Citroën внедорожники - всё о моделях, характеристиках и отзывах
Статья обновлена: 18.08.2025
Французский автопроизводитель Ситроен предлагает уникальные кроссоверы и внедорожники, сочетающие фирменный дизайн с практичностью.
В этом обзоре представлено детальное описание модельного ряда, ключевые технические характеристики двигателей и трансмиссий, а также актуальная линейка внедорожников Ситроен с фотографиями.
Особое внимание уделено реальным отзывам владельцев, которые делятся опытом эксплуатации в различных условиях.
Полная техническая спецификация по двигателям и трансмиссиям
Линейка силовых агрегатов Citroën SUV включает бензиновые, дизельные и гибридные двигатели, сочетающиеся с механическими, автоматическими и роботизированными коробками передач. Технические решения варьируются в зависимости от модели и рынка, обеспечивая баланс между динамикой и экономичностью.
Все двигатели соответствуют экологическим стандартам Euro 6d, оснащены турбонаддувом и системами непосредственного впрыска топлива. Привод преимущественно передний (FWD), с опциональной системой Grip Control для улучшения проходимости, а гибридные версии используют технологию e-AWD с электронным управлением тягой.
Спецификации двигателей и трансмиссий
| Модель двигателя | Тип | Объем (л) | Мощность (л.с./кВт) | Крутящий момент (Нм) | Трансмиссия | Привод | Модели SUV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PureTech 110 | Бензин | 1.2 | 110 / 81 | 205 | 6-ст. МКПП | FWD | C3 Aircross, C4 |
| PureTech 130 | Бензин | 1.2 | 130 / 96 | 230 | 6-ст. МКПП / 8-ст. АКПП | FWD | C3 Aircross, C5 Aircross |
| PureTech 180 | Бензин | 1.6 | 180 / 132 | 250 | 8-ст. АКПП | FWD | C5 Aircross |
| BlueHDi 130 | Дизель | 1.5 | 130 / 96 | 300 | 6-ст. МКПП / 8-ст. АКПП | FWD | C5 Aircross |
| Hybrid 225 | Гибрид (PHEV) | 1.6 + электродвигатель | 225 / 165 | 320 | e-EAT8 (робот) | e-AWD | C5 Aircross |
Ключевые особенности трансмиссий:
- МКПП: 6-ступенчатая механика с оптимизированными передаточными числами
- АКПП EAT8: 8-диапазонный гидромеханический автомат с адаптивными режимами
- e-EAT8: Роботизированная КП для гибридов с электронным управлением сцеплением
- Система Grip Control: Электронный контроль сцепления с режимами (Снег, Песок, Бездорожье)
Сравнение актуальных моделей: Citroën C3 Aircross и C5 Aircross
Citroën C3 Aircross позиционируется как компактный кроссовер B-сегмента, ориентированный на городскую эксплуатацию и маневренность. Его ключевые преимущества – доступная цена, экономичность и яркий дизайн, привлекающий молодую аудиторию.
C5 Aircross представляет собой более крупную модель C-сегмента, предлагающую повышенный комфорт, просторный салон и технологичную оснащенность. Он рассчитан на семьи, ценители пространства и плавности хода, с акцентом на длительные поездки.
Ключевые отличия моделей
| Параметр | C3 Aircross | C5 Aircross |
|---|---|---|
| Габариты (Д×Ш×В) | 4.32 × 1.77 × 1.65 м | 4.50 × 1.84 × 1.67 м |
| Колесная база | 2.67 м | 2.73 м |
| Багажник (мин/макс) | 410/1289 л | 580/720 л (с сиденьями) |
| Двигатели (бензин) | 1.2 PureTech (110 л.с.) | 1.2 PureTech (130 л.с.), 1.6 PureTech (180 л.с.) |
| Привод | Передний | Передний (Grip Control) |
| Подвеска | Стандартная | Progressive Hydraulic Cushions® |
| Количество мест | 5 | 5 (индивидуальные кресла) |
Эксплуатационные особенности:
- C3 Aircross – идеален для плотного трафика: малый радиус разворота, расход от 5.1 л/100км, доступные ТО.
- C5 Aircross – выделяется шумоизоляцией, адаптивной подвеской, мультидрайв-режимами и расширенными системами ADAS (автоторможение, адаптивный круиз).
Ценовой сегмент: C3 Aircross стартует от ₽1.7 млн, конкурируя с Renault Kaptur. C5 Aircross – от ₽2.9 млн, сопоставим с Skoda Kodiaq или Peugeot 3008.
Экстерьер и интерьер в фотографиях
Экстерьер внедорожников Citroen выделяется фирменной двухъярусной оптикой с технологией LED, массивной решеткой радиатора с хромированными вставками, и характерными Airbump-накладками на дверях для защиты от сколов. Фотографии подчеркивают рельефные линии капота, покатую крышу с серебристыми рейлингами и широкие колесные арки, придающие модели брутальный вид даже в городских модификациях.
Салон демонстрирует просторную компоновку с высоким потолком, фирменными диванообразными сиденьями Advanced Comfort и контрастной строчкой на обивке. На снимках интерьера акцентируются детали: цифровая приборная панель Configurable 12.3", подвесной 10-дюймовый мультимедийный экран, модульный дизайн заднего ряда сидений и панорамная крыша, создающая ощущение воздушности пространства.
Визуальные особенности по моделям
| Модель | Экстерьер | Интерьер |
|---|---|---|
| C5 Aircross |
|
|
| C4 |
|
|
Обзор реального расхода топлива и обслуживания
Владельцы отмечают значительные расхождения между заявленными производителем цифрами расхода топлива и реальными показателями, особенно в городском цикле. Наиболее экономичными в линейке считаются дизельные версии (1.5–1.6 BlueHDi), демонстрирующие 6.5–7.5 л/100 км на трассе, тогда как в плотном потоке расход может достигать 9–10 л/100 км.
Бензиновые турбомоторы (1.2 PureTech 130 л.с. и 1.6 THP 165–180 л.с.) показывают средний расход 8–10 л/100 км при спокойной езде, но при активном использовании педали газа легко превышают отметку 12–13 л/100 км. Гибридные модификации (например, C5 Aircross Hybrid) в режиме электромотора экономят до 30% топлива в городе, но на трассе их эффективность сопоставима с бензиновыми аналогами.
Факторы влияния на расход
- Тип привода: Полноприводные версии (Aircross 4x4) добавляют 0.8–1.2 л/100 км
- Стиль вождения: Резкие разгоны увеличивают расход на 15–20%
- Климат: Зимой расход растет на 1–2 л/100 км из-за печки и прогрева
| Модель | Двигатель | Город (л/100км) | Трасса (л/100км) |
|---|---|---|---|
| C3 Aircross | 1.2 PureTech 110 | 9.2–10.5 | 6.0–6.8 |
| C5 Aircross | 1.6 THP 180 | 11.0–13.5 | 7.2–8.0 |
| C5 Aircross | 1.5 BlueHDi 130 | 8.0–9.5 | 5.8–6.5 |
Обслуживание оценивается как среднее по стоимости для класса: ТО каждые 15–20 тыс. км обходится в 15–25 тыс. рублей. Критичные моменты:
- Дороговизна оригинальных фильтров и синтетических масел (особенно для BlueHDi)
- Чувствительность подвески к качеству дорог – замена сайлентблоков через 60–80 тыс. км
- Рекомендуемая замена ремня ГРМ на бензиновых моторах каждые 80 тыс. км (от 40 тыс. ₽)
Дизели требуют регенерации сажевого фильтра каждые 500–700 км (автономный процесс занимает 10–15 минут), а при коротких поездках возможны ошибки системы. Электрические компоненты (датчики парковки, медиасистема) – частые поводы для визитов в сервис вне планового ТО.
Мнения владельцев: достоинства и слабые места в эксплуатации
Владельцы Citroën C5 Aircross единодушно отмечают исключительный комфорт: фирменная гидропневматическая подвеска Progressive Hydraulic Cushions великолепно сглаживает неровности, превращая поездки в удовольствие даже на разбитых дорогах. Просторный салон с тремя полноразмерными задними сиденьями ZeroG и продуманный эргономичный дизайн также получают высокие оценки за удобство в длительных путешествиях.
Ключевым достоинством называют экономичность силовых агрегатов – особенно дизельных версий, демонстрирующих умеренный расход топлива (5.5-6.5 л/100км). При этом отмечается адекватное соотношение цена/комплектация: даже базовые версии включают современные системы безопасности, двухзонный климат-контроль и сенсорный мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Основные достоинства:
- Феноменальная плавность хода благодаря уникальной подвеске
- Оригинальный запоминающийся дизайн экстерьера и интерьера
- Модульный салон с трансформируемыми сиденьями и огромным багажником (до 1630 л)
- Тихая шумоизоляция салона на трассе
- Эффективные системы активной безопасности (включая адаптивный круиз-контроль)
Типичные недостатки:
- Слабая проходимость для серьезного бездорожья (отсутствие блокировки дифференциала, низкий клиренс)
- Задержки отклика и периодические "зависания" сенсорной системы infotainment
- Скрипы пластика панелей в салоне при эксплуатации в мороз
- Высокая стоимость оригинальных запчастей (особенно элементов подвески)
- Заметный недостаток динамики у бензинового двигателя PureTech 130 л.с.
| Аспект | Позитивные отзывы | Критические замечания |
| Экономичность | Дизель 1.5 BlueHDi: расход 5.8 л/100км | Бензин 1.2 PureTech: расход 8.5+ л/100км в городе |
| Надежность | Безотказная работа до 100 000 км | Ранние проблемы с AdBlue у дизелей (2018-2019 г.в.) |
| Электроника | Удобная цифровая приборная панель | Сбои подключения смартфонов через MirrorLink |
Список источников
Официальные данные производителя и каталоги.
Специализированные автомобильные издания и независимые обзоры.
- Официальный сайт Citroën: технические спецификации, описания моделей, пресс-релизы
- Российский каталог Citroën: комплектации и характеристики для рынка РФ
- Автомобильные СМИ (За рулём, Авторевю, Колёса.ру): тест-драйвы, сравнения, экспертные оценки
- Отзывы владельцев на порталах: Отзовик, Дром, Drive2.ru
- Базы фотографий: официальные медиа-киты, редакционные галереи автожурналов
- Видеообзоры на YouTube-каналах автоэкспертов
- Данные отраслевых статистических агентств (продажи, рейтинги надежности)