Как снять замок зажигания на ВАЗ-2107 - рекомендации

Статья обновлена: 18.08.2025

Замена замка зажигания на классических моделях ВАЗ требует чёткого понимания конструкции и последовательности действий.

Неправильный демонтаж может повредить рулевую колонку или противоугонный механизм, создав дополнительные проблемы.

В этом руководстве описаны проверенные методы снятия замка зажигания с учётом особенностей ВАЗ-2107.

Следуя пошаговым инструкциям, вы выполните работу безопасно и без лишних затрат на услуги автосервиса.

Демонтаж пластиковых кожухов рулевой колонки

Перед началом работ установите руль в крайнее нижнее положение, оттянув рычаг регулировки под рулевой колонкой. Снимите пластмассовые заглушки с обеих сторон нижнего кожуха, используя тонкую отвертку или шило. Открутите два самореза крестовой отверткой, удерживающие нижнюю часть кожуха.

Осторожно разведите половинки нижнего кожуха в стороны и снимите его с кронштейнов колонки. Открутите три самореза, фиксирующие верхний кожух: два сверху под рулем и один снизу возле замка зажигания. Потяните верхний кожух вверх и назад, освобождая его из зацепления с кронштейнами, после чего полностью снимите деталь.

Ключевые моменты демонтажа

Безопасность: Отсоедините минусовую клемму аккумулятора перед началом работ
Хрупкость: Не прилагайте чрезмерных усилий – пластик кожухов склонен к растрескиванию
Фиксаторы: Проверьте отсутствие скрытых защелок по периметру кожухов перед снятием

Отсоединение разъёма проводов от замка зажигания

Найдите пластиковый разъём с пучком проводов, подключённый к тыльной части замка зажигания. Он фиксируется пластиковым язычком-защёлкой, направленным в сторону рулевой колонки. Убедитесь, что ключ находится в положении «0» (полностью выключено), а клеммы аккумулятора отсоединены для предотвращения короткого замыкания.

Зажмите фиксирующий язычок разъёма большим и указательным пальцами. Плавно потяните его на себя до характерного щелчка, освобождая зацеп. Не прикладывайте чрезмерных усилий во избежание поломки хрупкого пластикового элемента.

Порядок действий

Визуально определите расположение защёлки на корпусе разъёма.
Сожмите боковые стороны язычка до расфиксации.
Потяните разъём вдоль оси контактов строго назад.
Извлеките колодку из посадочного гнезда замка.

Важно: Не дёргайте провода – это может повредить токоведущие жилы или нарушить изоляцию. При затруднённом снятии используйте плоскую отвёртку для аккуратного поддевания защёлки, как показано на схеме:

Проблема	Решение
Защёлка не поддаётся	Обработайте стык WD-40, выждите 5 минут
Разъём прикипел	Аккуратно раскачивайте колодку из стороны в сторону

Ослабление крепежных винтов стопорного механизма

После демонтажа пластикового кожуха рулевой колонки и снятия комбинации приборов визуально найдите стопорный механизм замка зажигания. Он расположен в верхней части замка и фиксируется двумя винтами с головкой под крестовую отвертку. Обратите внимание на характерное углубление с металлическим корпусом, куда входят штифты противоугонного устройства.

Очистите зону вокруг винтов от грязи и смазки с помощью щетки или ветоши. Убедитесь в хорошем освещении – винты часто закисают и требуют точного позиционирования инструмента. Приготовьте набор отверток с надежным стержнем, так как крепеж изготовлен из мягкого сплава и легко "слизывается".

Технология откручивания

Выполните последовательные действия:

Плотно прижмите жало отвертки к шлицам винта под прямым углом во избежание проскальзывания
Проворачивайте против часовой стрелки с умеренным усилием – резкие движения приведут к повреждению шлицов
При сильном закисании обработайте резьбу проникающей смазкой (WD-40) и выждите 10-15 минут
При разрушении головки используйте экстрактор или высверлите винт сверлом 3-4 мм

После извлечения винтов стопорный механизм останется в корпусе замка. Не пытайтесь его выдернуть – он соединен с личинкой запирающим штифтом, который потребуется аккуратно выбить тонким пробойником. Сохраните винты – для установки нового замка потребуются оригинальные крепежные элементы.

Извлечение корпуса замка из установочного гнезда

После выкручивания стопорных винтов корпус замка остается зафиксированным в гнезде за счет плотной посадки и направляющих пазов. Возьмитесь пальцами за выступающие металлические грани корпуса по бокам, избегая приложения усилия к пластиковым элементам рулевой колонки. Раскачивайте корпус из стороны в сторону с минимальным усилием, постепенно увеличивая амплитуду движения.

При закисании механизма используйте плоскую отвертку с тонким жалом для аккуратного поддевания корпуса в зоне технологических зазоров. Вставьте инструмент между корпусом и гнездом в районе верхней части замка, избегая контакта с разъемами проводки. Совмещайте подъем отверткой с продолжающимся раскачиванием до появления равномерного зазора по периметру.

Потяните корпус строго вдоль оси рулевой колонки после появления люфта
Контролируйте положение проводов: они не должны натягиваться или зажиматься
Извлеките замок вместе с фиксирующей скобой и контактной группой
Немедленно отсоедините разъемы во избежание повреждения проводов

Важно: При сопротивлении корпуса повторно проверьте полноту выкручивания винтов и отсутствие зацепов за элементы пластиковой облицовки. Запрещено использовать грубую силу или монтажные ломики – это гарантированно повредит гнездо крепления.

Список источников

Для точного и безопасного выполнения процедуры снятия замка зажигания на ВАЗ-2107 критически важно опираться на проверенную информацию. Ниже перечислены ключевые материалы, содержащие детальные инструкции и предостережения от специалистов.

Следующие источники предоставляют пошаговые руководства, схемы и практические рекомендации, основанные на опыте автомехаников и технической документации:

Официальное руководство по ремонту ВАЗ-2107 (издательство "За рулём")
Специализированные форумы автомобилистов: "ВАЗ 2101-2107 Ремонт и эксплуатация", "Классика Тольятти"
Видеоинструкции от автоканалов: "Автоэлектрика ВАЗ", "Ремонт Двигателя"
Технические статьи в журналах: "Авторевю", "За рулём" (раздел "Практика")
Электронные мануалы: "VAZServiceManual", "Руководство по эксплуатации ВАЗ-2107"
Практические пособия: "Ремонт электрооборудования автомобилей ВАЗ" (автор В. Н. Прохоров)