Yamaha 225 Serow - технические характеристики и фотографии
Статья обновлена: 18.08.2025
Yamaha Serow 225 – культовый легкий эндуро, завоевавший репутацию непревзойденного "рабочего инструмента" для бездорожья.
Компактный размер, феноменальная управляемость и неприхотливый двигатель сделали эту модель легендой среди поклонников внедорожной езды.
В статье представлены детальное описание технических характеристик, конструктивных особенностей и фото легендарного мотоцикла.
Детальное описание двигателя: рабочий объем и характеристики
Двигатель Yamaha 225 Serow представляет собой одноцилиндровый, четырехтактный агрегат с воздушным охлаждением. Конструкция отличается простотой, надежностью и ремонтопригодностью, что характерно для эндуро-мотоциклов того периода. Блок цилиндров и головка выполнены из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса.
Мотор оснащен системой смазки с "мокрым" картером и традиционным механическим масляным насосом. Для стабильной работы на низких оборотах и легкого запуска используется простая, но эффективная система карбюрации с ручным управлением воздушной заслонкой. Выпуск реализован через компактную выхлопную систему с глушителем, обеспечивающим приемлемый уровень шума.
Рабочий объем и ключевые параметры
Рабочий объем двигателя составляет 223 кубических сантиметра. Этот показатель достигнут за счет следующих характеристик:
- Диаметр цилиндра: 67 мм
- Ход поршня: 63.2 мм
- Степень сжатия: 9.5:1
Двигатель выдает максимальную мощность около 17 лошадиных сил при 7500 об/мин. Пиковый крутящий момент достигает 17.6 Н·м при 6500 об/мин. Особое внимание инженеры уделили эластичности тяги:
- Плавная передача усилия с самых низких оборотов
- Отсутствие "провалов" в среднем диапазоне оборотов
- Длинноходная конструкция коленвала для улучшения тяговитости
Клапанный механизм (SOHC) с двумя клапанами на цилиндр приводится цепью ГРМ. Регулировка зазоров клапанов выполняется вручную, что упрощает обслуживание. Основные эксплуатационные особенности:
| Топливо | АИ-92 (минимальное октановое число) |
| Система зажигания | Электронное, CDI |
| Рекомендуемое масло | 10W-40 (4T, минеральное/полусинтетика) |
Особенности рамной конструкции и ходовой части
Рама Yamaha Serow 225 выполнена по полудуплексной схеме из высокопрочной стали, сочетая умеренную жесткость с ремонтопригодностью. Конструкция предусматривает выраженное сужение в районе топливного бака, что обеспечивает низкий стояночный профиль и улучшенную маневренность в сложных условиях бездорожья.
Геометрия шасси оптимизирована для баланса стабильности на скорости и управляемости на медленных участках. Центральная часть рамы интегрирована с силовым элементом двигателя, образуя единую несущую систему, что снижает общий вес конструкции при сохранении необходимой прочности.
- Передняя подвеска: Телескопическая вилка с ходом 190 мм и прогрессивными пружинами
- Задняя подвеска: Маятниковая система с моноамортизатором Pro-Link (ход 170 мм) и 5-ступенчатой регулировкой преднатяга
- Колёсная база: Специализированные внедорожные колёса 21"/18" со спицованными ободами
- Тормозная система: Передний 220-мм диск с 2-поршневым суппортом, задний 110-мм барабанный механизм
- Дорожный просвет: 265 мм благодаря компактному расположению узлов
Габаритные размеры и сухой вес
Длина: 2075 мм
Ширина: 805 мм
Высота: 1100 мм
Высота по седлу: 810 мм
Колесная база: 1360 мм
Дорожный просвет: 280 мм
Сухой вес: 112 кг
Тип и характеристики трансмиссии (коробка передач)
Мотоцикл Yamaha 225 Serow оснащается исключительно механической коробкой передач с ручным переключением. Данный тип трансмиссии обеспечивает полный контроль над динамикой и тягой двигателя, что критически важно для эксплуатации в сложных внедорожных условиях.
Конструкция трансмиссии включает классическое "мокрое" многодисковое сцепление, работающее в масляной ванне. Такое решение гарантирует стабильность работы при интенсивных нагрузках и повышенных температурах, характерных для движения по бездорожью на малых скоростях.
Ключевые параметры
- Количество передач: 6 ступеней (1 нейтральная + 5 рабочих)
- Тип привода: Цепной окончательный привод
- Особенности переключения: Ножное управление с четкой фиксацией положений
- Передаточные числа: Оптимизированы для крутящего момента на низких оборотах
Шестиступенчатая конфигурация позволяет точно подбирать передачу под любые условия: от преодоления крутых подъемов на первой скорости до экономичного движения по шоссе на высшей передаче. Особое внимание уделено плавности включения сцепления и минимальным усилиям при переключении.
Дизайн элементов: бензобак, сиденье, пластиковое оформление
Бензобак Yamaha Serow 225 выполнен в классическом стиле эндуро, с выраженной треугольной геометрией и сужением к сиденью. Его объем (9.5 л) обеспечивает достаточный запас хода, а рельефные выемки по бокам улучшают сцепление коленей при езде стоя. Покрытие матовой краской скрывает мелкие царапины.
Одноуровневое сиденье отличается минималистичным дизайном и умеренной жесткостью. Плоская форма с небольшим подъемом к бензобаку облегчает перемещение при маневрировании. Высота (805 мм) и удлиненная задняя часть обеспечивают комфорт пассажира.
Детали оформления
- Бензобак: Стальная конструкция с ребрами жесткости, интегрированные крепления для декоративных накладок. Горловина скрыта под откидной крышкой с резиновым уплотнителем.
- Сиденье: Водоотталкивающий винил с двойными швами, усиленная подложка из пенополиуретана. Крепится винтами на стальном каркасе.
- Пластик: Минималистичные панели из ABS-пластика (крылья, боковые накладки бака). Заднее крыло с интегрированным стоп-сигналом и местом под номер. Цветовые акценты повторяют графику бензобака.
Фото крупным планом: приборная панель и органы управления
На фотографии детально запечатлена классическая приборная панель Yamaha Serow 225 с аналоговым спидометром, механическим одометром и блоком сигнальных ламп. Чётко различимы контрольные индикаторы нейтральной передачи, поворотников и уровня топлива, размещённые в верхней части панели под прозрачным защитным колпаком.
В нижней части кадра видны органы управления: левый блок переключателей на руле с кнопками указателей поворота, звукового сигнала и переключения света, а также правая рукоятка с выключателем зажигания и стартера. Отчётливо просматривается рычаг переднего тормоза и тросы ручного сцепления.
Детализация элементов
- Контрольные лампы:
- Синий индикатор дальнего света
- Зелёная лампа нейтральной передачи
- Оранжевые индикаторы поворотников
- Красный индикатор резерва топлива
- Управление на руле:
- Левый переключатель: клаксон / переключение ближний-дальний свет
- Правый переключатель: замок зажигания / стартер / аварийная сигнализация
- Чёрные резиновые грипсы с металлическими торцевыми заглушками
Изображения в движении: бездорожье и пересеченная местность
Фотографии Yamaha 225 Serow, преодолевающей сложные участки, наглядно демонстрируют ее внедорожные возможности. Кадры фиксируют момент преодоления грязевых луж, глубоких колдобин или крутых подъемов, где критически важны малый вес мотоцикла и уверенная тяга на низких оборотах.
Снимки в движении по каменистым осыпям, лесным тропам или песчаным участкам подчеркивают работу длинноходной подвески и надежное сцепление внедорожной резины. Фотографы часто акцентируют внимание на стабильности машины в кренах и ее маневренности на узких трейлах, что является ключевым для покорения бездорожья.
Характерные сюжеты на фото
- Преодоление препятствий: форсирование ручьев, лестниц из корней, валунов
- Динамика прохождения поворотов: контрруление на грунте, постановка мотоцикла в вираж
- Техничные участки: движение по глинистому склону, сыпучим грунтам, глубокому снегу
- Прыжки через естественные трамплины или плавное прохождение "волн" рельефа
| Тип местности | Особенности съемки | Демонстрируемые качества Serow |
|---|---|---|
| Глубокая грязь | Брызги, положение мотоцикла | Проходимость, крутящий момент |
| Каменистые участки | Работа подвески, траектория | Устойчивость, управляемость |
| Крутые подъемы/спуски | Угол наклона, сцепление | Баланс, тормозной контроль |
Подобные изображения не просто фиксируют моменты адреналина, но служат технической иллюстрацией возможностей 225-кубового двигателя воздушного охлаждения и продуманной геометрии рамы. Они убедительно показывают, почему Serow десятилетиями остается выбором для исследователей глубинки.
Ценовые диапазоны и актуальность на вторичном рынке
На вторичном рынке Yamaha XT225 Serow представлена в ценовом диапазоне 60 000 – 180 000 рублей. Стоимость напрямую зависит от года выпуска (чаще встречаются модели 1990-2000-х годов), технического состояния, пробега, наличия документов и степени сохранности оригинальных компонентов. Региональные особенности также влияют на ценообразование: в крупных городах спрос выше, что отражается на итоговой стоимости.
Ключевые факторы ценообразования включают состояние двигателя (отсутствие стуков, стабильная работа), рамы (отсутствие коррозии и ремонтных сварных швов), ходовой части и трансмиссии. Экземпляры с пробегом свыше 30 000 км обычно теряют 15-25% стоимости при прочих равных условиях. Наличие тюнинга (защита рук, багажники) редко существенно повышает цену.
| Состояние | Ценовой диапазон (руб.) | Характеристики |
|---|---|---|
| Аварийное | 30 000 – 60 000 | Требует капремонта, коррозия рамы, отсутствие документов |
| Удовлетворительное | 60 000 – 100 000 | Высокий пробег, заменённые узлы, косметические дефекты |
| Хорошее | 100 000 – 140 000 | Пробег до 20 000 км, своевременное ТО, мелкие недочёты |
| Коллекционное | 140 000 – 180 000 | Полная комплектация, минимальный износ, оригинальные детали |
Актуальность модели на вторичном рынке сохраняется благодаря:
- Ремонтопригодности – доступность запчастей и простота конструкции
- Универсальности – использование для эндуро-туризма и обучения
- Растущему спросу на лёгкие внедорожники среди начинающих райдеров
Ключевые риски при покупке включают скрытые коррозийные повреждения рам, износ шестерён КПП и усталость пружин подвески. Рекомендуется проверять VIN на соответствие документам и тестировать работу понижающей передачи. Несмотря на возраст, Serow остаётся востребованным вариантом для эксплуатации в условиях бездорожья благодаря оптимальному сочетанию цены и надёжности.
Список источников
При подготовке материалов о мотоцикле Yamaha 225 Serow использовались проверенные технические и исторические данные. Достоверность информации обеспечивалась перекрестным анализом нескольких авторитетных ресурсов.
Для углубленного изучения характеристик, особенностей эксплуатации и архивных материалов рекомендуется обратиться к следующим категориям источников:
- Официальные каталоги и руководства по эксплуатации Yamaha Motor Corporation
- Специализированные мотоиздания (печатные и онлайн-версии) с тест-драйвами и обзорами
- Технические энциклопедии мототехники японского производства 1980-2000-х годов
- Документация сервисных центров Yamaha по обслуживанию XT225
- Тематические архивы мотоклубов и реставрационных сообществ
- Форумные обсуждения владельцев Serow с реальным опытом эксплуатации
- Профильные музейные коллекции исторической мототехники