ЗИЛ-433362 КО-520 - параметры и описание модели
Статья обновлена: 18.08.2025
Грузовик ЗИЛ-433362 КО-520 – последняя модификация знаменитой линейки ЗиЛ, разработанная для тяжелых условий эксплуатации. Эта модель сохранила проверенные временем конструктивные решения, адаптированные под современные требования к грузоперевозкам.
Машина оснащена усиленной рамой и подвеской, обеспечивающей высокую проходимость при работе на бездорожье или грунтовых дорогах. Основное назначение модели – транспортировка различных грузов с прицепом в составе автопоезда, что расширяет её сферу применения в строительстве и логистике.
Отличительной чертой ЗИЛ-433362 КО-520 выступает кабина повышенной комфортности с улучшенной шумоизоляцией и регулируемым рулевым колесом. Рабочее место водителя эргономично организовано и оснащено необходимыми контрольно-измерительными приборами.
В статье представлено детальное описание конструкции, тактико-технические параметры, грузовые возможности и особенности обслуживания модели. Основное внимание уделено силовым агрегатам, КПП, ходовой части и другим ключевым узлам, определяющим эксплуатационные качества автомобиля.
Габаритные размеры и клиренс
Автомобиль ЗИЛ-433362 КО-520 обладает следующими габаритными параметрами: длина составляет 7460 мм, ширина – 2540 мм. Высота кабины достигает 2700 мм, а общая высота транспортного средства зависит от установленного кузова и не превышает 3150 мм при стандартной комплектации.
Наиболее важным параметром проходимости является клиренс (дорожный просвет). У данной модели минимальное расстояние от поверхности дороги до нижней точки шасси составляет 250 мм при полной нагрузке. Этот показатель обеспечивает уверенное преодоление неровностей дорожного покрытия и легкое движение по грунтовым дорогам.
Сводные данные
- Длина: 7460 мм
- Ширина: 2540 мм (без учета зеркал)
- Высота по кабине: 2700 мм
- Полная высота: ≤ 3150 мм
- Клиренс минимальный: 250 мм (под картером двигателя)
Габариты позволяют транспортному средству соответствовать требованиям для движения по общественным дорогам общего пользования, сохраняя при этом высокую грузоподъемность и достаточную геометрическую проходимость благодаря значительному дорожному просвету.
Масса снаряженная и грузоподъемность
Снаряженная масса ЗИЛ-433362 КО-520 включает вес базовой комплектации с полным баком топлива, техническими жидкостями, запасным колесом и водителем (75 кг). Этот параметр определяет общий вес автомобиля без учета полезной нагрузки, влияя на устойчивость и расход топлива при эксплуатации.
Грузоподъемность модели характеризует максимально допустимую массу полезного груза при соблюдении распределения нагрузки по осям. Техническая документация регламентирует предельные значения для безопасной транспортировки с учетом дорожных условий и требований к осевому давлению.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 6120 кг |
| Грузоподъемность | 6030 кг |
Модель двигателя и рабочий объем
Основой силовой установки ЗИЛ-433362 КО-520 служит бензиновый двигатель ЗИЛ-130 мощностью 150 л.с. Агрегат отличается V-образной конфигурацией восьми цилиндров и традиционным расположением клапанов в нижней части.
Мотор демонстрирует рабочий объем 6.0 литра (5979 см³) при диаметре цилиндра 100 мм и ходе поршня 95 мм. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, механический бензонасос и карбюраторную систему питания.
Ключевые параметры двигателя
- Модель: ЗИЛ-130 (модификация 4331)
- Тип: Бензиновый с нижнеклапанным расположением
- Рабочий объем: 6.0 л (5979 см³)
- Максимальная мощность: 150 л.с. при 3200 об/мин
- Крутящий момент: 402 Н·м при 1800-2000 об/мин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 6.5:1 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-76 |
Мощность и крутящий момент ЗИЛ-433362 КО-520
Данный грузовик оснащается V-образным 8-цилиндровым дизельным двигателем ЗИЛ-645 объемом 9.5 литров, разработанным для работы в тяжелых условиях. Силовой агрегат демонстрирует сбалансированное сочетание тяговитости на низких оборотах и запаса мощности при пиковых нагрузках.
Энергетические показатели двигателя зиждется на следующих технических характеристиках:
| Максимальная мощность | 150 л.с. (110 кВт) |
| Максимальный крутящий момент | 422 Нм (42 кгс·м) |
| Обороты максимальной мощности | 2600 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | 1600 об/мин |
Фактурная полка тяги в диапазоне 1400-1800 об/мин обеспечивает уверенное движение при:
- Буксировке прицепов полной массой до 10 т
- Преодолении затяжных подъемов
- Работе с гидравлическим навесным оборудованием
Крутящий момент передается через синхронизированную МКПП (10 ступеней) на усилитель рулевого механизма с гидроусилителем, обеспечивая точное управление при перевозке сыпучих грузов.
Трансмиссия (КПП и сцепление)
Трансмиссия автомобиля ЗИЛ-433362 КО-520 включает механическую коробку переключения передач (КПП) и сухое однодисковое сцепление, обеспечивая передачу крутящего момента от двигателя к ведущим мостам. Конструкция рассчитана на работу в тяжелых условиях эксплуатации, характерных для грузового транспорта.
Сцепление фрикционного типа с гидравлическим приводом гарантирует плавное включение и отключение силового потока, что снижает ударные нагрузки на трансмиссию. КПП, синхронизированная на высших передачах, позволяет оперативно адаптироваться к изменению дорожной ситуации и нагрузкам.
Ключевые характеристики
- Тип КПП: Механическая, 5-ступенчатая
- Сцепление: Однодисковое, сухое, с демпферными пружинами
- Привод управления: Механический (рычажный) для КПП, гидравлический для сцепления
- Расположение КПП: Раздельная установка относительно двигателя
- Особенности: Синхронизаторы на передачах 3–5, укороченный ход рычага переключения
| Крутящий момент макс. | до 637 Н·м |
| Передаточные числа | 1-я: ~6.4, 2-я: ~3.3, 3-я: ~1.8, 4-я: ~1.0, 5-я: ~0.75, ЗХ: ~6.5 |
Режим работы трансмиссии обеспечивает совместимость с двухступенчатой раздаточной коробкой на модификациях полного привода, усиливая тягово-сцепные свойства.
Топливный бак и расход горючего
Стандартная ёмкость топливного бака модели ЗИЛ-433362 КО-520 составляет 170 литров. Бак изготовлен из коррозионностойкой стали и расположен под рамой за кабиной для оптимального распределения веса. Конструкция включает механический указатель уровня топлива и защиту от перелива. Предусмотрены возможности установки дополнительных баков для увеличения запаса хода.
Основное используемое топливо – летнее/зимнее дизельное горючее (марки С, Е по ГОСТ 305-2013). Расход варьируется в зависимости от режима эксплуатации: при максимальной нагрузке (до 10 т) расход достигает 25-28 л/100 км. Средние эксплуатационные показатели:
- Смешанный цикл: 20-24 л/100 км
- Городской режим: 22-26 л/100 км
- Загородная трасса: 18-21 л/100 км
Фактический расход зависит от технического состояния систем питания, загрузки, сезонности топлива и стиля вождения. Номинальная экономичность обеспечивается двигателем КамАЗ-740.622-280 (V8, 11.76 л).
Устройство подвески и мостов ЗИЛ-433362 КО-520
Передняя подвеска автомобиля зависимая, рессорного типа. Основу конструкции составляют две продольные полуэллиптические рессоры, оснащенные гидравлическими амортизаторами телескопического двустороннего действия. Стабилизатор поперечной устойчивости снижает крены кузова в поворотах. Передний мост – управляемый, совмещает функции рулевого управления и передачи крутящего момента с возможностью блокировки межколесного дифференциала.
Задняя подвеска включает основную и вспомогательную рессоры с балансирным соединением через реактивные штанги. Основная рессора воспринимает вертикальные нагрузки, а вспомогательная подключается при полной загрузке. Ведущий задний мост неразрезного типа содержит планетарную систему колесных редукторов и принудительную блокировку дифференциала с пневматическим приводом для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях.
Компоненты трансмиссии с колесными редукторами:
- Дифференциал распределяет крутящий момент между полуосями
- Планетарная передача увеличивает клиренс без уменьшения грузоподъемности
- Чугунный картер моста усилен стальными накладками
- Полуоси полностью разгруженного типа
Параметры рессор:
| Тип | Количество листов | Толщина (мм) |
| Передняя | 14 | 11.0 |
| Задняя основная | 12 | 13.0 |
| Задняя вспомогательная | 8 | 9.0 |
Тормозная система и ABS
Рабочая тормозная система автомобиля ЗИЛ-433362 КО-520 выполнена в пневматическом двухконтурном исполнении, разделенном по осям, что обеспечивает повышенную надежность и безопасность. Основные компоненты включают компрессор с регулятором давления, защитный клапан, четыре ресивера (воздушных баллона), тормозные камеры типа 24 типа, а также тормозные механизмы барабанного типа с автоматической установкой зазора на всех колесах.
Автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS) типа 4S/4M производства WABCO, предотвращающей блокировку колес при экстренном торможении. Система непрерывно контролирует скорость вращения каждого колеса через индуктивные датчики и модулирует давление в тормозных контурах посредством электромагнитных клапанов, сохраняя курсовую устойчивость и управляемость.
Ключевые технические параметры
| Рабочее давление в системе | 0.7-0.8 МПа |
| Время наполнения ресиверов | не более 35 секунд |
| Тип тормозных камер | №24 (передние), №24 (задние) |
| ABS версия | WABCO 4S/4M (4 датчика, 4 канала управления) |
Стояночная тормозная система реализована посредством пружинных энергоаккумуляторов на заднюю ось, управляемых отдельным рычагом с фиксацией. Запасная тормозная система дублирует рабочую через независимый контур давления.
Контроль состояния тормозной системы осуществляется по:
- Стрелковому манометру в кабине водителя
- Световой сигнализации падения давления
- Звуковому сигнализатору критического давления
- Индикатору неисправности ABS на приборном щитке
Список источников
Артикул ЗИЛ-433362 КО-520 представляет собой специализированную модификацию грузового автомобиля, требующую проверенной информации для точного описания. Достоверные технические характеристики можно получить только из официальной и отраслевой литературы.
При подготовке материалов о коммерческом транспорте такого класса критически важны данные производителя и нормативно-технические документы. Ниже приведены рекомендованные категории источников, исключая онлайн-ссылки и табличные представления.
Ключевые категории источников
Основные материалы для изучения:
- Официальные руководства по эксплуатации ЗИЛ-433362, выпущенные заводом-изготовителем.
- Каталоги запчастей для моделей семейства ЗИЛ-4333, содержащие спецификации узлов.
- Паспорта транспортных средств (ПТС) конкретных экземпляров исполнения КО-520.
- Отраслевые технические справочники по грузовому автотранспорту СССР и России (издания НИИАТ, Транспорт).
- Профессиональные журналы автомобильной тематики советского периода ("За рулём", "Автомобильная промышленность").
- Сертификационные документы типа ОТТС с указанием параметров модели.
- Архивные производственные спецификации Завода имени Лихачёва.
Для верификации данных рекомендуются сопоставления нескольких источников, особенно при уточнении индекса КО-520, который мог обозначать специализированную комплектацию или региональную модификацию.