Ford Focus 2 после рестайлинга - что изменилось, модификации, комплектации

Статья обновлена: 18.08.2025

Ford Focus II после рестайлинга 2005 года получил существенные изменения во внешности и технических решениях.

Обновлённая модель сохранила ключевые достоинства платформы C1, но предложил покупателям современный дизайн и расширенный функционал.

В статье детально рассмотрены визуальные и технические нововведения, доступные двигатели и трансмиссии, а также специфика заводских комплектаций.

Обновления в дизайне передней оптики и решётки радиатора

Рестайлинг Ford Focus II принёс радикальные изменения передней части: фарам придали стрелообразную форму с заострёнными внутренними углами, а габаритные огни интегрировали в единый блок с основной оптикой. Верхняя линия капота получила выраженный изгиб, создавая эффект "нахмуренных" бровей.

Решётка радиатора уменьшилась в высоте и стала шире, с характерным V-образным вырезом в центральной части. На смену мелкоячеистой сетке пришли три крупных горизонтальных хромированных ребра, которые визуально сливаются с обновлённым логотипом Ford, размещённым поверх верхней планки.

Ключевые визуальные изменения

Передние фары:
- Галогенные версии: прозрачные линзы с чётким разделением секций
- Ксеноновые версии: матовые рассеиватели с динамическими корректорами
Решётка радиатора:
1. Тип Titanium: глянцевый чёрный пластик с сатинированными вставками
2. Тип Sport: сетка "соты" с красным контуром
Бампер: воздухозаборники увеличены на 40%, интегрированы противотуманные фары с хромированными кольцами

Элемент	Дорестайлинг	После рестайлинга
Форма фар	Округлая	Трапециевидная со скосом
Расположение ПТФ	Нижний бампер	Верхняя часть воздухозаборников
Крепление эмблемы	Внутри решётки	Над решёткой

Изменения в задней части кузова и светотехнике

Задний бампер полностью переработан: получил более сложную геометрию с глубокими врезками для противотуманных фонарей, интегрированные отражатели по бокам и выраженный диффузор в нижней части. Линия номерного знака смещена вниз, что позволило увеличить площадь крышки багажника и визуально расширить кузов. Рельефные грани на крышке создают эффект массивности.

Фонари задней оптики стали шире и изменили графику: вместо округлых секций появились угловатые блоки со светодиодными элементами в топовых комплектациях. Центральная секция стоп-сигнала выполнена в виде хромированной вставки с логотипом Ford, объединяющей фонари в единую композицию. Габаритные огни и указатели поворота переместились к внешним краям.

Ключевые элементы светотехники

Задние фонари: Светодиодные секции (в версиях Titanium и Ghia), двойные контуры стоп-сигналов
Дополнительные функции: Одинарные противотуманные фонари по краям бампера, новые отражатели-катафоты
Материалы: Прозрачные красные рассеиватели с матовым рисунком вместо гладких

Элемент	Дорестайлинг	Рестайлинг
Форма фонарей	Округлая	Трапециевидная
Стоп-сигнал	Верхняя секция	Центральная хромированная плашка + боковые блоки
Подсветка номера	Лампа накаливания	Светодиодный модуль

Интеграция фонарей с кузовом усилена за счет уменьшения монтажных зазоров. Крышка багажника получила дополнительный изгиб по нижнему краю, улучшающий отвод воды. Верхний спойлер на версиях ST-Line и RS теперь длиннее и включает третью стоп-сигнальную лампу.

Новые варианты колёсных дисков и цветовой гаммы

Рестайлинг Ford Focus 2 принёс расширенную линейку легкосплавных дисков с обновлёнными дизайнами. В базовых комплектациях появились 15-дюймовые колёса с пятиспицевым рисунком, тогда как топовые версии получили эксклюзивные 17-дюймовые диски в стиле "Спорт" с контрастным анодированным покрытием. Особое внимание уделено снижению неподрессоренной массы – новые варианты легче предшественников на 7% без потери прочности.

Палитра кузовных цветов пополнилась тремя актуальными оттенками: глубоким "Атлантик-синий" с металлическим эффектом, элегантным "Платиново-графитовым" и насыщенным "Рубиново-красным". Все новые цвета получили улучшенное двухслойное покрытие с повышенной стойкостью к сколам и УФ-излучению. Существующая гамма, включая классический "Серебристый лед" и "Чёрный обсидиан", прошла ревизию для усиления глубины оттенков.

Доступные типы дисков:

Стальные 15" с колпаками (базовая комплектация)
Легкосплавные 15" "Стиль": 5 двойных спиц
Легкосплавные 16" "Премиум": бриллиантовая обработка
Легкосплавные 17" "Спорт": тёмное анодирование

Новые цвета кузова:

Атлантик-синий металлик (код M6)
Платиново-графитовый металлик (код U8)
Рубиново-красный перламутр (код R3)

Преображение салона: материалы и эргономика

Рестайлинг Ford Focus II принес существенные изменения в оформление и комфорт салона. Основной акцент сделан на улучшение качества используемых материалов и повышение удобства управления.

Пластик приборной панели и дверных карт стал заметно мягче на ощупь, исчезли жесткие глянцевые поверхности в верхней части торпедо. Производитель добавил матовые вставки под металл и расширил применение приятного на вид текстиля на стойках.

Ключевые улучшения интерьера

Рулевое колесо: Новая трехспицевая форма с хромированными элементами, утолщенным ободом и интегрированными кнопками управления аудиосистемой (в топовых комплектациях).
Приборная панель: Переработанная подсветка шкал (бело-голубая или оранжевая в зависимости от года), улучшенная читаемость за счет оптимизации шрифтов.
Кресла: Усиленный боковой поддержек в передних сиденьях, доступна отделка комбинацией ткани/экокожи с контрастной прострочкой (версия Titanium).
Эргономика: Блок климат-контроля перенесен выше, кнопки аудиосистемы сгруппированы логичнее, подрулевые переключатели стали короче и удобнее.

Центральная консоль получила более компактный дизайн, освободив пространство для подстаканников и ниши для мелких предметов. Регуляторы отопителя стали металлическими с рифленой поверхностью для лучшего тактильного восприятия.

Элемент салона	Дорестайлинг	После рестайлинга
Материал торпедо	Жесткий глянцевый пластик	Мягкий матовый пластик, вставки "под металл"
Ручка КПП	Прорезиненная (база), кожзам (люкс)	Кожа с контрастной строчкой (Titanium), хромированное кольцо
Подлокотник	Тканевая обивка	Велюр или экокожа с наполнителем

Шумоизоляция улучшена за счет применения более толстых ковровых покрытий и дополнительных уплотнителей в дверных проемах. Водительское место получило регулируемую поясничную опору в топовых комплектациях, повысив комфорт при долгих поездках.

Обновлённая панель приборов и мультимедийная система

После рестайлинга Ford Focus II получил полностью переработанную панель приборов с улучшенной эргономикой и современной графикой. Стрелочные указатели стали более контрастными, а центральный монохромный дисплей расширил функционал, отображая данные о расходе топлива, пробеге и диагностике систем. Изменилось расположение кнопок на руле, что упростило управление аудиосистемой и голосовыми командами без отрыва от дороги.

Мультимедийный комплекс обновился до системы Sony с цветным сенсорным экраном диагональю 6,5 дюймов и улучшенной навигацией. Появилась поддержка Bluetooth для hands-free и потоковой передачи аудио, разъём AUX/USB для внешних устройств, а также опциональный CD-чейнджер на 6 дисков. Звуковая сцена усилилась за счёт 8 динамиков премиального бренда, включая сабвуфер в багажнике.

Ключевые изменения в комплектациях

Базовая версия: Аудиосистема с 4 динамителями, LCD-дисплей 3.5"
Comfort: Поддержка Bluetooth, рулевое управление аудио
Ghia/Titanium:
- Полный пакет Sony с 8 динамиками
- Сенсорный экран 6.5" с навигацией
- Голосовое управление SYNC

Элемент	Дорестайлинг	После рестайлинга
Экран мультимедиа	Монохромный, 3.5"	Цветной сенсорный, до 6.5"
Аудиоподготовка	4 динамителя	До 8 динамиков + сабвуфер
Интерфейсы	CD, радио	USB/AUX, Bluetooth, CD-чейнджер

Отдельно стоит отметить появление системы голосового управления SYNC в топовых версиях, позволяющей регулировать климат-контроль, совершать звонки и выбирать треки голосовыми командами. Панель приборов получила хромированные вставки и ночную подсветку Ice Blue, улучшающую читаемость в тёмное время суток.

Линейка бензиновых двигателей после модернизации

После рестайлинга линейка бензиновых двигателей Ford Focus II претерпела значительные изменения. Основным нововведением стало появление совершенно нового силового агрегата, пришедшего на смену устаревшей базовой версии.

Существовавшие до модернизации двигатели также получили ряд технических доработок, направленных на повышение эффективности, экологичности и улучшение эксплуатационных характеристик. Основным фокусом стало внедрение технологии изменения фаз газораспределения.

Модернизированные бензиновые двигатели

Обозначение / Объем	Мощность (л.с.) / Крутящий момент (Нм)	Технологии и Ключевые изменения
Duratec Ti-VCT 1.6L	115 л.с. при 6000 об/мин 155 Нм при 4150 об/мин	Новый двигатель, заменил старый 1.4L. Система Twin independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) - независимое изменение фаз впуска и выпуска. Повышенная мощность и крутящий момент, лучшая топливная экономичность, снижение выбросов (Euro 4).
Duratec HE 1.8L	125 л.с. при 6000 об/мин 165 Нм при 4000 об/мин	Модернизированная версия. Улучшенные характеристики на низких и средних оборотах, оптимизированное сгорание, повышенная надежность. Соответствие экологическому классу Euro 4.
Duratec HE 2.0L	145 л.с. при 6000 об/мин 185 Нм при 4500 об/мин	Модернизированная версия. Аналогичные 1.8L улучшения: повышение крутящего момента в зоне средних оборотов, улучшенная топливная экономичность, снижение уровня шума и вибраций, соответствие Euro 4.

Основные преимущества обновленной линейки:

Ti-VCT на 1.6L: Значительно более современная и эффективная технология по сравнению с прежним базовым мотором.
Повышенная мощность и крутящий момент: Особенно заметно на новом 1.6L и модернизированном 2.0L.
Улучшенная топливная экономичность: За счет оптимизации процессов сгорания и управления фазами.
Соответствие Euro 4: Все двигатели после рестайлинга отвечали более строгим экологическим нормам.
Плавность работы: Снижение уровня шума и вибраций благодаря доработкам.

Модели дизельных силовых агрегатов и их особенности

На рестайлинговом Ford Focus 2 для российского рынка предлагались два варианта дизельных двигателей Duratorq TDCi разработки PSA. Оба агрегата отличались высокой топливной экономичностью и значительным крутящим моментом на низких оборотах.

Конструктивно моторы оснащались турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером), системой Common Rail с пьезоэлектрическими форсунками и сажевым фильтром (DPF). Топливная аппаратура Bosch обеспечивала точность впрыска и снижение уровня шума.

Технические характеристики

Модель двигателя	Объем (см³)	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Особенности
Duratorq 1.8 TDCi	1753	115	240 при 1750 об/мин	Чугунный блок цилиндров, 8 клапанов, ременной ГРМ
Duratorq 2.0 TDCi	1997	136	320 при 2000 об/мин	Алюминиевый блок, 16 клапанов, цепной ГРМ, балансирные валы

Ключевые преимущества дизельных версий:

Расход топлива в смешанном цикле: 5.2-5.8 л/100 км
Усиленный сцепной узел для буксировки прицепов (до 1200 кг)
Специальная шумоизоляция моторного отсека

Важно: Эксплуатация требовала использования моторного масла спецификации WSS-M2C934-A и сезонной замены топливного фильтра каждые 30 тыс. км. Регенерация сажевого фильтра происходила автоматически при движении на высоких оборотах.

Варианты трансмиссий: механика и автомат

На рестайлинговом Ford Focus II предлагались две основные коробки передач: пятиступенчатая механика (МКПП) и четырехдиапазонный автомат (АКПП). Обе трансмиссии проектировались с учетом европейских эксплуатационных требований, обеспечивая баланс между динамикой и комфортом.

Механическая версия отличалась короткоходным точным селектором и четким включением передач, что ценилось водителями, предпочитающими активный стиль вождения. Автоматическая коробка 4F27E с гидротрансформатором обеспечивала плавные переключения, но ограничивала динамический потенциал двигателей из-за архаичной конструкции с четырьмя ступенями.

Конфигурации трансмиссий для разных двигателей

Двигатель	Механика (5МТ)	Автомат (4АТ)
1.4 л (80 л.с.)	Базовая комплектация	Не предлагался
1.6 л (100 л.с.)	Все комплектации	Только Ambiente
1.6 л (115 л.с.)	Trend, Ghia	Trend, Ghia
1.8 л (125 л.с.)	Sport, Ghia	Ghia
2.0 л (145 л.с.)	ST, Titanium	Не предлагался

Эксплуатационные особенности:

МКПП: Более экономичный расход топлива (до 15% меньше АКПП), ремонтопригодность, прямой контроль сцепления
АКПП: Режимы D/3/2/L, адаптивная электронная блокировка гидротрансформатора, обязательная замена жидкости каждые 60 тыс. км

Модификации кузовов: хэтчбек, седан, универсал

После рестайлинга 2008 года Ford Focus II сохранил три типа кузовов, адаптированных под разные потребности покупателей. Каждая версия получила обновленную оптику, решетку радиатора и бамперы, что подчеркнуло спортивный характер модели. Конструктивные различия между кузовами затрагивают функциональность, габариты и стилистику, сохраняя общую платформу и технические решения.

Хэтчбек ориентирован на городскую эксплуатацию благодаря компактным размерам, седан выделяется классическим силуэтом и увеличенным багажником, а универсал предлагает максимальную практичность. Все варианты оснащались бензиновыми моторами 1.4–2.0 л или дизелем 1.8 TDCi, дополненными 5-МКПП или 4-АКПП. Ключевые отличия сведены в таблицу:

Сравнительные характеристики кузовов

Параметр	Хэтчбек	Седан	Универсал
Количество дверей	5	4	5
Длина (мм)	4342	4488	4488
Багажник (л)	385	527	475
Особенности	Спортивный дизайн, маневренность	Увеличенный объем багажника	Горизонтальная загрузка, трансформация салона

Комплектация Ambiente: базовая оснащённость

Комплектация Ambiente позиционируется как базовая для Ford Focus II после рестайлинга. Она включает минимально необходимый набор опций для комфортной эксплуатации автомобиля, ориентированный на практичность и доступную цену.

Оснащение фокусируется на обеспечении безопасности и базовых удобств, исключая дорогостоящие технологические решения и элементы премиального комфорта, характерные для более высоких комплектаций.

Основные элементы оснащения

Системы безопасности: Антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), передние подушки безопасности водителя и пассажира.
Внешнее оформление: Стальные колесные диски 15" с колпаками, черные наружные ручки дверей, зеркала заднего вида с ручной регулировкой (цвет кузова).
Салон и комфорт: Регулируемая рулевая колонка по высоте, регулировка сиденья водителя по высоте, механические стеклоподъемники передних и задних дверей, центральный замок с ДУ, обогрев заднего стекла.
Аудиосистема: Штатная аудиоподготовка (4 динамика, антенна) без головного устройства. Установка магнитолы производилась дилером.
Климат-контроль: Отопитель и вентилятор салона (кондиционер отсутствует).

Двигатели и трансмиссии (доступные в Ambiente)

Двигатель	Тип	Объем (л)	Мощность (л.с.)	Трансмиссия
Duratec 16V	Бензин	1.4	80	5МКПП
Duratec HE 16V	Бензин	1.6	100	5МКПП
Duratorq TDCi	Дизель	1.8	90	5МКПП

Важно: В базовой комплектации Ambiente не предусмотрены кондиционер, электропривод зеркал, литые диски, противотуманные фары, бортовой компьютер, подушки безопасности для задних пассажиров или шторки безопасности, круиз-контроль, подогрев сидений и обширная отделка салоя кожей или тканью премиум-класса.

Комплектация Ambiente Plus: расширенные возможности

Комплектация Ambiente Plus предлагает заметное улучшение базового оснащения Focus II рестайлинг за счет добавления практичных и комфортных опций. Она ориентирована на покупателей, ценящих повышенный уровень удобства в повседневной эксплуатации без перехода к топовым версиям.

Главные преимущества Ambiente Plus заключаются в расширении функциональности и улучшении эстетики салона и экстерьера. Эта комплектация служит оптимальным балансом между стоимостью и набором востребованных опций, недоступных в стандартной Ambiente.

Ключевые отличия от базовой Ambiente

Климат-контроль (вместо механического отопителя)
Передние электростеклоподъемники (с возможностью блокировки)
Центральный замок с ДУ и иммобилайзером
Усиленная аудиосистема: 6 динамиков + CD-чейнджер
Противотуманные фары с хромированными накладками
Легкосплавные диски 15" (5 спиц, дизайн "Focus")

Элемент интерьера	Особенности Ambiente Plus
Рулевое колесо	Кожаная оплетка, кнопки управления аудиосистемой
Отделка сидений	Комбинированная ткань Avignon с контрастной строчкой
Дополнительно	Регулировка руля по вылету/наклону, карманы в спинках передних сидений

Комплектация также включает электропривод и подогрев наружных зеркал, регулируемую рулевую колонку и бортовой компьютер с расширенными функциями. Внешний вид подчеркивают хромированные накладки на дверных ручках и защитные молдинги кузова в цвет автомобиля.

Комплектация Trend: основные потребительские преимущества

Комплектация Trend на Ford Focus II рестайлинг предлагает оптимальный баланс между стоимостью и базовым комфортом. Она ориентирована на покупателей, ищущих надежный современный автомобиль без излишеств.

Ключевые преимущества включают доступность по цене при сохранении важных для повседневной эксплуатации опций. Эта версия служит удачной отправной точкой в линейке, покрывая основные потребности водителя и пассажиров.

Перечень ключевых преимуществ

Ценовая доступность: Наиболее демократичная стоимость среди оснащенных версий рестайлинга.
Безопасность: Стандартное оснащение включает антиблокировочную систему (ABS) и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Комфорт:
- Кондиционер (климат-контроль – опция в более дорогих версиях)
- Электроусилитель руля
- Электропривод и подогрев наружных зеркал
Функциональность салона:
- Регулируемая рулевая колонка по высоте и вылету
- Центральный замок с ДУ
- Аудиосистема с поддержкой CD/MP3 и 4 динамиками

Сравнение базовых опций Trend vs. базовой версии

Опция	Комплектация Trend	Базовая комплектация
Кондиционер	Стандарт	Опция или отсутствует
Электростеклоподъемники	Передние (стандарт)	Опция
Центральный замок с ДУ	Стандарт	Опция
Колёсные диски	Стальные 15" с декоративными колпаками	Аналогично

Таким образом, Trend обеспечивает заметно повышенный комфорт по сравнению с младшими версиями. Наличие кондиционера, электропакета для передних стекол и зеркал, а также базовой мультимедиа делает ежедневное использование автомобиля значительно удобнее без существенного роста цены.

Комплектация Trend Plus: улучшенное оснащение

Комплектация Trend Plus для Ford Focus II рестайлинг предлагает расширенный набор опций по сравнению с базовыми версиями. Она включает функциональные элементы, повышающие комфорт и безопасность в повседневной эксплуатации.

Данная комплектация сохраняет практичность модели, но добавляет технологии и материалы премиум-сегмента. Улучшения касаются как экстерьера, так и интерьера автомобиля.

Основные характеристики оснащения

Экстерьер:
- 16-дюймовые литые диски с оригинальным дизайном
- Хромированная решетка радиатора и дверные ручки
- Противотуманные фары с функцией коррекции
Салон и комфорт:
- Кондиционер с ручным управлением
- Круиз-контроль и аудиосистема с MP3/CD и 6 динамиками
- Электростеклоподъемники на всех дверях
Безопасность:
- ABS с системой распределения тормозных усилий (EBD)
- Передние и боковые подушки безопасности
- Центральный замок с дистанционным управлением

Дополнительные преимущества	Особенности
Отделка салона	Тканевые сиденья с улучшенной поддержкой, декоративные вставки "под металл"
Руль	Кожаная отделка, регулировка по высоте и вылету
Зеркала	Электропривод с подогревом и автоматическим складыванием

Топовая комплектация Titanium: максимум комфорта

Комплектация Titanium для Ford Focus II рестайлинг предлагает наивысший уровень оснащения в линейке. Она включает премиальные материалы отделки салона, расширенный пакет электронных ассистентов и технологии, недоступные в базовых версиях. Основной акцент сделан на создании максимально комфортной среды для водителя и пассажиров при ежедневной эксплуатации.

Ключевыми отличиями Titanium стали кожаная обивка сидений с перфорацией, многофункциональное рулевое колесо с подогревом и мультимедийными кнопками, а также двухзонный климат-контроль. Особое внимание уделено акустическому комфорту: система Sony с 8 динамиками и сабвуфером обеспечивает высокое качество звучания во всем салоне.

Эксклюзивные опции Titanium

Электропривод и подогрев передних сидений с памятью настроек водительского кресла
Автоматическое включение фар и стеклоочистителей (датчик света/дождя)
Ксеноновые фары с омывателями и активным корректором угла наклона
Система доступа без ключа Ford Power Start с кнопкой запуска двигателя
Штатная навигация с цветным сенсорным дисплеем и поддержкой голосового управления

Комфорт	Регулируемая подсветка салона, подогрев задних сидений, солнцезащитные шторки
Безопасность	Парктроник с визуализацией, камера заднего вида, ESP с функцией Hill Start Assist
Экстерьер	17-дюймовые литые диски, хромированные накладки на дверные ручки, противотуманные фары

Опции ESP и дополнительных систем безопасности

Система динамической стабилизации ESP (Electronic Stability Program) предлагалась как ключевая опция на рестайлинговом Ford Focus II. Она постоянно анализирует данные с датчиков угла поворота руля, поперечного ускорения и скорости вращения колёс, автоматически подтормаживая отдельные колёса и корректируя тягу двигателя при обнаружении заноса или сноса оси. Это существенно повышало курсовую устойчивость автомобиля на скользком покрытии и в крутых поворотах.

Помимо ESP, в пакет дополнительной безопасности могли входить система помощи при экстренном торможении (EBA), усиливающая давление в тормозах при резком нажатии педали, и функция электронной блокировки дифференциала EDS, предотвращающая пробуксовку ведущих колёс при старте на льду или подъёме. В топовых комплектациях также встречалась система контроля давления в шинах TPMS, предупреждавшая водителя о падении давления через индикатор на приборной панели.

Доступность систем по комплектациям

Система	Назначение	Комплектации
ABS + EBD	Базовое оснащение всех версий: предотвращение блокировки колёс и оптимизация тормозных усилий	Ambiente, Trend, Ghia, Titanium
ESP	Стабилизация траектории при потере сцепления	Опция для Trend, стандарт в Ghia/Titanium
EBA + EDS	Экстренное усиление тормозов и антипробуксовка	Совместно с ESP в Ghia/Titanium
TPMS	Мониторинг давления в шинах	Эксклюзивно для Titanium

Особенности российских и европейских комплектаций

Российские версии Ford Focus II рестайлинг адаптированы под специфику местного рынка: усиленная подвеска с увеличенным клиренсом (до 150 мм), дополнительная антикоррозийная обработка кузова и защита картера двигателя в базовой комплектации. Климатическое оборудование проектировалось с расчётом на экстремальные морозы, включая предпусковой подогреватель для двигателя и усиленную печку.

Европейские комплектации акцентированы на экологических стандартах (нормы выхлопа Евро-5/6) и технологиях безопасности: базовое наличие ESP, подушек безопасности коленей водителя и шторок, системы распознавания дорожных знаков. Двигатели предлагались с меньшим объёмом (например, 1.0 EcoBoost) и вариативностью трансмиссий, включая 6-ступенчатый Powershift, недоступный для России.

Ключевые отличия в оснащении

Характеристика	Российские версии	Европейские версии
Базовые двигатели	1.6 л (100 л.с.), 2.0 л (145 л.с.)	1.0 EcoBoost (100-125 л.с.), 1.6 TDCi (115 л.с.)
Трансмиссия	5-МКПП, 4-АКПП	6-МКПП, 6-ступ. Powershift (робот)
Безопасность	ABS, 2-4 подушки безопасности	ESP, 6-7 подушек, датчики давления в шинах
Экология	Евро-4	Евро-5/6
Доп. опции	ГУР, подогрев сидений, вебасто	Keyless Entry, биксеноновые фапы, круиз-контроль с ограничителем

Важно: Российские комплектации (Ambiente, Trend, Ghia) фокусировались на выносливости и комфорте в холодном климате, тогда как европейские (Style, Titanium, ST-Line) включали премиальные материалы отделки (кожа, алюминиевые вставки) и продвинутые ассистенты водителя. Например, опция «City Pack» для Европы объединяла датчики парковки и камеру заднего вида, в России это требовало отдельного заказа даже для топовых модификаций.

Список источников

Для подготовки материала о Ford Focus II после рестайлинга использовались авторитетные отраслевые ресурсы, включая официальные технические данные, экспертные обзоры и специализированные автомобильные издания. Это обеспечивает достоверность информации о конструктивных изменениях, линейке модификаций и особенностях комплектаций модели.

Ключевое внимание уделялось источникам с детальными спецификациями и сравнительным анализом характеристик до и после обновления. Все данные прошли перекрестную проверку для минимизации неточностей в описании технических параметров и рыночных предложений.

Официальные пресс-релизы Ford Motor Company (2007-2008 гг.)
Каталоги заводских комплектаций Ford Focus II рестайлинг для рынков РФ и ЕС
Руководства по эксплуатации и сервисная документация Ford TSIS
Специализированные автомобильные СМИ: журналы "За рулем", "Авторевю", "Колеса"
Экспертные обзоры на порталах: Auto.ru, Drom.ru, Motor.ru
Профильные форумы владельцев (Focus2.ru, Drive2.ru/ford/focus)
Сравнительные тесты модификаций в изданиях Top Gear и Auto Bild
Базы данных VIN-декодеров для верификации характеристик