Volvo XC90 - Технические Параметры, Подробности, Цены
Статья обновлена: 18.08.2025
Шведский флагманский внедорожник Volvo XC90 сочетает премиальное качество, передовые технологии безопасности и продуманный скандинавский дизайн. Эта модель задает высокие стандарты в своем классе.
Статья детально разбирает ключевые технические характеристики, особенности конструкции и оснащения, а также актуальные ценовые предложения на российском рынке для полного понимания возможностей Volvo XC90.
Габаритные размеры и колесная база
Volvo XC90 демонстрирует сбалансированные пропорции, характерные для полноразмерного премиального кроссовера. Длина модели составляет 4953 мм при ширине 2140 мм (с учетом зеркал) и высоте 1776 мм. Эти параметры обеспечивают автомобилю внушительное дорожное присутствие, сохраняя при этом гармоничные визуальные линии.
Ключевым элементом конструкции является колесная база длиной 2984 мм – одна из самых протяженных в классе. Такое решение не только повышает устойчивость на высоких скоростях, но и напрямую влияет на комфорт пассажиров второго и третьего рядов, создавая дополнительное пространство для ног. Дорожный просвет варьируется от 223 до 250 мм в зависимости от выбранного пакета подвески.
| Параметр | Значение |
| Длина | 4953 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2140 мм |
| Высота | 1776 мм |
| Колесная база | 2984 мм |
| Колея передняя/задняя | 1667/1666 мм |
| Дорожный просвет | 223-250 мм |
Вес и распределение нагрузки
Полная масса Volvo XC90 составляет от 2670 до 2830 кг в зависимости от комплектации и силового агрегата. Снаряженная масса (без пассажиров и груза, но с полными жидкостями) колеблется в диапазоне 2110–2260 кг, что обеспечивает ощутимую устойчивость на дороге.
Распределение нагрузки между осями приближено к оптимальным 50:50 благодаря продольному расположению двигателя и смещенной к центру компоновке ключевых узлов. Это положительно сказывается на управляемости, особенно в поворотах и на скользком покрытии.
Детали распределения веса
- Передняя ось: Нагружена в пределах 48-52% общей массы
- Задняя ось: Принимает 48-52% веса автомобиля
- Допустимая нагрузка на крышу: До 100 кг (с заводскими рейлингами)
| Параметр | Значение |
| Грузоподъемность (включая пассажиров) | 560-720 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 302–1856 л (5-местная версия) |
| Макс. нагрузка на прицеп (без тормозов) | 750 кг |
| Макс. нагрузка на прицеп (с тормозами) | 2200–2700 кг |
Инженеры Volvo добились низкого центра тяжести за счет размещения аккумуляторных батарей гибридных модификаций в центральном тоннеле кузова. Это снижает крены и повышает маневренность при сохранении характерной для SUV высоты посадки.
Линейка двигателей: бензиновые модификации
Volvo XC90 предлагает три бензиновые силовые установки, сочетающие турбонаддув и гибридные технологии. Все двигатели – 2.0-литровые рядные 4-цилиндровые, работающие в паре с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом AWD.
Базовая версия B5 оснащена турбиной и системой mild hybrid, тогда как B6 добавляет компрессор для двойного наддува. Топовый гибрид T8 Twin Engine объединяет ДВС с электромоторами для максимальной производительности.
Сравнение бензиновых двигателей
| Модель | Конфигурация | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| B5 | Турбо + Mild Hybrid | 250 | 350 | Рекуперация энергии, старт-стоп |
| B6 | Турбо + Компрессор + Mild Hybrid | 300 | 420 | Двойной наддув, улучшенная динамика |
| T8 Twin Engine | Турбо/Компрессор + PHEV | 455 (суммарная) | 709 (суммарный) | Запас хода на электротяге ~60 км |
Модификация T8 выделяется подключаемой гибридной системой: бензиновый агрегат дополнен электромотором на задней оси и тяговой батареей. Это обеспечивает электрический полный привод и режим нулевых выбросов.
Для всех версий характерны:
- Система Start/Stop с рекуперацией энергии
- Соответствие экологическому стандарту Euro 6d
- Интеграция с системой Pilot Assist для полуавтономного вождения
Дизельные версии и экологические стандарты
Volvo XC90 предлагался с дизельными двигателями D4 и D5 на базе 2.0-литрового 4-цилиндрового блока. Модель D4 развивала 190 л.с. и 400 Н·м крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 9.2 секунды. Версия D5 выдавала 235 л.с. и 480 Н·м, сокращая время разгона до 7.8 секунд. Оба агрегата комплектовались 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Geartronic и системой полного привода AWD.
Дизельные модификации соответствовали экологическому стандарту Евро-6. Для снижения выбросов использовалась технология очистки выхлопа SCR с жидкостью AdBlue, нейтрализующей оксиды азота (NOx). Дополнительно применялись сажевый фильтр (DPF) и система рециркуляции отработавших газов (EGR). Расход топлива в смешанном цикле составлял 5.6–6.0 л/100 км для D5 и 5.1–5.5 л/100 км для D4.
Цены на дизельные версии (на момент продаж)
| Модель | Мощность | Базовая цена (руб) |
|---|---|---|
| XC90 D4 Momentum | 190 л.с. | 4 750 000 |
| XC90 D5 Inscription | 235 л.с. | 5 490 000 |
Гибридные силовые установки Twin Engine
Технология Twin Engine объединяет бензиновый двигатель внутреннего сгорания с электромотором, обеспечивая как высокую производительность, так и экологичность. Система автоматически переключает источники энергии в зависимости от условий движения, используя электротягу для старта и низких скоростей.
Электродвигатель питается от литий-ионной батареи, которая заряжается как от рекуперативного торможения, так и от сети через встроенное зарядное устройство. Это позволяет преодолевать значительные расстояния исключительно на электротяге без вредных выбросов.
Основные характеристики и преимущества
Гибридные версии XC90 предлагают несколько вариантов мощности:
- Recharge T8: 2.0-литровый турбодвигатель + электромотор (совокупная мощность до 455 л.с., крутящий момент 709 Нм)
- Recharge T6: Более доступный гибрид (340 л.с.) с полным приводом
Ключевые особенности системы:
| Запас хода на электротяге | До 80 км (WLTP) для T8 |
| Время зарядки (0-100%) | 3-6 часов (от бытовой сети 230В) |
| Расход топлива | От 1.0 л/100км в смешанном цикле |
| Динамика | Разгон 0-100 км/ч за 5.4 с (T8 Polestar Engineered) |
Режимы движения включают:
- Pure - приоритет электротяги
- Hybrid - автоматическая оптимизация
- Power - максимальная производительность
- AWD - постоянный полный привод
Ценовой диапазон гибридных модификаций XC90 в России стартует от 7 800 000 рублей за базовую версию T6, тогда как топовая комплектация T8 Polestar Engineered достигает 10 500 000 рублей. Стоимость включает расширенную гарантию на высоковольтную батарею (8 лет или 160 000 км).
Трансмиссия: коробка передач и привод
Volvo XC90 оснащается исключительно 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Geartronic. Эта гидромеханическая трансмиссия отличается плавностью переключений и адаптивным алгоритмом работы, подстраивающимся под стиль вождения и дорожные условия.
Стандартным для большинства рынков является полный привод (AWD) с муфтой Haldex последнего поколения. Система автоматически распределяет крутящий момент между осями, отдавая приоритет передним колесам в нормальных условиях для экономии топлива и мгновенно подключая заднюю ось при пробуксовке.
Ключевые особенности привода
- Тип привода: Подключаемый полный (AWD) с электронным управлением
- Распределение момента: До 50% на заднюю ось при необходимости
- Режимы трансмиссии: Комфорт, Эко, Динамический, Off-Road (в зависимости от комплектации)
В гибридных модификациях Recharge (T8/T6) полный привод реализован иначе: бензиновый двигатель приводит передние колеса, а электромотор – задние, обеспечивая постоянный электрический полный привод без механической связи между осями.
Динамика: разгон до 100 км/ч и скорость
Динамические показатели Volvo XC90 варьируются в зависимости от выбранной силовой установки. Базовые бензиновые и дизельные версии демонстрируют сбалансированное сочетание плавности и отзывчивости, в то время как гибридные модификации Recharge выделяются повышенной мощностью.
Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 180-230 км/ч для большинства комплектаций, обеспечивая уверенное поведение на трассе. На разгон до 100 км/ч критически влияет тип двигателя и наличие электромоторов.
Показатели по модификациям
| Двигатель | Разгон до 100 км/ч | Макс. скорость |
|---|---|---|
| B5 (бензин, 250 л.с.) | 7.7 сек | 210 км/ч |
| B6 (бензин, 300 л.с.) | 6.7 сек | 230 км/ч |
| D5 (дизель, 235 л.с.) | 7.6 сек | 220 км/ч |
| T8 Recharge (455 л.с.) | 5.4 сек | 230 км/ч |
Ключевые особенности:
- Гибриды T8 используют электромотор на задней оси для улучшения динамики
- Полный привод AWD – стандарт для всех версий
- Коробка передач Geartronic (8-ступ. АКПП) с режимом ручного переключения
При выборе стоит учитывать: топовые гибриды обеспечивают спортивный разгон, сравнимый с премиальными SUV, тогда как дизельные варианты ориентированы на тяговитость и экономичность.
Расход топлива в городском цикле
Показатели расхода топлива Volvo XC90 в городских условиях напрямую зависят от выбранного силового агрегата. Наиболее экономичными традиционно являются дизельные модификации, в то время как бензиновые двигатели демонстрируют более высокое потребление.
Гибридная версия T8 Recharge выделяется минимальным расходом при активном использовании электротяги: в режиме Pure она способна преодолевать городские маршруты без затрат бензина. На расход также влияют масса автомобиля, стиль вождения и использование дополнительных систем.
| Двигатель | Трансмиссия | Расход (л/100 км) |
|---|---|---|
| B5 (бензин 2.0 л) | Автомат (AWD) | 10.5-11.0 |
| B6 (бензин 2.0 л) | Автомат (AWD) | 11.2-11.7 |
| D5 (дизель 2.0 л) | Автомат (AWD) | 7.3-7.8 |
| T8 Recharge (PHEV) | Автомат (AWD) | 2.1-2.4* |
*При разряженной батарее расход сопоставим с бензиновыми версиями. Указанные данные соответствуют циклу WLTP.
Расход топлива Volvo XC90
На трассе Volvo XC90 демонстрирует экономичный расход топлива благодаря аэродинамичному кузову и современным двигателям. Бензиновые версии T5/T6 потребляют 7.1–7.8 л/100 км, дизельные D4/D5 – 5.8–6.5 л/100 км, а гибрид T8 Recharge в режиме Pure Electric способен преодолевать до 60 км без использования ДВС.
В смешанном цикле показатели варьируются в зависимости от силовой установки: бензиновые модели расходуют 8.3–9.2 л/100 км, дизельные – 6.9–7.8 л/100 км. Плаг-ин гибрид T8 Recharge показывает 1.8–2.3 л/100 км при полном заряде батареи за счет комбинированной работы электромотора и ДВС.
Сравнение расходов по модификациям
| Двигатель | Трасса (л/100км) | Смешанный цикл (л/100км) |
|---|---|---|
| B5 (бензин, 250 л.с.) | 7.1 | 8.3 |
| B6 (бензин, 300 л.с.) | 7.8 | 9.2 |
| D4 (дизель, 197 л.с.) | 5.8 | 6.9 |
| D5 (дизель, 235 л.с.) | 6.5 | 7.8 |
| T8 Recharge (гибрид, 455 л.с.) | 1.9* | 2.1* |
*При заряженной батарее. В режиме Constant AWD расход увеличивается до 8.5–9.0 л/100 км
Тип подвески и клиренс
Передняя подвеска Volvo XC90 выполнена по схеме независимая McPherson с алюминиевыми рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска – независимая многорычажная с поперечными и продольными рычагами, усиленными резинометаллическими шарнирами. В базовой комплектации используются стальные пружины и амортизаторы с электронным управлением.
Дорожный просвет (клиренс) составляет 223 мм для стандартной подвески. Опционально доступна адаптивная пневматическая подвеска с автоматической регулировкой высоты кузова. В зависимости от режима движения и дорожных условий клиренс изменяется в диапазоне 180–250 мм.
| Тип подвески | Клиренс (нормальный) | Минимальный клиренс | Максимальный клиренс |
|---|---|---|---|
| Стандартная (пружинная) | 223 мм | – | – |
| Пневматическая (опция) | 223 мм | 180 мм | 250 мм |
Ключевые особенности пневмоподвески:
- Автоматическое снижение высоты на скоростях свыше 120 км/ч для улучшения аэродинамики
- Повышение клиренса при движении по бездорожью или снегу
- Компенсация крена в поворотах за счет активных стабилизаторов
- Самонивелирование при загрузке багажника или буксировке прицепа
Рулевое управление и радиус разворота
Volvo XC90 оснащается электроусилителем руля с адаптивными характеристиками. Система автоматически регулирует усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости движения: на низких скоростях руль становится легче для комфортного маневрирования, а на высоких – увеличивается информативность и точность реакции. Водитель может выбрать один из режимов работы (например, Comfort или Dynamic) через систему индивидуальных настроек Drive Mode, влияющих на жесткость управления.
Радиус разворота автомобиля составляет 5,95 метра (для стандартной колесной базы). Этот показатель определяет минимальное пространство, необходимое для разворота на 180 градусов между бордюрами. Значение достигнуто благодаря оптимальному углу поворота передних колес и компактной схеме рулевого механизма, что обеспечивает приемлемую маневренность для крупного кроссовера в городских условиях.
Ключевые особенности:
- Тип усилителя: Электрический (EPS)
- Режимы работы: Comfort, Dynamic, Individual
- Передаточное число: 13.5:1 (оптимизировано для баланса резкости и комфорта)
- Минимальный радиус разворота: 5.95 м
Тормозная система и типы колёсных дисков
Volvo XC90 оснащается дисковыми тормозами на всех колёсах с вентилируемыми передними дисками увеличенного диаметра. Базовая система включает 4-поршневые суппорты спереди и однопоршневые сзади, обеспечивая стабильное замедление даже при полной загрузке. Электронные компоненты интегрированы с платформой SPA, гарантируя мгновенное срабатывание.
Стандартная комплектация дополнена системой экстренного торможения City Safety, адаптивным круиз-контролем с функцией Pilot Assist и системой удержания на подъёме (HHC). Электроника распределяет усилия между осями (EBD), предотвращает блокировку (ABS), корректирует заносы (DSTC) и автоматически подсушивает диски в дождь.
Конфигурации колёсных дисков
Для XC90 доступны стальные и легкосплавные диски в 4-х типоразмерах. Материал и дизайн варьируются в зависимости от комплектации:
- Стальные 18": База Momentum с колпаками (235/60 R18)
- Легкосплавные 5-спицевые 19": Momentum/R-Design (255/50 R19)
- Легкосплавные "Blade" 20": Inscription (275/45 R20)
- Кованые "Coriolis" 21": Polestar Engineered (275/40 R21)
Опционально для топ-версий предлагаются диски с алмазной обработкой поверхности и контрастным окрашиванием. Все колёса совместимы с системой контроля давления TPMS.
| Комплектация | Тип диска | Диаметр | Ширина шины |
|---|---|---|---|
| Momentum | Стальной | 18" | 235 мм |
| R-Design | Легкосплавный | 19" | 255 мм |
| Inscription | Легкосплавный | 20" | 275 мм |
| Polestar | Кованый | 21" | 275 мм |
Вместимость салона и багажника
Volvo XC90 предлагает трехрядную компоновку салона, рассчитанную на комфортное размещение семи взрослых пассажиров. Первый и второй ряды обеспечивают исключительное пространство для ног и головы, а сиденья второго ряда сдвигаются и наклоняются для облегчения доступа к третьему ряду. Материалы отделки премиального качества и продуманная эргономика создают атмосферу скандинавского комфорта.
Багажное отделение демонстрирует универсальность: при использовании всех трех рядов сидений объем составляет 302 литра, что достаточно для нескольких сумок или коляски. Сложив третий ряд, вы получите 775 литров пространства, а при полном сложении второго и третьего рядов – впечатляющие 1956 литров. Электрорегулировка спинок сидений (опционально) и плоский пол облегчают загрузку крупногабаритных предметов.
Ключевые особенности организации пространства:
- Гибкая трансформация кресел: Раздельное складывание секций второго (40/20/40) и третьего (50/50) рядов.
- Практичные решения: Отделения под полом багажника, крючки для груза, сетчатые разделители.
- Опционально: Встроенные детские подушки и двухместное интегрированное кресло третьего ряда.
| Конфигурация сидений | Объем багажника (л) |
|---|---|
| Все ряды разложены | 302 |
| Третий ряд сложен | 775 |
| Второй и третий ряды сложены | 1956 |
Мультимедиа: экран и интерфейс Sensus
Центральное место в мультимедийной системе Volvo XC90 занимает вертикально ориентированный сенсорный экран. Он служит основным инструментом управления климатом, навигацией, аудиосистемой и настройками автомобиля, заменяя множество физических кнопок.
Экран обладает высокой четкостью изображения и хорошей цветопередачей. Отзывчивость сенсора позволяет комфортно взаимодействовать с системой во время движения. Интерфейс Sensus спроектирован с акцентом на интуитивность и визуальную простоту.
Ключевые характеристики и функции экрана
- Диагональ: В зависимости от комплектации устанавливается экран 9 дюймов (Sensus Standard) или более крупный 12.3-дюймовый дисплей (Sensus Premium).
- Разрешение: Высокое разрешение обеспечивает детализированное отображение карт, меню и графики.
- Тип: Полностью сенсорный дисплей с поддержкой жестов (например, смахивание).
- Основные зоны управления: Интерфейс разделен на секции для быстрого доступа к навигации, медиа, телефону и настройкам автомобиля.
- Поддержка Apple CarPlay и Android Auto: Обеспечивает бесшовную интеграцию смартфона для доступа к контактам, музыке, навигационным приложениям и голосовым помощникам через экран автомобиля.
- Голосовое управление: Система понимает естественные голосовые команды для управления навигацией, медиа и телефоном.
- Цифровая приборная панель: В большинстве комплектаций информация о скорости, навигации и ассистентах водителя выводится на 12.3-дюймовый цифровой дисплей перед водителем, интегрированный с Sensus.
Сравнение Sensus Standard и Sensus Premium
| Функция / Характеристика | Sensus Standard (9") | Sensus Premium (12.3") |
|---|---|---|
| Диагональ центрального экрана | 9 дюймов | 12.3 дюйма |
| Цифровая приборная панель | 8 дюймов | 12.3 дюйма |
| Встроенный навигатор | Опционально | Стандартно (Volvo On Road) |
| Премиум-аудиосистема | Обычно базовая | Доступны опции Harman Kardon или Bowers & Wilkins |
Sensus постоянно развивается, обновления программного обеспечения часто доступны «по воздуху» (Over-The-Air), добавляя новые функции и улучшая существующие без необходимости посещения дилера. Интерфейс, несмотря на минимализм, предлагает глубокий уровень настройки параметров автомобиля под предпочтения водителя.
Безопасность: системы защиты и рейтинги
Volvo XC90 оснащён комплексом систем активной и пассивной безопасности, включая технологию City Safety, которая автоматически тормозит при риске столкновения с пешеходами, велосипедистами или другими транспортными средствами даже в темноте. Система Pilot Assist обеспечивает адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе на скоростях до 140 км/ч, снижая нагрузку на водителя.
В структуре кузова использована высокопрочная сталь и специальные деформационные зоны, поглощающие энергию удара. Фронтальные и боковые подушки безопасности дополнены шторками, защищающими все три ряда сидений, а также подушкой для защиты коленей водителя. Система WHIPS минимизирует риск травм шеи при ударе сзади.
Рейтинги и ключевые технологии
- Euro NCAP: 5 звёзд (2015), 97% за защиту взрослых пассажиров, 87% за безопасность детей
- IIHS: статус Top Safety Pick+ (многократно с 2016 года)
- Система Run-off Road Mitigation: фиксирует кресла и смягчает удары при съезде с трассы
- BLIS с функцией Cross Traffic Alert: контроль слепых зон и предупреждение о транспорте при движении задним ходом
| Система экстренного торможения | Работает на скоростях от 4 до 180 км/ч |
| Защита при боковом ударе | SIPS (система поглощения энергии) + надувные шторки |
| Прочность крыши | Выдерживает нагрузку в 4.5 раза больше веса автомобиля |
Комплектации Momentum / Inscription / R-Design
Volvo XC90 доступен в трех ключевых комплектациях, каждая из которых подчеркивает разные аспекты автомобиля: Momentum предлагает скандинавскую эстетику и практичность, Inscription – повышенный комфорт и роскошь, а R-Design акцентирован на спортивном характере. Все версии оснащаются полным приводом AWD, гибридной силовой установкой T8 мощностью 455 л.с. и пакетом безопасности City Safety.
Базовое оснащение включает 9-дюймовый сенсорный экран Sensus, цифровую приборную панель, двухзонный климат-контроль, светодиодную оптику и круиз-контроль. Различия проявляются в материалах отделки, экстерьерных элементах, размере колес и списке дополнительных опций.
| Комплектация | Ключевые особенности | Цена (от) |
|---|---|---|
| Momentum |
|
6 200 000 ₽ |
| Inscription |
|
7 100 000 ₽ |
| R-Design |
|
6 800 000 ₽ |
Стартовая цена и опциональное оснащение
Базовая комплектация Volvo XC90 в России стартует от 5 800 000 рублей для бензиновой версии B6 Mild Hybrid Momentum. Этот уровень оснащения включает ключевые элементы безопасности (City Safety, система экстренного торможения), светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, виртуальную приборную панель и 9-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, кожаный салон и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Пакеты опций позволяют значительно расширить функционал и комфорт. Основные доступные группы:
- Pilot Assist: Адаптивный круиз-контроль с функцией полуавтономного вождения, помощь в удержании полосы.
- Комфорт: Вентиляция и массаж передних сидений, подогрев руля и стекол, 4-зонный климат-контроль, панорамная крыша.
- Аудиосистема: Апгрейд до премиальной аудиосистемы Bowers & Wilkins мощностью до 1400 Вт.
- Экстерьер: Матричные LED-фары, 21-дюймовые диски, рейлинги на крышу.
Комплектации более высокого уровня (R-Design, Inscription) предлагают расширенное базовое оснащение и эксклюзивные опции:
| Комплектация | Особенности | Стартовая цена (от) |
| R-Design | Спортивный экстерьер/интерьер, адаптивные фары, адаптивные амортизаторы | 6 500 000 руб. |
| Inscription | Люкс-отделка салона (дерево, кожа Nappa), передние сиденья с электроподстройкой боковой поддержки, проекционный дисплей | 6 900 000 руб. |
Полностью укомплектованный Volvo XC90 Inscription с максимальным набором опций может достигать стоимости свыше 8 000 000 рублей. Ключевые дорогостоящие дополнения включают систему активной пневмоподвески с электронным управлением, керамическое покрытие кузова и эксклюзивную перфорированную кожу премиум-класса.
Список источников
Для обеспечения точности информации при подготовке статьи о технических характеристиках, описании и цене Volvo XC90 критически важно опираться на авторитетные и актуальные источники. Данные о комплектациях, двигателях и ценах могут изменяться в зависимости от рынка и времени публикации.
Следующие категории ресурсов предоставляют достоверные сведения и должны быть проверены для сбора полной информации. Особое внимание следует уделять датам обновления данных и региональной специфике предлагаемых характеристик и цен.
Основные источники информации
- Официальный сайт Volvo Cars в России: Первичный источник для актуальных технических характеристик, описания комплектаций, стандартного оборудования и рекомендованных розничных цен на новые автомобили.
- Сайты официальных дилерских центров Volvo: Предоставляют детализированную информацию по доступным на текущий момент комплектациям, специальным предложениям, программам финансирования и точным ценам с учетом возможных скидок или опций.
- Официальные пресс-релизы и медиа-киты Volvo Cars: Содержат подробные технические спецификации, описания технологий, особенностей дизайна и безопасности для конкретного модельного года.
- Крупные автомобильные онлайн-порталы: Издания типа Авторевю, За рулем, Motor.ru или Колеса.ру предлагают профессиональные обзоры, тест-драйвы, сравнения комплектаций и анализ ценового позиционирования.
- Специализированные базы данных: Ресурсы, агрегирующие технические характеристики автомобилей (например, Automobile Catalog), дающие доступ к детальным параметрам двигателей, трансмиссий, габаритов и весов.