Замена печки отопителя ВАЗ-2109 своими руками

Статья обновлена: 18.08.2025

Неисправный отопитель салона в ВАЗ-2109 превращает поездки в холодное время года в серьезное испытание. Запотевшие стекла и ледяной воздух критически снижают комфорт и безопасность движения.

Самостоятельная замена печки – сложная, но выполнимая задача для подготовленного автовладельца. Процесс требует аккуратности, времени и понимания конструкции системы отопления "девятки".

Данное руководство содержит ключевые этапы демонтажа старого и установки нового отопителя. Четкое следование инструкциям минимизирует риски повреждения интерьера и смежных узлов автомобиля.

Демонтаж декоративных панелей салона (торпедо)

Отключите минусовую клемму аккумулятора для предотвращения короткого замыкания и обесточивания системы. Подготовьте необходимые инструменты: крестовую отвертку, торцевые головки (включая TORX T20), пластиковый монтажный инструмент для отщелкивания клипс, плоскогубцы и фонарик для удобства работы в ограниченном пространстве.

Снимите дефлекторы (сопла) обдува стекла и центральной части торпедо, аккуратно поддевая их отверткой с защищенным лезвием или пластиковым инструментом. Открутите винты крепления панели приборов, расположенные под заглушками в верхней части торпедо и по бокам возле дверных проемов. Отсоедините разъемы спидометра, контрольных ламп и трос спидометра (если применимо), запоминая их расположение.

Последовательность разборки торпедо

Левая боковина торпедо:
- Снимите заглушку рукоятки открывания капота.
- Выкрутите винт крепления под заглушкой.
- Потяните панель на себя, отщелкивая клипсы по периметру.
Центральная консоль:
- Демонтируйте рамку магнитолы и выкрутите крепежные винты.
- Отсоедините разъемы прикуривателя, кнопок обогрева заднего стекла и габаритов.
- Снимите пепельницу и выкрутите винты под ней.
Панель вентиляции:
- Отщелкните боковые крепления рычагов управления заслонками.
- Выкрутите винты крепления к корпусу печки под дефлекторами.
- Отсоедините тяги управления заслонками с помощью плоскогубцев.
Правая боковина торпедо:
- Повторите действия, аналогичные снятию левой боковины.
- Обратите внимание на крепление троса управления воздушной заслонкой.

Аккуратно выведите снятые элементы торпедо в салон, избегая перегибов проводов и тросов. Проверьте, что все крепежные элементы и разъемы отсоединены, и ничто не мешает свободному доступу к корпусу печки отопителя. Уложите демонтированные панели в безопасное место, защитив от царапин.

Отключение электропроводки и патрубков печки

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора для предотвращения короткого замыкания. Найдите электрический разъём вентилятора печки, расположенный в моторном отсеке со стороны пассажира рядом с расширительным бачком.

Нажмите на фиксатор разъёма и аккуратно отсоедините колодку проводов. Осмотрите патрубки системы охлаждения, подведённые к печке в районе перегородки моторного щита – обычно это верхний и нижний шланги диаметром 32-38 мм.

Порядок демонтажа коммуникаций

Работайте в следующей последовательности для безопасного отключения:

Ослабьте хомуты на патрубках отвёрткой или ключом на 7-8 мм
Проверните патрубки вокруг штуцеров для разрушения прикипания
Снимите нижний патрубок первым, подставив ёмкость для слива антифриза
Демонтируйте верхний патрубок, придерживая его для избежания разбрызгивания
Заглушите штуцеры печки чистыми пробками или пакетами

Важные нюансы: При наличии кондиционера потребуется дополнительно отключить дренажную трубку испарителя. Все отсоединённые патрубки сразу загибайте вверх для минимизации потери ОЖ.

Элемент	Тип крепления	Инструмент
Электрический разъём	Пластиковый фиксатор	Без инструментов
Патрубки (2 шт)	Винтовые хомуты	Отвёртка/ключ на 8 мм
Дренаж кондиционера	Пластиковая защёлка	Плоскогубцы

Убедитесь в отсутствии натяжения проводов при отодвигании жгута. Проверьте целостность патрубков – при наличии трещин или затвердевания рекомендуется замена. Избегайте попадания тосола на генератор и ремни привода!

Снятие креплений корпуса отопителя из моторного отсека

Откройте капот автомобиля и найдите шпильки крепления корпуса печки на моторном щите. Обычно они расположены в центральной части перегородки между салоном и моторным отсеком, ближе к ветровому стеклу. Очистите зону вокруг крепежа от грязи щеткой для упрощения доступа.

С помощью ключа на 13 мм последовательно открутите все гайки, фиксирующие корпус отопителя. Придерживайте шпильки пассатижами с обратной стороны, чтобы предотвратить их проворачивание. Если крепеж прикипел, обработайте резьбу проникающей смазкой типа WD-40 и выждите 10-15 минут перед откручиванием.

Ключевые моменты:

Количество креплений: 3 гайки на шпильках
Требуемый инструмент: ключ рожковый или торцевой на 13 мм
Дополнительно: пассатижи, ветошь, проникающая смазка

Важно:

Не прикладывайте чрезмерное усилие – шпильки могут сломаться
Сразу складывайте открученные гайки в подготовленную емкость
Проверьте наличие уплотнительных шайб под гайками

Установка новой печки и подключение коммутиаций

Перед монтажом убедитесь, что новая печка соответствует модели ВАЗ-2109 и все патрубки очищены от загрязнений. Проверьте целостность резиновых уплотнителей на корпусе и наличие крепежных элементов в комплекте.

Установите агрегат в моторный отсек, совмещая монтажные отверстия с штатными шпильками кузова. Зафиксируйте корпус гайками через термостойкие прокладки, избегая перекосов – затяжку производите крест-накрест с умеренным усилием.

Подключение элементов системы

Патрубки охлаждения: Наденьте верхний шланг (от ГБЦ) и нижний (к термостату) на соответствующие штуцеры печки. Закрепите хомутами, ориентируясь по меткам заводской сборки.
Электропроводка:
- Соедините колодку жгута с разъемом вентилятора
- Подключите фишки к регулятору скорости и резистору отопителя
- Проверьте посадку проводов датчика температуры

Управление заслонками:

Трос	Точка крепления
Рециркуляции	Рычаг на левом торце печки
Подачи воздуха	Центральный шток заслонки
Распределения	Правый вертикальный рычаг

Важно: После подключения залейте ОЖ в расширительный бачок, запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Контролируйте герметичность соединений и функциональность всех режимов вентилятора.

Сборка панелей и заполнение системы тосолом

Соберите все демонтированные панели салона в обратной последовательности: сначала закрепите центральную консоль, убедившись в точной посадке крепежных клипс и отсутствии перегибов тросиков управления заслонками, затем установите боковые кожухи тоннеля и декоративные накладки. Проверьте свободный ход рукояток регуляторов температуры и воздушных потоков – любые заедания требуют немедленного устранения до финальной сборки.

Подключите аккумуляторную батарею и выполните тестовый запуск двигателя для проверки герметичности соединений патрубков печки. Особое внимание уделите местам стыковки шлангов с краном отопителя и входным/выходным штуцерами радиатора – даже незначительное протекание тосола потребует подтяжки хомутов или замены уплотнителей.

Заправка системы охлаждающей жидкостью

Через расширительный бачок залейте тосол марки, рекомендованной производителем, до уровня между метками MIN и MAX. Для предотвращения воздушных пробок:

Снимите патрубок подогрева дроссельного узла (верхний шланг малого диаметра на термостате).
Плавно доливайте жидкость, пока она не польется из отсоединенного шланга без пузырьков воздуха.
Быстро установите патрубок на место и зафиксируйте хомутом.

Доведите уровень тосола до нормы, запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. При работающем моторе:

Переведите регулятор печки на максимальный обдув и температуру.
Поочередно пережимайте рукой основные патрубки отопителя на 2-3 секунды для вытеснения остатков воздуха.
Долейте тосол в бачок при падении уровня после остановки двигателя.

Контрольные признаки правильного заполнения:

Показатель	Нормальное состояние
Температура воздуха из дефлекторов	Горячий поток через 5-7 минут прогрева
Работа печки на всех режимах	Отсутствие посторонних шумов и бульканья
Уровень тосола после остывания	Стабилен между метками

Повторно проверьте отсутствие протечек через сутки после первого запуска – термическое расширение может выявить слабые точки соединений. При появлении воздушной пробки (холодный воздух из печки при горячем двигателе) повторите процедуру прокачки с доливом жидкости.

Список источников

Информация для статьи основана на технической документации и практических руководствах по ремонту автомобилей ВАЗ. Проверенные источники обеспечивают точность последовательности действий.

При подготовке материала использовались специализированные издания и экспертные ресурсы автомобильной тематики. Указанные ниже материалы содержат детализированные схемы и рекомендации.

Официальное руководство по ремонту ВАЗ-2108/2109/21099 (издательство «Легион-Автодата»)
Практическое пособие «Ремонт автомобилей ВАЗ-2108, 2109, 21099» (авторы: А.П. Пехальский, И.А. Пехальский)
Журнал «За рулём», спецвыпуск «Самостоятельное обслуживание ВАЗ-2109» (раздел по системе отопления)
Технические бюллетени ВАЗ № Р-2109-8102010 (электросхемы и компоненты отопителя)
База знаний автомобильного форума «Дром» (архивные темы по замене радиатора печки ВАЗ-2109)