Вес ВАЗ 2112 - масса кузова и деталей
Статья обновлена: 18.08.2025
Знание точной массы автомобиля ВАЗ 2112 критически важно для владельцев и специалистов. Этот параметр напрямую влияет на эксплуатационные характеристики: динамику разгона, расход топлива, нагрузку на подвеску и тормозную систему.
В статье подробно разбирается снаряженная и полная масса "двенашки", указаны весовые характеристики основных компонентов: кузова, двигателя, коробки передач, ходовой части и дополнительного оборудования. Приведены точные данные и их значение при обслуживании и тюнинге.
Точный вес металлического кузова без остекления
Металлический кузов ВАЗ 2112 без остекления, дверей, капота, багажника и прочих навесных элементов имеет массу 280 кг. Этот показатель является базовым для несущей конструкции и может незначительно варьироваться (±5 кг) в зависимости от года выпуска и технологических особенностей производства.
Указанный вес включает все сварные компоненты: основание с лонжеронами, боковины с порогами и стойками, крышу, переднюю панель и усилители. При этом исключаются даже заводские шумо- и антикоррозийные покрытия, так как замеры производятся на этапе сварки голого металла перед покраской.
Распределение массы по ключевым зонам
| Элемент конструкции | Примерный вес |
|---|---|
| Основание (пол с лонжеронами) | 90 кг |
| Боковины (пороги, стойки, арки колёс) | 80 кг |
| Крыша со стойками | 40 кг |
| Передняя часть (щит моторного отсека, брызговики) | 50 кг |
| Задняя часть (панель багажника, задние крылья) | 20 кг |
Важно: приведённые значения носят расчётный характер и основаны на данных заводских спецификаций. Фактическая масса может отличаться при замере отдельных узлов из-за:
- Толщины металла в различных зонах (от 0.7 до 1.2 мм)
- Количества сварных точек и усиливающих накладок
- Особенностей доработок в процессе эксплуатации
Масса двигателя 1.5L со штатной навеской
На ВАЗ 2112 устанавливались бензиновые двигатели объемом 1.5 литра (1499 см³) двух модификаций: 8-клапанный (2111) и 16-клапанный (2112). Оба агрегата относятся к семейству VAZ-2110 и имеют схожую конструкцию блока цилиндров.
Под штатной навеской подразумевается комплект оборудования, жестко закрепленного на двигателе: генератор, стартер, впускной/выпускной коллекторы, топливная рампа с форсунками, датчики ЭСУД, маховик и кронштейны крепления. Учет этих компонентов критичен для точного расчета массы.
| Тип двигателя | Масса с навеской |
|---|---|
| 8-клапанный (2111) | 130–135 кг |
| 16-клапанный (2112) | 140–145 кг |
Разница в 10 кг между версиями объясняется:
1) Утяжеленной ГБЦ с двумя распредвалами у 16V
2) Усложненной системой клапанных пружин и толкателей
3) Массивным пластиковым кожухом ремня ГРМ
Важные нюансы:
• Указанные значения актуальны для сухого двигателя (без техжидкостей)
• Масса может колебаться в пределах ±3% из-за производственных допусков
• При демонтаже кондиционера или гидроусилителя вес снижается на 4–7 кг
Вес КПП (коробки переключения передач)
Коробка переключения передач (КПП) ВАЗ 2112 представлена преимущественно 5-ступенчатой механической трансмиссией. Её конструкция включает алюминиевый картер, шестерни, валы и синхронизаторы. Вес агрегата без дополнительных компонентов является ключевым параметром при проектировании подвески двигателя и расчёте общей массы автомобиля.
Масса КПП напрямую зависит от типа и комплектации. Основные варианты для модели 2112 – механическая коробка передач (МКПП) и редко встречающаяся 4-ступенчатая автоматическая (АКПП). Различия в их устройстве существенно влияют на весовые характеристики.
Типовые показатели массы
Приведённые значения являются усреднёнными для новых узлов:
| Тип КПП | Вес (кг) | Комплектация |
|---|---|---|
| МКПП 5-ступ. | 35–38 | Корпус, шестерни, валы (без сцепления) |
| МКПП в сборе | 50–55 | С корзиной сцепления, выжимным подшипником, креплениями |
| АКПП 4-ступ. | 60–70 | Базовый блок с гидротрансформатором |
Важные нюансы:
- Механическая КПП легче автоматической из-за отсутствия гидравлических компонентов и массивного гидротрансформатора.
- Вес увеличивается при добавлении технических жидкостей (около 3 л масла в МКПП).
- Показатели могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска и модификации коробки.
Распределение массы по передней и задней оси
Конструктивные особенности ВАЗ 2112 с передним расположением двигателя и трансмиссии предопределяют значительную разницу в нагрузке на оси. Основная масса компонентов силового агрегата, рулевого управления и подвески сосредоточена в передней части автомобиля, что создает выраженный дисбаланс.
В снаряженном состоянии (без пассажиров и груза, с полным баком топлива и техническими жидкостями) распределение веса характеризуется следующими показателями:
| Ось | Масса, кг | Доля от снаряженной массы |
|---|---|---|
| Передняя | 630–680 | 60–65% |
| Задняя | 370–420 | 35–40% |
При полной загрузке (5 человек + багаж) нагрузка на заднюю ось возрастает до 40–45%, а на переднюю – снижается до 55–60%. Такая динамика объясняется размещением пассажиров на заднем сиденье и груза в багажнике, частично компенсирующим изначальный перевес.
Сколько весит полный комплект дверей с фурнитурой
Масса комплекта дверей ВАЗ 2112 с установленной фурнитурой (ручки, стеклоподъемники, замки) составляет 75–80 кг. Этот показатель включает вес всех четырёх элементов: двух передних и двух задних дверей в сборе.
Каждая дверь имеет разную массу из-за конструктивных особенностей. Передние тяжелее задних, так как оснащены более сложными механизмами стеклоподъемников и усиленными каркасами.
Подробная масса по элементам
Средний вес отдельных дверей в полной комплектации:
- Передняя левая дверь: 20–22 кг (включает механический/электрический стеклоподъемник)
- Передняя правая дверь: 20–22 кг
- Задняя левая дверь: 17–18 кг (механизм проще, меньше усилителей)
- Задняя правая дверь: 17–18 кг
Влияние фурнитуры
Ключевые компоненты, формирующие вес:
- Металлический каркас и обшивка (основа конструкции)
- Стекло (передние – 4–5 кг/шт, задние – 3–4 кг/шт)
- Механизм замка и ручки (1–1.5 кг/дверь)
- Электропроводка и мотор стеклоподъемника (только для передних +2–3 кг)
| Компонент | Масса на 1 дверь (кг) | Примечание |
|---|---|---|
| Каркас с обшивкой | 10–12 | Сталь, антикоррозийное покрытие |
| Стекло | 3–5 | Зависит от расположения |
| Фурнитура | 2–3 | Замки, ручки, петли |
| Электроника | 1–2 | Только для передних дверей |
Важно: указанные значения актуальны для штатных деталей без дополнительной шумоизоляции. Обшивка вибропластом увеличит массу каждой двери на 3–5 кг.
Масса капота и багажника с крепежными элементами
Капот ВАЗ 2112, изготовленный из стального листа, с установленными петлями, замком, уплотнителем и звукоизоляционной прокладкой, имеет массу в пределах 16-17 кг. Конструкция включает усиления против деформации, что несколько увеличивает вес по сравнению с более ранними моделями.
Крышка багажника (пятая дверь) в сборе с крепежом, замком, гидроцилиндрами, уплотнителем и штатной спойлерной накладкой весит примерно 18-19 кг. Использование стеклопластика в спойлере незначительно снижает общую массу, но металлическая основа и механизмы формируют основную нагрузку.
Ключевые факторы влияния на массу
- Материал: Стальная штамповка кузовных элементов.
- Дополнительные элементы: Петли, замки, уплотнители, гидроцилиндры (для багажника).
- Защита: Звукоизоляция капота (+0.7 кг).
- Аэродинамика: Интегрированный спойлер багажника (+1.2 кг).
| Элемент | Масса (кг) | Составные части |
|---|---|---|
| Капот в сборе | 16-17 | Панель, петли, замок, уплотнитель, шумоизоляция |
| Крышка багажника в сборе | 18-19 | Панель, гидроцилиндры (2 шт), замок, спойлер, уплотнитель |
Важно: Указанные значения актуальны для штатных деталей без повреждений и коррозии. Замена оригинальных компонентов (например, гидроцилиндров на несертифицированные аналоги) может изменить массу на ±0.5 кг.
Вес топливного бака в пустом и заправленном состоянии
Пустой топливный бак ВАЗ 2112 изготавливается из пластика и весит приблизительно 4.5-5 кг. Конкретная масса зависит от модели бака и технологических особенностей производства, но редко выходит за указанные пределы.
При полной заправке (объем бака составляет 43 литра) учитывается вес топлива. Плотность бензина АИ-92/АИ-95 варьируется в пределах 0.725-0.780 кг/л, что дает следующие расчеты:
Расчет веса заправленного бака
- Масса пустого бака: 4.5-5 кг
- Масса топлива (43 л): 43 × 0.75 кг (среднее значение) = 32.25 кг
- Суммарный вес: 36.75-37.25 кг
| Состояние | Масса (кг) |
|---|---|
| Пустой бак | 4.5-5 |
| С полной заправкой (43 л) | 36.75-37.25 |
На итоговый показатель влияют: степень заполнения бака, точная плотность топлива (зимний/летний бензин), а также возможные конструктивные изменения в модификациях автомобиля.
Масса передней подвески со ступицами и тормозами
Передняя подвеска ВАЗ 2112 относится к типу McPherson и включает комплекс узлов, влияющих на общую массу. Ключевыми составляющими являются амортизационные стойки, рычаги, поворотные кулаки, тормозные механизмы и ступицы в сборе.
Точный вес компонентов варьируется в зависимости от модификации и состояния деталей, но можно выделить следующие усредненные значения:
- Амортизационная стойка (левая/правая): ~5.5 кг каждая
- Поворотный кулак с подшипником: ~4.2 кг
- Нижний рычаг (левый/правый): ~3.1 кг каждый
- Тормозной суппорт в сборе (с колодками): ~4.0 кг
- Тормозной диск: ~5.0 кг
- Ступица в сборе: ~3.3 кг
Суммарная масса одной стороны передней подвески (стойка, рычаг, кулак, ступица, тормозной диск и суппорт) составляет приблизительно 20-22 кг. Таким образом, общий вес обоих комплектов передней подвески со всеми деталями достигает 40-44 кг.
При расчетах важно учитывать, что на точный показатель влияют:
- Тип тормозов (стандартные или вентилируемые диски)
- Наличие дополнительных элементов (стабилизатор поперечной устойчивости, элементы крепления)
- Степень износа компонентов (например, утяжеление за счет коррозии)
Вес задней подвески с балкой и тормозными механизмами
Задняя подвеска ВАЗ 2112 включает торсионную балку, амортизаторы, пружины, рычаги и тормозные компоненты. Её масса напрямую влияет на динамику автомобиля, топливную экономичность и нагрузку на ходовую часть.
Суммарный вес конструкции варьируется в зависимости от состояния деталей и модификации тормозной системы (барабанная или дисковая). Ниже приведены ориентировочные значения для стандартной комплектации.
Детализация массы компонентов
| Компонент | Вес (кг) |
|---|---|
| Торсионная балка в сборе | 24–27 |
| Задний тормозной механизм (барабанный, 1 сторона) | 6–7 |
| Амортизатор (1 шт.) | 2.2–2.5 |
| Пружина (1 шт.) | 3.3–3.8 |
Общий вес подвески с тормозами: Около 45–50 кг для всей конструкции. В расчёт включены:
- Балка с рычагами
- Два амортизатора
- Две пружины
- Тормозные механизмы обеих сторон (барабаны, колодки, цилиндры)
Примечание: Для версий с дисковыми тормозами масса увеличивается на 1–1.5 кг на ось из-за металлических суппортов и роторов. На точные цифры влияет степень износа деталей и наличие дополнительных элементов (например, стабилизатора поперечной устойчивости).
Сколько весят штатные диски с покрышками в сборе
Для ВАЗ 2112 штатно применялись стальные диски двух типоразмеров: 13 и 14 дюймов. Их вес в сборе с покрышками зависит от размера и типа резины, но существуют усреднённые значения.
Точная масса колеса в сборе складывается из веса самого диска и покрышки. Для заводской комплектации характерны следующие параметры.
Расчёт массы колеса в сборе
| Типоразмер | Вес диска | Вес покрышки | Общий вес |
|---|---|---|---|
| 13″ (5Jx13) | 6.3–6.8 кг | 7.0–8.5 кг | 13.5–15.3 кг |
| 14″ (5.5Jx14) | 6.8–7.3 кг | 8.0–9.5 кг | 14.8–16.8 кг |
Наиболее распространённые покрышки для расчётов:
- Для R13: 175/70 R13 (вес ≈8 кг)
- Для R14: 175/65 R14 или 185/60 R14 (вес ≈8.5–9 кг)
Важно: итоговый вес колеса может отличаться на 5–10% в зависимости от производителя резины и конструкции диска. Замеры выполняются без колпаков и дополнительных аксессуаров.
Масса рулевой колонки и рейки с тягами
Масса рулевой колонки ВАЗ 2112 составляет приблизительно 4,5 кг. Этот узел включает вал с шарнирами и крепежными элементами, обеспечивающий передачу усилия от рулевого колеса к механизму рейки.
Рулевая рейка в сборе с тягами и наконечниками весит около 8,7 кг. Данный компонент отвечает за преобразование вращательного движения в линейное перемещение тяг, непосредственно влияя на точность управления колесами.
Детализация массы компонентов
| Рулевая колонка (полный узел) | 4,5 кг |
| Рулевая рейка (корпус, шестерня) | 5,2 кг |
| Тяги рулевые (2 шт. с наконечниками) | 3,5 кг |
Ключевые особенности, влияющие на массу:
- Колонка: литая стальная конструкция карданных шарниров
- Рейка: алюминиевый корпус с стальным зубчатым валом
- Тяги: полые стальные трубки с коваными наконечниками
Общий вес сидений передних/задних с креплениями
Для ВАЗ 2112 масса сидений с крепежными элементами распределяется следующим образом. Переднее сиденье (водительское) в сборе с механизмами регулировки и кронштейнами весит 16.5-18 кг, а пассажирское (переднее правое) без сложных регулировок – 14-15.5 кг.
Задний диван состоит из двух частей: подушка весит 6.5-7.5 кг, а спинка – 8-9 кг вместе с петлями и замками. Общая масса заднего сиденья в сборе составляет 14.5-16.5 кг, что обусловлено металлическим каркасом и обивочными материалами.
Сводные данные по весу (кг)
| Переднее сиденье водителя | 16.5-18 |
| Переднее сиденье пассажира | 14-15.5 |
| Задняя подушка | 6.5-7.5 |
| Задняя спинка | 8-9 |
| Общий вес всех сидений | 45-51 |
Фактическая масса может незначительно варьироваться в зависимости от:
- Года выпуска и модификации обивки
- Наличия подогрева или дополнительных усилителей каркаса
- Состояния металлических компонентов креплений
Вес стекол ВАЗ 2112: лобовое, боковые, заднее
Масса остекления существенно влияет на общий вес автомобиля и его распределение по осям. Для ВАЗ 2112 стекла изготавливаются из закаленного или ламинированного стекла, что определяет их прочностные характеристики и массу.
Точный вес зависит от толщины и технологии производства, но усредненные значения для стандартных элементов следующие. Боковые стекла идентичны для левой и правой сторон автомобиля.
Масса стеклянных элементов
| Тип стекла | Вес (кг) |
|---|---|
| Лобовое (ламинированное) | 14.8–15.2 |
| Переднее боковое (закаленное) | 4.3–4.7 |
| Заднее боковое (закаленное) | 4.3–4.7 |
| Заднее (ламинированное) | 8.5–9.5 |
Полный комплект всех стекол ВАЗ 2112 суммарно составляет 41–43 кг. Наибольший вклад в массу вносит лобовое стекло (≈35% от общего веса остекления), за ним следует заднее стекло (≈22%).
Масса электрооборудования (генератор, стартер, провода)
Электрооборудование ВАЗ 2112, включая генератор, стартер и проводку, вносит заметный вклад в общую массу автомобиля. Этот комплекс обеспечивает запуск двигателя, зарядку аккумулятора, работу фар, приборной панели и всех электронных систем.
Вес компонентов варьируется в зависимости от модели и года выпуска, но можно выделить усредненные значения для стандартной комплектации:
Компоненты и их масса
- Генератор: ~4.5–5.5 кг (37.3701 или аналогичный). Включает корпус, обмотки, шкив и регулятор напряжения.
- Стартер: ~4.0–4.8 кг (5702.3708 или аналогичный). Состоит из электродвигателя, бендикса и втягивающего реле.
- Жгут проводов: ~7–10 кг (весь комплект салонной и моторной проводки). Учитывает изоляцию, разъемы и защитные гофры.
Суммарная масса базового электрооборудования достигает 15–20 кг. На точный вес влияет наличие доп. опций (например, электростеклоподъемники, усиленная аудиосистема или кондиционер), которые увеличивают длину проводов и количество реле.
Вес аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея (АКБ) в автомобиле ВАЗ 2112 вносит свой вклад в общую массу транспортного средства. Вес батареи напрямую связан с ее типом, емкостью и используемыми материалами.
Для ВАЗ 2112 стандартно применяются свинцово-кислотные АКБ емкостью 55 А·ч, масса которых варьируется в пределах 14-15 кг. При установке батарей повышенной емкости (60 А·ч) вес увеличивается до 15-17 кг в зависимости от производителя и технологии (например, AGM).
Типовые показатели веса АКБ для ВАЗ 2112
| Тип аккумулятора | Емкость, А·ч | Приблизительный вес, кг |
|---|---|---|
| Свинцово-кислотный (обслуживаемый) | 55 | 14-15 |
| Свинцово-кислотный (необслуживаемый) | 55 | 14-15 |
| Свинцово-кислотный (усиленный) | 60 | 15-16 |
| AGM | 60 | 16-17 |
Ключевые факторы, определяющие массу АКБ:
- Количество свинцовых пластин (основной тяжелый компонент)
- Объем электролита (до 2-3 л в стандартных моделях)
- Толщина корпуса и материал решеток
- Дополнительные элементы конструкции (ручки, клеммы)
Замена штатной батареи на облегченные литиевые аналоги крайне не рекомендуется из-за несовместимости с бортовой сетью автомобиля и риска повреждения электроники.
Масса выпускной системы (глушитель, резонатор, трубы)
Выпускная система ВАЗ 2112 включает несколько ключевых компонентов: приемную трубу, резонатор (пламегаситель), основной глушитель и соединительные элементы. Каждая деталь изготовлена из металла, что формирует общий вес конструкции. Точные показатели зависят от года выпуска, производителя (оригинал или аналог) и состояния системы.
Общая масса стандартной выпускной системы варьируется в пределах 15–22 кг. На этот диапазон влияет толщина металла, наличие дополнительных гофр или катализатора, а также степень коррозии. Ниже приведена детализация по основным компонентам:
| Компонент | Масса, кг |
|---|---|
| Приемная труба (с креплениями) | 5.5–7.0 |
| Резонатор (пламегаситель) | 3.0–4.5 |
| Основной глушитель | 6.0–8.0 |
| Средняя труба + хомуты | 1.5–2.5 |
| Суммарная масса | 15–22 |
Важные нюансы:
- Системы с каталитическим нейтрализатором тяжелее на 1.5–2 кг из-за керамического наполнителя.
- Аналоги из нержавеющей стали легче штатных на 10–15% благодаря уменьшенной толщине стенок.
- Коррозия может увеличить массу ржавых элементов на 5–10% из-за слоя окислов.
Сколько весят передний и задний бамперы ВАЗ 2112
Передний и задний бамперы ВАЗ 2112 изготавливаются из термопластичного полимера (пластика), что обеспечивает их относительно низкую массу по сравнению с металлическими элементами кузова. Точный вес зависит от комплектации и наличия дополнительных элементов, таких как противотуманные фары, накладки или усилители.
Стандартные показатели массы для оригинальных деталей без крепежей и декоративных элементов следующие. Разница в весе объясняется конструктивными особенностями: передний бампер имеет более сложную форму и технологические отверстия для воздухозаборников.
Типовые значения массы
- Передний бампер: ≈ 4.5–5.2 кг
- Задний бампер: ≈ 3.8–4.5 кг
Примечание: Установка противотуманных фар добавляет 0.8–1.2 кг к весу переднего бампера, а накладки из ABS-пластика увеличивают массу обоих элементов на 0.3–0.6 кг.
Вес радиатора охлаждения с вентилятором
Масса радиатора охлаждения двигателя в сборе с вентилятором для ВАЗ 2112 составляет приблизительно 4,5–5,5 кг. Этот показатель включает вес самого радиатора, электрического вентилятора, защитного кожуха и крепежных элементов. Узел располагается в передней части моторного отсека за бампером.
Конкретная масса зависит от материала радиатора: алюминиевые версии легче (около 2,2–2,8 кг без вентилятора), тогда как медно-латунные тяжелее (до 3,5 кг). Вентилятор с кожухом добавляет ещё 1,8–2,7 кг в зависимости от модели и наличия дополнительных компонентов.
- Радиатор (алюминиевый): 2,2–2,8 кг
- Радиатор (медно-латунный): 3,0–3,5 кг
- Вентилятор с кожухом: 1,8–2,7 кг
Масса тормозной системы (цилиндры, трубопроводы)
Тормозная система ВАЗ 2112 включает гидравлические компоненты: главный цилиндр, вакуумный усилитель, рабочие цилиндры суппортов, трубки и шланги. Вес этих элементов напрямую влияет на общую массу автомобиля, хотя их распределение незначительно.
Приблизительная масса узлов тормозной системы составляет 13-15 кг. Основной вклад дают металлические компоненты и жидкость, при этом точные значения зависят от модификации и состояния деталей.
| Компонент | Масса (кг) |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр | ~1.8 |
| Вакуумный усилитель | ~4.0 |
| Передние суппорты (пара) | ~5.2 |
| Задние рабочие цилиндры (пара) | ~0.9 |
| Трубопроводы и шланги | ~1.5 |
| Тормозная жидкость (0.5 л) | ~0.6 |
| Итого | ~14.0 |
Примечания к массе
- Цифры приведены для стандартной конфигурации 16-клапанного двигателя
- Замена стальных трубок на медные увеличивает массу на 0.3-0.5 кг
- Дисковые тормоза задней оси (в модификациях после 2003 г.) добавляют ~1.2 кг
- Вес указан без учета крепежных элементов (0.2-0.3 кг)
Как меняется масса автомобиля при установке допоборудования
Каждый дополнительный элемент увеличивает снаряженную массу ВАЗ 2112. Даже компактные аксессуары вроде видеорегистратора или колонок добавляют 0.3–1.5 кг, а масштабные доработки способны прибавить свыше 100 кг к заводскому весу.
Критично учитывать нагрузку на подвеску и трансмиссию: превышение допустимой массы ускоряет износ деталей, ухудшает разгон и повышает расход топлива. Например, каждые 50 кг лишнего веса увеличивают потребление бензина на 0.5–0.8 л/100 км.
Вес популярных доработок
Типичные изменения массы при модернизации:
- Аудиосистема: сабвуфер (+8–15 кг), усилители (+3–7 кг)
- Защита: стальной бампер (+12–18 кг), силовой багажник на крышу (+20–30 кг)
- Комфорт: кондиционер (+10–15 кг), велюровые ковры (+2.5 кг)
| Оборудование | Прирост массы (кг) |
| Легкосплавные диски 16" | -3 (снижение веса) |
| ГБО 4-го поколения | +35–48 |
| Кенгурятник | +22–27 |
| Тюнинговая кресла | +5–12 |
При комплексном тюнинге с установкой панорамной люстры (+7 кг), противотуманок (+3 кг) и подогрева сидений (+1.8 кг) машина тяжелеет на 10–15%, что требует усиления амортизаторов. Обязательно проверяйте остаточную грузоподъемность в техпаспорте – для ВАЗ 2112 предел составляет 430 кг включая водителя.
Список источников
При подготовке материала о массе автомобиля ВАЗ 2112 использовались технические документы и авторитетные отраслевые ресурсы. Основное внимание уделялось официальным данным производителя и экспертным измерениям.
Следующие источники содержат детальную информацию о массе кузова, узлов и снаряжённой массе модели:
- Официальное руководство по эксплуатации ВАЗ 2112 (издательство АвтоВАЗ)
- ГОСТ Р 52389-2005 "Автотранспортные средства. Массы и размеры"
- Каталог запчастей LADA EPC (Electronic Parts Catalog)
- Отчеты испытаний НИЦИАМТ "Характеристики легковых автомобилей ВАЗ"
- Технический бюллетень "Весовые параметры отечественных авто" (НАМИ)
- Сборник "Конструктивные особенности моделей LADA 110" (изд. "За рулём")