Технические характеристики ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера
Статья обновлена: 18.08.2025
Микроавтобус ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера представляет собой современную версию проверенной временем линейки коммерческого транспорта от Горьковского автозавода.
Эта модель сочетает вместительность минивэна с функциональностью грузопассажирского шасси, адаптированного для перевозки людей в комфортных условиях.
Технические параметры определяют ключевые эксплуатационные возможности автомобиля: грузоподъёмность, проходимость, экономичность и безопасность.
Детальный анализ характеристик двигателя, трансмиссии, габаритов и оснащения позволяет объективно оценить потенциал «Соболя Баргузин Ривьера» для корпоративных перевозок, туризма или семейного использования.
Тип и мощность силового агрегата
ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера комплектуется бензиновыми двигателями УМЗ российского производства. Основной силовой агрегат – рядный 4-цилиндровый инжекторный мотор с распределенным впрыском топлива, соответствующий экологическому стандарту Евро-4. Для данной модели характерно использование атмосферных двигателей без турбонаддува.
Мощность базового двигателя УМЗ-4216.10 объемом 2.7 литра составляет 107 л.с. (78,8 кВт) при 4000 об/мин. Пиковый крутящий момент достигает 220 Нм в диапазоне 2500 об/мин. Для части коммерческих модификаций предлагается альтернативный вариант – двигатель УМЗ-42164 мощностью 120 л.с. при аналогичном рабочем объеме.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, инжекторный |
| Конфигурация | Рядный 4-цилиндровый |
| Рабочий объем | 2.7 л (2693 см³) |
| Мощность (базовая) | 107 л.с. при 4000 об/мин |
| Мощность (опция) | 120 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 220 Нм при 2500 об/мин |
| Система питания | Распределенный впрыск (MPI) |
Трансмиссия: механическая КПП
«Соболь Баргузин» Ривьера оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач (5МТ) с синхронизаторами на всех передних скоростях. Конструкция КПП адаптирована для коммерческого применения и обеспечивает надежное переключение при работе с полной нагрузкой.
Управление осуществляется напольным рычагом, расположенным в центральном тоннеле салона. Привод сцепления – гидравлический, что снижает усилие на педали и повышает комфорт при эксплуатации в городском цикле.
Ключевые параметры
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая (5МТ) |
| Расположение рычага | Напольное |
| Привод сцепления | Гидравлический |
| Тип сцепления | Однодисковое, сухое |
Особенности эксплуатации:
- Передаточные числа подобраны для баланса динамики и экономичности
- Возможность буксировки прицепа массой до 1.5 тонн
- Запас хода на высшей передаче – до 18 км/л при равномерном движении
Важно: Для сохранения ресурса трансмиссии рекомендуется прогревать коробку перед началом движения в зимний период и избегать резких стартов с пробуксовкой сцепления.
Система полного привода
Полноприводная версия ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера оснащена подключаемой системой 4WD с раздаточной коробкой. Конструкция обеспечивает возможность переключения между задним и полным приводом в зависимости от дорожных условий.
Основной режим эксплуатации – заднеприводный (RWD), что способствует экономии топлива. При необходимости водитель активирует полный привод механически через рычаг в салоне без остановки автомобиля на скоростях до 60 км/ч.
Ключевые особенности
- Тип привода: Part-time 4WD с ручным управлением
- Раздаточная коробка: Двухступенчатая с понижающим рядом (передаточное число 1.98)
- Блокировка межосевого дифференциала: Жёсткая принудительная
| Макс. скорость в 4WD | до 100 км/ч |
| Глубина преодолеваемого брода | 500 мм |
| Клиренс (4WD режим) | 205 мм |
Система использует вискомуфту для автоматического перераспределения крутящего момента при пробуксовке колёс. Карданные валы обеих осей усиленной конструкции, передний мост – типа «Тимкен» с шариковыми шарнирами.
Подвеска передней и задней оси
Передняя ось автомобиля ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера оснащена независимой пружинной подвеской. В её конструкцию входят двойные поперечные рычаги, а также гидравлические телескопические амортизаторы. Такая схема обеспечивает эффективное гашение колебаний при движении по неровностям и повышает устойчивость на трассе.
Задняя подвеска выполнена по зависимой рессорной схеме. В её основе лежат продольные полуэллиптические рессоры, дополненные гидравлическими амортизаторами. Данная конструкция обеспечивает высокую грузоподъёмность и надёжность при эксплуатации в различных дорожных условиях, включая грунтовые покрытия.
Ключевые особенности подвески
Передняя подвеска:
- Тип: независимая, на двойных поперечных рычагах
- Упругий элемент: витые пружины
- Стабилизатор поперечной устойчивости: присутствует
Задняя подвеска:
- Тип: зависимая, рессорная
- Упругий элемент: полуэллиптические рессоры
- Амортизаторы: двустороннего действия
| Параметр | Передняя ось | Задняя ось |
| Ход колеса | 150 мм | 170 мм |
| Ресурс амортизаторов | 60 000 км | 70 000 км |
Компоновка подвески позволяет сохранять управляемость при полной загрузке до 1.2 тонны. Рессоры заднего моста имеют прогрессивную характеристику – при увеличении нагрузки жёсткость автоматически возрастает.
Объём и конструкция топливного бака
Топливный бак ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера имеет объём 70 литров, что обеспечивает запас хода до 500–600 км в смешанном цикле. Такая вместимость оптимальна для коммерческого транспорта, позволяя минимизировать частоту заправок при длительных рейсах или перевозке пассажиров.
Конструктивно бак выполнен из прочной стали с антикоррозийным покрытием, размещается под днищем кузова между задней осью и бампером. Для безопасности предусмотрена двухконтурная система вентиляции, исключающая утечку паров бензина, и защитная металлическая пластина на нижней части, снижающая риск повреждения при контакте с дорожными препятствиями.
Ключевые особенности
- Форма: Плоский профиль для рационального использования пространства под рамой.
- Заправочная горловина: Выведена в задний правый угол кузова с удобным доступом.
- Датчик уровня топлива: Электронный с высокой точностью показаний (погрешность до 5%).
Вместимость грузового отсека в кузове фургон
Грузовой отсек фургона ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера характеризуется объёмом 8,5 м³, что обеспечивает транспортировку крупногабаритных предметов. Габариты пространства оптимизированы под стандартные европаллеты: ширина между колёсными арками позволяет удобно размещать грузы шириной до 1200 мм.
Полезная длина отсека составляет 2500 мм при высоте от пола до потолка 1400 мм. Параметры обеспечивают перевозку до 900 кг полезной нагрузки. Погрузка упрощается благодаря задним распашным дверям шириной 1220 мм и боковой сдвижной двери (ширина 900 мм) с низким порогом.
Ключевые параметры:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Общий объём | 8,5 м³ |
| Длина грузовой платформы | 2500 мм |
| Ширина (макс. между арками) | 1420 мм |
| Ширина по полу | 1770 мм |
| Высота бортов | 1400 мм |
| Грузоподъёмность | 900 кг |
Особенности конструкции:
- Усиленный пол из фанеры толщиной 12 мм с антискользящим покрытием
- 6 грузовых крепёжных колец (расположены вдоль бортов)
- Возможность штабелирования грузов высотой до 1800 мм с учётом свободного пространства над кабиной
Масса перевозимого груза
Грузоподъемность ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера варьируется в зависимости от модификации кузова и типа шасси. Максимальная разрешенная масса перевозимого груза является ключевым параметром для коммерческого транспорта, напрямую влияющим на универсальность применения.
Базовые версии с бортовой платформой или цельнометаллическим фургоном демонстрируют следующие показатели грузоподъемности:
- Бортовые модификации: до 1,1 тонны полезной нагрузки.
- Цельнометаллические фургоны: до 0,9 тонны полезной нагрузки.
- Микроавтобусы (в версии "Ривьера"): до 0,8 тонны с учетом пассажиров и багажа.
Факторы, влияющие на загрузку
| Параметр | Влияние на грузоподъемность |
| Полная масса ТС | Ограничена 3,5 тоннами для категории B |
| Тип подвески | Зависимые рессоры (база) или пружины (усиленные варианты) |
| Количество пассажирских мест | Снижает полезную нагрузку в пассажирских версиях |
Важно: Превышение допустимой массы груза приводит к перегрузу рессор, ускоренному износу шин и трансмиссии, а также нарушает ПДД. Распределение веса должно быть равномерным по площади кузова.
Тормозная система с ABS
Модель оснащается двухконтурной гидравлической тормозной системой с диагональным разделением контуров, дополненной антиблокировочной системой (ABS) и электронным распределением тормозных усилий (EBD). ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении, сохраняя управляемость автомобиля на скользком покрытии и в сложных дорожных условиях.
Основные компоненты включают вакуумный усилитель тормозов, главный тормозной цилиндр, четыре дисковых тормозных механизма (на передней и задней осях), а также блок управления ABS с датчиками скорости вращения колес. Система непрерывно анализирует данные с датчиков и автоматически регулирует давление в тормозных магистралях при обнаружении риска блокировки.
Ключевые особенности и преимущества
- Дисковые тормоза на всех колесах – обеспечивают стабильное торможение и эффективное охлаждение
- Автоматическая модуляция усилия – ABS регулирует давление в контурах до 15 раз в секунду
- Функция EBD – оптимизирует распределение тормозного усилия между осями в зависимости от загрузки
- Самодиагностика – система контролирует исправность всех компонентов при запуске двигателя
Технические параметры тормозной системы
| Тип тормозов передней оси | Дисковые вентилируемые |
| Тип тормозов задней оси | Дисковые невентилируемые |
| Диаметр тормозных дисков (перед/зад) | 295 мм / 294 мм |
| Производитель ABS | Bosch 9.0 |
| Рабочее давление | До 200 бар |
Показатели расхода топлива
Расход горючего у "Соболь Баргузин Ривьера" варьируется в зависимости от типа установленного двигателя, условий эксплуатации и загрузки автомобиля. Производитель указывает нормативные значения для основных режимов движения, которые служат ориентиром для владельцев при планировании эксплуатационных затрат.
Фактические показатели могут отличаться от заводских данных из-за влияния дорожных условий, стиля вождения, сезонных факторов и технического состояния машины. Регулярное обслуживание и контроль давления в шинах помогают минимизировать отклонения от нормы.
Нормы расхода по типам двигателей
| Двигатель | Городской цикл (л/100 км) | Загородный цикл (л/100 км) | Смешанный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|---|
| УМЗ-4216 (бензин 2.9 л, 128 л.с.) | 15.0–16.5 | 10.0–11.0 | 12.0–13.0 |
| УМЗ-42164 (бензин 2.7 л, 107 л.с.) | 14.0–15.5 | 9.5–10.5 | 11.5–12.5 |
| Cummins ISF2.8s (дизель 2.8 л, 120 л.с.) | 11.0–12.0 | 8.0–8.5 | 9.0–9.8 |
Ключевые факторы увеличения расхода:
- Перевозка грузов свыше 500 кг – прирост до 1.5 л/100 км
- Использование кондиционера – дополнительно 0.8–1.2 л/100 км
- Зимняя эксплуатация – рост показателей на 10–15%
- Агрессивное вождение с резкими разгонами
Электрооборудование и аккумулятор
Стандартная электросистема «Соболь Баргузин» использует однопроводную схему с номинальным напряжением 12 В. Генератор переменного тока обеспечивает стабильное питание всех узлов и подзарядку АКБ в процессе работы двигателя. Основные потребители энергии защищены плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке салона.
Проводка выполнена с учетом специфики микроавтобуса: трассы проложены в гофротрубках, разъемы имеют влагозащищенное исполнение. Особое внимание уделено подключению осветительных приборов, включая габаритные огни, противотуманные фары и дополнительную подсветку салона. Электрические стеклоподъемники (при наличии опции) оснащены защитой от перегрузки.
Аккумуляторная батарея
Для запуска двигателя устанавливается свинцово-кислотная АКБ ёмкостью 75 А·ч с обратной полярностью. Ключевые параметры:
- Пусковой ток: не менее 640 А (EN стандарт)
- Расположение: под капотом, на специальной платформе с фиксацией прижимной планкой
- Клеммы: стандартные конусные, обработанные антикоррозийной смазкой
Рекомендуемые типы батарей:
| Типоразмер | Допустимые аналоги |
| 6СТ-75 | EuroSilver 575, Varta D21 |
Обслуживание предусматривает регулярную проверку уровня электролита и очистку клемм. При длительном простое обязательна подзарядка стационарным устройством для предотвращения глубокого разряда. Зимой рекомендуется использование термокейсов для сохранения работоспособности при температуре до -30°C.
Дополнительное оборудование комплектации Ривьера
Комплектация Ривьера для ГАЗ «Соболь Баргузин» включает специализированные опции, направленные на повышение комфорта пассажиров и функциональности салона при эксплуатации в туристических или корпоративных целях. Оснащение адаптировано под требования длительных поездок и перевозки малогабаритных грузов.
Ключевые элементы фургона обеспечивают трансформацию пространства: раздвижная перегородка между кабиной и салоном, усиленная шумоизоляция, а также дополнительные точки крепления для оборудования. Системы жизнеобеспечения дополнены автономными решениями для работы вдали от инфраструктуры.
Основные опции:
- Автономный дизельный отопитель Webasto (поддержка климата при заглушенном двигателе)
- Дополнительная 220В розетка для подключения электрооборудования
- Усиленная аккумуляторная батарея 120 А·ч с защитой от глубокого разряда
Элементы интерьера:
- Складной столик с креплениями для ноутбука
- Боковые шторки на окнах салона (тонировка + blackout)
- Потолочные LED-лампы с раздельным управлением зонами
| Тип оборудования | Конкретное решение | Назначение |
|---|---|---|
| Хранение | Навесные модульные полки | Оптимизация полезного пространства |
| Безопасность | Датчик задымления салона | Контроль возгораний при использовании электроприборов |
Эксплуатационные ограничения и клиренс
Дорожный просвет (клиренс) ГАЗ «Соболь Баргузин» Ривьера составляет 205 мм в снаряженном состоянии. Данный показатель обеспечивает автомобилю повышенную проходимость по сравнению с классическими микроавтобусами, позволяя уверенно преодолевать неровные грунтовые дороги, снежные заносы и неглубокие препятствия.
Клиренс напрямую влияет на эксплуатационные ограничения: при полной загрузке салона и багажника дорожный просвет уменьшается. Для безопасной эксплуатации критично контролировать вес перевозимого груза и пассажиров, избегать движения по местности с риском контакта днища или элементов подвески с выступающими объектами (камни, пни, глубокие колеи).
Ключевые параметры и ограничения
| Параметр | Значение | Ограничения |
|---|---|---|
| Клиренс (снаряженный) | 205 мм | Снижается до ~170 мм при полной нагрузке |
| Угол въезда | 28° | Запрещено форсировать крутые рампы/бордюры при сниженном клиренсе |
| Угол съезда | 22° | Риск касания задним свесом при спуске под большим углом |
| Глубина брода | до 500 мм | Требует подготовки уплотнений и снижения скорости |
Основные эксплуатационные ограничения:
- Максимальная нагрузка на крышу: 50 кг (риск деформации при превышении)
- Бездорожье: движение по глубокой грязи/болотам требует установки специальных покрышек, стандартные шины не рассчитаны на экстремальные условия
- Диагональное вывешивание: недопустимо при полной загрузке из-за риска повреждения картеров мостов
- Длительные поездки по пересеченной местности: обязателен контроль состояния защитных кожухов ШРУСов и рулевых тяг
Список источников
Официальные технические спецификации и документация производителя.
Экспертные обзоры и отраслевые публикации.
- Официальный сайт Группы ГАЗ: раздел коммерческого транспорта
- Технический паспорт модели ГАЗ Соболь Баргузин Ривьера
- Каталог запчастей и руководство по эксплуатации ГАЗ
- Журнал «Грузовик Пресс»: тест-драйв модификации Ривьера
- Отчеты сертификации ТС в Росстандарте
- Протоколы заводских испытаний ГАЗ
- Отраслевой портал «Автостат»: статистика и характеристики
- Специализированные автомобильные форумы: отзывы владельцев