Жесты регулировщика - значение основных позиций

Статья обновлена: 18.08.2025

Правильное понимание сигналов регулировщика – критически важный навык для всех участников дорожного движения. В отличие от автоматических светофоров, регулировщик оперативно реагирует на изменяющуюся дорожную обстановку, используя строго регламентированные жесты.

Знание этих сигналов обеспечивает безопасность, предотвращает аварии и гарантирует порядок на перекрестках при неисправности светофоров или в условиях интенсивного трафика.

В этой статье подробно разберем все разрешенные ПДД жесты инспектора, их значение для водителей и пешеходов, а также особенности применения в реальных дорожных ситуациях.

Исходное положение: руки вытянуты вдоль тела или опущены

Это нейтральная позиция регулировщика, предшествующая подаче основных сигналов. Корпус обращён грудью или спиной к участникам движения, руки свободно опущены вниз без напряжения. Положение указывает на готовность к смене команды, но не является самостоятельным разрешающим или запрещающим сигналом.

Водители и пешеходы должны ожидать следующих действий регулировщика. Движение транспорта и переход проезжей части запрещены до момента явного указания нового жеста. Особое внимание требуется при смене позиции – регулировщик может начать поднимать руку/руки для перехода к сигналу "Внимание" или другим командам.

Ключевые правила при исходном положении

Запрет движения: Все участники обязаны оставаться на месте до следующего сигнала.
Концентрация на регулировщике: Необходимо отслеживать начало движения его рук (поднятие свистка, изменение позы).
Учёт направления корпуса: Положение груди/спины регулировщика определяет, к кому обращён будущий сигнал.

Разрешено движение со всех направлений: руки вытянуты горизонтально в стороны

Данное положение регулировщика разрешает движение транспорта и пешеходов по всем направлениям одновременно. Руки вытянуты строго горизонтально в стороны без наклонов: одна указывает налево, другая направо относительно корпуса. Корпус регулировщика при этом не создает помех для перемещения участников дорожного движения.

Важно учитывать, что траектории движения пересекаются, поэтому приоритет определяется общими правилами: водители обязаны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа (правило "правой руки"), а также пешеходам, переходящим проезжую часть. Движение трамваев осуществляется по особым правилам – они имеют преимущество перед безрельсовым транспортом.

Направления разрешенного движения

Со стороны груди и спины: прямо и направо
С левого и правого бока: прямо, направо, налево и разворот

Участник движения	Разрешенные маневры
Трамваи	Только прямо (по "рельсовой" траектории)
Автомобили/мотоциклы	Все направления с учетом приоритета
Пешеходы	Пересечение дороги за спиной и перед грудью регулировщика

Ключевое правило: Водителям запрещено пересекать положение рук регулировщика воображаемой линией через корпус. Пешеходы начинают переход только после полной остановки транспорта на всех направлениях.

Запрещающий сигнал: рука поднята вверх

Сигнал применяется регулировщиком для полной остановки движения на перекрестке. Поднятая вертикально вверх правая рука запрещает перемещение всех транспортных средств и пешеходов независимо от их направления.

Данный жест требует немедленного прекращения движения. Водители обязаны остановиться перед стоп-линией, знаком 2.5 или границей пересекаемой проезжей части. Пешеходы должны оставаться на тротуарах или обочинах, а находящиеся на проезжей части – незамедлительно ее покинуть.

Исключения и особенности

Транспортные средства	Обязаны остановиться, кроме случаев, когда для остановки требуется экстренное торможение (п. 6.14 ПДД РФ)
Пешеходы	Запрещено начинать переход. Находящиеся на проезжей части обязаны освободить её
Спецтранспорт	Не освобождает от действия сигнала без включенных проблесковых маячков и сирен

Важно: Сигнал действует до момента смены положения регулировщика или включения разрешающего сигнала светофора. Игнорирование требования влечет административную ответственность по ст. 12.12 КоАП РФ.

Поворот с руки в сторону через плечо (трамваи/рельсовый транспорт)

Данный жест регулировщика предназначен исключительно для трамваев и рельсового транспорта. Регулировщик вытягивает руку горизонтально в сторону первоначального направления движения, затем резко переводит её через противоположное плечо, фиксируя в новом положении. Рука остаётся прямой на протяжении всего сигнала.

Ключевая особенность – движение руки осуществляется строго через плечо, а не перед корпусом. Этот сигнал имеет приоритет над другими указаниями светофора или разметки, но требует чёткой видимости для водителя трамвая.

Значение и исполнение маневра

Трамвай обязан выполнить поворот в направлении, куда указывает рука после завершения жеста. Например:

Если регулировщик перевёл правую руку через левое плечо (указав влево) – поворот налево
Если левую руку перевёл через правое плечо (указав вправо) – поворот направо

Важные условия:

Жест распространяется только на трамваи в зоне видимости регулировщика
Безрельсовый транспорт руководствуется общими сигналами регулировщика
Поворот возможен лишь при наличии путевой инфраструктуры

Положение регулировщика	Начало жеста	Конец жеста	Требуемое действие
Лицом/спиной к трамваю	Рука вправо	Рука через левое плечо влево	Поворот трамвая налево
Лицом/спиной к трамваю	Рука влево	Рука через правое плечо вправо	Поворот трамвая направо

Разрешение движения прямо - правая рука направлена вперед

Данный жест применяется регулировщиком при разведении транспортных потоков. Правая рука вытянута вперед (в направлении движения разрешенного транспорта), корпус регулировщика определяет дополнительные ограничения для участников движения с других направлений.

Траектория разрешенного движения строго регламентирована: транспортные средства имеют право двигаться только прямо из полосы, соответствующей их положению на проезжей части. Повороты (как направо, так и налево) и развороты при данном сигнале категорически запрещены.

Кому разрешено движение

Со стороны груди регулировщика: Транспортные средства справа от регулировщика (если он стоит к ним лицом) могут двигаться прямо.
Со стороны спины: Все направления запрещены (рука направлена вперед относительно корпуса регулировщика).
Со стороны левого бока: Движение запрещено всем.
Со стороны правого бока: Транспортные средства обязаны остановиться перед регулировщиком.

Исключения для трамваев

Трамваи движутся только "из рукава в рукав" регулировщика. При данном жесте им разрешено двигаться исключительно налево относительно направления вытянутой руки.

Позиция ТС относительно регулировщика	Разрешенное направление
Спереди (грудь), справа	Только прямо
Спереди (грудь), слева	Запрещено
Справа (правый бок)	Запрещено
Сзади (спина)	Запрещено
Слева (левый бок)	Запрещено

Поворот направо при опущенной левой руке регулировщика

Когда регулировщик стоит к водителю левым боком, а его левая рука опущена вниз, это разрешает безрельсовым транспортным средствам движение направо. Данный жест соответствует включению зеленой стрелки в дополнительной секции светофора, указывающей направление.

При выполнении маневра водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую осуществляется поворот. Также необходимо учитывать приоритет трамваев, движущихся по попутному или встречному направлению, если их путь пересекается с траекторией поворота.

Ключевые условия выполнения маневра

Позиция регулировщика: Корпус обращен левым плечом к водителю, правая рука вытянута вперед или прижата к корпусу, левая – опущена вертикально вниз.
Ограничения: Запрещен разворот и движение прямо – разрешен только поворот направо.
Зона действия: Распространяется на все безрельсовые ТС (легковые автомобили, автобусы, грузовики), находящиеся перед грудью регулировщика со стороны опущенной руки.

Типичные ошибки: Попытка движения прямо или налево при данном жесте, игнорирование пешеходов на пешеходном переходе, старт маневра без убеждения в безопасности. Помните: регулировщик отменяет сигналы светофора, но не отменяет требования ПДД к обеспечению безопасности маневра.

Требование остановиться к водителям со стороны спины

Когда регулировщик расположен к водителям спиной, определённые положения его рук формируют однозначное требование остановки. Водителям, находящимся за спиной регулировщика, запрещено движение транспортных средств в любом направлении при указанных ниже сигналах.

Остановка обязательна независимо от дополнительных указаний (например, направления рук или корпуса), если регулировщик занимает одну из трёх ключевых позиций. Нарушение этого требования создаёт аварийную ситуацию и карается по правилам дорожного движения.

Сигналы, требующие остановки

Руки вытянуты в стороны или опущены – движение запрещено со стороны спины и груди.
Правая рука вытянута вперёд – движение запрещено со стороны спины и левого бока.
Поднятая вертикально вверх рука – требование остановки распространяется на всех участников движения, включая водителей позади регулировщика.

Жест свистком для привлечения внимания участников движения

Свисток используется регулировщиком как звуковой сигнал, предваряющий визуальные команды. Его основная цель – резко переключить внимание водителей и пешеходов на действия сотрудника, особенно в условиях шума, плохой видимости или при необходимости срочно изменить режим движения. Короткие и длинные гудки помогают выделить момент подачи нового жеста среди общего потока событий.

Сигнал свистком всегда сопровождается визуальным жестом, который и является обязательным к исполнению. Сам по себе звук не содержит указаний о направлении движения или разрешении/запрете проезда – он лишь призывает участников дорожного движения немедленно сосредоточиться на позе и последующих действиях регулировщика.

Типовые сценарии применения

Начало/смена режима регулирования: Серия коротких сигналов перед демонстрацией первого основного жеста (например, поднятием руки с жезлом).
Конфликтные ситуации: Резкий длинный гудок для экстренного привлечения внимания при риске ДТП или нарушении.
Подтверждение визуальной команды: Дополнительный сигнал при изменении положения корпуса или рук для усиления восприятия (например, при повороте для управления другим потоком).

Ситуация	Характер сигнала	Цель
Стандартное привлечение внимания	1-2 коротких гудка	Обозначить начало регулирования или переход к новому жесту
Экстренное предупреждение	1 длинный гудок	Немедленно остановить движение при опасности
Дублирование команды	Короткий гудок + жест	Акцентировать жест для невнимательных участников

Важно: Игнорирование свистка регулировщика приравнивается к игнорированию его визуальных сигналов и является нарушением ПДД. Звуковой сигнал – неотъемлемая часть системы команд, усиливающая их оперативное восприятие в динамичной дорожной обстановке.

Приглашающий сигнал жезлом для конкретного направления

Данный жест предназначен для разрешения движения транспорта или пешеходов строго в указанном направлении. Регулировщик чётко обозначает жезлом или рукой требуемую траекторию, одновременно поворачиваясь корпусом в сторону разрешённого движения. Этот сигнал имеет абсолютный приоритет над сигналами светофора и дорожными знаками приоритета.

Основная цель сигнала – организовать безопасный проезд или проход определённого потока участников движения, часто в условиях плотного трафика, ДТП или проведения ремонтных работ. Он требует немедленного и точного выполнения от водителей и пешеходов, попадающих в зону его действия.

Ключевые характеристики сигнала

Подача сигнала: Регулировщик вытягивает руку с жезлом (или без него) в сторону направления, движение по которому разрешено. Ладонь обычно обращена в сторону потока, которому адресован сигнал. Взгляд регулировщика часто направлен на контролируемый поток.

Зона действия: Сигнал распространяется только на:

Транспортные средства, находящиеся перед регулировщиком со стороны вытянутой руки.
Пешеходов, находящихся за спиной регулировщика (если им разрешено пересекать проезжую часть в этом направлении).

Обязанности участников движения:

Водители: Обязаны начать движение только в направлении, указанном жезлом/рукой.
Пешеходы: Могут начать переход проезжей части поперёк направления, указанного жезлом (т.е. за спиной регулировщика), если их траектория не пересекается с разрешённым транспортным потоком.

Запреты при данном сигнале:

Для кого	Что запрещено
Водители	Повороты, развороты, движение прямо (если жест указывает на поворот). Любое движение не в указанном жестом направлении.
Пешеходы	Переход проезжей части вдоль направления, указанного жезлом, или со стороны груди/вытянутой руки регулировщика.

Важно: Сигнал действует до тех пор, пока регулировщик не изменит положение или не подаст другой сигнал. Остановка перед регулировщиком обязательна, если дальнейшее движение в указанном направлении невозможно (пробка, препятствие).

Движение прямо со стороны правого плеча регулировщика

При положении регулировщика к водителю правым боком с вытянутой вперёд правой рукой разрешено движение только прямо. Данная позиция позволяет транспортным средствам двигаться исключительно в направлении, совпадающем с указанием руки инспектора, независимо от расположения полос. Запрещены повороты, развороты и перестроения.

Водители, находящиеся со стороны груди регулировщика (когда его правая рука направлена вперёд), обязаны остановиться перед стоп-линией или пересечением проезжих частей. Транспорт с противоположной стороны (со спины) также не имеет права движения. Игнорирование сигнала приравнивается к нарушению ПДД.

Особенности манёвра

Разрешено: Только прямолинейное движение вдоль оси дороги, на которую указывает правая рука регулировщика. Транспортные средства обязаны следовать строго в указанном направлении.

Запрещено:

Левый или правый поворот
Разворот на перекрёстке
Движение задним ходом
Остановка в зоне перекрёстка (кроме вынужденной)

Важно: Сигнал распространяется на все транспортные средства, включая трамваи. Пешеходы могут переходить дорогу за спиной регулировщика, если это не создаёт помех.

Поворот налево при развернутых в сторону руках регулировщика

При положении регулировщика с руками, вытянутыми в стороны (или опущенными), поворот налево для безрельсовых транспортных средств категорически запрещен. Этот жест разрешает движение только в двух направлениях: прямо и направо – при условии, что транспорт находится со стороны левого или правого бока регулировщика.

Со стороны груди или спины регулировщика любое движение транспортных средств запрещено. Данное правило едино для всех типов перекрестков и не зависит от сигналов светофора или дополнительных знаков.

Разрешенные направления при жесте "руки в стороны"

Положение ТС относительно регулировщика	Разрешено	Запрещено
Со стороны правого/левого бока	Прямо, направо	Налево, разворот
Со стороны груди	–	Все направления
Со стороны спины	–	Все направления

Ключевые исключения:

Трамваи при данном жесте могут поворачивать налево только если находятся со стороны левого бока регулировщика.
Поворот налево для безрельсовых ТС возможен исключительно при другом жесте регулировщика – вытянутой вперед правой руке.

Водитель, планирующий поворот налево, обязан дождаться смены положения регулировщика или разрешающего сигнала светофора. Нарушение этого правила приравнивается к проезду на запрещающий сигнал.

Остановка транспорта перед стоп-линией при поднятой руке

Поднятая вверх рука регулировщика является универсальным сигналом, требующим немедленной остановки всех транспортных средств независимо от направления их движения. Данный жест имеет приоритет над сигналами светофора и дорожными знаками, включая знак "Движение без остановки запрещено".

Водитель обязан прекратить движение перед стоп-линией (разметкой 1.12), а при её отсутствии – перед краем пересекаемой проезжей части, не создавая помех пешеходам. Остановка должна быть выполнена плавно, без экстренного торможения, если это не требуется для предотвращения ДТП. Движение разрешается возобновить только после опускания руки регулировщика или подачи другого разрешающего сигнала.

Ключевые аспекты выполнения

Место остановки:

Чётко перед линией разметки 1.12 ("Стоп-линия")
При отсутствии разметки – перед воображаемой линией, продолжающей границу тротуара или обочины
На перекрёстке без стоп-линии – не заезжая на пересекаемую проезжую часть

Действия водителей:

Транспортное средство	Обязанность
Автомобили	Немедленная остановка
Трамваи	Немедленная остановка
Спецтранспорт с включёнными проблесковыми маячками	Остановка (кроме случаев следования на вызов)

Важно: Сигнал распространяется даже на водителей, для которых горит зелёный сигнал светофора. Пешеходы, находящиеся на проезжей части, должны завершить переход, а ещё не начавшие движение – оставаться на тротуаре. Нарушение требования остановки перед стоп-линией по данному сигналу квалифицируется как административное правонарушение.

Особые жесты для пешеходов при разных положениях корпуса

Пешеходы обязаны подчиняться сигналам регулировщика, которые зависят от его положения относительно направления движения. Основные разрешающие и запрещающие жесты определяются ориентацией корпуса сотрудника ГИБДД и дополняющими движениями рук.

Для безопасного пересечения проезжей части пешеходам необходимо четко понимать, в каких случаях движение разрешено, а когда требуется оставаться на тротуаре или островке безопасности. Рассмотрим ключевые позиции.

Разрешающие и запрещающие сигналы

Основные правила для пешеходов:

Боком к пешеходам (руки вытянуты горизонтально или опущены): движение разрешено через проезжую часть за спиной или перед грудью регулировщика.
Грудью или спиной к пешеходам: движение строго запрещено независимо от положения рук.
Поднятая жезлом рука вверх: запрет движения для всех участников, включая пешеходов (аналог красного сигнала светофора).

Специальный разрешающий жест:

При вытянутой вперед правой руке регулировщика: пешеходам разрешено пересекать дорогу только за его спиной. Со стороны груди и боков движение запрещено.

Положение корпуса	Дополнительный жест	Разрешение пешеходам
Боком	Руки опущены/в стороны	Да (перпендикулярно оси дороги)
Грудью	Любое положение рук	Нет
Спиной	Любое положение рук	Нет
Любое	Рука с жезлом поднята вверх	Нет
Спиной	Правая рука вытянута вперед	Да (только за спиной)

При пересечении перекрестка по диагонали пешеходы должны получить отдельное разрешение регулировщика через специальный жест (например, взмах рукой в нужном направлении). Без явного сигнала диагональное движение запрещено даже при общем разрешающем положении корпуса.

Список источников

При подготовке статьи использовались официальные нормативные документы и учебные материалы, регламентирующие действия регулировщика на дороге.

Следующие источники содержат актуальную информацию о жестах и их трактовке в соответствии с российскими ПДД.

Правила дорожного движения Российской Федерации (раздел 6 «Сигналы светофора и регулировщика»)
Приказ МВД России № 665 «Об утверждении Административного регламента исполнения ГИБДД государственной функции по контролю за соблюдением ПДД»
Официальные методические пособия для подготовки водителей (утвержденные Минобрнауки и ГУОБДД МВД РФ)
ГОСТ Р 50597-2017 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию» (разделы о регулировании движения)
Учебники по курсу «Подготовка сотрудников ДПС» (разделы о визуальной сигнализации)
Комментарии к ПДД РФ от экспертов ГИБДД (официальные публикации на портале gibdd.ru)