Vogele - Технические параметры и производительность асфальтоукладчиков

Статья обновлена: 18.08.2025

Асфальтоукладчики Vogele представляют собой передовое оборудование для дорожного строительства, сочетающее немецкое качество и инновационные технологии.

В статье детально рассмотрены ключевые технические параметры и эксплуатационные показатели современных моделей, включая ширину укладки, толщину слоя, рабочую скорость и производительность.

Особое внимание уделено инженерным решениям Vogele, обеспечивающим высокую точность профиля покрытия и эффективность при различных типах дорожных работ.

Типы шасси: гусеничные и колесные модификации

Гусеничные модификации асфальтоукладчиков Vogele оснащаются стальными или резиновыми гусеницами, обеспечивающими повышенную устойчивость на неровных основаниях и минимальное давление на грунт. Такая конструкция исключает просадки при работе на неустойчивых или свежеуложенных основаниях, а также улучшает сцепление при укладке на уклонах. Резиновые гусеницы дополнительно снижают шумность и вибрации, защищают основание от повреждений.

Колесные версии используют ведущие мосты с пневматическими шинами, что обеспечивает высокую мобильность при перемещении между объектами без привлечения спецтранспорта. Данная модификация отличается увеличенной скоростью передвижения (до 20 км/ч), маневренностью на ограниченных площадках и простотой обслуживания ходовой части. Однако требует более ровной поверхности для работы без потери качества укладки.

Сравнительные характеристики

Критерий	Гусеничные	Колесные
Удельное давление на основание	0.5-0.8 кг/см²	3.5-5 кг/см²
Макс. скорость перемещения	3-5 км/ч	15-20 км/ч
Рекомендуемая сфера применения	Сложные грунты, уклоны >8%	Плотные основания, городские объекты

Ключевые преимущества гусениц:

• Равномерное распределение веса машины
• Стабильность геометрии укладки на рыхлых грунтах
• Снижение риска деформации нижнего слоя асфальта

Преимущества колесного шасси:

1. Быстрая передислокация собственным ходом
2. Меньший расход топлива при транспортировке
3. Упрощенная замена изношенных элементов

При выборе типа шасси учитывают состояние основания, частоту переездов и требования к сохранности нижних слоев дорожного "пирога". Для масштабных трасс с неукрепленными грунтами предпочтительны гусеничные модели, в то время как для городского ремонта и объектов с твердым основанием оптимальны колесные модификации.

Рабочая ширина укладки: диапазоны регулировки

Асфальтоукладчики Vogele характеризуются исключительно широким диапазоном регулировки рабочей ширины укладки, что является одним из их ключевых конкурентных преимуществ. Эта особенность позволяет одной машине эффективно работать на объектах самой разной сложности и масштаба – от узких тротуаров, велосипедных дорожек и ремонта колей до укладки широких полос на магистралях и аэродромных покрытий.

Регулировка ширины осуществляется плавно и оперативно, чаще всего гидравлически, прямо с пульта управления оператора. Основной механизм – раздвижные телескопические трамбующие плиты и распределительный шнек, конструкция которых специально оптимизирована Vogele для обеспечения равномерного уплотнения и распределения смеси по всей ширине укладки, даже на минимальных и максимальных значениях. Важнейшим элементом является модульная система удлинителей основного шнека и боковых плит.

Типичные диапазоны и возможности

Конкретный диапазон регулировки зависит от модели укладчика (серии Super, Superb, Sprinter, Vision и т.д.) и его конфигурации (базовая ширина, комплект удлинителей):

• Минимальная рабочая ширина: Начинается от 0.5 метра у самых компактных моделей (например, Super 700) и обычно составляет 1.0 - 1.5 метра у средних и крупных машин без дополнительных боковых плит.
• Максимальная рабочая ширина: Достигает впечатляющих значений:
  • До 6-8 метров для большинства моделей среднего класса (например, Super 1600-3, Super 1800-3) в базовой комплектации или с минимальными удлинителями.
  • До 10-12 метров для мощных универсальных моделей (например, Super 1900-3(i), Super 2100-3(i)) с использованием стандартных комплектов удлинителей.
  • До 16-18 метров для специализированных высокопроизводительных моделей (например, серия S) с применением расширенных комплектов боковых плит и шнековых удлинителей.
• Точность регулировки: Обеспечивается точность выставления ширины до ± 1-2 см, а современные системы нивелирования (например, Niveltronic Plus) позволяют поддерживать заданную геометрию покрытия с точностью до ± 2 мм по высоте на всей ширине.
• V-раздвижение телескопов: Уникальная технология Vogele, позволяющая раздвигать трамбующие плиты под небольшим углом ("V"-образно), что улучшает предварительное уплотнение в зоне стыка при укладке широких полос.

Пример модели Vogele	Типовая мин. ширина (м)	Типовая макс. ширина (м)*	Примечание
Super 700	0.5	3.0	Компактный, для малых работ
Super 1100-3i	1.0	6.0	Средний класс, универсал
Super 1900-3i	1.5	10.0	Универсал высокой производительности
Super 2100-3i	2.0	12.0	Мощный универсал для широких полос
S 2100-3i	3.0	16.0	Специализированный для очень широких полос

* Максимальная ширина достигается с использованием соответствующих комплектов удлинителей шнека и боковых плит.

Толщина слоя асфальта: минимальные и максимальные значения

Толщина укладываемого слоя асфальтобетона напрямую влияет на прочность, долговечность и функциональность дорожного покрытия. Для асфальтоукладчиков Vogele этот параметр строго регламентирован в технических характеристиках каждой модели и зависит от типа покрытия (выравнивающий, базовый, финишный), а также категории дороги.

Минимальная толщина слоя при работе с Vogele обычно составляет 20-30 мм для тонкослойных покрытий, например, при ямочном ремонте или укладке верхнего слоя. Максимальная толщина варьируется в зависимости от модели укладчика: компактные линейки (например, SUPER 700) достигают 150-180 мм, а тяжелые промышленные машины (серии SUPER 3000, 2100) позволяют укладывать до 400-500 мм за один проход.

Ключевые зависимости и стандарты

Рекомендуемые значения определяются:

• Типом смеси: Крупнозернистые составы требуют большей толщины (≥ 50 мм) чем мелкозернистые (≥ 30 мм).
• Нагрузкой на дорогу: Для трасс категории А1 минимальный слой – 50 мм, для тротуаров – 30-40 мм.
• Климатическими условиями: В регионах с морозами толщина увеличивается для предотвращения деформаций.

Тип покрытия	Мин. толщина (мм)	Макс. толщина (мм)	Типовые модели Vogele
Выравнивающий слой	30	80	SUPER 700, 800
Базовый слой	50	250	SUPER 1700, 1900
Финишный слой	20	60	SUPER 1600, 1800
Промышленные покрытия	80	500	SUPER 2100, 3000

Важно: Превышение максимальных значений ведет к неравномерному уплотнению и снижению сцепления слоев, а занижение – к преждевременному износу. Точные параметры указываются в проектной документации с учетом СНиП 3.06.03-85 и рекомендаций производителя смеси.

Производительность укладки: тонн/час при стандартной нагрузке

Показатели производительности асфальтоукладчиков Vogele варьируются в зависимости от модели и рабочих условий. При стандартной нагрузке (толщина слоя 50-80 мм, ширина укладки 3-5 м) большинство моделей обеспечивают непрерывную подачу асфальтобетонной смеси с высокой эффективностью.

На фактическую производительность влияют технические параметры машины, плотность смеси и квалификация оператора. Ключевым параметром является пропускная способность бункера и системы конвейеров, определяющая максимальный объем перерабатываемого материала за единицу времени.

Типовые показатели для популярных моделей

Модель	Диапазон производительности (тонн/час)
SUPER 700	до 300
SUPER 800	350-450
SUPER 1600-3	500-600
SUPER 2100-2	600-800

Факторы, снижающие эффективность:

• Увеличение толщины слоя свыше 100 мм
• Работа на крутых продольных уклонах
• Использование смесей с высокой вязкостью

Технология EcoPlus на новых моделях повышает КПД за счет оптимизации:

1. Равномерности распределения смеси шнеками
2. Скорости реакции системы подачи
3. Синхронизации работы конвейеров и тракторного модуля

Двигатели: модели и показатели мощности

Асфальтоукладчики Vögele комплектуются высоконадежными дизельными двигателями мировых производителей, обеспечивающими необходимую мощность для привода ходовой части, гидравлических насосов и систем управления. Основные модели соответствуют экологическим стандартам Stage V/EU Stage V, что гарантирует снижение вредных выбросов при сохранении производительности.

Мощность силовых установок варьируется в зависимости от класса укладчика: компактные модели оснащаются двигателями до 75 л.с., тогда для тяжелых гусеничных машин применяются агрегаты мощностью свыше 170 л.с. Ключевыми производителями являются Deutz, Volvo Penta и Cummins, чьи моторы отличаются высокой топливной экономичностью и адаптированы к интенсивным нагрузкам.

Типовые характеристики двигателей

Модель двигателя	Производитель	Мощность (л.с./кВт)	Класс укладчика
TCD 2.9	Deutz	74 / 55	Компактные (Super 700)
D3.1	Volvo Penta	100 / 74	Средние (Super 1300)
TCD 3.6	Deutz	129 / 96	Универсальные (Super 1800)
B4.5	Cummins	173 / 129	Тяжелые гусеничные (Super 2100)

Ключевые особенности:

• Гидравлический привод вентилятора – автоматическая регулировка скорости охлаждения в зависимости от нагрузки
• Электронная система управления впрыском топлива для оптимизации расхода
• Двухступенчатая система очистки выхлопных газов (сажевый фильтр + катализатор)
• Защищенные кожухи и виброизоляторы для снижения шума на рабочей площадке

Система привода: гидравлическая или механическая трансмиссия

Асфальтоукладчики Vogele оснащаются различными типами трансмиссий, определяющими эффективность передачи мощности от двигателя к ходовой части. Основной выбор производителя сосредоточен между гидростатической и механической (гидромеханической) системами, каждая из которых обладает специфическими эксплуатационными характеристиками. От типа трансмиссии напрямую зависят управляемость машины, плавность хода и адаптивность к условиям работы.

Гидростатический привод обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости движения и максимальную гибкость управления. Эта система независимо контролирует скорость каждого гусеничного трака (или колесной оси), что критически важно для точного маневрирования и сохранения прямолинейности при укладке. Механическая трансмиссия, часто с гидромеханической коробкой передач, отличается высокой надежностью и топливной эффективностью на постоянных режимах работы, но предлагает ступенчатое переключение скоростей.

Ключевые особенности трансмиссий

• Гидростатическая:
  • Плавный разгон/торможение без рывков
  • Автоматическая компенсация пробуксовки гусениц
  • Простота интеграции с электронными системами контроля (например, ErgoPlus)
• Механическая (гидромеханическая):
  • Сниженный расход топлива при стабильных нагрузках
  • Высокий КПД на постоянных скоростях
  • Меньшая чувствительность к перегреву в интенсивных режимах

Критерий	Гидростатическая	Механическая
Точность управления	Высокая (бесступенчатая)	Средняя (дискретная)
Сложность ремонта	Выше (спецоборудование)	Ниже (стандартные узлы)
Оптимальное применение	Сложные трассы, городские работы	Длинные прямые участки, автомагистрали

В современных моделях Vogele (Super, SuperTrak) преобладает гидростатический привод, обеспечивающий синхронизацию с системами автоматического выравнивания и нивелирования. Это позволяет минимизировать отклонения при изменении плотности основания или уклона. Механические варианты сохраняются в базовых линейках для задач с предсказуемыми траекториями, где приоритетом является долговечность и ремонтопригодность.

Выбор трансмиссии влияет на итоговую производительность: гидравлика обеспечивает до 15% экономии времени на криволинейных участках за счет точного маневрирования без остановки, тогда как механика демонстрирует преимущество в скорости на протяженных прямых укладках благодаря отсутствию потерь энергии в гидроцилиндрах.

Платформа Material Feed System: принцип работы

Система Material Feed System (MFS) обеспечивает непрерывную подачу асфальтобетонной смеси к шнековой камере асфальтоукладчика Vogele. Основная задача – равномерное распределение материала по всей ширине укладки без перерывов, что критично для качества покрытия. Платформа перемещается по направляющим рамы вдоль заслонки, синхронизируясь со скоростью движения машины.

Гидравлические приводы платформы управляются пропорциональными клапанами, получающими сигналы от датчиков уровня смеси в шнековой камере. При снижении объема материала ниже заданного порога система автоматически активирует подачу. Скорость перемещения платформы регулируется в зависимости от текущей потребности в смеси и ширины укладки.

Ключевые компоненты и этапы работы

• Сенсоры уровня: Лазерные или ультразвуковые датчики непрерывно контролируют высоту материала перед шнеками.
• Гидравлический контур: Преобразует сигналы управления в точное перемещение платформы с помощью цилиндров.
• Алгоритм управления: Микропроцессор анализирует данные датчиков, предотвращая перегрузки и "голодание" шнеков.

Режим работы	Действие системы
Недостаток смеси в зоне шнеков	Платформа перемещается к зоне дефицита, открывая заслонку
Достижение требуемого уровня	Остановка подачи, переход к следующей точке контроля
Широкий фронт укладки	Циклическое движение платформы по всей длине рамы

Важно: Калибровка датчиков и настройка скорости отклика предотвращают сегрегацию смеси. Интеграция с системой нивелирования обеспечивает стабильность работы даже на сложном рельефе.

Давление уплотнения: регулировка вальцов

Регулировка давления вальцов асфальтоукладчика Vogele напрямую влияет на качество уплотнения асфальтобетонного покрытия. Оптимальное давление обеспечивает требуемую плотность смеси, предотвращая дефекты: волны, трещины или недостаточную сцепку слоёв. Механизм регулировки позволяет оператору адаптировать оборудование под конкретные условия укладки и тип асфальта.

Основной принцип регулировки заключается в изменении статической нагрузки вальцов через систему гидравлики или балластировки. Современные модели Vogele оснащены автоматическими системами контроля, но ручная корректировка остаётся критически важной при работе со сложными участками (уклоны, стыки, виражи). Точная настройка требует учёта толщины слоя, температуры смеси и гранулометрического состава.

Ключевые аспекты регулировки

Способы изменения давления:

• Балластные секции: Добавление/снятие грузовых блоков для увеличения или снижения массы вальца.
• Гидравлическая система: Изменение давления в цилиндрах вальцов (на моделях с вибрацией или динамическим воздействием).
• Ширина вальца: Использование сменных бандажей разной ширины для распределения нагрузки.

Факторы выбора оптимального давления:

Толщина слоя асфальта	Тонкие слои (3-4 см) требуют снижения давления для избежания трещин
Температура смеси	При остывании асфальта давление увеличивают для сохранения эффективности уплотнения
Тип смеси (щебень/песок)	Крупнозернистые составы нуждаются в повышенном давлении

Контроль результата: Качество регулировки проверяется измерением плотности покрытия игольчатым плотномером или методом кернения. Недостаточное давление проявляется пористостью покрытия, избыточное – деформацией зернистой структуры асфальта. Для Vogele рекомендовано ступенчатое уплотнение: предварительное (низкое давление), основное (пиковое), финишное (сниженное).

Система обогрева плиты: газовые или электрические нагреватели

Обогрев плиты асфальтоукладчика Vogele – ключевая функция для предотвращения прилипания смеси и обеспечения гладкости покрытия. Современные модели оснащаются двумя типами систем: газовыми или электрическими нагревателями. Выбор типа влияет на энергоэффективность, стоимость эксплуатации и удобство обслуживания.

Газовые системы используют пропан-бутан, генерируя тепло через горелки, расположенные под плитой. Электрические нагреватели работают от встроенных ТЭНов, преобразуя электроэнергию в тепловую. Оба варианта поддерживают точную регулировку температуры (обычно в диапазоне 100–180°C), что критично для качества укладки.

Сравнительные характеристики

Параметр	Газовые нагреватели	Электрические нагреватели
Скорость нагрева	Быстрый старт (5-10 мин)	Медленнее (15-25 мин)
Эксплуатационные затраты	Низкие (дешевое топливо)	Высокие (цена электроэнергии)
Безопасность	Требует контроля утечки газа	Минимальные риски
Обслуживание	Чистка горелок, замена баллонов	Проверка контактов, замена ТЭН

Критерии выбора:

• Газ предпочтителен при длительных работах и ограниченном доступе к электросетям.
• Электричество выгодно для городских объектов с подключением к сети и короткими циклами укладки.
• Автономность: газовые системы независимы от внешних источников питания.

Кабина оператора: эргономика и обзорность

Кабина Vogele спроектирована с фокусом на минимизацию усталости оператора при многочасовой работе. Широкое применение звукоизоляционных материалов снижает уровень шума до 70 дБ(А), а система климат-контроля с отдельным блоком отопления и вентиляции поддерживает комфортную температуру независимо от внешних условий. Регулируемое пневмоподвесное кресло с амортизацией и поясничной поддержкой адаптируется под антропометрию оператора.

Панорамное остекление обеспечивает круговой обзор рабочей зоны, включая зоны уплотнения и подачи асфальта. Тонкие стойки и зеркала заднего вида с подогревом устраняют слепые зоны. Нижние окна в полу кабины и широкоугольные камеры (опционально) позволяют контролировать положение кромки дорожного полотна и взаимодействие с бетоноукладчиком.

Управление и интерфейс

• Мультифункциональный джойстик: Управление всеми основными функциями укладки одной рукой
• Сенсорный дисплей ErgoPlus 3: Централизованный контроль параметров укладки с визуализацией данных
• Эргономичная панель приборов: Расположение переключателей продумано по частоте использования
• Автоматическое затемнение стекол: Защита от бликов и солнечного ослепления

Параметр	Характеристика
Угол обзора по горизонтали	360° без слепых зон
Регулировки сиденья	Высота, наклон, пневмоподвеска, масса оператора
Дополнительные системы	Антивибрационная платформа, автоматический стеклоочиститель

Пульты управления: расположение органов контроля

Основные пульты управления асфальтоукладчиком Vogele сосредоточены в двух ключевых зонах: главный пульт оператора на рабочей платформе и боковой пульт на выносной консоли. Центральным элементом является панель оператора на платформе укладчика, обеспечивающая полный контроль над всеми функциями машины во время движения и укладки.

Эргономичное расположение кнопок, джойстиков и дисплеев минимизирует перемещения оператора. Основные группы органов управления сгруппированы по функциональному принципу: управление ходовой частью, настройка параметров укладки, регулировка подачи смеси и контроль вспомогательных систем.

Ключевые зоны управления

• Центральная панель оператора: ЖК-дисплей, джойстики управления движением, кнопки активации виброплит и трамбующих брусьев
• Боковая выносная консоль: Регуляторы высоты и угла наклона плиты, переключатели режимов работы, аварийные стопы
• Дополнительные элементы: Ножные переключатели управления подачей смеси, ручные дублирующие кнопки на поручнях

Функциональная группа	Типовые элементы управления
Движение машины	Джойстики направления, селектор скорости, тормозная система
Управление плитой	Регуляторы толщины, вибрации, нагрева, переключатели выравнивающих систем
Контроль подачи смеси	Кнопки активации конвейера, шнеков, датчики уровня материала

Особое внимание уделено дублированию критических функций на разных пультах. Аварийные остановки продублированы на центральной панели, боковой консоли и задней части машины, обеспечивая мгновенное прекращение работы из любой точки. Все важнейшие переключатели имеют тактильно различимую форму и подсветку для работы в условиях плохой видимости.

Интеграция с системой GPS-навигации

Система GPS-навигации в асфальтоукладчиках Vogele обеспечивает точное позиционирование машины в реальном времени. Она синхронизируется с проектными данными для автоматического контроля толщины слоя и продольного/поперечного профиля покрытия.

Датчики, установленные на выглаживающей плите, передают координаты в бортовой компьютер. Это позволяет корректировать положение плиты без ручного вмешательства, сокращая человеческий фактор и повышая равномерность укладки.

Ключевые функции

• 3D-нивелирование – автоматическая регулировка высоты плиты по цифровой модели местности
• Контроль перекрытий – точное совмещение полос укладки по спутниковым меткам
• Мониторинг производительности – запись пройденного пути и обработанной площади

Точность позиционирования	±10 мм по горизонтали, ±5 мм по вертикали
Поддерживаемые системы	Leica, Topcon, Trimble, MOBA
Тип антенн	2-частотные GNSS-приемники

Интеграция с телематическими платформами (например, Vögele DashBoard) позволяет передавать данные о ходе работ на удаленные пульты управления. Оператор получает визуализацию в формате 2D/3D с отображением отклонений от проектных параметров.

Топливные баки: объем и расход горючего

Объем топливных баков асфальтоукладчиков Vogele варьируется в зависимости от модели и комплектации, обеспечивая длительную автономную работу. Для линейки SUPER серии 1800-2100 характерны вместительные резервуары от 400 до 700 литров, что минимизирует простои на заправку при крупных проектах.

Расход дизельного топлива напрямую связан с режимом эксплуатации: при укладке тонких слоев в экономичном темпе показатель составляет 8-12 л/ч, тогда как работа с толстыми слоями или на высокой скорости увеличивает потребление до 20-30 л/ч. Ключевое влияние оказывают мощность двигателя и тип технологической оснастки.

Факторы расхода топлива

• Толщина укладываемого слоя: увеличение на 1 см поднимает расход на 5-8%
• Ширина укладки: применение расширительных секций требует дополнительных 3-4 л/ч
• Температура смеси: обработка холодного асфальта (+110°C) снижает эффективность на 15%

Модель	Объем бака (л)	Средний расход (л/ч)
SUPER 700	400	10-18
SUPER 1900-3	600	14-25
SUPER 2100-3	700	18-30

Габариты транспортировки: ограничения по ширине/высоте

Транспортировка асфальтоукладчиков Vogele требует строгого соблюдения габаритных ограничений, установленных дорожными нормами. Основные параметры варьируются в зависимости от модели, но общая логика конструкции предусматривает возможность перевода оборудования в транспортное положение.

Для большинства самоходных моделей ширина в рабочем состоянии превышает 2.5 м, что неприемлемо для перевозки по дорогам общего пользования. Производитель оснащает технику складывающимися элементами (распределительные плиты, траки, рамы), позволяющими сократить габариты до транспортных:

• Ширина: 2.55–3.0 м (соответствует ПДД для безспецразрешения)
• Высота: 3.8–4.0 м (требует учета высоты мостов/ЛЭП)
• Длина: 6.5–15.0 м (зависит от модели и конфигурации)

Ключевые узлы, подлежащие трансформации:

1. Распределительная плита – складывается/снимается
2. Боковые траки – поднимаются вертикально
3. Двигатель и кабина – опускаются в нижнее положение

Модель (пример)	Трансп. ширина (м)	Трансп. высота (м)
Super 700	2.55	3.80
Super 1900-3	2.95	4.00

Важно! Фактические размеры уточняются в спецификации конкретной модификации. При планировании перевозки обязателен замер после перевода техники в транспортную конфигурацию и учет требований местного законодательства.

Эксплуатационный вес: распределение нагрузки

Эксплуатационный вес асфальтоукладчика Vogele включает массу полностью заправленной машины с оператором, стандартным набором инструментов и установленным рабочим оборудованием. Равномерное распределение нагрузки по осям критически важно для обеспечения устойчивости при укладке, оптимального сцепления с основанием и минимизации удельного давления на грунт, что особенно актуально при работе на неукрепленных или слабых основаниях.

Конструктивно вес распределяется между передней и задней осями с преобладанием нагрузки на ведущие колеса (задние), что обеспечивает необходимое тяговое усилие. Центр тяжести тщательно рассчитывается для сохранения баланса при движении под уклон и на подъем, а также при выгрузке смеси из бункера. Правильное распределение предотвращает опрокидывание и гарантирует точное следование заданным отметкам.

Особенности распределения веса

Ось	Доля нагрузки	Функциональное назначение
Передняя	30-40%	Управление направлением, поддержка трамбующего бруса
Задняя	60-70%	Создание тягового усилия, привод ходовой части

Ключевые зависимости: Увеличение массы бункера при загрузке смесью смещает центр тяжести вперед, повышая давление на трамбующий брус для улучшения предварительного уплотнения. Современные модели оснащаются системой динамического распределения веса, автоматически корректирующей нагрузку на оси при изменении рабочих параметров или рельефа.

Система ErgoPlus: управление рабочими параметрами

Система ErgoPlus представляет собой интегрированный модуль управления, оптимизирующий взаимодействие оператора с асфальтоукладчиком Vogele. Она консолидирует контроль над всеми критически важными функциями машины через централизованный интерфейс, минимизируя количество ручных регулировок и снижая утомляемость оператора.

Основой системы является эргономичная панель управления с сенсорным дисплеем, обеспечивающая интуитивный доступ к настройкам. Параметры группируются по функциональным зонам: ходовая часть, рабочие органы, система подачи смеси и система выравнивания, что ускоряет адаптацию к изменяющимся условиям укладки.

Ключевые управляемые параметры

• Скорость движения и укладки: плавная регулировка поступательного хода синхронно с работой подающих шнеков.
• Температурный режим: контроль нагрева плиты и поддержание заданной температуры асфальтобетона.
• Вибрация/трамбование: настройка частоты и амплитуды уплотняющих элементов в зависимости от толщины слоя и типа смеси.
• Подача материала: автоматическое управление конвейерной лентой и шнеками для равномерного распределения смеси.

Функция	Точность регулировки	Преимущество
Профиль укладки	±1 мм	Автоматическая коррекция по заданному 3D-шаблону
Система нивелирования	0,1% уклона	Синхронизация с лазерными или ультразвуковыми датчиками
Мониторинг расхода	98% точности	Предупреждение о перегрузке/недогрузе бункера

Система реализует алгоритмы автоматической подстройки: при изменении толщины слоя или плотности смеси ErgoPlus корректирует усилие трамбования и скорость укладки без вмешательства оператора. Диагностические датчики в реальном времени отслеживают износ узлов, давление гидравлики и уровень топлива, проецируя данные на дисплей с цветовой индикацией критических состояний.

Интеграция с телематической платформой Vögele FleetView позволяет передавать рабочие параметры на удаленные устройства для анализа производительности и формирования отчетов. Это обеспечивает прозрачность технологического процесса и упрощает планирование технического обслуживания.

Преобразователи частоты: контроль скорости укладки

Преобразователи частоты (ПЧ) являются ключевым компонентом в системе привода асфальтоукладчиков Vogele, обеспечивая плавное регулирование скорости движения и работы конвейерных систем. Они преобразуют стандартную частоту питающей сети в переменную, что позволяет точно управлять оборотами электродвигателей.

Благодаря этому оператор получает возможность тонко настраивать скорость подачи асфальтобетонной смеси из бункера к шнековой камере и согласовывать ее с темпом перемещения машины, исключая рывки или просадки. Это напрямую влияет на равномерность распределения смеси и минимизацию дефектов покрытия.

Функциональные преимущества

Ключевые возможности ПЧ на укладчиках Vogele:

• Плавный пуск/останов двигателей без гидроударов
• Автоматическая коррекция скорости при изменении нагрузки
• Синхронизация работы конвейеров и ходовой части
• Защита электропривода от перегрузок и перекосов фаз

Результат применения: стабильная толщина слоя и плотность покрытия даже при работе на сложном рельефе. Система мгновенно компенсирует пробуксовку гусениц или колебания объема подаваемой смеси.

Параметр	Влияние на укладку
Точность поддержания скорости	±0.5% от заданного значения
Диапазон регулирования	1:100 (5-50 Гц)
Время реакции на нагрузку	< 100 мс

Интеграция ПЧ с системой ErgoPlus 3 позволяет программировать скоростные профили для разных режимов: старт/стоп, повороты, работа с перегрузчиком. Данные диагностики передаются на дисплей оператора для предотвращения простоев.

Радиус поворота: маневренность на площадке

Компактный радиус поворота асфальтоукладчика Vogele обеспечивает высокую маневренность в стесненных условиях рабочей площадки. Эта характеристика критична при укладке асфальта на участках со сложной геометрией: перекрестках, круговых развязках или въездных карманах.

Модели оснащаются системой независимого привода гусениц, позволяющей выполнять развороты на минимальной площади. Технология ECOplus снижает расход топлива при частых маневрах без потери мощности.

Ключевые особенности маневренности

• Минимальный радиус поворота: от 4 метров для компактных моделей (на примере SUPER 700)
• Автоматическая корректировка скорости гусениц при повороте
• Система ErgoPlus 3 с интуитивным управлением поворотом джойстиками

Модель	Радиус поворота (м)	Особенности
SUPER 700	4.0	Телескопическая трамбующая балка
SUPER 1800-3	8.5	Гидростатический привод гусениц

Параллельный привод гусениц и интеллектуальное распределение крутящего момента предотвращают деформацию асфальтового ковра при маневрах. Технология Niveltronic Plus автоматически поддерживает заданный уклон и уровень покрытия даже на виражах.

Материал воронки: объем и угол наклона

Объем загрузочной воронки напрямую определяет продолжительность непрерывной работы асфальтоукладчика Vogele между подачами новых порций смеси. Большой объем (например, 10-15 тонн на тяжелых моделях) минимизирует простои, обеспечивая высокую производительность при масштабных работах. Конструкция усиленных стальных бортов гарантирует устойчивость к абразивному износу и ударным нагрузкам от самосвалов.

Крутизна стенок воронки (обычно в диапазоне 50°-60°) критична для полного опорожнения без остатков материала. Оптимальный угол предотвращает зависание смеси на стенках, исключая ручную очистку и потерю однородности укладываемого слоя. Некоторые модели оснащены вибраторами или системой принудительного сброса для особо липких смесей.

Ключевые аспекты влияния на производительность

• Скорость приема самосвалов: Большой объем сокращает частоту подъездов техники.
• Равномерность подачи: Полное опорожнение без "мертвых зон" стабилизирует темп укладки.
• Снижение ручного труда: Самоочищающаяся геометрия устраняет простои на обслуживание.

Параметр	Типичные значения	Влияние на процесс
Полезный объем	8-15 тонн	Увеличивает цикл работы между перегрузками
Угол наклона стенок	50°-60°	Обеспечивает самотечное движение смеси
Система принудительной выгрузки	Вибраторы / Гидравлические толкатели	Подавление сегрегации при работе с липкими смесями

Система SprayJet: обработка битумной эмульсией

Система SprayJet интегрирована в асфальтоукладчики Vogele для автоматического нанесения битумной эмульсии непосредственно перед укладкой верхнего слоя асфальта. Она обеспечивает равномерное распределение вяжущего материала по всей ширине дорожного полотна, исключая ручной труд и повышая точность обработки.

Функционирование осуществляется через независимые форсунки, управляемые электронной системой укладчика. Оператор задает параметры расхода через интерфейс в кабине, а датчики контролируют скорость движения и синхронизируют подачу эмульсии. Это гарантирует стабильную адгезию между слоями покрытия даже при изменении рабочих условий.

Ключевые характеристики и возможности

• Точное дозирование: Регулируемый расход эмульсии от 0,1 до 0,5 л/м² с отклонением не более ±5%.
• Равномерное распыление: Распределение без пропусков за счет 7-9 независимых форсунок с шириной покрытия до 4,5 м.
• Гибкая настройка: Возможность зонального отключения форсунок для обработки сложных участков (перекрестки, развязки).
• Экономия материала: Автоматическое прекращение подачи при остановке укладчика и адаптация к скорости движения.
• Производительность: Обработка до 5000 м² поверхности за смену (8 часов) при среднем расходе 0,3 л/м².

Емкость бака	800-1200 литров (в зависимости от модели)
Рабочее давление	3-4 бар
Тип эмульсии	Битумные эмульсии классов C60B5-C69B5
Совместимость	Интеграция с системами NIVELTRONIC® Plus и PaveDock Assistant

Требования к тягачам: совместимые модели

Асфальтоукладчики Vogele требуют тягачей с достаточной мощностью и сцепными характеристиками для транспортировки и подачи асфальтобетонной смеси. Минимальная мощность двигателя определяется моделью укладчика и варьируется от 150 л.с. для компактных моделей до 400+ л.с. для тяжелых серий. Обязательна совместимость с системой привода бункера укладчика через сцепное устройство типа "ёлочка".

Тягач должен обеспечивать стабильную скорость движения (0-20 м/мин) при синхронной работе с укладчиком, обладать маневренностью для работы на объектах с ограниченным пространством. Ключевыми параметрами являются грузоподъемность шасси (от 12 тонн), тип трансмиссии (предпочтительна автоматическая КПП) и наличие усиленной подвески.

Модель тягача	Производитель	Мин. мощность (л.с.)	Совместимые серии Vogele
Actros 1845	Mercedes-Benz	450	Super 1900, Super 2100
Volvo FMX 400	Volvo	400	Super 1600, Super 1700
MAN TGS 35.400	MAN	400	Super 1400, Super 1800
Scania P 360	Scania	360	Super 1300, Super 1500
Iveco Trakker 380	Iveco	380	Super 1200, Super 1000

Модель для стыков: технология перекрытия покрытия

Технология перекрытия покрытия в асфальтоукладчиках Vogele обеспечивает бесшовное соединение свежеукладываемой полосы с существующим покрытием. Ключевым элементом системы является гидравлически регулируемая стыковочная плита, оснащенная вибрационным уплотнителем. Конструкция позволяет точно позиционировать оборудование относительно кромки старого покрытия с точностью до ±1 см.

Автоматическая система нивелирования Niveltronic Plus контролирует положение плиты в реальном времени, компенсируя неровности основания. При укладке перекрывающей полосы плита создает давление на стык, формируя плотный переход без образования ступенек или зазоров. Для минимизации дефектов на кромке применяются нагревательные элементы, поддерживающие температуру битума в зоне контакта.

Режимы работы и преимущества

Технология поддерживает два основных режима:

• Вертикальное перекрытие – плита движется строго вертикально для обработки ровных кромок
• Наклонное профилирование – автоматический угол наклона до 15° для сложных геометрических стыков

Основные эксплуатационные преимущества:

1. Снижение ручной подрезки кромок на 70%
2. Равномерное распределение уплотняющего усилия до 8 кН
3. Возможность обработки стыков под углом до 45°

Параметр	Значение
Ширина перекрытия	15-25 см
Рабочая скорость	до 12 м/мин
Температура нагрева	140-160°C

Система интегрирована в модели Super 1900-3(i), Super 2100-3(i) и Super 2500-3(i). При перекрытии продольных швов технология повышает однородность покрытия и увеличивает межремонтный срок службы дорожного полотна на 25-30%.

Расход смазочных материалов: нормы обслуживания

Соблюдение регламентированных норм расхода смазочных материалов критически важно для поддержания работоспособности асфальтоукладчика Vogele. Четкое следование предписаниям производителя минимизирует износ трущихся поверхностей, предотвращает перегрев узлов и обеспечивает стабильную производительность при укладке асфальтобетона.

Нормы расхода и периодичность обслуживания напрямую зависят от модели укладчика, интенсивности эксплуатации, температурных условий и типа выполняемых работ. Основные параметры регламентируются технической документацией, однако существуют общие рекомендации для ключевых систем машины.

Типовые нормы обслуживания

Основные категории смазочных материалов и стандартные интервалы обслуживания:

• Двигатель (моторное масло): Замена каждые 250-500 моточасов. Расход на долив – до 0.1 л/час (контроль по щупу).
• Гидравлическая система: Полная замена масла через 2000 моточасов. Расход на долив – до 0.05 л/час (визуальный контроль уровня в баке).
• Трансмиссия и ходовая часть: Замена редукторного масла в ведущих мостах и цепных приводах каждые 1000-1500 моточасов.
• Централизованная система смазки: Автоматическая подача консистентной смазки к подшипникам, шарнирам и направляющим с интервалом 15-30 минут (общий расход – 0.2-0.5 кг/смену).

Ключевые факторы, влияющие на фактический расход:

1. Температура окружающей среды (вязкость масла)
2. Нагрузка на укладчик (уклоны, толщина слоя асфальта)
3. Состояние уплотнителей и сальников
4. Качество применяемых материалов (соответствие допускам Vogele)

Система	Материал (рекомендация Vogele)	Норма замены	Контроль расхода
Двигатель	Синтетическое масло SAE 10W-40	500 моточасов	Ежесменно по щупу
Гидравлика	Масло HVLP 46	2000 моточасов	Визуально в баке
Редукторы	GL-5 85W-90	1000 моточасов	Течь, шум
Шарниры/направляющие	Литиевая смазка NLGI 2	Автоподача + ручная 1 раз/неделя	Наличие смазки в сочленениях

Важно: Превышение нормативов расхода указывает на неисправность (износ цилиндропоршневой группы, течь уплотнений) и требует немедленной диагностики. Использование нерегламентированных материалов аннулирует гарантию и повышает риск поломок.

Условия работы: температурные ограничения

Температурные условия являются критическим параметром при эксплуатации асфальтоукладчика Vogele. Качество укладки и долговечность покрытия напрямую зависят от соблюдения регламентированных диапазонов. Отклонения от установленных норм приводят к нарушению адгезии слоев, образованию трещин и снижению плотности уплотнения.

Производитель устанавливает строгие ограничения для температуры окружающей среды и асфальтобетонной смеси. Минимальный порог для начала работ составляет +5°C при сухой погоде. При более низких температурах происходит быстрое остывание смеси, что препятствует качественному уплотнению. Максимально допустимая температура окружающего воздуха – +35°C, так как перегрев ведет к деформации свежего покрытия под весом оборудования.

Ключевые температурные требования

Параметр	Минимальное значение	Максимальное значение
Окружающий воздух	+5°C	+35°C
Основание (дорожное полотно)	+5°C	+60°C
Асфальтобетонная смесь при укладке	+110°C	+160°C*

*Точный диапазон зависит от марки смеси: для плотного асфальта – 140-160°C, для пористого – 110-130°C

Особые требования предъявляются к температуре основания: оно должно быть прогрето минимум до +5°C и не превышать +60°C. Переохлаждение основания вызывает быстрое остывание смеси, а перегрев – нарушение стабильности слоя при трамбовке. При работе в пограничных условиях (+5°C или +30-35°C) обязательны:

• Увеличение частоты контроля температуры смеси
• Корректировка скорости укладки
• Использование термочехлов для транспортировки
• Применение модифицированных битумов (ПБВ, СБС)

Список источников

Для подготовки материала о технических параметрах и производительности асфальтоукладчиков Vögele использовались специализированные источники, обеспечивающие достоверность технических данных.

Основу исследования составили официальные документы производителя и отраслевые публикации, посвященные эксплуатационным возможностям дорожно-строительной техники.

• Официальный каталог продукции Vögele (актуальные серии: Super, Smart, Sprint)
• Технические паспорта и руководства по эксплуатации асфальтоукладчиков Vögele
• Методические материалы по расчету производительности дорожной техники (ГОСТ, EN стандарты)
• Отраслевые журналы: "Дорожная техника", "Строительство и эксплуатация дорог"
• Протоколы заводских испытаний асфальтоукладчиков серии Super 1800-3 и Smart 170
• Аналитические отчеты о ресурсосберегающих технологиях Vögele (системы ErgoPlus, Niveltronic)
• Материалы международных выставок строительной техники (Bauma, CTT)

Видео: Выездное обучение устройства асфальтоукладчика Vogele от специалистов КЗТС Дормаш.

  
• Вязкость моторного масла - её значение для работы двигателя
  
• ВАЗ-2111 Универсал - характеристики и детали модели
  
• Автомобильные диски - что это и для чего нужны