Топливный фильтр Нива Шевроле - место установки и замена

Статья обновлена: 18.08.2025

Топливный фильтр в автомобиле Нива-Шевроле критически важен для защиты двигателя от загрязнений.

Своевременная замена элемента предотвращает повреждение топливной аппаратуры и обеспечивает стабильную работу силового агрегата.

В данной статье детально рассмотрено расположение фильтра тонкой очистки топлива на разных поколениях Нивы-Шевроле.

Также приведена пошаговая инструкция по самостоятельной замене с указанием ключевых нюансов процедуры.

Где расположен топливный фильтр на Ниве Шевроле

Топливный фильтр на Ниве Шевроле расположен под днищем автомобиля в задней части кузова. Он находится в зоне между задним мостом и топливным баком, ближе к левому лонжерону рамы (со стороны водителя).

Элемент закреплен вертикально на специальном кронштейне при помощи металлического хомута. Для визуального обнаружения потребуется поднять автомобиль на подъемнике или загнать на смотровую яму.

Детали расположения и идентификация

Точная позиция: под задним пассажирским сиденьем, на расстоянии 30-50 см перед задним мостом.
Ориентация: корпус фильтра установлен вертикально, топливные шланги подключаются сверху и снизу.
Крепление: фиксируется П-образным хомутом с болтовым зажимом к кронштейну рамы.
Идентификация: цилиндрический металлический корпус диаметром 5-6 см с впускным/выпускным штуцерами.

Соседние элементы	Расположение относительно фильтра
Топливный бак	Перед фильтром (ближе к передней части авто)
Задний мост	За фильтром (ближе к заднему бамперу)
Топливные магистрали	Подсоединены напрямую к штуцерам

Важно: на моделях с заводской защитой картера потребуется предварительно демонтировать металлический или пластиковый поддон для доступа к фильтру. На элементах рамы рядом часто присутствуют защитные резиновые жгуты электропроводки.

Необходимые инструменты для замены топливного фильтра

Замена топливного фильтра на Ниве Шевроле требует минимального набора инструментов, но их подготовка критична для безопасности и эффективности работ. Все манипуляции проводятся только на остывшем двигателе в хорошо проветриваемом помещении из-за риска возгорания паров бензина.

Обязательно наденьте защитные очки и перчатки перед началом работ – топливо и грязь могут попасть в глаза или на кожу. Сбросьте давление в топливной системе, вынув предохранитель топливного насоса и запустив двигатель до его остановки.

Список инструментов и материалов

Ключ торцовый или головка на 10 мм – для откручивания хомутов крепления фильтра.
Плоскогубцы или специальные съёмники – для аккуратного отсоединения топливных шлангов (избегайте повреждения штуцеров).
Отвёртка крестовая – для демонтажа пластиковой защиты двигателя (если требуется доступ).
Новый топливный фильтр – оригинальный (пример: 2123-1117010) или аналог, совместимый с Нивой Шевроле.
Чистая ветошь – для протирки рук и устранения подтёков топлива.
Ёмкость для слива остатков топлива – небольшой пластиковый контейнер (0.5-1 литр).

Дополнительные рекомендации
Используйте ключ-трещотку для удобства работы в стеснённых условиях под капотом.
Проверьте наличие уплотнительных колец в комплекте нового фильтра – старые кольца подлежат замене.

Как слить давление и снять старый топливный фильтр

Перед демонтажем обязательно снимите давление в топливной системе для предотвращения разлива бензина. Наденьте защитные очки и перчатки, убедитесь в отсутствии открытого огня поблизости. Работы выполняйте в хорошо проветриваемом месте.

Для сброса давления откройте крышку бензобака, снимите минусовую клемму с АКБ. Найдите в монтажном блоке предохранитель топливного насоса (F8 на 15А) или реле (K6). Извлеките элемент и заведите двигатель на 10-15 секунд до полной остановки. После этого проверните стартер еще 2-3 раза для полного удаления остаточного давления.

Демонтаж фильтра

Поднимите заднюю часть автомобиля на подъемнике или установите на эстакаду. Топливный фильтр расположен под днищем вдоль лонжерона с водительской стороны, за задним мостом. Зафиксируйте машину противооткатными упорами.

Осмотрите фильтр: корпус закреплен металлическим хомутом с болтом (13 мм).
Подставьте емкость под место соединения шлангов.
Нажмите на фиксаторы быстросъемных колодок:
- Для входного патрубка (от бака) – серый фиксатор
- Для выходного патрубка (к двигателю) – черный фиксатор
Потяните штуцеры вдоль трубок для отсоединения.
Открутите крепежный болт хомута гаечным ключом.
Извлеките старый фильтр, отслеживая направление стрелки на его корпусе (указывает к двигателю).

При снятии шлангов возможна утечка остатков топлива – держите ветошь наготове. Не перепутайте последовательность подключения патрубков при установке нового элемента.

Установка нового топливного фильтра и подключение шлангов

Убедитесь, что новый фильтр идентичен снятому по конструкции и маркировке стрелками направления потока топлива. Стрелка должна указывать от топливного бака к двигателю (от задней части автомобиля к передней). Совместите корпус фильтра с кронштейном на днище, ориентируясь по посадочным выступам или форме крепления.

Зафиксируйте фильтр в кронштейне до характерного щелчка зажима или затяните хомут крепления (при наличии). Проверьте отсутствие перекосов и надежность посадки – фильтр не должен болтаться или смещаться при ручном усилии.

Подключение топливных шлангов

Наденьте шланги на штуцеры фильтра: Сначала натяните топливопроводы на соответствующие штуцеры нового фильтра. Шланг от топливного бака подключается к штуцеру со стороны входа (против стрелки), шланг к двигателю (топливной рампе) – к штуцеру выхода (по направлению стрелки).
Затяните хомуты: Наденьте новые нейлоновые хомуты или затяните стальные винтовые (если они в хорошем состоянии) на 5-10 мм дальше конца штуцера. Затягивайте равномерно до плотного прилегания шланга без перекоса, но без чрезмерного усилия, чтобы не повредить штуцер.
Проверка надежности: Резко дерните каждый шланг рукой в направлении от фильтра – соединение не должно ослабнуть или сдвинуться. Убедитесь, что шланги не перегнуты и не касаются подвижных элементов или острых кромок.

Перед запуском двигателя дважды проверьте правильность подключения шлангов по направлению потока и надежность фиксации хомутов. Неправильная установка вызовет проблемы с подачей топлива или утечку.

Список источников

При подготовке материала использовались специализированные технические руководства и практические наработки автомехаников.

Основное внимание уделялось официальной документации и проверенным инструкциям по обслуживанию топливной системы.

Ключевые ресурсы

Официальное руководство по ремонту Chevrolet Niva издательства "Легион-Автодата" (раздел "Топливная система")
Технический бюллетень АО "АвтоВАЗ" по обслуживанию моделей LADA 4x4
Практические мануалы от автомехаников сервиса "Шевроле-Центр"
Видеоинструкции канала "Ремонт Нивы своими руками" на платформе YouTube
Статьи из журнала "За рулём" (архив 2015-2023 гг.) по обслуживанию топливных фильтров
Форум владельцев внедорожников 4x4club.ru (раздел "Нива Шевроле")
Методическое пособие "Топливные системы инжекторных двигателей" НИИ Автопрома