Автомобили Тайгер ТагАз - характеристики, дизайн, стоимость
Статья обновлена: 18.08.2025
Российский автопром пополнился новой маркой – «Тайгер», выпускаемой Таганрогским автомобильным заводом (ТагАЗ).
Эта статья детально рассматривает ключевые аспекты моделей «Тайгер»: их технические возможности, внешний и внутренний дизайн, а также актуальные цены.
Габариты и клиренс Tager для бездорожья
Габаритные параметры Tager обеспечивают преимущества в условиях бездорожья: длина 4500 мм и ширина 1800 мм создают стабильную платформу, а высота 1820 мм гарантирует достаточный запас пространства при преодолении сложного рельефа. Короткие свесы (передний/задний) минимизируют риск зацепов за грунт или препятствия при крутых подъемах и спусках.
Ключевой характеристикой для внедорожного потенциала является клиренс в 210 мм – это позволяет уверенно преодолевать глубокую колею, камни и коряги без повреждения элементов днища. Дополнительную защиту обеспечивает усиленная подвеска и расположение критичных узлов (топливный бак, выхлопная система) выше линии дорожного просвета.
Параметры геометрической проходимости
- Угол въезда: 34° – эффективное штурмирование подъемов
- Угол съезда: 30° – безопасное преодоление крутых спусков
- Угол рампы: 22° – защита от касаний центральной части днища на переломах
| Параметр | Значение | Эффект для бездорожья |
| Колея передняя/задняя | 1500 мм | Повышенная устойчивость на кренах |
| Колесная база | 2710 мм | Оптимальное распределение нагрузки на оси |
| Масса снаряженная | 1970 кг | Достаточное давление на грунт для сцепления |
Дополнительным фактором выступает жесткая несущая рама – она обеспечивает сохранение геометрии кузова при диагональном вывешивании колес. Шины размерностью 245/70 R16 с внедорожным протектором дополняют преимущества габаритов, увеличивая фактическое расстояние до поверхности на 15-20 мм в сравнении с дорожной резиной.
Двигатель G4JS: мощность и крутящий момент
Двигатель G4JS, устанавливавшийся на модели «Тайгер ТагАз», представляет собой рядный 4-цилиндровый силовой агрегат с распределенным впрыском топлива. Его рабочий объем составляет 2.0 литра (1998 см³), а конструкция включает 16-клапанный газораспределительный механизм (DOHC). Этот мотор разрабатывался с акцентом на сбалансированные показатели производительности и надежности для городской эксплуатации.
Номинальная мощность двигателя достигает 136 лошадиных сил (100 кВт) при 6000 об/мин. Пиковый крутящий момент в 182 Н·м доступен в диапазоне 4500–4800 об/мин. Такие характеристики обеспечивали автомобилям приемлемую динамику разгона, особенно в режимах частичных нагрузок, характерных для повседневного использования.
Ключевые особенности и параметры
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндра |
| Система впуска | Распределенный впрыск (MPI) |
| Макс. мощность | 136 л.с. (100 кВт) при 6000 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 182 Н·м при 4500–4800 об/мин |
Эксплуатационные особенности включали:
- Умеренную топливную экономичность (средний расход 9–11 л/100 км в смешанном цикле)
- Необходимость использования бензина с октановым числом не ниже АИ-92
- Совместимость с 5-ступенчатой МКПП
Коробка передач: 5МТ и полный привод
Автомобили Tiger TagAZ оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой передач (5МТ), обеспечивающей полный контроль над динамикой. Эта проверенная трансмиссия отличается высокой надёжностью и простотой обслуживания, что особенно важно для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Чёткое переключение ступеней позволяет эффективно использовать крутящий момент двигателя.
Полноприводная система (4WD) реализована по подключаемой схеме с жёсткой блокировкой межосевого дифференциала. Водитель активирует режим "Full-Time 4x4" при помощи отдельного рычага, что гарантирует максимальное сцепление на бездорожье, льду или грязи. В обычных условиях автомобиль работает в заднеприводном режиме для экономии топлива.
Ключевые особенности трансмиссии
- Тип привода: подключаемый полный (Part-Time 4WD)
- Блокировка дифференциала: механическая, ручная активация
- Передаточные числа: оптимизированы для бездорожья и тяговитости
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип КПП | 5-ступенчатая механика (5МТ) |
| Привод по умолчанию | Задний (RWD) |
| Активация 4WD | Рычажный селектор |
| Рекомендуемое масло | 75W-90 GL-5 |
Эксплуатационные преимущества: сочетание 5МТ и подключаемого полного привода обеспечивает высокую проходимость при умеренном расходе топлива. Конструкция минимизирует электронные компоненты, повышая ремонтопригодность в полевых условиях. Механическая блокировка дифференциала исключает пробуксовку колёс на сложных покрытиях.
Расход топлива в городском и загородном цикле
Показатели расхода топлива у автомобилей Тайгер ТагАз напрямую зависят от условий эксплуатации. В плотном городском трафике с частыми остановками и низкой средней скоростью значения существенно возрастают из-за постоянных разгонов и работы двигателя на холостом ходу.
При движении по загородным трассам с постоянной скоростью и минимальными торможениями топливная экономичность улучшается. На расход также влияют технические факторы: тип трансмиссии (механика или автомат), объем двигателя, степень загрузки автомобиля и стиль вождения.
Сравнительные показатели топливопотребления
| Модель | Трансмиссия | Город (л/100 км) | Трасса (л/100 км) |
|---|---|---|---|
| Tiger S2.0 | МКПП 5-ст | 11.8 | 7.9 |
| Tiger S2.4 | АКПП 4-ст | 13.5 | 8.7 |
| Tiger Classic | МКПП 5-ст | 12.1 | 8.2 |
Для оптимизации затрат на бензин производитель рекомендует:
- Своевременно обслуживать воздушный фильтр и систему зажигания
- Контролировать давление в шинах (не ниже 2.2 атм)
- Избегать перегазовок при старте со светофоров
- Использовать рекомендованные марки топлива (АИ-92 или выше)
Дизайн экстерьера: брутальная внешность внедорожника
Тайгер позиционируется как классический рамный внедорожник, чей дизайн подчеркнуто функционален и лишен излишней вычурности. Массивные формы кузова, высокий клиренс и широкие колесные арки создают ощущение основательности и готовности к бездорожью.
Вертикальная ориентация элементов – фар, задних фонарей и решетки радиатора – усиливает визуальную высоту и создает характерный "квадратный" силуэт, ассоциирующийся с надежностью. Короткие свесы (передний и задний) максимально увеличивают углы въезда и съезда, что критично для преодоления препятствий.
Ключевые элементы экстерьера
- Решетка радиатора: Горизонтальные толстые планки хромированного или черного пластика, интегрированные прямоугольные блок-фары с галогенными или опциональными LED-лампами.
- Защитные элементы: Стальной бампер (иногда с интегрированным лебедкой), пороги, расширители арок из черного пластика, защита картера двигателя.
- Боковой профиль: Плоские, почти вертикальные панели дверей, высокие стекла, заметные подножки, большие зеркала заднего вида.
- Задняя часть: Вертикальная дверь багажника с запасным колесом (часто на крышке), простые прямоугольные фонари, массивный задний бампер с интегрированной ступенькой.
| Материалы кузова | Основные панели – сталь, элементы защиты – черный пластик/сталь |
| Характерные линии | Минимум изгибов, прямые углы, плоские поверхности |
| Цветовые решения | Преобладание классических внедорожных цветов: белый, черный, зеленый, серый, защитно-песочный |
Материалы салона и эргономика сидений
Салон автомобиля «Тайгер ТагАз» использует преимущественно практичные материалы: базовые версии оснащаются износостойкой тканью, тогда как топовые комплектации предлагают комбинированную отделку из ткани и экокожи. Панели приборов и дверные карты выполнены из жестковатого пластика с текстурой под матовое покрытие, что соответствует бюджетному сегменту. Швы прострочены аккуратно, но без декоративных элементов.
Передние сиденья обеспечивают базовую эргономику с ручными регулировками: продольное перемещение, наклон спинки и подголовника. Боковая поддержка минимальна, подушка умеренно жесткая. Задний диван лишен регулировок, но имеет выраженный профиль для распределения нагрузки. Для дальних поездок предусмотрена поясничная опора водительского кресла.
Детализация характеристик
| Компонент | Материал | Особенности |
|---|---|---|
| Передние сиденья | Ткань/комбинированная обивка | 5-ступенчатая регулировка по длине, регулировка наклона спинки |
| Задний диван | Единый материал с передними креслами | Фиксированная конструкция, три подголовника |
| Рулевое колесо | Пластик с рифлением | Нерегулируемое по вылету/наклону |
Ключевые преимущества эргономики:
- Удобная посадка благодаря высокому потолку и вертикальному расположению стекол
- Оптимальный обзор приборной панели с крупными шкалами
- Достаточное пространство для коленей задних пассажиров
Пространство для пассажиров и багажник
Салон Тайгер ТагАз спроектирован с акцентом на комфорт пассажиров. Передние кресла обладают достаточной боковой поддержкой и регулировками для подбора оптимальной посадки. Задний ряд рассчитан на трёх взрослых пассажиров: глубокий профиль подушек и продуманный наклон спинки обеспечивают приемлемую эргономику даже на длинных маршрутах.
Для хранения вещей предусмотрены классические решения: объёмные дверные карманы, ниша под центральной консолью и бардачок. Климат-контроль (в зависимости от комплектации) поддерживает комфортную температуру по зонам. Шумоизоляция салона соответствует бюджетному сегменту, с заметным усилением фоновых звуков двигателя и дороги на высоких оборотах.
Багажное отделение и практичность
Багажник демонстрирует вместимость ~500 литров в стандартном положении. Геометрия отсека – правильная, с минимальными выступами, что упрощает размещение габаритных предметов. Складывание спинки заднего сиденья (часто в пропорции 60:40) увеличивает полезный объём до ~1200 литров, образуя почти ровную площадку.
Дополнительные особенности:
- Запасное колесо размещено под полом багажника
- Наличие крепёжных петель и сетки для фиксации груза
- Относительно высокий порог загрузки (~650 мм)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём багажника (мин/макс) | 480 л / 1200 л |
| Клиренс (порог багажника) | 650 мм |
| Ширина проёма | ~1000 мм |
Подвеска: независимая передняя и задняя рессоры
Передняя независимая подвеска автомобиля «Тайгер ТагАз» базируется на амортизационных стойках типа МакФерсон. Такая конструкция обеспечивает точную реакцию на рулевое управление и эффективно гасит вибрации на неровностях дорожного покрытия.
Задняя подвеска выполнена на основе листовых рессор, дополненных гидравлическими амортизаторами. Рессорная схема гарантирует повышенную прочность и устойчивость при перевозке грузов, сохраняя при этом приемлемый уровень комфорта.
Ключевые особенности конструкции
Комбинация независимой передней и рессорной задней подвески обеспечивает следующие эксплуатационные характеристики:
- Передняя подвеска: Двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, пружинные элементы
- Задняя подвеска: Эллиптические листовые рессоры (3-5 листов), реактивные штанги, телескопические амортизаторы
| Параметр | Передняя подвеска | Задняя подвеска |
|---|---|---|
| Тип | Независимая | Рессорная зависимая |
| Ход колеса (мм) | 190-210 | 220-240 |
| Грузоподъемность | Стандартная | Усиленная |
Основные преимущества включают повышенную проходимость на бездорожье благодаря большому ходу задних рессор и стабильность управления на трассе. Рессорная задняя подвеска отличается исключительной ремонтопригодностью и адаптивностью к тяжелым дорожным условиям.
Тормоза и рулевое управление
Тормозная система автомобилей Tiger TagAZ оснащается передними дисковыми вентилируемыми тормозами и задними барабанными механизмами. В базовых комплектациях система работает без электронных помощников, однако в более дорогих версиях доступна опция ABS (антиблокировочной системы), предотвращающей потерю управляемости при экстренном торможении. Привод гидравлический, двухконтурный с вакуумным усилителем, обеспечивающим комфортное усилие на педали.
Рулевое управление реализовано через реечный механизм с гидравлическим усилителем (ГУР), стандартно присутствующим во всех комплектациях. Такая схема гарантирует легкое и точное маневрирование на разных скоростях, снижая утомляемость водителя. Минимальный диаметр разворота составляет около 10,5 метров, что обеспечивает хорошую маневренность в городских условиях.
Ключевые параметры
| Компонент | Характеристика |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем |
| ABS | Опционально (в топовых комплектациях) |
| Тип рулевого управления | Реечный механизм с ГУР |
| Диаметр разворота | ~10.5 метров |
Базовое оснащение: минимальная комплектация
Стартовая версия Тайгер ТагАз включает только необходимые функции для безопасной эксплуатации. Производитель сделал акцент на базовой защите и надежности, исключив дополнительные опции ради снижения цены.
Владельцы получают автомобиль с испытанными временем техническими решениями и минимальным набором комфорта. Такой подход обеспечивает конкурентную стоимость при сохранении ключевых эксплуатационных качеств.
Перечень стандартного оборудования
- Системы безопасности: ABS, подушки безопасности водителя, ремни с преднатяжителями
- Салон: тканевая обивка сидений, ручная регулировка кресел, механические стеклоподъемники
- Управление: гидроусилитель руля, базовая приборная панель с аналоговыми индикаторами
- Климат: стандартная отопительная система без кондиционера
- Аудио: штатные места для установки магнитолы без аудиосистемы в базе
- Экстерьер: стальные колесные диски 15", галогенные фапы, черные зеркала и ручки
Комплектация предусматривает возможность последующего оснащения дополнительными опциями через официальных дилеров. Такое решение позволяет покупателям самостоятельно выбирать необходимые улучшения в зависимости от бюджета и потребностей.
Дополнительные опции и пакеты
Для владельцев, стремящихся повысить комфорт, безопасность и функциональность своего автомобиля, «Тайгер ТагАз» предлагает ряд дополнительных опций. Эти решения позволяют адаптировать базовую комплектацию под индивидуальные потребности и предпочтения.
Помимо единичных опций, доступных к заказу отдельно, производитель часто формирует тематические пакеты оборудования. Такие пакеты объединяют взаимодополняющие опции, обычно предлагаемые по более выгодной цене, чем при покупке каждого элемента в отдельности.
Мультимедиа и Связь
Базовые аудиосистемы могут быть заменены на мультимедийные комплексы с сенсорным экраном увеличенного размера (6-7 дюймов). Эти системы поддерживают Bluetooth для телефона и потоковой передачи музыки, USB-порты, разъемы Aux-in, а также функцию Hands-free. Опционально доступны модули навигации (интегрированные или с поддержкой Android Auto/Apple CarPlay) и камера заднего вида с динамической разметкой.
Комфорт и Климат
- Кондиционер (в базовых комплектациях часто отсутствует).
- Электростеклоподъемники на передних и задних дверях.
- Электропривод и подогрев наружных зеркал заднего вида.
- Круиз-контроль (на моделях с соответствующей электроникой двигателя).
- Подогрев передних сидений.
- Декоративные элементы салона: накладки на руль, ручку КПП, панели приборов.
Безопасность
- Парктроники (задние или передние+задние) с визуальным и звуковым оповещением.
- Иммобилайзер или более продвинутые противоугонные системы.
- Дополнительные подушки безопасности (боковые, шторки).
- Система стабилизации (ESP) (если поддерживается платформой).
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с распределением тормозных усилий (EBD).
Экстерьер и Диски
- Легкосплавные диски различного дизайна и диаметра (вместо штатных стальных).
- Защита картера двигателя.
- Дефлекторы (мухобойки) на капот.
- Боковые накладки на пороги.
- Тонирование стекол (атермальное).
- Дополнительные противотуманные фары.
Популярные Пакеты Опций
| Название Пакета | Основной Фокус | Типичный Состав |
|---|---|---|
| Комфорт | Улучшение повседневного удобства | Кондиционер, электростеклоподъемники все двери, электропривод зеркал |
| Мультимедиа | Связь и развлечения | Мультимедиацентр с экраном, Bluetooth, USB, камера заднего вида |
| Зима | Подготовка к холодному сезону | Подогрев сидений, подогрев зеркал, предпусковой подогреватель (если доступен) |
| Безопасность Плюс | Дополнительная защита | Парктроники (перед+зад), иммобилайзер, дополнительные подушки безопасности (при наличии) |
| Стиль | Внешний вид | Легкосплавные диски 15-16", защита картера, дефлекторы капота, накладки на пороги |
Цены на дополнительные опции и пакеты для «Тайгер ТагАз» традиционно остаются одними из самых доступных на рынке, соответствуя общей ценовой политике марки. Точная стоимость конкретной опции или пакета варьируется в зависимости от модели, года выпуска и дилерского центра. Рекомендуется уточнять актуальные цены и наличие непосредственно у официальных дилеров TagAZ при оформлении заказа.
Сравнение цен новых Тайгеров на момент выпуска
На старте продаж линейка TagAZ Tiger предлагала покупателям заметный ценовой диапазон, ориентированный на разные категории. Базовые версии позиционировались как максимально доступные, в то время как топовые комплектации и спецверсии имели повышенную стоимость.
Ценовая политика напрямую зависела от типа кузова, установленного двигателя и уровня оснащения. Ниже приведены ориентировочные цены на ключевые модели Tiger в момент их выхода на рынок:
| Модель | Год выпуска | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Tiger Classic (базовая) | 2008 | от 289 000 |
| Tiger Classic (улучшенная комплектация) | 2008 | от 325 000 |
| Tiger 2 (седан) | 2010 | от 315 000 |
| Tiger S (хетчбэк) | 2011 | от 339 000 |
| Tiger Pickup | 2012 | от 369 000 |
Основные факторы, влиявшие на цену:
- Тип кузова: Классические седаны стоили дешевле хетчбэков (Tiger S) или пикапов
- Объём двигателя: Версии с мотором 1.6 л были дороже базовых 1.5 л
- Комплектация: Наличие кондиционера, электростеклоподъёмников, АБС и мультимедиа существенно повышало стоимость
Рыночная стоимость подержанных авто сегодня
Цены на поддержанные автомобили Tiger TagAZ на вторичном рынке сегодня крайне низки, что обусловлено прекращением производства бренда, сложностями с запчастями и общей репутацией моделей. Большинство предложений сосредоточено в бюджетном сегменте до 300 000 рублей, причем стоимость напрямую зависит от технического состояния конкретного экземпляра и года выпуска.
Наиболее доступными остаются ранние версии Tiger (2006-2010 гг.), чья цена редко превышает 100 000–150 000 рублей даже при минимальном пробеге. Более поздние модели (2011-2014 гг.) могут оцениваться до 250 000–300 000 рублей, но лишь при идеальном кузовном состоянии и полной исправности узлов – особенно трансмиссии и электроники.
Факторы, влияющие на цену
- Год выпуска: Автомобили после 2010 г. обычно дороже ранних версий на 30-50%.
- Технические проблемы: Требуют значительного снижения цены:
- Неисправности АКПП или раздаточной коробки
- Коррозия кузова и элементов подвески
- Проблемы с электропроводкой и ЭБУ
- Пробег: Не является ключевым фактором из-за общего износа.
Важно: Рыночная стоимость часто не покрывает даже минимального ремонта критичных узлов, поэтому покупатели рассматривают эти авто как "крайне бюджетный" вариант с высокими рисками.
| Модель (год) | Диапазон цен (руб.) | Типичные проблемы |
|---|---|---|
| Tiger 2006-2008 | 70 000 – 120 000 | Коррозия, износ подвески, течи масла |
| Tiger 2009-2011 | 120 000 – 200 000 | Электронные сбои, износ АКПП, трещины ГБЦ |
| Tiger 2012-2014 | 180 000 – 300 000 | Дорогостоящий ремонт ТНВД, коробки передач |
Плюсы и минусы владения ТагАз Tager
Основным преимуществом Tager считается его исключительная проходимость благодаря рамной конструкции, постоянному полному приводу и внушительному дорожному просвету. Автомобиль демонстрирует уверенное поведение на бездорожье и легко справляется с серьезными препятствиями.
Ключевые недостатки связаны с низким качеством сборки и устаревшей конструкцией агрегатов, что приводит к частым поломкам и высоким затратам на обслуживание. Отмечаются проблемы с долговечностью кузовных элементов и электронных систем.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
|
|
Список источников
При подготовке материалов об автомобилях «Тайгер» производства «ТагАз» использовались актуальные и архивные данные из проверенных источников.
Основное внимание уделялось официальной информации, экспертным оценкам и отзывам владельцев для обеспечения достоверности технических характеристик, описания дизайна и ценовых показателей.
Ключевые материалы
- Официальные пресс-релизы и брошюры Таганрогского автомобильного завода (ТагАз)
- Архивные публикации автомобильных журналов: «За рулём», «Авторевю»
- Протоколы испытаний НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ»
- Каталоги технических спецификаций автомобильных порталов: Auto.ru, Drom.ru
- Экспертные обзоры дизайна от изданий «Автомобильный дизайн» и CarBodyDesign
- Прайс-листы дилерских центров ТагАз за 2008-2010 годы
- Статистика продаж из отчётов АО «АСМ-Холдинг»
- Форумные обсуждения владельцев на ресурсах Drive2.ru и Tiger-Tagaz.club