Топливные насосы Lada Priora - полный выбор запчастей

Статья обновлена: 18.08.2025

Топливный насос – критически важный компонент системы питания двигателя Лада Приора.

От его исправности напрямую зависит стабильность работы мотора, расход топлива и динамика автомобиля.

В ассортименте представлены оригинальные и проверенные аналоги: модули в сборе, сетки-фильтры, электродвигатели насосов, уплотнительные кольца и крепежные элементы.

Основные типы топливных насосов для Приоры

В автомобилях Лада Приора применяются исключительно электрические топливные насосы, так как все модификации оснащены инжекторной системой впрыска. Основная задача насоса – подача топлива из бака в топливную рампу под необходимым давлением.

Конструктивно топливные насосы для Приоры делятся на две категории: модули в сборе и отдельные насосы (помпы). Выбор типа зависит от характера неисправности и целесообразности замены комплектующих.

Классификация по конструкции и назначению

Топливный модуль в сборе
Полноценный узел, включающий:
- Электрическую помпу
- Поплавковый датчик уровня топлива
- Фильтр грубой очистки (сетку)
- Корпус с уплотнителями и крепежом
Применяется при повреждении корпуса, износе сетки или комплексном отказе компонентов.
Отдельный топливный насос (помпа)
Сменный электродвигатель с насосным механизмом, устанавливаемый внутрь штатного модуля. Характеризуется:
- Меньшей стоимостью по сравнению с модулем
- Необходимостью диагностики остальных компонентов модуля
- Требованием к аккуратности при разборке/сборке узла
Оптимален при сохранности корпуса и датчика уровня топлива.

Параметр	Модуль в сборе	Отдельная помпа
Совместимость	Заводские характеристики	Требует проверки совместимости с корпусом
Сложность замены	Прямая установка в бак	Разборка модуля, замена компонента
Ресурс	120-150 тыс. км	80-100 тыс. км (для большинства аналогов)

Коды и совместимость топливных насосов Lada Priora

Установка совместимого топливного насоса критична для стабильной работы двигателя. Основные коды оригинальных деталей для Приоры: 21900-1137010-00 (старая версия), 21900-1137010-82 (модернизированный модуль) и 21900-1137010-83 (актуальный вариант). Эти артикулы учитывают конструктивные изменения в топливной системе на разных этапах производства автомобиля.

Совместимость зависит от года выпуска авто и типа двигателя. Насосы для 8-клапанных моторов (21114, 21116) и 16-клапанных (21126, 21127) имеют различия в производительности и креплениях. Универсальные аналоги от Bosch (0 580 454 983), Delphi (FG1676) и Pekar (FT0115) требуют проверки соответствия конкретной модификации по каталогам.

Совместимость по моделям двигателей

Ключевые отличия в модулях насосов связаны с давлением топлива и геометрией бака:

21114 (1.6L 8V): совместим с насосами от классических моделей ВАЗ (2110-2112)
21126 (1.6L 16V): требует повышенного давления (3.8-4.0 бар), артикулы с суффиксом -82/-83
21128 (1.8L 16V): совместим с насосами для 21126, но с проверкой пропускной способности

Код производителя	Аналоги	Двигатели	Примечания
21900-1137010-82	Bosch 0 580 464 046	21126, 21128	Для авто после 2010 г.в.
21900-1137010-00	Pekar FT0113	21114, 21116	Только до 2009 г.в.
21900-1137010-83	Delphi FG1676, Siemens VDO A2C59511919	21126, 21127	Обновленная сетка фильтра

При выборе аналогов учитывайте маркировку на старом модуле и VIN автомобиля. Насосы для Kalina 2 (2192) и Granta требуют проверки совпадения разъёмов и диаметра топливозаборника. Для двигателей с ГБО предпочтительны усиленные варианты от BOSCH или Siemens с тефлоновым уплотнением.

Ходовые бренды и ценовые диапазоны

На рынке представлены как оригинальные топливные насосы LADA, так и аналоги от известных мировых производителей и бюджетных российских марок. Оригинальные компоненты обеспечивают полную совместимость, но часто уступают премиальным аналогам в ресурсе работы и стабильности давления.

Ценовая политика варьируется в зависимости от бренда, материала корпуса (металл/пластик) и комплектации (с регулятором давления/датчиком уровня). Наиболее доступные варианты стартуют от 1 500 рублей, тогда за топовые решения придется заплатить до 8 000 рублей.

Категория	Ценовой диапазон (руб.)	Особенности
Бюджетные	1 500–2 500	Пластиковый корпус, базовый ресурс
Средний сегмент	2 600–4 500	Улучшенная износостойкость, металлический кожух
Премиум	4 600–8 000	Высокий ресурс, защита от перегрева, комплектация датчиками

Признаки неисправности и диагностика

Неисправность топливного насоса проявляется характерными симптомами: затрудненный запуск двигателя (особенно "на горячую"), плавающие обороты холостого хода, заметная потеря мощности при разгоне и движении в гору. Наблюдаются рывки автомобиля при нажатии педали газа, глохние мотора на низких оборотах, а также повышенный шум (жужжание или вой) из области топливного бака.

В критических случаях двигатель перестает запускаться из-за полного отсутствия подачи топлива. Дополнительным косвенным признаком служит увеличение расхода горючего при отсутствии других явных причин – насос не создает требуемого давления, и ЭБУ компенсирует это обогащением смеси.

Методы диагностики

Проверка давления в топливной рампе – ключевой этап. Подключите манометр к штуцеру рампы (на холодном двигателе при снятом предохранителе насоса):

Давление при включении зажигания: 2.8-3.2 атм
На холостом ходу: 2.7-3.0 атм
При перегазовке: не менее 3.3 атм

Падение ниже 2.5 атм или медленное снижение после остановки мотора указывает на износ насоса/регулятора.

Электрическая диагностика:

Проверьте предохранитель F3 (15А) в монтажном блоке
Убедитесь в срабатывании реле бензонасоса (при включении зажигания слышен щелчок под капотом)
Замерьте напряжение на разъеме насоса (12В при включении зажигания)
Проверьте "массу" кузова в зоне крепления насоса

Тест	Исправный насос	Неисправность
Звук при включении зажигания	Короткое ровное жужжание (2-3 сек)	Отсутствие звука, вибрация, прерывистый гул
Потребляемый ток	5-7 А	Более 9А (засор) или менее 4А (износ щеток)

При подозрении на засорение выполните проверку фильтра грубой очистки в модуле насоса – извлеките модуль из бака, осмотрите сетчатый фильтр-стакан на наличие грязи и отложений. Дополнительно оцените состояние топливного фильтра тонкой очистки (рекомендуется замена каждые 30 тыс. км).

Список источников

Информация о топливных насосах для LADA Priora была систематизирована на основе технической документации и отраслевых ресурсов. Акцент сделан на спецификации оригинальных и совместимых компонентов, включая конструктивные особенности и критерии выбора.

Данные верифицированы через сопоставление с актуальными рыночными предложениями и инженерными требованиями. Учтены изменения в модельных рядах насосов и типовых неисправностях, характерных для разных годов выпуска автомобиля.

Ключевые информационные ресурсы

Официальные каталоги запчастей АвтоВАЗ – артикулы оригинальных насосов и рекомендации по совместимости
Технические руководства по ремонту LADA Priora – параметры давления, схемы подключения и процедуры демонтажа
Базы данных крупных поставщиков автокомпонентов (EXIST, EMPI) – ассортимент аналогов от производителей Delphi, Bosch, Pekar
Отчеты испытательных лабораторий автосервисов – сравнительный анализ ресурса и производительности насосов
Форумные обсуждения владельцев Priora – типовые поломки и опыт эксплуатации разных брендов
Каталоги производителей топливных модулей (OMEGA, STARLINE) – технические характеристики и комплектации