Audi S3 - Горячий хэтчбек под микроскопом
Статья обновлена: 18.08.2025
Audi S3 – компактный седан, сочетающий элегантность премиум-класса с мощью спортивного автомобиля.
Эта модель давно завоевала признание благодаря фирменному quattro-приводу, сбалансированной динамике и безупречному интерьеру.
В новом поколении инженеры усилили характерный для S-линейки драйв, сохранив практичность для повседневной эксплуатации.
Подробный разбор ключевых аспектов поможет понять, чем выделяется немецкий спортсмен в своем сегменте.
Технические характеристики: мощность двигателя и тип привода
Под капотом Audi S3 установлен двухлитровый турбированный бензиновый двигатель TFSI, выдающий 310 лошадиных сил при 5450-6500 об/мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне 2000-5400 об/мин. Этот силовой агрегат сочетает высокую производительность с эффективностью, обеспечивая уверенную тягу во всем диапазоне оборотов.
Мощность передается на все четыре колеса через фирменную полноприводную систему quattro. В основе системы лежит многодисковая муфта, оперативно перераспределяющая крутящий момент между осями в зависимости от дорожной ситуации. В паре с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач S tronic, обеспечивающая молниеносные переключения. Благодаря такому сочетанию Audi S3 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды.
| Параметр | Значение |
| Двигатель | 2.0 л TFSI (бензиновый, турбированный) |
| Максимальная мощность | 310 л.с. при 5450-6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 400 Нм при 2000-5400 об/мин |
| Тип привода | Полный (quattro) |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая S tronic |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.8 с |
Салон: спортивные сиденья и материалы отделки
Ключевым элементом интерьера Audi S3 выступают спортивные сиденья S с интегрированными подголовниками и выраженной боковой поддержкой. Контуры сидений точно фиксируют тело водителя и пассажира при динамичной езде, сохраняя комфорт даже во время длительных поездок.
Отделка салона подчеркивает спортивный характер модели: базовые версии используют комбинацию кожи и микрофибры Dinamica с контрастной прострочкой, а в опциях доступна кожа Nappa с ромбовидной перфорацией. Руль с плоским низом и утолщенным ободом обильно отделан кожей, а на педалях установлены металлические накладки.
Детали материалов и отделки
- Доступные обивки: Кожа/Microfiber, кожа Valcona, кожа Nappa с ромбовидной строчкой
- Декоративные вставки: Углеродное волокно, алюминий "S design" или глянцевое черное дерево
- Эксклюзивные элементы: Литой пластик с текстурой "S", подсветка контуров сидений (опция), логотипы S3 на передних креслах
| Функциональность сидений | Дополнительные опции |
| Электрическая регулировка с памятью | Вентиляция и массаж |
| Ручная регулировка поясничной поддержки | Подогрев задних сидений |
Дверные панели и центральный тоннель дублируют материалы основных сидений, создавая целостное восприятие пространства. Приборная панель с покрытием Soft Touch и бесшовные швы на руле подчеркивают премиальное исполнение.
Информационно-развлекательная система: экраны и функции
Audi S3 оснащена цифровой приборной панелью Audi Virtual Cockpit (12,3 дюйма) с тремя режимами отображения: Classic, Sport и Dynamic. Центральный 10,1-дюймовый сенсорный дисплей MMI Touch Response имеет тактильную обратную связь и угол наклона в сторону водителя. Оба экрана используют высокое разрешение и фирменную графику Audi.
Система поддерживает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, а также интегрированный LTE-модем. Управление голосом через команду "Hey Audi" охватывает климат, навигацию и медиафункции. Стандартный пакет включает:
Ключевые возможности
- Навигация Plus: Обновляемые карты с 3D-ландшафтами и прогнозом пробок
- Audi Connect: Удаленный контроль авто через приложение (блокировка, климат)
- Система звука Bang & Olufsen (15 динамиков, 680 Вт)
| Интерфейсы | 2× USB-C, Wi-Fi hotspot, Bluetooth 5.0 |
| Дополнительно | Проекционный дисплей (HUD) с режимом Sport |
Обновление ПО выполняется "по воздуху" (OTA), а цифровая клавиатура допускает рукописный ввод. Система обрабатывает несколько запросов одновременно (например, навигация + звонок) без задержек благодаря отдельному процессору.
Динамика вождения: разгон, торможение, управляемость
Мощность в 310 л.с. и 400 Н·м крутящего момента от 2.0-литрового TFSI обеспечивают резкий старт: разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Полный привод quattro с муфтой Haldex оперативно распределяет тягу между осями, минимизируя пробуксовку даже на мокром покрытии. Передачи 7-ступенчатого S tronic переключаются мгновенно, поддерживая непрерывный поток мощности в режиме Dynamic.
Тормозная система с увеличенными вентилируемыми дисками (340 мм спереди) демонстрирует стабильное замедление без признаков перегрева при агрессивной езде. Электронный усилитель руля обеспечивает четкую обратную связь: на трассе сохраняется информативность, а в городе управление остается легким. Система динамического контроля шасси динамически регулирует демпфирование, сокращая крены в поворотах.
Ключевые аспекты управляемости
- Поворачиваемость: Переднеприводная платформа MQB с активным задним дифференциалом (опция) уменьшает недостаточную поворачиваемость, позволяя точнее проходить виражи.
- Режимы вождения: Адаптивная подвеска в режиме Dynamic жестче фиксирует кузов, а в Comfort эффективно гасит неровности.
- Сцепление с дорогой: Шины 235/35 R19 и полный привод обеспечивают выдающееся сцепление на сухом асфальте, хотя на льду требуется осторожность.
| Параметр | Показатель | Особенности |
|---|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 4,8 с | Launch Control в режиме S |
| Тормозной путь (100-0 км/ч) | ~35 м | Алюминиевые 4-поршневые суппорты спереди |
| Макс. поперечное ускорение | 1,1 g | С системой векторного распределения крутящего момента |
Практичность: багажное отделение и расход топлива
Багажник Audi S3 предлагает 325 литров полезного объёма в стандартной комплектации. Это значение ниже, чем у многих конкурентов в классе компактных седанов или хэтчбеков, что обусловлено полным приводом quattro и спортивной подвеской, занимающей место. Складывание спинок задних сидений (доступно опционально или в базе в зависимости от года) увеличивает пространство до 1145 литров, но образует ступеньку.
Расход топлива – компромисс за динамику. В смешанном цикле по WLTP S3 потребляет 7.4-7.8 л/100 км в версии с роботизированной коробкой S tronic. При активной езде в городе или с частыми разгонами цифры легко превышают 12-14 л/100 км. На трассе в спокойном режиме можно добиться 6.5-7.0 л/100 км.
Ключевые особенности
- Багажное отделение:
- Стандартный объём: 325 л (для седана)
- Максимальный (со сложенными сиденьями): 1145 л
- Форма: Узкий проём, глубокая ниша, мешающая высота порога
- Расход топлива (2.0 TFSI 310 л.с., S tronic):
Городской цикл (WLTP) 9.8-10.5 л/100 км Загородный цикл (WLTP) 5.9-6.4 л/100 км Смешанный цикл (WLTP) 7.4-7.8 л/100 км
Фактический расход сильно зависит от манеры езды: использование режима Dynamic и активное ускорение существенно повышают аппетит двигателя. Требуется АИ-95+ бензин.
Список источников
При подготовке обзора Audi S3 использовались авторитетные отраслевые ресурсы для обеспечения точности технических данных, объективности оценок и полноты информации. Основное внимание уделялось источникам с актуальными тестами и экспертными заключениями.
Ключевые материалы включали официальные спецификации производителя, независимые сравнительные исследования и анализ владельческого опыта. Это позволило сформировать сбалансированный взгляд на характеристики, динамику и практичность модели.
- Официальный пресс-кит Audi AG - технические спецификации, данные о двигателе и трансмиссии
- Отчёты тест-драйвов Autoreview - анализ управляемости, разгонных характеристик
- Сравнительные исследования журнала "За рулём" - оценка конкурентоспособности в классе
- Данные краш-тестов Euro NCAP - безопасность и рейтинги пассивной защиты
- Отзывы владельцев на форуме Audi Club Russia - эксплуатационная надёжность, типовые проблемы
- Обзоры топологии подвески от издательства "Автоцентр" - конструктивные особенности шасси
- Анализ мультимедийной системы MMI от iXBT.com - функционал и юзабилити интерфейса