Great Wall Wingle 5 - внешний вид, параметры, мнения покупателей
Статья обновлена: 04.08.2025
В сегменте коммерческого транспорта пикапы уверенно занимают особую нишу, а модель Great Wall Wingle 5 выделяется на фоне конкурентов выгодным соотношением цены и функциональности.
Данный обзор предлагает детальное знакомство с техническими характеристиками автомобиля, реальными фотографиями экстерьера и интерьера, а также откликами российских владельцев об эксплуатации этого китайского рабочего инструмента в непростых дорожных условиях.
История и позиционирование на рынке
Пикапы Great Wall Wingle производятся с 2007 года, изначально создаваясь как практичное и доступное решение для коммерческих перевозок и сложных условий эксплуатации. Модель Wingle 5 дебютировала как глубокая модернизация четвёртого поколения, сохранив репутацию исключительной проходимости и повышенной грузоподъёмности благодаря рамной конструкции и заднему приводу/полному приводу с понижающей передачей, унаследованным от предшественника.
Позиционирование Wingle 5 ориентировано на покупателей, которым нужен неприхотливый надёжный помощник:
- Целевая аудитория: коммерческий или фермерский транспорт, отечественные службы ЖКХ;
- Ключевые преимущества: долговечность перед внедорожниками премиум класса с привлекательной ценой;
- Основные конкуренты: китайские пикапы УАЗ Pickup и российские фургоны ГАЗ Волонтер в своей ценовой группе.
Габаритные размеры и дорожный просвет
Великая Стена Вингл 5 отличается внушительными габаритами, характерными для полноразмерного пикапа. Длина автомобиля составляет 5410 мм, ширина достигает 1810 мм без учета зеркал (1940 мм с зеркалами), а высота – 1720 мм. Эти параметры обеспечивают автомобилю солидное дорожное присутствие и вместительную грузовую платформу.
Ключевое преимущество моделей такого класса – увеличенный дорожный просвет. У Wingle 5 клиренс равен 194 мм, что гарантирует уверенное преодоление бездорожья, глубоких луж и сложных дорожных условий. Такой показатель ставит пикап в один ряд с полноценными внедорожниками по проходимости, сохраняя при этом устойчивость на трассе.
- Габариты:
- Длина: 5410 мм
- Ширина (кузов): 1810 мм
- Ширина (с зеркалами): 1940 мм
- Высота: 1720 мм
- Колесная база: 3200 мм
- Дорожный просвет (клиренс): 194 мм
- Масса:
- Снаряженная: 2040 кг
- Полная: 3040 кг
Дизайн экстерьера: основные черты
Great Wall Wingle 5 сочетает утилитарный дух пикапа с современными стилевыми решениями. Модель выделяется выразительным передком: крупная трапециевидная решётка радиатора с массивными хромированными или чёрными ламелями (в зависимости от комплектации) агрессивно контрастирует с рельефным капотом и угловатыми передними бамперами. Глубоко посаженные блок-фары со светодиодной окантовкой дневных ходовых огней подчёркивают брутальный характер автомобиля.
Профиль демонстрирует динамичную линию колёсных арок, готовых вместить диски до 18 дюймов, и кузовные панели с выраженной мышечной пластикой. Кузовные панели с рельефными гранями и проходными линиями на бортах визуально скрадывают массу костистый характер автомобиля контрастируют с практичными защитными накладками на дверях и утилитарным шаговым порогом. Традиционные для пикапов решения вроде рифлёных металлических задних фарёр, усиленного бампера с интегрированной сцепкой и функционального грузового отсека получили лаконичное исполнение с сохранением визуальной связи с передком.
Ключевые элементы:
- Массивная решётка радиатора – горизонтальные либо ромбовидные ламели
- Блок-фары комбинированной конструкции – галоген/галоген или проекционные LED (в топовых версиях)
- Просторная грузовая платформа – штатное защитное антикоррозийное покрытие Load Bed Liner
- Колёсные арки увеличенного профиля – с чёрными пластиковыми накладками (+4 см к стандартным версиям)
- Защитные элементы – бортовые подножки, усиленные пороги и металлическое защитное покрытие нижней кромки дверей
Варианты кузова и цветовые решения
Great Wall Wingle 5 доступен исключительно в кузове четырёхдверного пикапа с двойной кабиной. Основное отличие между модификациями – это длина грузовой платформы: стандартная (1520 мм) или увеличенная (1685 мм). Длиннобазный вариант обеспечивает на 165 мм больше места в кузове, что повышает его грузоподъёмность и универсальность.
Для российского рынка пикап предлагается в шести актуальных вариантах окраса: четыре металлика и два неметаллика. Базовая палитра включает классические оттенки, популярные в коммерческом сегменте, с фокусировкой на долговечность покрытия и практичность эксплуатации в различных условиях.
Конфигурации грузовой платформы:
- Короткая база (1520×1505×480 мм) – стандартный вариант с полной массой до 2815 кг.
- Длинная база (1685×1505×480 мм) – увеличенная версия для перевозки габаритных грузов массой до 2900 кг.
Цветовая гамма:
| Металлик | Неметаллик |
|---|---|
| Серебристый | Белый |
| Тёмно-синий | Чёрный |
| Красно-бордовый | |
| Коричневый |
Особенности передней оптики и решётки радиатора
Передние фары Great Wall Wingle 5 выделяются крупными габаритами и геометрией подчёркнутой жёсткости. В зависимости от комплектации применяются галогенные или светодиодные источники основного света с чёткими границами пучка. Расширенные секции противотуманных фар интегрированы в нижнюю зону бампера, улучшая видимость в сложных погодных условиях.
Решётка радиатора выполнена в виде массивной трёхрядной хромированной вставки с доминирующими горизонтальными планками. Её монументальный дизайн визуально расширяет переднюю часть авто, сочетаясь с агрессивным профилем капота и крупными воздухозаборниками по бокам от номерного знака. Конструкция обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя без ущерба для защиты радиатора.
| Элемент | Технические характеристики | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| Основная оптика | Лампы: H7 (галоген) / LED (топ-версии) | Усиленные поликарбонатные рассеиватели, электрорегулировка угла наклона |
| Противотуманные фары | Лампы: H8, световой поток 1300 лм | Защитные стальные окантовки, угол поворота +15° |
| Решётка радиатора | Ширина: 890 мм | Хромированный ABS-пластик, моющаяся текстурированная сетка |
Преимущества системы:
- Контрастный light signature за счёт комбинации прозрачных и матовых секций рассеивателей
- Вентиляционные каналы за решёткой снижают лобовое сопротивление
- Защитный профиль нижнего края решётки предотвращает деформацию при легких ударах
Багажник и грузоподъемность платформы
Платформа Great Wall Wingle 5 демонстрирует высокую практичность: её длина составляет 1520 мм, ширина – 1460 мм, а высота бортов – 480 мм. Пространство между колесными арками равно 1050 мм. Грузоподъёмность официально заявлена на уровне более 900 кг, что позволяет перевозить крупногабаритные предметы или строительные материалы. Базовое исполнение включает оцинкованное покрытие для защиты от ржавчины.
Задний оголовок откидывается на 90 градусов, облегчая загрузку, и оснащён металлическими петлями для связующего такелажа. По периметру платформы расположено 8–12 крепёжных точек с крюками для надёжной фиксации грузов ремнями. Доступны опции: гидравлическая система для плавного спуска заднего борта, резиновый коврик или защитное виниловое покрытие.
Ключевые характеристики платформы:
- Стандартная грузоподъёмность: от 900 кг
- Минимальная высота загрузки: 830 мм
- Откидной борт с антикоррозийной обработкой
- Опциональный аэродинамический обтекатель ветрового стекла
Мнение владельцев:
- Плюсы: Прочность конструкции при работе с камнями или металлом, удобство крепежных колец при транспортировке бруса.
- Минусы: Базовая версия требует покупки коврика для защиты днища, не рассчитана на равномерное распределение весом свыше 950 кг без риска деформации стоек.
Материалы отделки салона Great Wall Wingle 5
Салон пикапа отделан преимущественно практичными материалами бюджетного сегмента: основу составляют жесткие виды пластика на торпедо, дверных панелях и центральной консоли. Для визуального обогащения интерьера производитель добавляет акцентные элементы – фальш-стыковку под карбон на рулевом колесе и декоративные вставки под алюминий на дверях.
Качество сборки соответствует ценовой категории: отмечается точная подгонка стыков, но длительная эксплуатация может провоцировать скрипы. В базовых комплектациях сиденья обиваются износостойкой тканью, а топовые версии предлагают обивку из экокожи. Обода руля и рычаг КПП также получают кожаные чехлы в дорогих модификациях, что повышает тактильный комфорт.
- Цветовая гамма: преобладает темная палитра (серый, черный), допустимы оранжевые строчки на сиденьях.
- Функциональность: материалы выбраны с расчетом на устойчивость к загрязнениям, простоту очистки.
| Тип покрытия | Применение | Комплектации |
|---|---|---|
| Жесткий пластик | Панель приборов, двери, консоль | Все версии |
| Искусственная кожа | Сиденья, руль | Comfort, Luxe |
| Тканевая обивка | Сиденья | Base |
Водительское место: эргономика и приборы
Руль Wingle 5 регулируется по высоте, обит кожей с перфорацией для улучшенного сцепления и оснащён кнопками управления аудиосистемой. Приборная панель содержит аналоговый спидометр и тахометр, между ними размещён информационный дисплей на жидких кристаллах, отображающий запас топлива, пробег, температуру двигателя и данные бортового компьютера.
Основные элементы управления сгруппированы интуитивно: под рулём расположены рычаги поворотников и омывателя фар, на центральной консоли – климатическая установка с физическими регуляторами. Сиденье водителя регулируется механически (продольно и по углу наклона спинки), боковая поддержка минимальна. Высота посадки обеспечивает хороший обзор дороги, но подходящее положение для высоких водителей может потребовать времени для настройки.
Ключевые особенности
- Приборы: Чёткие шкалы и синяя подсветка панели, информативный экран (средний расход, запас хода)
- Управление: Доступ к кнопкам музыки на руле не отвлекает от вождения
- Комфорт: Упругое сиденье с достаточным ходом регулировок, но ограниченной поясничной поддержкой
- Пространство: Широкий диапазон движения руля и сиденья позволяет адаптировать место под водителей различного телосложения
| Плюсы | Минусы |
| Простота и надёжность механических настроек | Отсутствие регулировки руля по вылету |
| Хорошая читаемость приборов при любом освещении | Жёсткая подушка сиденья при длительных поездках |
В отзывах отмечают удачную рельефность и мягкость покрытия руля, но критикуют люфт регулировочного рычага сиденья. По сравнению с конкурентами в классе, эргономика оценивается как практичная без излишеств.
Мультимедийная система и функционал
Great Wall Wingle 5 оснащается 9-дюймовым сенсорным экраном с разрешением 1280x720 пикселей. Система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, обеспечивая интеграцию смартфонов через кабель.
Штатная навигация включает карты РФ, голосовое управление и возможность подключения к интернету через USB-модем или точку доступа смартфона. Аудиоподсистема включает 6 динамиков и усилитель с сабвуфером в топовых комплектациях.
Ключевые функции:
- Камера заднего вида с динамической разметкой
- Bluetooth 5.0 для звонков и потоковой аудиопередачи
- Поддержка форматов MP3, FLAC, WAV через USB/SD-носители
- CAN-шинный интерфейс для контроля давления в шинах
- Система голосовой активации команд
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип процессора | 4-ядерный Rockchip PX30 |
| Оперативная память | 2 ГБ |
| Встроенная память | 32 ГБ |
| Беспроводные интерфейсы | Wi-Fi 2.4 ГГц, BT 5.0 |
В отзывах пользователи отмечают быстрый отклик экрана и удобную организацию меню, но критикуют отсутствие беспроводной зарядки и устаревший дизайн интерфейса. Мультимедийный блок радиоприёмника обеспечивает уверенный приём сигнала в удалённых районах.
Пространство для задних пассажиров
Задний ряд кресел демонстрирует заметный прогресс по сравнению с предыдущей версией модели, предлагая существенно увеличенную высоту потолка и расширенную ширину на уровне плеч.
Пространство для ног выделяется среди конкурентов благодаря впечатляющим показателям свободного расстояния до передних кресел даже при их максимальном отодвигании.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Ширина на уровне плеч | 1440 мм |
| Пространство для коленей | до 790 мм |
| Количество пассажиров | 3 взрослых |
| Особенности | Складывающиеся подлокотники, регулируемые подголовники |
Комфорт и практичность
- Удобная посадка: сиденья с увеличенной глубиной и оптимальным наклоном спинки
- Микроклимат: независимые воздуховоды и регуляторы обдува в центральной консоли
- Хранение: карманы на спинках передних сидений и отсек в центральном подлокотнике
Владельцы в отзывах единогласно отмечают комфорт во время длительных поездок, особенно подчеркивая отсутствие дискомфорта для высоких пассажиров и удобную форму сидений.
Системы безопасности и подушек Great Wall Wingle 5
В базовых комплектациях Wingle 5 опирается на антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему электронного распределения тормозных усилий (EBD) и усилитель экстренного торможения (BA), обеспечивая базовый контроль в сложных ситуациях. Опционально доступна система курсовой устойчивости (ESP), критически важная для сохранения траектории на мокром или скользком покрытии, особенно при загрузке кузова.
Штатно пикап оснащается фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира. В топовых версиях список дополняется боковыми подушками, защищающими грудную клетку при ударе сбоку, и противоударными шторками для снижения риска травм головы водителя и пассажиров переднего ряда.
Ключевые элементы безопасности
- Активные системы: ABS+EBD+BA (база), ESP (опция)
- Подушки безопасности: фронтальные (стандарт), боковые + шторки (опция в топе)
- Конструкция: Усиленный каркас кабины с зонами запрограммированной деформации
- ISOFIX крепления детских кресел (задний ряд)
Линейка доступных двигателей
В качестве базового силового агрегата для Wingle 5 используется проверенный бензиновый двигатель объемом 2.4 литра. Этот атмосферный мотор развивает мощность 148 л.с. при 5250 об/мин и предлагает крутящий момент 227 Н·м при диапазоне 2500-3500 об/мин.
Одной из главных особенностей бензиновой версии является ее соответствие экологическому стандарту Евро-5 в актуальных модификациях. Данная силовая установка традиционно комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Значительное распространение на рынке получила дизельная версия Great Wall Wingle 5. Основной дизельный двигатель в линейке – турбированный 2.0T с технологией common rail.
В зависимости от версии, этот дизельный агрегат предлагает:
- Основная модификация: 136 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 315 Н·м при 1400-2800 об/мин.
- Более мощная опция: 163 л.с. при 3600 об/мин и крутящий момент 340 Н·м при 1800-2600 об/мин.
Турбодизель совмещается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с современной 9-ступенчатой автоматической трансмиссией (в версии 163 л.с.), обеспечивая высокий уровень комфорта при управлении.
Характеристики бензинового агрегата
Great Wall Wingle 5 оснащается бензиновым двигателем 4G69 объёмом 2.4 литра с 16 клапанами и распределённым впрыском топлива (MPI). Агрегат развивает мощность 129 л.с. при 5250 об/мин и крутящий момент 200 Нм при 2500–3000 об/мин. Конструкция включает двойной верхний распредвал (DOHC) и гидрокомпенсаторы.
Силовой блок выполнен из алюминиевого сплава, что снижает общую массу. Система охлаждения объёмом 7.0 л дополнена масляным радиатором. Двигатель работает с 5-ступенчатой МКПП и совместим с топливом АИ-92. Соответствует экологическим стандартам Евро-4/Евро-5 в зависимости от года выпуска.
| Рабочий объём | 2.4 л (2378 см³) |
| Максимальная мощность | 129 л.с./95 кВт |
| Пиковый крутящий момент | 200 Нм |
| Система питания | Распределённый впрыск (MPI) |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Дополнительные особенности
- Цепной привод ГРМ с ограничителем натяжения
- Электронное управление дроссельной заслонкой
- Компенсация нагрузки на кондиционер и генератор
- Низкоскоростной крутящий момент для тяговитости
Характеристики дизельного агрегата
Great Wall Wingle 5 оснащается турбодизелем GW4D20 семейства "Green" объемом 2.0 литра. Четырехцилиндровая силовая установка сочетает экологический стандарт Евро-4 (или Евро-5 в зависимости от рынка) с инновационной системой Common Rail и промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером). Благодаря оптимальной компрессии (16.2:1) и прецизионному впрыску топлива мотор демонстрирует сбалансированную эффективность.
Особое внимание уделено эксплуатационным параметрам: блок цилиндров выполнен из чугуна, ГБЦ – из алюминиевого сплава, а 16 клапанов управляются двумя распределительными валами. Для снижения вибраций внедрен балансирный механизм, а система изменения геометрии турбокомпрессора (VGT) активно исключает турбояму. Главные конструктивные преимущества проявляются в ресурсе и адаптивности к российскому топливу.
- Мощностные показатели:
- Максимальная мощность: 143 л.с. при 4000 об/мин
- Крутящий момент:
- Пиковое значение: 315 Н·м в диапазоне 1400-2800 об/мин
- Трансмиссия:
- 6-ступенчатая "механика" Getrag или 6-диапазонный "автомат"
- Эксплуатационные особенности:
- Топливный бак 74 л (расход смешанный: 7.8-8.6 л/100км)
- Сухой двухдисковый маховик для быстрого отклика
- Режим работы:
- Усиленный масляный насос: постоянное давление 4.0 Бар
Коробка передач и привод
Great Wall Wingle 5 предлагается с двумя типами трансмиссии: 6-ступенчатой механической коробкой передач и современным 6-диапазонным гидромеханическим автоматом ZF. МКПП обеспечивает полный контроль над динамикой и топливной экономичностью, тогда как АКПП выделяется плавными переключениями и адаптивностью к дорожным условиям. Оба варианта агрегатированы с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 160 л.с. и 230 Нм крутящего момента, что гарантирует уверенное движение под нагрузкой.
Базовым для Wingle 5 является задний привод (2H), но ключевым конкурентным преимуществом выступает подключаемая полноприводная система (4H) с двухдиапазонной раздаточной коробкой. Электронное управление позволяет на ходу активировать режим 4H для сложных покрытий или 4L для экстремального бездорожья, автоматически распределяя момент между осями. Блокировка заднего дифференциала (опция) предотвращает пробуксовку колес на рыхлых поверхностях, дополняя внедорожный потенциал.
| Тип привода | Характеристики |
|---|---|
| Задний (2H) | Стандартный для базовых версий, оптимален для шоссе |
| Подключаемый полный (4H/4L) | Электроуправление, дорожный/внедорожный режимы |
- МКПП: Надежная конструкция, низкие эксплуатационные затраты
- АКПП ZF: Программируемые режимы (Eco/Sport), защита от раскачки на уклонах
Динамика и максимальная скорость
Great Wall Wingle 5 оснащается бензиновым атмосферным двигателем 2.4 л (4G69), выдающим 136 л.с. при 5250 об/мин и крутящий момент 200 Н·м в диапазоне 2500-3000 об/мин. Пикап доступен с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой АКПП, при этом версия с автоматом демонстрирует менее резкие реакции на акселератор из-за увеличенного веса.
Динамические показатели типичны для рабочего пикапа: разгон до 100 км/ч занимает 14.8–16.5 секунд (МКПП – 15.7 с, АКПП – 16.5 с). Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 150-160 км/ч, причем механическая коробка позволяет достичь верхнего порога. Конструкция рамного шасси и внедорожный уклон делают управление устойчивым, но не спортивным.
- Ускорение: 0-100 км/ч за 15.7 с (5МТ) / 16.5 с (6AT)
- V-max: 160 км/ч (МКПП), 150 км/ч (АКПП)
- Обгон: разгон с 80 до 120 км/ч за 14.2 сек (МКПП)
- Примечание: показатели для груженого кузова снижаются на 15-30%
Расход топлива в разных режимах
Для Great Wall Wingle 5 с бензиновым двигателем 2.4 литра производитель декларирует расход в смешанном цикле на уровне 10.5 л/100 км. Фактические данные зависят от условий эксплуатации, манеры вождения и технического состояния автомобиля.
На практике показатели распределяются следующим образом:
| Режим | Расход (л/100 км) |
|---|---|
| Городской цикл (с пробками) | 12–13 |
| Загородная трасса (90-110 км/ч) | 9–10 |
| Смешанный цикл | 10.5–11.5 |
Факторы влияния на расход
- Перегрузка – каждые 100 кг груза повышают расход на 0.6–0.8 л;
- Активная педаль газа – агрессивное вождение увеличивает потребление на 15–25%;
- Климатические системы – кондиционер добавляет 1–1.5 л летом;
- Тип покрытия – грунтовые дороги поднимают расход до 14–15 л.
Подвеска и особенности управления
Конструкция шасси Great Wall Wingle 5 представлена комбинацией независимой передней подвески на двойных поперечных рычагах и зависимой рессорной системы сзади. Передние амортизационные стойки гарантируют достаточную плавность хода на асфальте, тогда как жесткие многолистовые рессоры сзади адаптированы для перевозки грузов до 1000 кг. Клиренс в 194 мм (для версий 4x4) обеспечивает уверенное преодоление бездорожья.
Рулевое управление оборудовано гидроусилителем, обеспечивающим легкость маневрирования на низких скоростях. При движении с нагрузкой изменяется поведение машины: задняя подвеска работает мягче, уменьшая вибрации. Система полного привода (опционально) с электронным подключением переднего моста и понижающей передачей усиливает проходимость, но требует остановки для активации.
| Компонент | Технология |
| Передняя подвеска | независимая, двойные поперечные рычаги |
| Задняя подвеска | рессорная, с гидравлическими амортизаторами |
| Дорожный просвет | 191-194 мм (в зависимости от исполнения) |
| Тип ГУР | гидравлический усилитель |
В отзывах владельцы подчеркивают надежность конструкции при эксплуатации на грунтовых дорогах, но отмечают тряску салона при движении порожняком из-за жесткости задних рессор. Управляемый занос на скользких покрытиях предсказуем, электроника стабилизации не предусмотрена. Блокировка заднего дифференциала доступна в топовых модификациях.
Галерея экстерьера: ракурсы и детали
Фронтальная проекция демонстрирует агрессивный дизайн Wingle 5: крупная шестиугольная решетка радиатора с хромированными полосами, интегрированные противотуманные фары в угловатых нишах бампера и рельефный капот, подчеркивающий мускулистый характер пикапа. Боковая линия акцентирует протяженную колесную базу, массивные колесные арки с пластиковыми накладками и выраженную поясную линию, визуально "растягивающую" силуэт.
Задняя часть выделяется габаритными фонарями сложной геометрии со светодиодными элементами, вертикальным расположением номерного знака на задней двери и прочным запаско-держателем под бампером. Детализация включает хромированную накладку на ручке хвостовой двери, рельефные молдинги на бортах кузова и удобные боковые ступеньки с рифленым покрытием для безопасного доступа в кузов.
Ключевые элементы экстерьера:
- 17-дюймовые легкосплавные диски с 5 спицами и шины 265/65 R17
- Рефлекторная оптика фар с линзованной проекцией
- Глубокая защитная юбка бампера из черного пластика
- Вертикальный стоп-сигнал на крыше кабины
- Герметичные фонари заднего хода в едином блоке с поворотниками
Фотографии салона: панели и сиденья
Панель приборов Great Wall Wingle 5 выполнена из комбинации матовых и глянцевых пластиков, сочетает простое оформление с функциональной эргономикой. Основной акцент сделан на понятной приборной панели с крупными шкалами и центральным цифровым дисплеем, отделанным металлизированной окантовкой. Центральная консоль вертикально ориентирована, на ней размещён мультимедийный блок с физическими кнопками управления под крупным дисплеем.
Сиденья переднего ряда обладают выраженной боковой поддержкой в базовых версиях и развитой поясничной регулировкой в топовых комплектациях. Обивка варьируется от практичной ткани до комбинированных материалов с прострочкой под кожу; задний диван с комфортной для пикапа глубиной посадки имеет раздельный складной подлокотник и систему креплений ISOFIX.
| Элемент | Материалы | Особенности |
|---|---|---|
| Панель приборов | Литые пластики с мягкими вставками | Антибликовое покрытие, металлизированные элементы |
| Руль | Кожа/Полиуретан | Мулопунктурная обшивка, регулировка по высоте |
| Сиденья | Ткань/Комбинация "Экокожа+ткань" | Рельефная прострочка, оранжевая контурная подсветка |
Отмеченные пользователями преимущества
- Лаконичное расположение HVAC-блоков управления обдувом и климат-контролем
- Фактическая устойчивость текстильной обивки к истиранию при эксплуатации
- Эффективное звукоотражающее остекление без оптических искажений
Практичность в деталях
- Двухуровневая система подсветки ног с независимыми тёплыми LED-лампами
- Конструктивные ниши для крупногабаритных бутылок в дверных карманах
- Съёмные резиновые коврики с высоким бортом по всему периметру салона
Особого внимания заслуживает стойкость пластиков к выцветанию – даже после длительной эксплуатации при прямом солнечном излучении сохраняется первоначальная насыщенность цветов.
Грузовая платформа и крепления Great Wall Wingle 5
Платформа Great Wall Wingle 5 демонстрирует утилитарный подход: изготовлена из рифлёной стали с защитным покрытием для противостояния коррозии и механическим повреждениям. Боковые стенки усилены массивными вертикальными ребрами жёсткости, а задний борт – двухсторонний (открывается вбок или опускается горизонтально), облегчая погрузку. По периметру заметны штатные крюки-проушины, интегрированные в каркас.
Крепёжная система включает 12 встроенных точек фиксации груза (по 3 с каждой стороны длинного борта и 2 на коротком), рассчитанных на значительные нагрузки – до 300 кг каждая при равномерном распределении. Дно платформы оснащено пазами для установки деревянных или алюминиевых ложементов для сегментирования пространства. Для защиты при перевозке крупногабаритных предметов предусмотрены багажные сетки с крючками под крепёжные точки.
Ключевые особенности
- Размеры платформы: 1520 × 1520 × 480 мм (Д×Ш×В); полезная площадь – 2.3 м²
- Грузоподъёмность: до 1000 кг в зависимости от модификации
- Проушины: усиленные кольца диаметром 50 мм, совместимые со стандартными ремнями
- Дополнения: возможность установки дуг или тента через боковые направляющие
Отзывы о комфорте в повседневной эксплуатации
Владельцы единогласно хвалят простор салона Wingle 5: высокий потолок и грамотная эргономика позволяют комфортно разместиться даже рослым водителям. Отмечается удобство регулируемого сиденья водителя и достаточное пространство для ног пассажиров второго ряда. Многие подчеркивают эффективную шумоизоляцию на асфальте – в городском режиме двигатель и дорожные шумы почти не проникают в кабину.
Критику вызывает жесткость подвески при загрузке кузова или движении по грунтовке – на высоких скоростях толчки ощутимо передаются на кресла. Некоторые пользователи отмечают недостаточную боковую поддержку передних сидений в длительных поездках. Зимой проявляется другой нюанс: прогрев салона занимает больше времени, чем у легковых авто, особенно в базовых комплектациях без подогрева сидений.
Детали по элементам комфорта
- Климат-контроль: работает эффективно, но вентилятор на максимальных оборотах шумит
- Руль: удобная толщина обода, но отсутствие регулировки по вылету ограничивает посадку
- Задние сиденья: складываются в соотношении 60/40, но угол наклона спинки не регулируется
| Плюсы | Минусы |
| Широкая обзорность | Вибрации на плохой дороге |
| Простор для головы | Скользкая обивка базовых версий |
Оценка проходимости по бездорожью
Клиренс Great Wall Wingle 5 составляет 194 мм при полной снаряженной массе, что является хорошим показателем для пикапа его класса, обеспечивая защиту от контакта днища с препятствиями. Стандартный задний привод с опциональной подключаемой полной (Part-Time 4WD) доступен на большинстве комплектаций. Система задействуется кнопкой, но не имеет межосевого дифференциала, поэтому постоянное движение с включенным полным приводом на твердом покрытии не рекомендуется.
Важным плюсом для бездорожья является наличие усиленной защиты картера двигателя, штатно устанавливаемой на часть версий. Углы свесов для пикапа приемлемы: угол въезда (передний) – 29°, угол съезда (задний) – 22°, угол рампы – 20°. В базовом состоянии Wingle 5 демонстрирует уверенную проходимость на грунтовых дорогах, раскисших участках, умеренной грязи и снежной целине, но его возможности ограничены отсутствием электронных помощников типа блокировок дифференциалов или системы имитации блокировки тормозами.
- Сильные стороны:
- Достаточный дорожный просвет (194 мм).
- Доступность подключаемого полного привода (Part-Time 4WD) с уменьшенной передачей.
- Штатная защита картера двигателя (зависит от комплектации).
- Надежная лестничная рама.
- Уверенное передвижение по несложным бездорожным маршрутам, снегу, песку.
- Слабые стороны:
- Отсутствие межосевого дифференциала и любых видов блокировок (межколесных).
- Ограниченное сцепление на сложной глине или глубокой грязи из-за возможной пробуксовки колес без блокировок.
- Зависимость реальной проходимости от установленной резины – на стандартных шоссейных или универсальных шинах возможности снижаются.
- Оценка по отзывам: Мнения владельцев неоднозначны. Многие отмечают, что пикап "превосходно справляется с бездорожьем, для которого покупался" (лесные дороги, снег, песок). Критике часто подвергается именно сравнительно слабая проходимость на серьезной грязи из-за отсутствия блокировок, что может потребовать аккуратного выбора пути или использования лебедки. Качественная внедорожная резина значительно улучшает показатели.
| Параметр: | Значение / Описание: |
| Типовой размер шин | 235/70 R16 (17 дюймов на некоторых версиях) |
| Клиренс (дорожный просвет) | 194 мм (под нагрузкой) |
| Привод | Задний (RWD), Подключаемый полный (Part-Time 4WD) с понижающей передачей |
| Защита картера | Имеется (штатно на части комплектаций) |
| Угол въезда | ~29° |
| Угол съезда | ~22° |
| Угол рампы (продольный) | ~20° |
Мнения о надёжности двигателя и КПП
Владельцы в большинстве отзывов отмечают высокую надёжность бензиновых двигателей Great Wall Wingle 5 (особенно 2.4 литра) при своевременном обслуживании. Силовые агрегаты демонстрируют устойчивость к нагрузкам и долговечность в разных климатических условиях, хотя некоторые упоминают повышенную шумность дизельной версии 2.0T на высоких оборотах.
Механическая коробка передач получает единодушное одобрение за чёткость переключений и редкие поломки даже при эксплуатации в тяжёлых условиях. Автоматическая трансмиссия (при наличии) вызывает больше дискуссий: часть водителей указывают на её адекватное поведение в повседневных режимах, тогда как другие критикуют замедленные переключения при агрессивной езде или рекомендуют сокращённые интервалы замены масла.
- Ключевые преимущества:
- Ресурс бензиновых двигателей свыше 200 000 км
- Высокая ремонтопригодность МКПП
- Спорные моменты:
- Чувствительность АКПП к перегреву в бездорожье
- Затраты на обслуживание турбодизеля после 100 000 км
Плюсы Great Wall Wingle 5 по отзывам владельцев
Владельцы единогласно выделяют выдающуюся проходимость модели, достигнутую за счёт высокого клиренса и подключаемого полного привода. Пикап уверенно преодолевает сложное бездорожье, глубокую грязь и снежные заносы, подтверждая статус надёжного инструмента для работы вне дорог.
Особую похвалу получает грузоподъёмность платформы – до 835 кг при объёме кузова 1 380 литров. Открытые борта со съёмным тентом упрощают погрузку габаритных предметов, что критично для строительных бригад и владельцев частных хозяйств.
- Низкие эксплуатационные расходы: экономия на топливе (8,5–9 л/100 км на трассе), доступность запчастей и бюджетное ТО
- Долговечность: 2,0-литровый дизель GW4D20 не требователен к качеству топлива и стабильно работает при больших пробегах
- Комфортная кабина: продуманная эргономика, качественная шумоизоляция и регулируемое сиденье водителя
- Базовое оснащение: парктроники, подогрев зеркал, кондиционер и мультимедиа с поддержкой Android Auto
Типичные недостатки и слабые места
Подвеска модели, особенно в базовых комплектациях, часто критикуется за излишнюю жёсткость. При езде по неровным дорогам ощущаются сильные удары, а шумоизоляция не справляется с передачей вибраций в салон. Дополнительным минусом становится повышенный износ резиновых элементов подвески (сайлент-блоков, втулок) даже при умеренных нагрузках.
Качество сборки салона – ещё один частый пункт в отзывах. Владельцы отмечают появление скрипов пластиковых панелей, особенно на кочках и в зимний период. Отдельные детали интерьера (например, крепления бардачка, заглушки) могут иметь невысокую прочность и люфтить. Сидения варьируются по комфорту: базовые версии часто оснащаются слабо профилированными сиденьями с минимальной поддержкой поясницы.
Список распространённых технических проблем
- Тормозная система: Склонность к быстрому износу колодок, возможен характерный свист при торможении. Встречаются жалобы на "мягкую" педаль тормоза после длительной эксплуатации.
- Бортовой компьютер: Ошибочные показания датчиков уровня топлива и проблемы с отображением параметров.
- Электрооборудование: "Хрипы" динамиков аудиосистемы, сбои в работе центрального замка или электростеклоподъёмников.
- Двигатель 2.0/2.2 TDI: Повышенная чувствительность к некачественному дизтопливу, риск завоздушивания топливной магистрали в сильные холода.
Комментарий от владельцев: Значительная часть проблем проявляется после пробега в 50-70 тыс. км и требует внимания к диагностике или замене деталей на более качественные аналоги.
| Система кондиционирования | Слабый поток холодного воздуха на старой ОС 1.0, медленная адаптация к сильной жаре. |
| Коррозия | Риск появления очагов ржавчины на скрытых местах рамы и креплениях фаркопа без антикора. |
Стоимость обслуживания и ремонтопригодность
Обслуживание Great Wall Wingle 5 отличается доступной стоимостью по сравнению с конкурентами в классе пикапов. Запасные части широко представлены на рынке благодаря развитой сети поставщиков китайских автокомпонентов. Средние расходы на плановое ТО (замена масла, фильтров, диагностика) стартуют от 8 000 ₽, что ниже ценников сегмента европейских брендов на 20-30%. Крупные сервисные интервалы (раз в 10-15 тыс. км) также снижают эксплуатационные издержки.
Ремонтопригодность модели оценивается как удовлетворительная: конструкция подвески и силового агрегата не перегружена сложной электроникой. Типовые неисправности вроде замены сайлентблоков или тормозных колодок выполняются без специнструмента. Однако для ремонта трансмиссии 4WD или топливной системы высокого давления CRDI требуются квалифицированные мастера, знакомые с особенностями китайских моторов. Кузовные запчасти (крылья, бамперы) в Москве и крупных городах доступны в течение 1-3 дней.
Ключевые аспекты расходов
- Запчасти: ступичный подшипник – от 2 500 ₽, амортизатор – от 3 200 ₽
- Топливо и фильтры: замена воздушного фильтра (700 ₽), ТНВД очистка (от 6 500 ₽)
- Рабочие часы: средняя ставка СТО – 1 200-1 800 ₽/час против 2 500+ ₽ у европейских аналогов
| Вид работ | Частота | Ориентировочная стоимость |
|---|---|---|
| Замена масла двигателя | 10-15 тыс. км | 4 500-6 000 ₽ |
| Обслуживание тормозов | 20-25 тыс. км | 7 000-11 000 ₽ |
| Регламент ГРМ | 60-90 тыс. км | 18 000-25 000 ₽ |
Сравнение с конкурентами в сегменте
Great Wall Wingle 5 конкурирует на российском рынке с такими моделями, как УАС Патріот, Mitsubishi L200 и SsangYong Actyon Sports. Его ключевое преимущество – агрессивная ценовая политика: базовые версии стартуют существенно ниже аналогов (от 1 млн рублей против 1,8–2,5 млн у конкурентов). При этом Wingle 5 предлагает схожие габариты кузова (длина 5130 мм) и сопоставимую грузоподъёмность (до 1005 кг).
Однако чуть более дорогие конкуренты превосходят его по динамике и комфорту. Модели Mitsubishi L200 или Toyota Hilux оснащаются турбодизелями мощностью до 180 л.с., тогда как атмосферный 2,4-литровый мотор Wingle 5 (144 л.с.) демонстрирует скромную разгонную динамику. В салоне заметно больше пластика твёрдых текстур, а шумоизоляция проигрывает японским аналогам. Система безопасности базовой версии включает лишь две фронтальные подушки.
Сводные показатели основных соперников
| Модель | Цена (старт, руб) | Мощность (л.с) | Расход (л/100км) | Грузоподъёмность |
|---|---|---|---|---|
| Great Wall Wingle 5 | 1 000 000 | 144 | 9.5 | 1005 кг |
| УАС Патрі | 1 800 000 | 135 | 14.0 | 750 кг |
| Mitsubishi L200 | 2 500 000 | 154 | 8.5 | 1045 кг |
| Toyota Hilux | 2 800 000 | 150 | 8.9 | 1130 кг |
Wingle 5 выигрывает у УАС Патріот по топливной экономичности и ресурсу двигателя, но уступает L200 и Hilux в надёжности трансмиссии и офф-роад возможностях (клиренс 194 мм против 220–235 мм). Для покупателей с ограниченным бюджетом он остаётся оптимальным выбором «рабочей лошадки», тогда как премиальные конкуренты оправданы при интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях.
Список источников
Для подготовки материала о Great Wall Wingle 5 использовались авторитетные открытые источники, гарантирующие достоверность технических данных и объективность оценок. Упор делался на официальную информацию и реальный пользовательский опыт.
При подборе данных анализировались ключевые параметры пикапа, сравнивались модификации, изучались эксплуатационные особенности и распространенные мнения владельцев из разных регионов. Особое внимание уделялось актуальности сведений на текущий момент.
- Официальный сайт Great Wall Motors
Разделы с техническими характеристиками, комплектациями Wingle 5 и пресс-релизами.
- Отчеты автомобильных СМИ
Профессиональные обзоры и тест-драйвы из изданий: «Авторевю», «За рулем», «Колёса».
- Крупные автомобильные порталы
Публикации и видео-контент на сайтах: Motor.ru, Автостат, Drom.ru.
- Форумы владельцев
Обсуждения и отзывы на специализированных площадках (например, «Клубы Great Wall» на Drive2.ru), включая опыт ремонта и эксплуатации.
- Базы отзывов
Агрегаторы пользовательских оценок: Отзовик, IREcommend, а также региональные ресурсы (Казахстан, Беларусь).