ВИС 2345 - 3 м³ объема, 650 кг грузоподъемности

Статья обновлена: 18.08.2025

Грузовой автомобиль ВИС 2345 сочетает компактные габариты с высокой транспортной эффективностью.

Ключевые параметры модели – вместимость кузова 3 м³ и максимальная нагрузка 650 кг – обеспечивают оптимальное решение для городской логистики.

Данная статья детально рассматривает инженерные особенности и эксплуатационные возможности платформы.

Габаритные размеры кузова ВИС 2345

Кузов модели ВИС 2345 спроектирован с учетом оптимального соотношения длины, ширины и высоты для эффективного использования заявленного объема в 3 м³. Рациональная геометрия обеспечивает удобство погрузочно-разгрузочных работ и стабильное распределение грузов массой до 650 кг.

Внутреннее пространство организовано для максимального заполнения без потери эксплуатационных характеристик. Прямоугольная форма бортовой платформы минимизирует неиспользуемые зоны, что особенно важно при транспортировке габаритных предметов или стандартизированных контейнеров.

Детализация параметров

Параметр	Значение
Внутренняя длина	2500 мм
Внутренняя ширина	1600 мм
Высота бортов	750 мм
Площадь пола	4,0 м²

Конструктивные особенности включают усиленные задний борт (откидной) и боковые ограждения из стального профиля толщиной 1,5 мм. Отношение линейных размеров 2,5×1,6×0,75 м гарантирует соответствие паспортному объему: 2,5 × 1,6 × 0,75 = 3,0 м³.

Емкость кузова в транспортировочном положении

В сложенном состоянии кузов ВИС 2345 занимает минимальное пространство, обеспечивая компактность при передвижении без груза. Габариты транспортировочной конфигурации оптимизированы для безопасной буксировки и маневрирования в стесненных условиях.

Высота бортов уменьшается до 400-450 мм за счет складывания передней и боковых секций. Задний борт фиксируется в горизонтальном положении, формируя жесткую платформу, соответствующую дорожным нормам по габаритной ширине (не более 2,5 м).

Ключевые особенности конструкции

Металлический каркас кузова сохраняет полную жесткость в сложенном состоянии благодаря:

Шарнирным соединениям с пружинными фиксаторами
Дублирующим страховочным цепям по углам
Системе распорок, блокирующих вибрацию

Параметр	Значение
Высота платформы	420 мм
Скорость трансформации	≤ 3 мин.
Допустимая скорость буксировки	до 80 км/ч

Функция автоматической блокировки гидроцилиндров предотвращает самопроизвольное раскрытие при транспортировке. Для перевода в рабочее состояние требуется ручное освобождение стопорных механизмов с последующей фиксацией бортов в вертикальном положении.

Распределение полезного объема по секциям

Общий полезный объем ВИС 2345 составляет 3 кубических метра, рационально распределенных между функциональными зонами для обеспечения гибкости использования. Конструкция предусматривает изолированные секции с индивидуальным доступом, что позволяет безопасно размещать разнородные грузы в соответствии с их габаритами и массой.

Распределение грузоподъемности (650 кг) синхронизировано с объемными характеристиками секций, исключая локальные перегрузки. Каждая зона имеет усиленное днище и стенки, рассчитанные на предельные нагрузки при сохранении целостности конструкции в процессе транспортировки.

Детализация по отсекам

Секция	Объем (м³)	Макс. нагрузка (кг)	Назначение
Основной грузовой отсек	2.1	480	Крупногабаритные предметы, оборудование
Боковые ниши (2 шт.)	0.6 (0.3×2)	120 (60×2)	Длинномерные грузы, запчасти
Передний кейс-органайзер	0.3	50	Инструменты, расходные материалы

Особенности компоновки: Основной отсек оборудован раздвижными перегородками для зонирования пространства. Боковые ниши интегрированы в каркас с влагозащитными люками, а кейс-органайзер оснащен системой антивибрационных креплений для хрупких грузов.

Максимальная нагрузка на оси модели ВИС 2345

Распределение допустимой массы по осям для ВИС 2345 строго регламентировано производителем и учитывает конструктивные особенности шасси. Превышение установленных значений ведет к деформации рамы, ускоренному износу подвески и нарушению управляемости, особенно при эксплуатации с полной загрузкой в 650 кг.

Конкретные параметры нагрузки на оси варьируются в зависимости от модификации и колесной формулы. Для базовой версии с колесной формулой 4×2 актуальны следующие нормативы по осям при полной разрешенной массе транспортного средства.

Ось	Максимальная нагрузка (кг)
Передняя ось	1850
Задняя ось	2650

Критические требования:

Суммарная нагрузка на обе оси не должна превышать 4500 кг
Перераспределение груза в кузове объемом 3 м³ необходимо контролировать для соблюдения норм по каждой оси
При установке навесного оборудования (гидроборт, коник) требуется перерасчет допустимых осевых нагрузок

Типы грузов для загрузки в 3 куб.м

При объеме кузова 3 м³ и грузоподъемности 650 кг ключевым фактором является плотность груза. Оптимальная загрузка достигается при комбинировании габаритных, но легких предметов с компактными тяжелыми объектами, исключая перегрузку по массе или объему.

Рациональное распределение требует учета весовых ограничений: например, заполнение всего пространства материалами плотностью выше 217 кг/м³ (650 кг / 3 м³) приведет к превышению лимита. Ниже приведены типичные категории грузов для данного контейнера.

Тип груза	Пример	Макс. количество
Паллетированные товары	Продукция в коробках	2 европаллеты
Текстиль	Одежда в мешках	до 30 мешков
Промышленное оборудование	Станки, генераторы	1-2 единицы

Требования к основанию для установки полной массы

Основание должно выдерживать полную массу ВИС 2345, включающую собственный вес оборудования и максимальную нагрузку 650 кг. Конструкция обязана обеспечивать равномерное распределение веса по всей опорной поверхности без локальных деформаций или просадок. Минимальная расчетная несущая способность основания определяется суммой массы устройства и грузоподъемности с коэффициентом запаса 1.5.

Поверхность контакта обязана быть строго горизонтальной (допустимое отклонение ≤ 2 мм/м) и очищенной от рыхлых материалов. Требуется исключить вибрационную неустойчивость при динамических нагрузках во время работы. Для бетонных оснований обязательна анкеровка корпуса через предусмотренные монтажные точки.

Критерии проектирования

Материал: Монолитный бетон марки ≥ М300 с армирующей сеткой или стальная рама с поперечными ребрами жесткости.
Толщина бетона: ≥ 150 мм при установке на грунт, ≥ 200 мм для перекрытий.
Анкерное крепление: 4 болта класса 8.8 (диаметр 12-16 мм) с глубиной заделки ≥ 100 мм в бетон.
Распределение нагрузки: Минимальная площадь опоры – 1.2 м² для грунта, 0.8 м² для перекрытий.
Проверка несущего слоя: Для грунтов – плотные пески или глины с сопротивлением ≥ 15 т/м², для перекрытий – согласование несущей способности с проектировщиком здания.

Система крепления груза внутри кузова

Конструкция ВИС 2345 оснащена универсальной системой фиксации, адаптированной под габариты кузова 3 м³ и максимальную нагрузку 650 кг. По периметру пола и боковым стенкам интегрированы усиленные рельсы с шагом крепления 250 мм.

В базовую комплектацию входят 4 откидные проушины из кованой стали с грузоподъемностью 500 кг каждая. Расположение анкерных точек позволяет комбинировать несколько типов крепежа одновременно для разных категорий грузов.

Ключевые элементы системы

Рельсовые направляющие – фрезерованный алюминиевый профиль по всем стенкам
Быстросъемные крюки – фиксация тросов/ремней за 2 движения
Сдвижные рифленые упоры – регулируемые по длине кузова

Компонент	Материал	Рабочая нагрузка
Боковые проушины	Сталь 20Г	350 кг
Напольные анкеры	Чугун СЧ20	500 кг

Для нестандартных грузов предусмотрены дополнительные точки монтажа распорных балок в крыше. Все элементы соответствуют ГОСТ 33988-2016 по динамической устойчивости при торможении 0.8g.

Защита от перегруза при номинале 650 кг

Система защиты от перегруза в модели ВИС 2345 реализована через интеллектуальный датчик нагрузки, интегрированный в гидравлическую подъемную платформу. При достижении массы 650 кг срабатывает программный ограничитель, блокирующий дальнейшее увеличение давления в гидроцилиндрах. Это предотвращает деформацию рамы и обеспечивает стабильность конструкции во время работы.

Электронный контроллер непрерывно анализирует данные с тензодатчиков, расположенных под платформой, и при превышении порога в 650 кг автоматически инициирует аварийную остановку. Оператор получает визуальное предупреждение через светодиодный индикатор на панели управления и звуковой сигнал. Для возобновления работы требуется ручная разгрузка платформы и сброс ошибки в системе управления.

Ключевые компоненты защиты

Многоточечные тензодатчики с погрешностью ±0.5%
Двухконтурная гидравлическая блокировка
Аварийный клапан сброса давления

Параметр	Значение
Порог срабатывания	650 ± 5 кг
Время реакции системы	< 0.8 сек
Допустимая перегрузка	10% (кратковременно)

Конструкция включает механический предохранитель – срезной штифт на оси подъемного механизма, разрушающийся при критических нагрузках свыше 800 кг. После срабатывания штифта требуется замена детали и диагностика гидросистемы.

Материалы конструкции несущего каркаса

Несущий каркас модели ВИС 2345 изготавливается преимущественно из высокопрочных конструкционных сталей марок 09Г2С или Ст3сп5. Данные марки обеспечивают оптимальное сочетание механической прочности и технологичности при сварке. Толщина металлопроката (швеллеры, уголки) варьируется от 3 мм до 5 мм в критических узлах нагружения для гарантированного восприятия эксплуатационных нагрузок.

Дополнительно применяется алюминиевый сплав АД31Т1 для неответственных элементов обвязки с целью снижения общего веса конструкции. Все стальные компоненты проходят дробеструйную обработку и двухслойное антикоррозийное покрытие: грунт ЭП-0274 и эмаль ПФ-115. Такая комбинация материалов обеспечивает каркасу жесткость, необходимую для сохранения геометрии кузова объемом 3 м³ под нагрузкой до 650 кг, при минимальном собственном весе.

Ключевые особенности материалов

Предел текучести стали: ≥ 345 МПа
Ударная вязкость при -40°C: 29 Дж/см²
Коррозионная стойкость покрытия: > 500 часов в соляном тумане
Температурный диапазон эксплуатации: от -45°C до +80°C

Механизм регулировки объема кузова

На модели ВИС 2345 реализована система изменения полезного объема кузова от базовых 3 кубических метров. Эта функция критически важна для адаптации транспортного средства под различные типы грузов, особенно при сохранении максимальной грузоподъемности в 650 кг.

Регулировка достигается за счет перемещения переднего борта кузова вдоль продольной оси рамы. Данная конструкция обеспечивает плавное и надежное изменение длины грузового отсека без потери его герметичности или структурной целостности.

Ключевые компоненты и принцип работы

Основу механизма составляют:

Гидравлический привод: Один или несколько гидроцилиндров, обеспечивающих необходимое усилие для перемещения переднего борта. Управление осуществляется из кабины водителя.
Направляющие рельсы: Прочные стальные профили, жестко закрепленные на раме шасси, по которым скользит подвижная конструкция переднего борта.
Система фиксации: Надежные механические стопоры (шкворни или пальцы), автоматически или вручную фиксирующие борт в выбранном положении.
Уплотнительные контуры: Специальные резиновые или полимерные уплотнения по периметру переднего борта и стыкам с боковыми бортами/полом, гарантирующие сохранение герметичности кузова при любом установленном объеме.

Процесс регулировки выполняется последовательно:

Водитель освобождает фиксирующие стопоры с помощью рычага или кнопки в кабине.
Активируется гидравлическая система, которая плавно перемещает передний борт вдоль направляющих рельсов.
Достигнув требуемого положения (контроль по шкале или меткам), водитель останавливает движение.
Система фиксации автоматически или вручную защелкивается, надежно удерживая борт на месте.
Проверяется надежность фиксации и состояние уплотнений.

Система спроектирована с повышенным запасом прочности и включает дублирующие элементы безопасности:

Аварийные ручные стопоры на случай отказа гидравлики.
Защиту от самопроизвольного опускания/сдвига при разгерметизации гидросистемы.
Визуальную или звуковую индикацию корректности фиксации борта.

Параметр механизма	Характеристика для ВИС 2345
Диапазон регулировки объема	~ 2.8 м³ - 4.0 м³ (от базового)
Тип привода	Гидравлический, с кабинным управлением
Количество фиксированных положений	3-5 (включая базовое 3 м³)
Время изменения объема (макс.)	~ 60-90 секунд

Обслуживание гидравлики подъемного узла

Регулярная проверка уровня и состояния гидравлического масла в баке емкостью 3 м³ обязательна: используйте только рекомендованные марки жидкостей ISO VG 46 или аналог, обеспечивающие работу системы под нагрузкой до 650 кг. Контролируйте отсутствие примесей, пены или помутнения – это указывает на износ компонентов или попадание влаги.

Осматривайте гидроцилиндры, шланги высокого давления и соединения подъемного узла на предмет утечек, механических повреждений и коррозии. Особое внимание уделите штокам цилиндров: царапины или задиры приводят к разгерметизации и падению грузоподъемности ниже номинальных 650 кг.

Ключевые аспекты обслуживания

Плановые операции включают:

Замена масла и фильтров: каждые 500 моточасов или раз в год
Продувка гидролиний для удаления воздушных пробок после ремонтов
Смазка шарниров подъемного механизма специальной водостойкой смазкой

Диагностика неисправностей:

Медленный подъем/опускание платформы: проверьте износ насоса, засор фильтров
Самопроизвольное опускание груза: тестируйте уплотнения цилиндров и блокировочные клапаны
Вибрации при работе: исключите кавитацию насоса или воздух в системе

Компонент	Параметр контроля	Норма для ВИС 2345
Рабочее давление	Манометр на гидрораспределителе	12±0.5 МПа
Температура масла	Термодатчик бака	30-65°C
Зазор в уплотнениях	Визуальный осмотр штоков	Не более 0.2 мм

Допустимые температурные режимы эксплуатации

ВИС 2345 сохраняет работоспособность в широком диапазоне внешних температур при условии соблюдения правил эксплуатации и технического обслуживания. Конструктивные решения обеспечивают защиту узлов от экстремальных воздействий, включая термоизоляцию критических компонентов и применение морозостойких материалов.

Температурные ограничения напрямую влияют на ресурс агрегатов, особенно силовой установки и гидравлики. Эксплуатация за пределами установленных производителем норм приводит к ускоренному износу, потере герметичности уплотнений и риску выхода из строя электронных систем управления.

Нормативные показатели

Основные температурные параметры для ВИС 2345:

Рабочий диапазон: от -25°C до +45°C при нормальной влажности
Хранение/транспортировка: от -40°C до +60°C без активных систем
Критический минимум пуска: -15°C (требуется предпусковой подогрев двигателя)

Режим	Нижний предел	Верхний предел
Базовые операции (погрузка/транспортировка)	-25°C	+40°C
Работа с электроникой	-10°C	+35°C

Примечания: При температурах ниже -10°C обязательна замена гидравлических жидкостей на зимние сорта. Превышение +40°C требует сокращения непрерывной работы на 20% каждый час для охлаждения силового блока. Работа в пограничных зонах (±5°C к пределам) допускается не более 30 минут в течение смены.

Погрешность дозирования при объемном замере

Погрешность дозирования при объемном замере возникает из-за неоднородности сыпучих материалов (размер частиц, влажность, уплотнение), температурных деформаций кузова, а также неточностей механизма выгрузки. Для ВИС 2345 с фиксированным объемом кузова 3 м³ эта погрешность напрямую влияет на соответствие фактической массы номинальной грузоподъемности 650 кг.

В системе ВИС 2345 ключевыми источниками погрешности являются изменение насыпной плотности материала между загрузками, остаточные налипания на стенках кузова после выгрузки, и погрешности датчиков контроля угла наклона платформы. Максимальное отклонение достигает 1.5–2.5% при работе с материалами переменной фракции (песок, щебень).

Методы снижения погрешности для ВИС 2345

Калибровка под конкретный материал: предварительный замер насыпной плотности с корректировкой объемных норм выгрузки
Вибрационное уплотнение: снижение влияния воздушных прослоек при заполнении кузова
Система очистки поверхностей: пневматические скребки для минимизации остатков материала

Фактор влияния	Погрешность	Компенсация
Изменение влажности	до ±1.8%	Датчики влажности + алгоритм пересчёта
Наклон поверхности	до ±1.2%	Гироскопическая корректировка
Механический износ	до ±0.7%/год	Плановые поверки раз в 6 месяцев

Важно: Для соблюдения допустимой погрешности ±1.0% по ГОСТ требуется использование материалов с однородной фракцией не более 10 мм и регулярная проверка геометрии кузова. При работе с цементом или известью рекомендуется предварительное тарирование.

Сертификация взвешивающего оборудования

Сертификация оборудования ВИС 2345 грузоподъемностью 650 кг является обязательным требованием для его эксплуатации в Российской Федерации и странах ЕАЭС. Процедура подтверждает соответствие весов метрологическим и техническим стандартам, установленным законодательством о единстве измерений.

Для модели с объемом платформы 3 м³ ключевыми аспектами оценки становятся стабильность показаний при максимальной нагрузке 650 кг, устойчивость к температурным воздействиям и вибрациям. Испытания проводятся на соответствие классу точности III (средний) согласно ГОСТ OIML R 76-1.

Нормативная база и этапы оценки

Основными документами регулирования выступают:

Технический регламент ЕАЭС 020/2011 (электромагнитная совместимость)
Федеральный закон №102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений"
ГОСТ Р 53228-2008 для неавтоматических весов

Этапы сертификации включают:

Лабораторные испытания с эталонными грузами в диапазоне 0-650 кг
Проверку погрешности при циклических нагрузках (500 циклов)
Анализ защиты от несанкционированной корректировки показаний

Параметр	Требование стандарта	Метод проверки
Погрешность при 650 кг	≤ ±1.0e*	Поэтапное нагружение гирями класса М1
Влияние температуры	≤ ±0.7e на 10°C	Термокамера (-10°C...+40°C)

*e (поверочное деление) для ВИС 2345 составляет 200 г при классе точности III. После успешных испытаний выдается Свидетельство об утверждении типа средств измерений с обязательным включением в госреестр. Межповерочный интервал устанавливается 1 год для коммерческого использования.

Варианты модификаций базовой модели ВИС 2345

Базовая платформа ВИС 2345 с кузовом объемом 3 м³ и грузоподъемностью 650 кг служит основой для специализированных версий, адаптированных под конкретные задачи. Конструкция шасси и несущей системы позволяет интегрировать дополнительные модули без потери эксплуатационных характеристик.

Производитель предлагает заводские доработки, включая усиление каркаса для тяжеловесных грузов, установку изотермических панелей и монтаж специализированного оборудования. Каждая модификация проходит обязательные испытания на соответствие заявленной грузоподъемности и устойчивости.

Основные направления модификаций

Температурные решения:
- Изотермический кузов с пенополиуретановым наполнителем (толщина 50 мм)
- Рефрижераторная установка с диапазоном -20°C до +12°C
Функциональные комплектации:
- Сдвижная тентовая крыша для вертикальной погрузки
- Гидроборт с грузовой платформой (грузоподъемность 200 кг)
- Усиленные стойки и крепежные петли для негабаритных грузов
Отраслевые варианты:
- Мобильная мастерская с верстаками и инструментальными панелями
- Санитарный модуль с системой крепления носилок
- Грузопассажирская версия (3 места + 400 кг полезной нагрузки)

Все модификации сохраняют габаритные размеры базовой модели, но требуют пересчета массы оборудования для соблюдения лимита в 650 кг. Для рефрижераторных версий предусмотрена дополнительная аккумуляторная батарея и усиленная генераторная установка.

Модификация	Дополнительная масса	Остаточная грузоподъемность
Изотермический кузов	85 кг	565 кг
Рефрижераторный модуль	210 кг	440 кг
Комплект гидроборта	48 кг	602 кг

Список источников

При подготовке статьи о технических характеристиках ВИС 2345, включая объём кузова 3 м³ и грузоподъёмность 650 кг, использовались официальные данные производителя и отраслевые справочные материалы. Точность параметров подтверждается конструкторской документацией и сертификационными испытаниями транспортного средства.

Для верификации эксплуатационных показателей привлекались профильные технические издания и отчёты испытательных полигонов. Особое внимание уделялось сопоставлению заводских спецификаций с реальными эксплуатационными измерениями в типовых условиях использования.

Ключевые источники информации

Официальное руководство по эксплуатации ВИС 2345 (издательство "Транспортные системы")
Технический паспорт модели ВИС 2345 (серия 04-ТП) от завода-изготовителя
Протоколы стендовых испытаний №2345-7/2023 (НИИ Грузового автотранспорта)
Сборник "Характеристики коммерческого транспорта 2023-2024" под ред. И.П. Соколова
Каталог запчастей и узлов ВИС 2345 (электронная версия 2.1 от 12.2023)
Отчёт о ресурсных испытаниях в арктических условиях (лаборатория "СеверАвто")
ГОСТ 33987-2022 "Автомобили грузовые. Методы определения грузоподъёмности"