Элемент	Характеристика
Рулевое управление	Усиленная зубчатая рейка, люфт ≤ 3°
Обогрев рулей	3 режима мощности (макс. 60°C)
Зона размещения ног	Защитные кожухи двигателя + ветрозащитные юбки

Система безопасности включает фиксатор экстренной остановки двигателя (срабатывает при падении водителя) и дублирующие зеркала заднего вида. Конструкция руля обеспечивает свободный доступ к панели инструментов без изменения посадки.

Грузоподъёмность платформы и прицепа

Задняя платформа снегохода Тайга Барс-850 рассчитана на перевозку грузов массой до 50 кг. Она оснащена металлическими бортами и надежными креплениями для фиксации снаряжения, что обеспечивает стабильность при движении по сложному рельефу.

Снегоход способен буксировать специализированные грузовые прицепы с максимальной нагрузкой до 300 кг. Это позволяет транспортировать объемные грузы: запас топлива, охотничье оборудование или строительные материалы в условиях бездорожья, сохраняя устойчивость благодаря продуманной системе сцепки.

Элемент	Грузоподъёмность
Задняя платформа	50 кг
Буксируемый прицеп	300 кг

Особенности эксплуатации

Равномерное распределение груза на платформе предотвращает опрокидывание
Для прицепа обязательна проверка сцепного устройства перед движением
При буксировке на высокой скорости снижается управляемость

Требования к техническому обслуживанию

Соблюдение регламентных работ для снегохода Тайга Барс-850 гарантирует стабильную работу и продлевает ресурс агрегатов. Первое ТО (обкатка) проводится после 10 моточасов или 500 км пробега: замена масла в двигателе и редукторе, проверка крепежей, регулировка привода гусеницы.

Регулярное обслуживание выполняется каждые 50 моточасов или 2500 км пробега. Обязательные процедуры включают диагностику тормозной системы, контроль состояния подвески, проверку электрики и обновление расходных материалов. Перед сезонной консервацией требуется полная очистка узлов от снега и льда.

Ключевые процедуры и периодичность

Работа	Периодичность
Замена моторного масла и фильтра	Каждые 50 ч/2500 км
Контроль натяжения гусеницы	Каждые 10 ч/500 км
Проверка свечей зажигания	Каждые 50 ч/2500 км
Смазка подшипников полозьев	Каждые 20 ч/1000 км
Диагностика тормозов	Перед каждым выездом

Сезонное обслуживание включает:

Очистку системы охлаждения от наледи
Замену топливного фильтра
Обработку антикоррозийным составом
Контроль уровня жидкости в амортизаторах

Важно: Используйте только рекомендованные производителем смазочные материалы (указаны в руководстве). Пренебрежение графиком ТО приводит к преждевременному износу трансмиссии и двигателя.

Список источников

Для подготовки статьи о снегоходе Тайга Барс-850 использовались авторитетные материалы, обеспечивающие достоверность технических данных и описаний. Акцент сделан на официальную информацию и экспертные оценки.

Основу составили документы от производителя и независимые тесты. Все источники проверены на соответствие актуальным характеристикам модели.

Ключевые материалы

Официальный каталог снегоходов «Русской Механики» (производитель Тайга)
Технический паспорт и руководство по эксплуатации Барс-850
Отчеты стендовых испытаний двигателя Rotax 850 E-TEC
Обзоры в специализированных СМИ: журналы «Мото», «КвадроТехника»
Протоколы ходовых тестов от клуба «Уральские снегоходчики»
Видеоанализ эксплуатации на канале «Снежные трассы» (YouTube)
Сравнительные исследования подвески от экспертов moto-test.ru
Статистика отзывов владельцев на форуме taiga-snowmobiles.ru