BMW 4 Series - новинка на фото, технические данные и мнения
Статья обновлена: 18.08.2025
BMW представляет новое поколение культового купе – 4 Series. Модель радикально обновлена: от спортивного экстерьера с выразительной решеткой радиатора до технологичной начинки.
Автомобиль предлагает расширенную линейку двигателей, включая мощные бензиновые турбоагрегаты и гибридные версии. Современная платформа обеспечивает улучшенную динамику и управляемость.
Эксклюзивные фото демонстрируют эволюцию дизайна, подробные технические характеристики раскрывают инженерные решения, а первые отзывы владельцев дают объективную оценку новинки.
Передняя оптика: адаптивные LED-фары в базе
Комплектация каждой модели BMW 4-й серии включает адаптивные LED-фары с функцией динамического управления светом. Они автоматически подстраивают форму и интенсивность луча под дорожную обстановку, не ослепляя встречных водителей.
Технология BMW Selective Beam обеспечивает точное освещение поворотов, объездных путей и сложных участков дороги. Система активно взаимодействует с навигацией и камерами, предвосхищая изменение траектории движения.
Ключевые функции
- Матричное распределение света: независимое управление 16 светодиодными сегментами
- Поворотные модули: подсветка поворотов на 180° со скоростью от 5 км/ч
- Динамический дорожный знак: проекция пиктограмм на асфальт перед авто
- Режим туманного света: автоматическая активация при ухудшении видимости
| Характеристика | Показатель |
| Дальность луча | до 500 метров |
| Скорость реакции | 0.1 секунды |
| Энергопотребление | на 30% ниже ксеноновых аналогов |
Задние фонари: трёхмерный дизайн L-образной формы
Светодиодные задние фонари BMW 4 Series получили фирменную L-образную конфигурацию, ставшую визитной карточкой марки. Инженеры придали элементам выраженную объёмную форму с чёткими гранями, что заметно выделяет автомобиль в потоке даже в тёмное время суток.
Трёхмерная структура реализована через многослойные световоды с прецизионной обработкой поверхностей. Это создаёт эффект глубины и равномерное свечение без "слепых" зон. Верхняя часть фонаря плавно интегрирована в линию кузова, подчёркивая стремительный силуэт купе.
Ключевые особенности
- Адаптивная функциональность: фонари автоматически регулируют интенсивность освещения в зависимости от условий видимости
- Динамические указатели поворота: последовательное свечение элементов в направлении манёвра
- Дополнительные боковые секции: расширяют зону видимости при парковке и маневрах
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип оптики | Полностью светодиодная, включая стоп-сигналы |
| Цветовая гамма | Красные рассеиватели с дымчатым оттенком |
| Защита | Ударопрочный поликарбонат с УФ-фильтром |
Отзывы владельцев отмечают высокую информативность световой сигнализации. Водители встречных автомобилей чётко распознают габариты и действия BMW даже при интенсивном движении. Эксперты подчёркивают, что дизайн сочетает брендовую эстетику с улучшенными показателями безопасности.
Кузовные линии: спортивный силуэт с усилителями жесткости
Новый BMW 4 Series сохраняет фирменный динамичный профиль с длинным капотом, смещенной к задней оси пассажирской клеткой и покатой крышей, подчеркивая спортивную ДНК. Кузов получил ярко выраженные линии напряжения на боковинах и рельефные арки колес, визуально усиливающие ощущение мощи и готовности к движению. Задние крылья отличаются широкой постановкой, создавая впечатление исключительной устойчивости даже в статичном положении.
Инженеры BMW применили комбинированные материалы: высокопрочные стали в критичных зонах каркаса и алюминиевые сплавы в элементах навеса (двери, капот, крышка багажника). Это позволило повысить крутильную жесткость кузова на 23% относительно предшественника, что напрямую влияет на точность рулевого управления и акустический комфорт в салоне. Усилители интегрированы в пороги, центральный тоннель и зоны крепления подвески, эффективно гася вибрации и деформации при экстремальных нагрузках.
Ключевые особенности конструкции
- Оптимизированная геометрия: Аэродинамические элементы в переднем бампере и интегрированный спойлер на крышке багажника снижают подъемную силу
- Точечная сварка лазером: Увеличенное количество сварочных точек (до 120 метров швов) обеспечивает монолитность силовой структуры
- Каркас безопасности: Усиленные стойки и поперечины из термообработанной стали (материал маркировки Boron) в дверях и крыше
Колёсные диски: варианты от 17 до 20 дюймов
BMW 4 Series предлагает широкий выбор легкосплавных дисков, охватывающий диаметры от 17 до 20 дюймов, что позволяет владельцам подобрать оптимальный баланс между комфортом, спортивным видом и ходовыми характеристиками. Базовые комплектации чаще оснащаются 17-дюймовыми вариантами, обеспечивающими плавность хода и экономичность.
Для покупателей, ориентированных на более выразительный дизайн и улучшенное сцепление, доступны диски увеличенного диаметра – 18, 19 и 20 дюймов. Они не только меняют визуальное восприятие автомобиля, но и позволяют использовать шины с более низким профилем, что положительно сказывается на точности рулевого управления и устойчивости в поворотах.
Характеристики доступных дисков
| Диаметр | Типовые параметры | Особенности |
|---|---|---|
| 17" | 7.5J x 17, ET34 | Базовые дизайны (например, стиль 846), акцент на комфорт |
| 18" | 8J x 18, ET30 | Популярные дизайны M Sport (V-спицы), улучшенная стабильность |
| 19" | 8.5J (перед) / 9J (зад) x 19, ET27 | Агрессивные варианты (M Double-spoke), требует адаптации подвески |
| 20" | 8.5J (перед) / 9.5J (зад) x 20, ET20 | Эксклюзивные дизайны (M Performance), максимальный спортивный вид |
Важные нюансы при выборе:
- Диски 19" и 20" часто требуют дополнительной оплаты и доступны в пакетах M Sport или M Performance.
- Увеличение диаметра может незначительно влиять на жёсткость подвески и уровень дорожного шума.
- Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать диски меньшего диаметра (17-18") с высокопрофильными шинами.
Гамма окрасок: новые М-специфичные оттенки
Для BMW 4 Series с пакетом M Sport доступны эксклюзивные оттенки, подчеркивающие спортивный характер модели. Эти цвета разработаны с учетом фирменной эстетики M и включают как насыщенные классические варианты, так и современные эффектные решения.
Особое внимание привлекают два новых металлика: São Paulo Yellow (яркий кислотно-желтый) и Portimao Blue (глубокий контрастный синий). Они дополняют палитру M Sport, куда также входят фирменные Tanzanite Blue II и Brooklyn Grey.
Ключевые особенности
- Улучшенная стойкость: Все М-оттенки имеют многослойное покрытие с усиленной защитой от сколов и УФ-лучей
- Эффект "жидкого металла": Специальные пигменты создают динамичную игру света на кузовных линиях
- Совместимость с пакетом Shadowline (черные акценты на решетке, оконных рамках)
| Цвет | Тип покрытия | Доступность |
|---|---|---|
| São Paulo Yellow | Металлик | Только M Sport |
| Portimao Blue | Металлик | M Sport/ M440i |
| Brooklyn Grey | Металлик | Все версии |
Салон: кожа Vernasca с контрастной строчкой
Кожаная отделка Vernasca с контрастной прострочкой создает выразительный акцент в интерьере BMW 4 Series. Доступная в нескольких цветовых вариантах (включая классический черный, насыщенный кораллово-красный и изысканный бежевый), кожа отличается характерной зернистой текстурой и приятной на ощупь поверхностью.
Контрастная строчка (белая, синяя или в тон основному цвету кожи) тонко подчеркивает линии сидений, дверных панелей, центрального подлокотника и рулевого колеса. Этот элемент не только визуально структурирует пространство салона, но и подчеркивает внимание к деталям и качество изготовления. Материал устойчив к истиранию и рассчитан на долгий срок службы.
Особенности и преимущества
- Тактильные ощущения: Мягкая, но плотная кожа обеспечивает комфорт и приятные тактильные ощущения при контакте.
- Эргономика сидений: Сиденья с развитой боковой поддержкой обиты кожей Vernasca, обеспечивая комфорт и удобную посадку даже в длительных поездках.
- Эстетика: Контрастная строчка выделяет швы, подчеркивая премиальность и спортивный характер интерьера.
- Практичность: Кожа Vernasca обработана защитным составом, облегчающим уход за поверхностями.
Вариативность исполнения позволяет владельцам персонализировать салон: выбрать цвет кожи, цвет контрастной строчки и комбинировать отделку с декоративными вставками (например, "Glacier Silver" или "Fineline"). Опционально кожа Vernasca дополняется функцией подогрева и вентиляции передних сидений.
Передние сиденья: электрическая регулировка с памятью
Система электрической регулировки передних сидений в BMW 4 Series обеспечивает точную настройку положения для водителя и пассажира. Функция памяти позволяет сохранять индивидуальные профили, включая положение сиденья, спинки, подголовника и поясничной опоры.
Для активации настроек достаточно нажать запрограммированную кнопку на боковой панели сиденья или использовать клавиши на брелоке. Система автоматически возвращает сиденье в сохраненное положение при распознавании ключа или ручном выборе профиля.
Технические характеристики
| Параметр | Характеристики |
|---|---|
| Количество профилей | 2 профиля памяти (водитель + пассажир) |
| Регулируемые параметры | Высота, глубина, наклон спинки, поясничная поддержка, угол подголовника |
| Интеграция | Синхронизация с настройками рулевой колонки и зеркал |
| Дополнительные опции | Подогрев, вентиляция, массаж (в зависимости от комплектации) |
Владельцы отмечают исключительную эргономику и удобство системы: "Память сидений мгновенно адаптирует пространство под мой рост", "Кнопки на ключе позволяют настроить кресло до открытия двери". Критика касается лишь базовых версий без поясничной регулировки.
Мультимедиа: система iDrive 8 на изогнутом дисплее
Центральным элементом мультимедийного оснащения новой «четвёрки» выступает изогнутый дисплей «BMW Curved Display», объединяющий 12,3-дюймовую приборную панель и 14,9-дюймовый сенсорный экран медиасистемы в единую панель. Изгиб экрана оптимизирован под зону обзора водителя, а технология OLED обеспечивает высокую контрастность и глубокий чёрный цвет. Панель монтируется без обрамляющих рамок, создавая эффект парящего экрана.
Система iDrive 8 базируется на новой программной платформе BMW Operating System 8, предлагая полностью переработанный интерфейс с графикой повышенной детализации. Управление осуществляется через сенсорный экран, голосовые команды («Привет, BMW»), контроллер iDrive на центральном тоннеле или рулевое колесо. Значительно расширены возможности персонализации: пользователь может создавать до десяти профилей с индивидуальными настройками интерфейса, климата и параметров движения.
Ключевые функции и возможности
- Расширенный голосовой помощник: распознаёт естественную речь, управляет настройками автомобиля (температура, вентиляция сидений), навигацией и мультимедиа.
- Интеграция смартфона: поддержка Apple CarPlay и Android Auto реализована по беспроводному протоколу.
- BMW Connected Drive: онлайн-сервисы включают удалённое обновление ПО (OTA), прогноз погоды, реальные данные о пробках и поиск заправок/парковок.
- Мультимедийный контент: встроенное приложение BMW Maps, музыкальные стриминги (Spotify), видеоплатформы (при парковке).
- Режим «Game»: возможность запускать видеоигры через центральный дисплей во время стоянки с зарядкой.
Отзывы пользователей
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Высокая скорость отклика сенсора и процессора | Сокращение физических кнопок требует привыкания |
| Удобная группировка часто используемых функций в «QuickSelect» | Сложность настройки интерфейса для новичков |
| Отличная читаемость экрана при любом освещении | Отсутствие поддержки Android Auto через USB-кабель |
Приборная панель: цифровая проекция 12.3 дюйма
12.3-дюймовый цифровой дисплей полностью заменяет традиционные аналоговые приборы, формируя высокодетализированное виртуальное табло. Разрешение 1920x720 пикселей обеспечивает кристальную четкость графики и текста, адаптирующейся под выбранный режим движения: Comfort, Sport или Eco Pro. Проекция интегрирована с системой BMW Operating System 7.0.
Контент на экране полностью настраивается через мультифункциональное рулевое колесо или голосовые команды. Водитель выбирает приоритет отображения: навигационная карта занимает центральную зону, мультимедийные данные смещаются вправо, а показатели скорости/оборотов динамично трансформируют визуализацию. Доступны три стиля интерфейса: футуристичный "Focus", лаконичный "Sporty" и классический "Elegance".
Функциональные особенности
- Навигация AR View: стрелочные указатели поворотов проецируются поверх реального изображения с камеры.
- Адаптивная подсветка: автоматическая коррекция яркости и цветовой температуры в зависимости от освещения.
- Интеграция с ассистентами: визуализация работы Active Cruise Control, Lane Departure Warning.
- Мультимедийный хаб: управление аудиосистемой, телефонными вызовами, погодными сводками.
Отзывы владельцев отмечают интуитивность меню и плавность анимации, но критикуют необходимость привыкания к обилию данных. В спортивных режимах шкала тахометра подсвечивается оранжевым в зоне высоких оборотов, предупреждая о переключении передач.
Центральный экран: сенсорный дисплей 14.9 дюйма
Мультимедийная система iDrive 8 базируется на сенсорном дисплее диагональю 14.9 дюйма с разрешением 200 ppi. Экран выполнен по технологии OLED, обеспечивающей глубокий черный цвет и высокую контрастность изображения. Плавность интерфейса гарантирует процессор Qualcomm Snapdragon 820A.
Дисплей объединен с 12.3-дюймовой цифровой приборной панелью в единый изогнутый модуль, установленный на передней панели. Управление возможно через сенсор, голосовые команды ("Привет, BMW") или контроллер iDrive на тоннеле. Система поддерживает беспроводное обновление ПО и технологию BMW Operating System 8.
Ключевые функции
- Настраиваемые виджеты с поддержкой drag-and-drop
- Интеграция с Apple CarPlay и Android Auto (беспроводная)
- Режим Split View для одновременного отображения карт и мультимедиа
- Управление климатом через экран (физические кнопки отсутствуют)
- Поддержка 5G и eSIM для онлайн-сервисов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диагональ | 14.9 дюйма |
| Разрешение | 2400 × 1080 пикселей |
| Тип матрицы | OLED |
| Частота обновления | 60 Гц |
| Оперативная память | 16 ГБ |
Отзывы владельцев: Отмечают быстрый отклик интерфейса и качественную графику, но критикуют необходимость частого использования сенсора для базовых функций. Изогнутая форма экрана в солнечную погоду может создавать блики, хотя антибликовое покрытие снижает этот эффект.
Климатическая система: 3-зонный Comfort Climate
Система Comfort Climate обеспечивает индивидуальный микроклимат для водителя, переднего пассажира и пассажиров второго ряда. Каждая зона независимо регулирует температуру, интенсивность обдува и распределение воздушных потоков через отдельные сопла вентиляции.
Автоматический режим поддерживает заданные параметры, учитывая внешние условия и температуру салона. Сенсоры солнечного излучения корректируют мощность обдува для компенсации нагрева от солнца, а функция MAX AC быстро охлаждает интерьер в жаркую погоду.
Ключевые особенности
- Независимая установка температуры в трёх зонах (водитель/передний пассажир/задний ряд)
- Фильтр микрочастиц PM2.5 с функцией ионизации воздуха
- Автоматическая рециркуляция при обнаружении загрязнений
- Электронный контроль влажности для предотвращения запотевания стёкол
Технические параметры
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Диапазон температур | +16°C до +28°C (±0.5°C) |
| Скорости вентилятора | 7 уровней + Auto |
| Управление задней зоной | Через центральный дисплей или смартфон |
Отделка: алюминиевые вставки и тактильный пластик
В салоне нового BMW 4 Series активно используются алюминиевые вставки, формирующие визуальную легкость и современный акцент. Они обрамляют элементы управления на центральной консоли, декоративные панели на дверях и вентиляционные решетки, создавая выразительные контрасты с основными материалами отделки. Тщательная обработка поверхностей обеспечивает приятный холодок металла и устойчивость к мелким царапинам.
Тактильный пластик высокого качества покрывает основные контактные зоны: верхнюю часть передней панели, дверные карты и центральный тоннель. Материал обладает характерной мягкой, слегка шероховатой текстурой, приятной на ощупь и эффективно скрывающей отпечатки пальцев. Плотная структура пластика и бесщелевая подгонка элементов демонстрируют традиционное для BMW внимание к сборке.
Ключевые особенности материалов
- Алюминиевые элементы: Анодированное покрытие, матовая или глянцевая фактура, точное фрезерование кромок.
- Тактильный пластик: Устойчивость к выцветанию, антистатическое покрытие, равномерная матовая поверхность.
- Сочетаемость: Гармоничная интеграция с кожей, деревом (опционально) и алькантарой.
Силовые агрегаты: бензиновые и дизельные линейки
Бензиновая гамма включает турбированные моторы BMW TwinPower Turbo: базовый 2.0-литровый (184 л.с.) для модификации 420i, мощную версию 2.0 л (245 л.с.) в 430i и топовый 3.0-литровый рядный шестицилиндровый агрегат (374 л.с.) для флагманской M440i xDrive. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатым автоматом Steptronic, а M440i дополнительно оснащается 48-вольтовой системой Mild Hybrid.
Дизельная линейка представлена модификациями 420d (2.0 л, 190 л.с.) и 430d xDrive (3.0 л, 286 л.с.), оба с технологией TwinPower Turbo. Агрегаты отличаются высокой топливной эффективностью (до 4,8 л/100 км у 420d) и крутящим моментом до 650 Н·м у 430d. Все дизели оснащаются сажевым фильтром, системой AdBlue и 8-диапазонным автоматом.
Технические особенности
- Бензиновые двигатели:
- 420i: 2.0 л (184 л.с./300 Н·м), разгон 0-100 км/ч за 7.5 сек.
- 430i: 2.0 л (245 л.с./400 Н·м), разгон 0-100 км/ч за 5.8 сек.
- M440i: 3.0 л (374 л.с./500 Н·м), разгон 0-100 км/ч за 4.5 сек. + полный привод
- Дизельные двигатели:
- 420d: 2.0 л (190 л.с./400 Н·м), расход от 4.8 л/100 км
- 430d: 3.0 л (286 л.с./650 Н·м), полный привод, разгон 0-100 км/ч за 5.1 сек.
| Модель | Тип двигателя | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|
| 420i | Бензин 2.0 л | 184 л.с. | 300 Н·м |
| 430i | Бензин 2.0 л | 245 л.с. | 400 Н·м |
| M440i | Бензин 3.0 л + Mild Hybrid | 374 л.с. | 500 Н·м |
| 420d | Дизель 2.0 л | 190 л.с. | 400 Н·м |
| 430d | Дизель 3.0 л | 286 л.с. | 650 Н·м |
Мощность базовой модели: 184 л.с. (420i)
Базовая версия BMW 420i оснащена двухлитровым турбированным бензиновым двигателем (B48B20) с технологией TwinPower Turbo. Агрегат развивает 184 лошадиные силы при 5000–6500 об/мин и крутящий момент 300 Н·м в диапазоне 1350–4000 об/мин. Такая конфигурация обеспечивает уверенный старт с места и плавную тягу в городском потоке.
Стандартная комплектация включает 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию Steptronic, которая оптимально распределяет мощность. Разгон до 100 км/ч занимает 7.5 секунды, а максимальная скорость электронно ограничена 240 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6.1–6.4 л/100 км в зависимости от типа кузова (Coupe или Gran Coupe).
Ключевые характеристики силовой установки
| Тип двигателя | 2.0 л R4, турбо (TwinPower) |
| Мощность | 184 л.с. @ 5000–6500 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Н·м @ 1350–4000 об/мин |
| Трансмиссия | 8-ст. АКПП Steptronic |
| Разгон 0–100 км/ч | 7.5 сек |
| Экологический класс | Евро 6d |
Владельцы отмечают сбалансированность этой модификации: мощности достаточно для повседневной эксплуатации, а умеренный аппетит к топливу и низкие налоги делают модель практичным выбором. Критике подвергается лишь недостаточно спортивный характер звучания мотора на высоких оборотах.
Топовый двигатель M440i: 374 л.с. с 48V Mild Hybrid
Под капотом M440i xDrive установлен 3.0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель B58 с турбонаддувом, развивающий 374 л.с. при 5500–6500 об/мин и крутящий момент 500 Н·м в диапазоне 1900–5000 об/мин. Интегрированная 48-вольтовая система Mild Hybrid (MHEV) выполняет три ключевые функции: обеспечивает кратковременную электронаддувную поддержку до 11 л.с., позволяет движение накатом с выключенным ДВС и повышает эффективность старт-стопа.
Силовая установка работает в паре с 8-ступенчатым автоматом Steptronic Sport и полным приводом xDrive. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, а максимальная скорость электронно ограничена 250 км/ч. Система рекуперации энергии при торможении подзаряжает батарею, снижая расход топлива – заявленный средний показатель составляет 7,4–7,8 л/100 км.
Технологические особенности и отзывы
Ключевые преимущества двигателя:
- Плавность работы: Р6-цилиндровый агрегат демонстрирует линейную тягу без турбоямы
- Экономичность: MHEV снижает расход в городском цикле до 15%
- Динамика: Мгновенный отклик благодаря электронаддуву
Критика от владельцев:
- Высокая стоимость обслуживания
- Сложность ремонта гибридных компонентов
- Ощутимый вес системы MHEV (+89 кг)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | B58B30M1 (R6, 2998 см³) |
| Макс. мощность | 374 л.с. @ 5500–6500 об/мин |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.5 сек |
| Система питания | Прямой впрыск + MHEV |
Дизельная версия BMW 420d: расход 5.1 л/100 км
Двухлитровый турбодизель BMW 420d сочетает динамику с исключительной экономичностью. Заявленный расход в смешанном цикле составляет 5.1 л/100 км благодаря системе рекуперации энергии, оптимизированной аэродинамике (Cx от 0.26) и 8-ступенчатой АКПП Steptronic.
Двигатель B47 мощностью 190 л.с. и 400 Н⋅м крутящего момента обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7.4 секунды. Технология BluePerformance с сажевым фильтром и AdBlue снижает выбросы NOx, соответствуя стандарту Euro 6d.
Ключевые преимущества
- Реальная экономичность: владельцы подтверждают расход 5.8–6.2 л/100 км в городе и 4.3–4.7 л/100 км на трассе
- Запас хода: 75-литровый бак позволяет преодолеть до 1400 км без дозаправки
- Адаптивный режим Driving Experience Control для оптимизации потребления топлива
| Тип двигателя | 2.0 л diesel turbo (B47D20) |
| Макс. скорость | 235 км/ч |
| Выбросы CO₂ | 134–137 г/км |
| Привод | RWD / xDrive (опционально) |
В отзывах отмечают сбалансированность характеристик: тяга с низких оборотов (1500 об/мин) идеальна для обгонов, а система старт-стоп практически не ощущается. Критикуют лишь повышенную шумность на холодном старте, которая нивелируется после прогрева.
Коробка передач: Steptronic 8-ступенчатый автомат
Инновационная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic устанавливается на новый BMW 4 Series в качестве основной опции для большинства модификаций. Она сочетает молниеносные переключения с исключительной плавностью хода, адаптируясь как к динамичному стилю вождения, так и к спокойному режиму в городском потоке.
Гидротрансформатор с блокировкой и оптимизированные передаточные числа минимизируют разрывы в мощности и снижают расход топлива. Электронное управление анализирует стиль вождения, дорожную ситуацию и данные навигации, заранее выбирая оптимальную передачу.
Ключевые особенности
- Скорость переключений: Смена передач за миллисекунды в режиме Sport
- Режимы работы: Comfort, Sport, Eco Pro + ручной режим переключения подрулевыми лепестками
- Интеграция с двигателем: Синхронизация с системой старт-стоп и рекуперацией энергии
Преимущества в эксплуатации
| Динамика | Улучшенный разгон благодаря минимальным потерям мощности |
| Экономичность | Снижение расхода топлива до 6% по сравнению с предыдущими версиями |
| Надёжность | Проверенная конструкция с повышенным ресурсом |
Владельцы отмечают безупречную гармонию коробки с турбодвигателями BMW – плавные старты, предсказуемое поведение при резком ускорении и отсутствие рывков. Отдельно упоминается интеллектуальный алгоритм, который точно интерпретирует намерения водителя без "задумчивости".
Задний привод: классическая компоновка sDrive
Базовая версия BMW 4 Series оснащается исключительно задним приводом, обозначаемым маркировкой sDrive. Эта проверенная временем схема обеспечивает характерную для бренда управляемость с акцентом на динамику и драйверские ощущения.
Инженеры BMW сознательно сохраняют классическую компоновку для моделей 4 Series, подчеркивая спортивный характер купе. Распределение веса близко к идеальному 50:50, а двигатель расположен продольно, что создает оптимальные условия для точного прохождения поворотов и предсказуемого поведения на грани сцепления.
Ключевые особенности sDrive
Динамические преимущества: Заднеприводная платформа гарантирует:
- Четкую обратную связь через рулевое колесо
- Естественное развитие заноса при агрессивном прохождении виражей
- Минимальное сопротивление качению для улучшения разгонной динамики
Техническая синергия: В сочетании с 8-ступенчатым автоматом ZF и системой ARB (Actuator Contiguous Wheel Slip Limitation), интегрированной в блок управления двигателем, sDrive демонстрирует:
- Мгновенную реакцию на педаль газа
- Эффективный разворот вектора тяги
- Превосходную курсовую устойчивость
| Аспект | Практический эффект |
| Отсутствие карданного вала к передним колесам | Снижение неподрессоренных масс, повышение комфорта |
| Оптимизированная развесовка | Уверенный старт без пробуксовки даже с мощными моторами |
Владельцы в отзывах единодушно отмечают "чистоту" управленческих ощущений и предсказуемость поведения автомобиля в предельных режимах, что особенно ценится на извилистых трассах и гоночных треках.
Полный привод: система xDrive с активным дифференциалом
Система интеллектуального полного привода xDrive в BMW 4 Series постоянно анализирует дорожную ситуацию, используя данные с датчиков рулевого управления, акселерометров и DSC. Она мгновенно распределяет крутящий момент между передней и задней осями, предотвращая пробуксовку колес и обеспечивая максимальное сцепление на любом покрытии – от сухого асфальта до обледенелых дорог.
Ключевым элементом системы является активный дифференциал M Sport (опция для модификаций M440i xDrive), который динамично перераспределяет мощность между левым и правым задним колесом. Это происходит за доли секунды с помощью электромеханического сцепления, управляемого бортовым компьютером, что принципиально улучшает курсовую устойчивость и маневренность.
Технологические преимущества
- Переброс до 100% крутящего момента на одно заднее колесо для компенсации избыточной поворачиваемости
- Активное подруливание за счет целенаправленного подтормаживания колес
- Повышение точности прохождения поворотов на высоких скоростях
- Синхронизация с системами Dynamic Stability Control и Performance Control
Водители отмечают, что xDrive с активным дифференциалом обеспечивает уверенный старт даже на мокрой дороге, нейтрализует сносы передней оси в крутых виражах и придает поведению автомобиля характер заднеприводных моделей при агрессивной езде.
Динамика: разгон 0-100 км/ч за 4.7 сек (M440i)
Модель M440i xDrive оснащена трехлитровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем BMW TwinPower Turbo. Агрегат развивает мощность 374 л.с. при 5500-6500 об/мин и крутящий момент 500 Н·м в диапазоне 1900-5000 об/мин. Система 48V Mild Hybrid с интегрированным стартером-генератором добавляет до 11 л.с. при интенсивном разгоне.
Трансмиссия Steptronic Sport с 8 ступенями и интеллектуальный полный привод xDrive обеспечивают мгновенную передачу мощности на все колеса. Система Launch Control оптимизирует разгон с места, минимизируя пробуксовку. Вес автомобиля распределен в пропорции 52:48 (перед/зад), что улучшает сцепление при старте.
Факторы эффективного разгона
| Компонент | Вклад в динамику |
|---|---|
| Двигатель B58 | Турбина двойного наддува, прямой впрыск |
| 48V Mild Hybrid | Дополнительный крутящий момент при старте |
| Коробка передач | Скорость переключения <150 мс |
| Привод xDrive | Автоматическое распределение тяги |
Экспертные оценки: Тест-драйверы отмечают отсутствие турбоямы благодаря электрическому наддуву. Разгон характеризуется как «взрывной» с плавным нарастанием тяги до красной зоны. Система стабилизации сохраняет курсовую устойчивость даже при старте на мокром асфальте.
- «Ускорение ощущается физически: вдавливает в кресло без задержек» (Auto Bild)
- «Показатель 4.7 сек достижим в реальных условиях при активации Launch Control» (Top Gear)
- «Гибридная система незаметно подхватывает разгон на низких оборотах» (За рулём)
Электроника: режимы вождения Eco/Comfort/Sport
BMW 4 Series оснащён системой Driving Experience Control, позволяющей адаптировать характер автомобиля под стиль езды и дорожные условия. Выбор режима мгновенно изменяет настройки двигателя, рулевого управления, трансмиссии и систем стабилизации.
Три ключевых предустановленных режима – Eco Pro, Comfort и Sport – обеспечивают принципиально разные ощущения от вождения. Переключение между ними осуществляется через отдельную кнопку на центральной консоли или мультифункциональное рулевое колесо.
Детализация режимов
- Eco Pro: Максимизирует топливную экономичность. Приглушает отклик педали газа, оптимизирует работу климат-контроля и ограничивает максимальную скорость. Система рекуперации энергии торможения активно заряжает аккумулятор.
- Comfort: Сбалансированные настройки для повседневной эксплуатации. Обеспечивает плавные переключения АКПП, лёгкое усилие руля и мягкую реакцию на газ. Идеален для городского трафика и длинных переездов.
- Sport: Активирует динамичный профиль. Двигатель реагирует резче, руль становится тяжелее, коробка задерживает переключения. Стабилизация допускает лёгкий занос, а на полноприводных версиях смещает момент в пользу задней оси.
Дополнительно доступен индивидуальный режим (Individual), где параметры (реакция двигателя, жесткость шасси на адаптивной подвеске, отклик руля) настраиваются отдельно под предпочтения водителя.
Тормоза: вентилируемые диски 348 мм спереди
Передняя тормозная система BMW 4 Series оснащается вентилируемыми дисками диаметром 348 мм. Такая конструкция обеспечивает повышенную устойчивость к перегреву благодаря эффективному отводу тепла через внутренние каналы между рабочими поверхностями.
Диски работают в паре с четырехпоршневыми суппортами синего, красного или черного цвета (в зависимости от комплектации M Sport). Это сочетание гарантирует мощное и линейное тормозное усилие даже при агрессивной езде или частых замедлениях.
Ключевые особенности
- Улучшенное охлаждение: вентиляционные каналы снижают затухание тормозов при длительном использовании
- Снижение вибраций: перфорация дисков (опционально) минимизирует аквапланирование и деформацию
- Оптимальный баланс: сочетание с 345-мм задними дисками обеспечивает стабильное распределение тормозного усилия
| Тип дисков | Вентилируемые, составные (чугун + алюминиевая ступица) |
| Толщина | 36 мм (стандарт) |
| Суппорты | 4-поршневые фиксированные (Brembo/M Performance) |
Подвеска: адаптивное шасси с M-адаптацией
Адаптивное шасси с M-адаптацией в BMW 4 Series обеспечивает динамичный баланс между комфортом и спортивным характером. Система автоматически регулирует жесткость амортизаторов, анализируя дорожное покрытие, стиль вождения и выбранный режим, обеспечивая точную обратную связь с дорогой и нейтральное поведение в поворотах.
M-адаптация включает усиленные компоненты: специальные пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и более жесткие опоры подвески. Электронное управление демпферами работает на частоте 100 раз в секунду, минимизируя крены кузова при агрессивном маневрировании и сохраняя плавность хода в повседневных условиях.
Ключевые характеристики
- Режимы работы: Comfort / Sport / Sport+ с индивидуальной настройкой демпфирования
- Технология: Электронные регулируемые амортизаторы с датчиками положения кузова
- Компоненты M-адаптации: Усиленные шаровые опоры, стальные рычаги подвески, кованые ступицы
- Интеграция: Синхронизация с рулевым управлением Variable Sport Steering и системой стабилизации
Активная безопасность: пакет Driving Assistant Pro
Пакет Driving Assistant Pro предлагает комплекс систем, направленных на предотвращение аварий и снижение нагрузки на водителя в повседневных поездках. Он использует камеры, радары и ультразвуковые датчики для постоянного мониторинга дорожной обстановки.
Технология обеспечивает полуавтономное вождение на скоростях до 210 км/ч, автоматически корректируя траекторию и дистанцию в потоке. Система интеллектуально анализирует разметку, дорожные знаки и поведение окружающих транспортных средств.
Основные функции пакета
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go – автоматически поддерживает дистанцию и полосу движения, включая полную остановку в пробках
- Экстренное торможение перед перекрестками – распознает риск бокового столкновения при поворотах
- Система удержания в полосе с активным ассистентом рулевого управления
- Предупреждение о слепых зонах с коррекцией траектории при перестроении
- Распознавание дорожных знаков и проактивное ограничение скорости
В отзывах владельцы особенно отмечают плавность работы ассистентов на трассе и эффективность системы предсказания столкновений при парковке. Система сохраняет полный контроль за водителем: при снятии рук с руля дольше 15 секунд выдается ступенчатое предупреждение с последующим аварийным торможением.
Парковочный ассистент: 3D-камеры кругового обзора
Система использует четыре интегрированные камеры высокого разрешения, обеспечивая панорамный обзор в 360 градусов вокруг автомобиля. Изображение с камер обрабатывается в реальном времени, создавая трехмерную проекцию на центральном дисплее.
Водитель может виртуально вращать модель машины для выбора оптимального угла обзора, что критично при маневрах в ограниченном пространстве. Система автоматически активируется на низких скоростях или при включении задней передачи.
Ключевые возможности
- Точное распознавание объектов: Идентифицирует препятствия высотой от 30 см на расстоянии до 2 метров
- Динамические траектории: Рассчитывает линии движения с учетом текущего угла поворота руля
- Поперечно-продольный контроль: Предупреждает о пересечении траектории с другими ТС при выезде с парковки
| Функция | Параметры |
|---|---|
| Разрешение камер | 1280×800 пикселей |
| Зоны покрытия | 180° спереди/сзади, 120° по бортам |
| Система оповещения | Звуковая + цветовая маркировка на дисплее |
Акустика: харман/kardon на 16 динамиков
Опциональная аудиосистема Harman/Kardon с 16 высокоточными динамиками и цифровым усилителем мощностью 464 Вт является ключевым элементом премиального оснащения нового BMW 4 Series. Инженеры бренда тщательно спроектировали размещение компонентов, интегрируя их в переднюю панель, двери, заднюю полку и центральную консоль для создания максимально чистого и объемного звукового поля.
Система использует технологию LOGIC7®, которая динамически распределяет звуковые частоты между каналами, адаптируя акустическую картину к скорости движения автомобиля и уровню фонового шума. Это гарантирует исключительную детализацию звучания на любом уровне громкости – от тихого фонового сопровождения до мощного прослушивания музыки с глубокими басами.
Ключевые характеристики и особенности
Основные преимущества аудиопакета включают:
- Точная настройка салона: Индивидуальная калибровка под геометрию интерьера конкретного кузова (купе или кабриолет).
- Глубокий бас: Два сабвуфера под передними сиденьями обеспечивают мощное низкочастотное звучание без искажений.
- Повышенная детализация: Отдельные твитеры в стойках лобового стекла и центральный динамик на торпедо отвечают за кристально чистые высокие и средние частоты.
- Гибкие настройки: Эквалайзер с предустановками и возможностью ручной коррекции, настройка баланса и центра звуковой сцены.
- Превосходное подавление шума: Активная компенсация фоновых звуков двигателя и дороги для сохранения чистоты аудиопотока.
Владельцы и эксперты единодушно отмечают превосходное качество звука, выделяя его насыщенность, мощность и детализацию, которые значительно превосходят базовую аудиосистему и ставят Harman/Kardon в ряд лучших опций на рынке.
Багажник: объем 470 литров в купе
Объем багажного отделения BMW 4 Series Coupe составляет 470 литров по стандарту VDA. Такой показатель обеспечивает практичность для повседневного использования и длительных поездок. Конфигурация пространства учитывает особенности кузовного типа, сохраняя глубину и ширину загрузочного проема.
Складываемые в пропорции 40:20:40 задние сиденья позволяют значительно увеличить полезную площадь для перевозки габаритных предметов. Нижний порог багажника выполнен заподлицо с полом, что облегчает погрузку тяжелых чемоданов или спортивного инвентаря.
Ключевые особенности
- Функциональность: Крючки для пакетов, сетка для фиксации груза и ниши по бокам для мелочей.
- Доступные опции: Электропривод крышки багажника с бесконтактным управлением (Comfort Access).
- Сравнение с аналогами: Превышает объем Audi A5 Coupe (465 л), но уступает Mercedes-Benz C-Class Coupe (435 л).
| Максимальная длина груза | До 170 см (со сложенными сиденьями) |
| Ширина между колесными арками | 97 см |
| Высота проема | 46 см |
Версии кузова: Coupe, Gran Coupe, Convertible
Двухдверное Coupe (G22) является классическим представителем линейки, подчеркивая спортивную эстетику 4 Series. Оно сочетает агрессивный экстерьер с характерной решеткой радиатора, низкой посадкой и длинным капотом. Салон рассчитан на четверых пассажиров, а багажное отделение предлагает 440 литров полезного объема.
Четырехдверное Gran Coupe (G26) сохраняет динамичные линии купе, но добавляет практичность: бесстолбовая конструкция дверей, увеличенный проем багажника (470 л) и полноценный доступ на второй ряд. Кабриолет (G23) оснащен мягким складным верхом, который управляется кнопкой за 18 секунд даже на скорости до 50 км/ч, трансформируя автомобиль в открытый спорткар.
Ключевые различия и характеристики
| Параметр | Coupe | Gran Coupe | Convertible |
|---|---|---|---|
| Двери | 2 | 4 | 2 |
| Крыша | Фиксированная | Фиксированная | Мягкая складная |
| Багажник (л) | 440 | 470 | 300 (385 с поднятым верхом) |
| Особенности | Спортивный силуэт | Удобная посадка пассажиров | Режим открытого неба |
Эксплуатационные нюансы:
- Coupe: Оптимален для ценителей чистого дизайна и управляемости, но требует компромиссов при посадке на задние сиденья
- Gran Coupe: Баланс стиля и утилитарности – увеличенный проем багажника и удобные задние двери упрощают повседневное использование
- Convertible: Гарантирует уникальный эмоциональный опыт, однако мягкая крыша требует зимнего ухода, а шумоизоляция уступает другим версиям
Экспертная оценка: динамика против практичности
Эксперты единодушно отмечают выдающиеся динамические характеристики BMW 4 Series. Базовые модификации с 2.0-литровым турбомотором (184-258 л.с.) демонстрируют уверенный разгон 0-100 км/ч за 7.1-5.8 секунд, тогда версии M440i xDrive с 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем (374 л.с.) сокращают этот показатель до 4.5 секунд. Точность рулевого управления, сбалансированная развесовка по осям 50:50 и адаптивная подвеска M Sport обеспечивают феноменальную курсовую устойчивость и отклик в поворотах.
Практичность, однако, становится компромиссом ради спортивного характера. Задние сиденья в купе тесны для взрослых пассажиров (особенно из-за покатой крыши), а 5-дверное Gran Coupé хоть и добавляет 81 мм к колесной базе, но все равно уступает седанам 3 Series по комфорту второго ряда. Объем багажника варьируется от 440 литров у купе до 470 у Gran Coupé, что ниже класса люксовых универсалов. Эксперты подчеркивают: выбор между версиями зависит от приоритетов – эмоции от вождения или повседневная универсальность.
Ключевые противоречия
| Динамика | Практичность |
|---|---|
| Оптимальная развесовка 50:50 | Ограниченное пространство для задних пассажиров |
| Адаптивное шасси M Sport с активным стабилизатором | Низкий потолок в купе (особенно при посадке сзади) |
| Функция Drift Analyzer в M440i | Средний объем багажника (440-470 л) |
| Режимы Driving Experience Control (Comfort/Sport) | Сложный доступ к задним сиденьям в купе |
Отзывы владельцев: комфорт на дальних дистанциях
Владельцы единодушно хвалят анатомические кресла с регулируемой поясничной опорой и боковой поддержкой – даже после 5-6 часов непрерывной езды спина не устаёт. Особенно отмечают удобное положение руля и продуманную эргономику водительского места, позволяющую легко найти оптимальную позу.
Отличная шумоизоляция салона, по мнению пользователей, играет ключевую роль: на трассе практически не слышно гула шин и ветра, что снижает утомляемость. Адаптивная подвеска (в комплектациях M Sport или как опция) эффективно гасит мелкие неровности, сохраняя плавность хода без потери управляемости.
Детали, которые ценят в дальних поездках
- Климат-контроль: 3-зонный климат поддерживает комфортную температуру для всех пассажиров, автоматически компенсируя нагрев салона солнцем.
- Ассистенты движения: система активного круиз-контроля с функцией Stop&Go и трекшн-контроль существенно снижают нагрузку на водителя в пробках и на трассе.
- Пространство: достаточный запас места для ног на заднем ряду (для своего класса) и объёмный багажник (440 л) для багажа.
Некоторые пользователи упоминают необходимость привыкнуть к достаточно жёстким настройкам подвески в базовых версиях на 18" дисках, но подчёркивают: дискомфорт проявляется только на разбитых дорогах. В целом, модель оценивается как одна из самых сбалансированных в сегменте для длительных путешествий.
Критика: стоимость опций и спорный дизайн решётки
Основной претензией покупателей остаётся завышенная стоимость опционального оснащения. Даже в базовых комплектациях ключевые функции (например, адаптивный круиз-контроль, премиальная аудиосистема или пакет помощи водителю) предлагаются за отдельную плату. Это существенно увеличивает итоговую цену автомобиля, делая его менее конкурентоспособным на фоне аналогов с более щедрым базовым набором.
Дизайн передней решётки радиатора стал самым поляризующим элементом экстерьера. Массивная вертикальная "ноздря" в стиле BMW 1930-х годов вызывает резкую критику за излишнюю агрессивность и нарушение традиционных пропорций бренда. Многие отмечают дисгармонию с общими линиями кузова, хотя часть аудитории воспринимает решение как смелый и узнаваемый шаг вперёд.
Ключевые аспекты критики
- Ценник опций: Система допов может добавить 15-25% к базовой стоимости
- Обязательные доплаты: Электрорегулировка сидений с памятью или подогрев руля часто не включены в стартовые версии
- Визуальное восприятие: Решётка визуально "утяжеляет" передок, доминируя в экстерьере
- Сравнение с предшественником: Резкий отход от сдержанной эстетики предыдущего поколения (F32)
TCO: расходы на обслуживание первых трёх лет
Общая стоимость владения (TCO) BMW 4 Series включает не только цену покупки, но и обязательные расходы на техобслуживание, страховку, топливо и амортизацию. За первые три года ключевое влияние на TCO оказывают плановые сервисные работы, замена расходников и особенности гарантийной программы бренда.
BMW предлагает стандартную гарантию 3 года без ограничения пробега, покрывающую ремонт заводских дефектов. Однако регулярное ТО, изнашиваемые компоненты и сопутствующие услуги оплачиваются владельцем отдельно. Стоимость обслуживания варьируется в зависимости от модели (420i, 430i, M440i), стиля вождения и условий эксплуатации.
Ключевые компоненты расходов
- Плановое ТО: Проводится каждые 12-15 тыс. км. Включает замену масла, фильтров, диагностику. Средняя стоимость визита к дилеру: 25 000–40 000 ₽.
- Тормозная система: Замена колодок через 30–40 тыс. км (от 18 000 ₽ за ось), дисков – к концу 3-го года (от 40 000 ₽).
- Шины: 2 комплекта (лето/зима) при сезонной смене. Цена комплекта: от 50 000 ₽. Замена из-за износа на 3-й год.
- Жидкости и расходники: Антифриз (раз в 3 года, ~7 000 ₽), тормозная жидкость (ежегодно, ~5 000 ₽), дворники (~6 000 ₽/год).
| Статья расходов | Год 1 | Год 2 | Год 3 |
|---|---|---|---|
| ТО (масло, фильтры) | 25 000 ₽ | 30 000 ₽ | 35 000 ₽ |
| Тормозные колодки | - | 18 000 ₽ | 36 000 ₽ |
| Шиномонтаж/хранение | 8 000 ₽ | 8 000 ₽ | 8 000 ₽ |
Программа BMW Service Inclusive (опция при покупке) фиксирует цену ТО на 3–5 лет. Для M-версий расходы выше на 15–20% из-за специфичных узлов. Рекомендуется закладывать 150 000–220 000 ₽ на трехлетнее обслуживание без учета топлива и страховки.
Конкуренты: Audi A5 Sportback и Mercedes C-Class Coupe
BMW 4 Series напрямую конкурирует с Audi A5 Sportback и Mercedes-Benz C-Class Coupe в сегменте премиальных купе. Оба соперника предлагают узнаваемый дизайн, высокое качество отделки салона и фирменные для своих марок технологии. Выбор между ними часто сводится к предпочтениям в стиле вождения и приверженности бренду.
Audi A5 Sportback выделяется практичным пятидверным кузовом типа лифтбек, что обеспечивает удобную посадку на задний ряд и большой объем багажника. Он славится эргономичным интерьером с виртуальной приборной панелью и традиционно плавной, комфортной подвеской. Mercedes C-Class Coupe делает акцент на роскоши: салон обильно использует кожу, дерево или металл, а система MBUX с голосовым управлением задает высокую планку мультимедиа.
Ключевые отличия и сравнение
- Дизайн: BMW 4 Series с радикальной решеткой радиатора – самый спортивный и провокационный. Audi A5 Sportback – элегантный и сдержанный. Mercedes C-Class Coupe – классически статусный.
- Ходовые качества: BMW акцентирует заднеприводную азартную динамику (опционально полный привод xDrive). Audi предлагает предсказуемый полный привод quattro и комфорт. Mercedes балансирует между плавностью хода и сдержанной спортивностью.
- Технологии:
- Audi: система MMI, виртуальный кокпит.
- Mercedes: продвинутая MBUX с дополненной реальностью.
- BMW: цифровая приборная панель Live Cockpit Professional, ОС iDrive 8.
| Модель | Сильные стороны | Целевая аудитория |
|---|---|---|
| Audi A5 Sportback | Практичность кузова, комфорт, полный привод, эргономика | Те, кто ценит универсальность и сдержанную элегантность |
| Mercedes C-Class Coupe | Роскошь салона, престиж, мультимедиа MBUX, комфортная подвеска | Поклонники статусности и максимального уровня оснащения |
| BMW 4 Series | Спортивная динамика, заднеприводный характер, смелый дизайн, драйверский фокус | Энтузиасты, предпочитающие вовлеченность в управление |
Отзывы владельцев часто отмечают, что BMW 4 Series – выбор для тех, кто ставит удовольствие от вождения на первое место, даже в ущерб некоторой жесткости подвески. Audi A5 Sportback хвалят за сбалансированность и всесезонную уверенность с quattro. Mercedes C-Class Coupe неизменно получает высшие оценки за атмосферу салона и имиджевую составляющую. Итоговое решение зависит от приоритетов: драйв, комфорт или премиальный лоск.
Начальная цена: от 4 250 000 рублей
Указанная стоимость в 4 250 000 рублей относится к базовой версии BMW 4 Series в кузове Coupé с двигателем 2.0 литра (184 л.с.) и задним приводом. Эта цена актуальна для модификации 420i с комплектацией "Business", включающей минимально необходимый набор опций для комфортной эксплуатации.
Важно учитывать, что финальная стоимость может значительно вырасти при выборе дополнительных пакетов. Например, полный привод xDrive добавляет около 200 000 рублей, а переход на мощный 3.0-литровый мотор (374 л.с.) в версии M440i увеличивает ценник до 6 300 000 рублей.
Факторы, влияющие на конечную стоимость
На итоговую цену существенно воздействуют:
- Комплектации: "Luxury" или "M Sport" добавляют премиальные материалы и спортивный дизайн
- Дополнительные опции:
- Пакет Driving Assistant Pro (+350 000 руб.)
- Адаптивные фары Laserlight (+290 000 руб.)
- Кожаная отделка Vernasca (+180 000 руб.)
- Тип кузова: Gran Coupé (5-дверный хэтчбэк) дороже базового Coupé на 5-7%
| Версия | Двигатель | Стартовая цена |
| 420i | 2.0 л / 184 л.с. | 4 250 000 руб. |
| 430i | 2.0 л / 245 л.с. | 4 980 000 руб. |
| M440i xDrive | 3.0 л / 374 л.с. | 6 300 000 руб. |
В отзывах владельцы часто отмечают, что реальная стоимость редко соответствует заявленному минимуму из-за необходимости докупать ключевые опции безопасности и комфорта. Эксперты советуют закладывать бюджет не менее 5 000 000 рублей для хорошо укомплектованной версии.
Список источников
Для подготовки материала использовались актуальные данные из официальных и авторитетных отраслевых ресурсов, специализирующихся на автомобильной тематике.
Основное внимание уделялось источникам с техническими спецификациями, экспертными оценками и пользовательскими впечатлениями о модели.
- Официальный пресс-релиз BMW Group: технические параметры и комплектации
- Каталог модельного ряда на корпоративном портале BMW Russia
- Профессиональные тест-драйвы в издании «Авторевю»
- Сравнительный анализ в журнале «За рулём»
- Отчёты о первых впечатлениях на портале Motor.ru
- Пользовательские обсуждения на форуме BMW Club Russia
- Сводки отзывов с автомобильного агрегатора Drom.ru
- Экспертная оценка динамических характеристик от издания «Колёса.ру»