Технические характеристики SsangYong Kyron
Статья обновлена: 18.08.2025
Южнокорейский среднеразмерный внедорожник SsangYong Kyron, выпускавшийся с 2005 по 2013 год, зарекомендовал себя как выносливый и практичный автомобиль для бездорожья и города.
Модель предлагала покупателям выбор дизельных силовых агрегатов, постоянный или подключаемый полный привод, а также классическую рамную конструкцию, обеспечивающую высокую проходимость.
Подробный анализ ключевых параметров двигателя, трансмиссии, ходовой части и габаритов поможет оценить возможности этого кроссовера.
Трансмиссия: коробки передач и привод 4WD
SsangYong Kyron оснащался двумя типами коробок передач: 5-ступенчатой механической (5МТ) и 5-ступенчатой автоматической (5АТ). Обе варианта работали в паре с дизельными двигателями XDi200 (2.0 л) и e-XDi270 (2.7 л), обеспечивая оптимальное распределение крутящего момента.
Полноприводная система 4WD с электронным управлением Terrain Command предлагала три режима: 2H (задний привод для экономии топлива), 4H (автоматическое подключение передних колес при пробуксовке) и 4L (понижающая передача для бездорожья). Блокировка межосевого дифференциала осуществлялась кнопкой на центральном тоннеле.
Ключевые особенности трансмиссии
- Механическая КПП (5МТ): Резинометаллические подушки для снижения вибраций, передаточные числа адаптированы для внедорожного использования.
- Автоматическая КПП (Mercedes 5G-Tronic): Гидротрансформатор с функцией lock-up, ручной режим Tiptronic и адаптивная логика переключений.
- Система Terrain Command: Электромагнитная муфта BorgWarner, автоматический переход 4H→2H при скорости свыше 50 км/ч.
| Компонент | Характеристики |
|---|---|
| Понижающий ряд | Планетарный редуктор (1.98:1) |
| Подключение переднего моста | Электронно-управляемая муфта |
| Глубина преодолеваемого брода | 450 мм (при работе в 4L) |
Важно: В режиме 4L максимальная скорость ограничена 40 км/ч из-за повышенных нагрузок на трансмиссию. Для активации блокировки дифференциала требуется полная остановка автомобиля с выжатой педалью тормоза.
Габариты и клиренс: размеры и дорожный просвет
Длина SsangYong Kyron составляет 4660 мм, ширина – 1880 мм, а высота варьируется от 1755 мм (без рейлингов) до 1795 мм (с интегрированными рейлингами). Колесная база модели равна 2740 мм, обеспечивая стабильность на трассе и комфортное пространство для пассажиров обоих рядов.
Дорожный просвет (клиренс) является одним из ключевых преимуществ кроссовера – 195 мм в снаряженном состоянии. Такая величина позволяет уверенно преодолевать бездорожье, глубокие колеи и неровные поверхности без риска повреждения элементов днища.
Детализация параметров
- Передняя/задняя колея: 1560 мм / 1570 мм
- Объем багажника: 486 литров (с задними сиденьями), до 1670 литров (со сложенными сиденьями)
- Радиус разворота: 5.6 метра
| Снаряженная масса | от 1980 кг |
| Допустимая полная масса | 2730 кг |
| Угол въезда/съезда | 28° / 24° |
Динамика: разгон и максимальная скорость
Дизельные двигатели Kyron обеспечивают сбалансированные динамические показатели, ориентированные на повседневную эксплуатацию и умеренную нагрузку. Основное внимание уделяется тяговитости на низких оборотах и стабильности на трассе, а не спортивному ускорению.
Характеристики разгона и максимальной скорости варьируются в зависимости от типа трансмиссии и года выпуска. Наиболее распространенные версии с автоматической коробкой передач демонстрируют следующие параметры:
Показатели для основных модификаций
| Двигатель | Трансмиссия | Разгон 0-100 км/ч | Макс. скорость |
|---|---|---|---|
| 2.0L XDi (149 л.с.) | 5АКПП | 15.8 сек | 170 км/ч |
| 2.7L XDi (175 л.с.) | 5АКПП | 14.2 сек | 180 км/ч |
Ключевые факторы, влияющие на динамику:
- Значительный вес конструкции (от 2050 кг)
- Высокий крутящий момент дизелей (до 340 Нм у 2.7L)
- Программные ограничения электроники для защиты трансмиссии
Показатели для механических версий улучшены на 0.8-1.2 сек в разгоне благодаря уменьшению потерь в трансмиссии. При этом максимальная скорость остается в тех же диапазонах из-за аэродинамических ограничений кузова. Стабильное поддержание высоких скоростей обеспечивается только на ровном покрытии при неполной загрузке.
Безопасность: тормозная система и подушки
Тормозная система Kyron включает 4-канальную антиблокировочную систему (ABS) с электронным распределением усилий (EBD), обеспечивающую контроль сцепления на любом покрытии. Дисковые тормоза на всех колесах с вентиляцией спереди дополнены системой экстренного торможения BAS, автоматически повышающей давление в контуре при резком нажатии педали.
Пакет пассивной безопасности представлен двухступенчатыми фронтальными подушками для водителя и пассажира, адаптирующими наполнение в зависимости от тяжести столкновения. Верхние комплектации включают боковые подушки, интегрированные в передние сиденья, и полноразмерные шторки, защищающие пассажиров всех рядов.
Контроль устойчивости
- Система стабилизации (ESP): автоматически подтормаживает колеса и снижает крутящий момент при заносе
- Антипробуксовочная система (TCS): предотвращает скольжение ведущих колес на старте
- Система помощи при спуске (DBC): поддерживает заданную скорость на крутых склонах
Дополнительные элементы
- 3-точечные ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
- Активные подголовники для снижения риска травм шеи
- ISOFIX-крепления на задних сиденьях
Список источников
Для подготовки статьи о технических характеристиках SsangYong Kyron использовались официальные данные производителя и специализированные автомобильные издания. Основное внимание уделялось проверенным источникам с точными техническими параметрами.
Ниже представлен перечень ключевых материалов, содержащих детальную информацию о модели. Все источники доступны на русском языке и включают как общие описания, так и узкоспециализированные данные.
- Официальное руководство по эксплуатации SsangYong Kyron (Российская версия для различных годов выпуска)
- Каталог запчастей EPC (Электронные базы оригинальных комплектующих)
- Отчёты краш-тестов Euro NCAP (Протоколы испытаний безопасности)
- Технические бюллетени дилерской сети SsangYong (Сервисные меморандумы и обновления характеристик)
- Профессиональные автомобильные обзоры (Издания: "За рулём", "Авторевю", "Колёса")
- Сравнительные тесты внедорожников (Публикации в журнале "Off-Road Drive")
- Форумные отчёты владельцев (Статистика эксплуатации и заводские дефекты)