Тормозные диски ВАЗ-2112 - разновидности, бренды, инструкция по замене и отзывы

Статья обновлена: 18.08.2025

Исправность тормозной системы – ключевой фактор безопасности любого автомобиля, и ВАЗ-2112 не исключение.

Тормозные диски играют критическую роль в эффективном замедлении машины, испытывая колоссальные нагрузки и температурные перепады.

Понимание особенностей конструкции, знания о доступных видах и проверенных производителях помогут владельцу сделать осознанный выбор при замене.

В этой статье мы подробно рассмотрим существующие типы тормозных дисков для "двенадцатой" модели, проанализируем предложения ведущих брендов на рынке.

Вы узнаете о нюансах самостоятельной замены передних и задних дисков и ознакомитесь с реальным опытом эксплуатации от других автовладельцев.

Рейтинг производителей тормозных дисков

При выборе тормозных дисков для ВАЗ-2112 автолюбители ориентируются на баланс цены, качества и долговечности. Каждый из популярных брендов обладает особенностями, подтвержденными опытом эксплуатации в разных условиях.

Рейтинг составлен на основе анализа отзывов владельцев ВАЗ-2112, испытаний на износ и термостойкость, а также статистики по гарантийным случаям. Учитывались адаптация к российским дорогам и совместимость с оригинальными тормозными колодками.

LPR (Италия)

Лидер рейтинга: диски из высокоуглеродистого чугуна с термообработкой. Отмечается отсутствие вибрации даже после 40 000 км пробега, стабильность на высоких скоростях. Недостаток – высокая цена (от 2500 руб./диск).
Frenkit (Испания)

Оптимальное соотношение цена/качество. Проходят предпродажную шлифовку, снижающую биение. В отзывах хвалят за плавность торможения и износостойкость. Минусы: возможны скрипы при агрессивной езде.
Belmag (Беларусь)

Лучший бюджетный вариант. Усиленные вентилируемые диски устойчивы к деформации. Пользователи подтверждают надежность при городской эксплуатации. Отрицательные отзывы связаны с быстрым износом в паре с дешевыми колодками.
STS (Россия)

Доступная цена (от 1200 руб./диск), но качество нестабильно. Встречаются жалобы на трещины при перегреве и преждевременную коррозию ступицы. Рекомендуются только для спокойной езды с частой диагностикой.

Необходимые инструменты и материалы для замены передних/задних дисков

Замена тормозных дисков на ВАЗ-2112 требует предварительной подготовки комплекта инструментов и расходных материалов. Отсутствие необходимых приспособлений приведет к невозможности корректного выполнения работ и нарушению безопасности.

Для передних и задних дисков набор инструментов частично совпадает, но существуют специфические отличия, особенно при работе с задними механизмами (учитывая конструктивные особенности). Материалы подбираются строго по типу тормозной системы и размерам дисков.

Общий набор инструментов:

Баллонный ключ
Домкрат и страховочные подставки
Набор рожковых и накидных ключей (8-19 мм)
Торцевая головка на 13 мм (передние суппорты)
Трещоточный вороток и удлинитель
Молоток и монтажная лопатка
Специальный винт для вдавливания поршня суппорта
Щетка по металлу и очиститель тормозов

Дополнительно для задних дисков:

Головка на 17 мм (крепление скобы суппорта)
Съемник ступичной гайки (30-32 мм)
Съемник пружин ручного тормоза
Плоскогубцы для стопорных колец

Расходные материалы:

Передняя ось	Задняя ось
Новые тормозные диски 2112-3501070	Новые тормозные диски (при наличии дисковой системы)
Комплект тормозных колодок	Комплект тормозных колодок (для дисковых тормозов)
Смазка для направляющих суппорта	Смазка для направляющих и механизма ручника
Тормозная жидкость DOT-4	Тормозная жидкость DOT-4
Графитовая смазка	Антискрипные пластины (при замене колодок)

Пошаговый алгоритм замены тормозных дисков ВАЗ-2112 своими руками

Подготовьте инструменты: домкрат, противооткатные упоры, набор гаечных ключей (на 13, 17), торцевой ключ с головкой на 17, молоток, монтировка, медную смазку, WD-40, новые тормозные диски и колодки (рекомендуется менять комплектом). Зафиксируйте автомобиль ручным тормозом и установите упоры под задние колеса.

Обеспечьте безопасность: наденьте защитные очки и перчатки. Приподнимите домкратом переднюю часть авто, снимите колесо. Очистите суппорт и ступицу от грязи металлической щёткой.

Демонтаж суппорта:
- Открутите два болта крепления суппорта к поворотному кулаку ключом на 17.
- Аккуратно снимите суппорт, подвесив его на проволоку к пружине подвески (не допускайте провисания на тормозном шланге).
- Извлеките тормозные колодки из скобы.
Снятие старого диска:
- Выкрутите два направляющих винта крепления диска к ступице (если присутствуют) при помощи отвёртки или ударной головки.
- Снимите тормозной диск. При прикипании аккуратно постучите молотком через деревянную проставку по фланцу диска.
- Обработайте посадочную поверхность ступицы WD-40, удалите ржавчину металлической щёткой.
Установка нового диска:
- Нанесите тонкий слой медной смазки на посадочный круг ступицы для предотвращения коррозии.
- Установите новый тормозной диск, совместив отверстия со шпильками ступицы.
- Зафиксируйте диск винтами (лёгким усилием во избежание деформации).
Монтаж суппорта:
- Нанесите медную смазку на тыльные стороны новых колодок и установите их в скобу суппорта.
- Раздвиньте поршни суппорта монтировкой или струбциной до необходимого положения.
- Наденьте суппорт на диск, совместив крепёжные отверстия.
- Затяните болты крепления суппорта моментом 31-38 Н·м.
Проверка и завершение:
- Повторите процедуру для второго колеса.
- Установите колёса, опустите автомобиль.
- Прокачайте тормозную систему при замене колодок или ощущении «мягкой» педали.
- Проверьте работу тормозов на малой скорости перед эксплуатацией.

Элемент	Момент затяжки (Н·м)
Болты суппорта	31-38
Винты крепления диска	2-3
Гайки колёс	88-113

Отзывы владельцев о ресурсе, шумности и эффективности разных марок дисков

Владельцы ВАЗ-2112 отмечают значительные различия в ресурсе тормозных дисков в зависимости от производителя. Оригинальные детали Lada и бюджетные аналоги (Fenox, СтартВОЛЬТ) редко служат больше 30 000 км, особенно при агрессивной езде или в городском цикле. Премиальные марки (ATE, Bosch, Brembo) демонстрируют вдвое больший пробег – 50–70 тыс. км, но их стоимость на 40–60% выше.

Шумность при торможении – распространённая жалоба на диски эконом-сегмента: Fenox и некоторые российские марки склонны к визгу даже после обкатки. Европейские производители (Brembo, ATE) получают положительные оценки за тихую работу. Эффективность торможения напрямую коррелирует с ценой: бюджетные варианты критикуют за «ватную» педаль при перегреве, тогда как ATE, TRW и Bosch обеспечивают стабильное замедление даже после серии интенсивных торможений.

Сравнительная таблица по отзывам

Марка	Ресурс (тыс. км)	Шумность	Эффективность
Lada (оригинал)	20–30	Средняя, возможен скрип	Удовлетворительная, но падает при нагреве
Fenox	15–25	Высокая (частый визг)	Слабая при нагрузках
СтартВОЛЬТ	20–35	Нерегулярный свист	Приемлемая для спокойной езды
Bosch	45–60	Минимальная	Стабильная, хорошая модуляция
ATE	50–70	Низкая	Отличная, даже в экстренных ситуациях
Brembo	60+	Отсутствует	Высокая, спортивный отклик

Ключевые наблюдения автовладельцев:

Цена ≠ качество для российских марок: Fenox и «оригинал» Lada близки по характеристикам, несмотря на разницу в стоимости.
Диски с прорезями/вентиляцией (ATE PowerDisc, Brembo Max) снижают риск деформации, но ускоряют износ колодок.
Самый частый дефект бюджетных дисков – биение и трещины после перегрева, особенно у Fenox и СтартВОЛЬТ.

Список источников

При подготовке материала использовались проверенные технические данные, рекомендации производителей и реальный опыт владельцев ВАЗ-2112. Актуальность информации подтверждена на момент публикации.

Основой для анализа послужили специализированные автомобильные ресурсы, отраслевые стандарты и профильные обсуждения. Критически важные аспекты (характеристики дисков, процедура замены) сверялись по нескольким независимым источникам.

Информационные базы

Официальные технические руководства АвтоВАЗа по ремонту моделей 2110-2112
Каталоги производителей автокомпонентов: Brembo, Bosch, ATE, Fenox
ГОСТ Р 41.90-99 "Тормозные системы автотранспорта"
Протоколы испытаний тормозных дисков НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ"

Экспертные и пользовательские материалы

Технические бюллетени журналов "За рулем" и "Авторевю"
Отчеты автосервисов о типовых дефектах тормозной системы ВАЗ-2112
Сравнительные обзоры дисков на порталах "Автотематика" и "Иксора"
Пользовательские обсуждения на форумах: Drive2.ru/VAZ-2112, Lada-Online, Форум Классика
Видеоинструкции по замене от сертифицированных автомехаников
Статистика отказов компонентов в отчетах СТО АВТОВАЗ