КамАЗ-4308 - Галерея, Технические Параметры, Опыт Владельцев
Статья обновлена: 18.08.2025
КамАЗ-4308 – среднетоннажный грузовик российской разработки, прочно занявший нишу в сегменте коммерческих перевозок до 8 тонн.
Эта модель привлекает внимание операторов благодаря сочетанию грузоподъемности, надежности и адаптации к сложным условиям эксплуатации.
В статье представлены детальные фотографии машины, ключевые технические параметры и реальные оценки от водителей и владельцев.
Технические характеристики двигателя и трансмиссии
КамАЗ-4308 оснащается рядным 4-цилиндровым дизельным двигателем Cummins ISB4.5E5 объемом 4,5 литра, соответствующим экологическому стандарту Евро-5. Агрегат оборудован турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером), что обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур.
Мотор интегрирован с механической 5-ступенчатой коробкой передач ZF S5-42 и сухим однодисковым сцеплением. Привод реализован по задней оси с использованием гипоидной главной передачи и дифференциала, обеспечивающего устойчивость на сложном рельефе.
Ключевые параметры двигателя
- Модель: Cummins ISB4.5E5
- Мощность: 178 л.с. (131 кВт) при 2500 об/мин
- Крутящий момент: 650 Нм при 1500 об/мин
- Тип впрыска: Common Rail
- Система охлаждения: жидкостная, закрытого типа
Компоненты трансмиссии
| Коробка передач | ZF S5-42 (5МКПП) |
| Сцепление | Фрикционное однодисковое с гидроприводом |
| Главная передача | Гипоидная, передаточное число 6,53 |
| Привод | Задний (4x2) |
Особенностью трансмиссионного решения является усиленный карданный вал с игольчатыми подшипниками, рассчитанный на эксплуатацию с полной нагрузкой до 4,5 тонн. Ресурс сцепления в городском цикле превышает 80 000 км при условии соблюдения регламента обслуживания.
Габаритные размеры и грузоподъемность модели
КамАЗ-4308 относится к категории среднетоннажных грузовиков, его габариты обеспечивают маневренность в городских условиях и возможность работы на ограниченных площадках. Длина автомобиля составляет 6125 мм, ширина – 2500 мм, высота по кабине достигает 2830 мм. База модели (расстояние между осями) равна 3600 мм, что способствует устойчивости при загрузке.
Дорожный просвет (клиренс) в 220 мм позволяет уверенно преодолевать неровные участки дорог. Колёсная формула 4×2 и снаряжённая масса порядка 5800 кг обеспечивают баланс между грузоподъёмностью и эксплуатационной экономичностью. Радиус разворота не превышает 9 метров, что важно при работе в стеснённой среде.
Ключевые показатели грузовместимости
Грузоподъемность КамАЗ-4308 варьируется от 5 до 7 тонн в зависимости от модификации и типа установленной надстройки (бортовой платформы, фургона или спецкузова). Параметры грузовой платформы:
- Длина: 4200 мм
- Ширина: 2320 мм
- Высота бортов: 680 мм
- Полезный объём: ~12 м³ (для тентованного варианта)
Полная масса автомобиля достигает 11 990 кг, а нагрузка на переднюю/заднюю оси распределяется примерно 3800/8190 кг соответственно. Для сравнения характеристик модификаций:
| Параметр | Базовый бортовой | Фургон | Самосвал |
|---|---|---|---|
| Грузоподъёмность | 6,5 т | 5,8 т | 7 т |
| Внутренняя высота | - | 2100 мм | - |
| Объём кузова | ~10 м³ | 18 м³ | 4,5 м³ |
Эти характеристики делают модель универсальным решением для перевозки стройматериалов, тарных грузов, оборудования или использования в коммунальном хозяйстве. Относительно компактные размеры позволяют эксплуатировать его без специальных разрешений на дорогах общего пользования.
Ходовые качества: маневренность и проходимость
КамАЗ-4308 демонстрирует отличную маневренность благодаря компактной базе (3840 мм) и продуманной развесовке. Радиус разворота не превышает 9.5 метров, что в сочетании с гидроусилителем руля позволяет уверенно работать на стесненных городских площадках, складах и узких дорогах. Реакция на рулевое управление остается предсказуемой даже при полной загрузке до 5 тонн.
Проходимость модели – ключевое преимущество: постоянный полный привод (4х4) с блокировкой межосевого дифференциала, дорожным просветом 315 мм и углами свеса 35° (передний)/28° (задний) обеспечивает движение по бездорожью, снежной целине и размытым грунтовкам. Длинноходная рессорная подвеска эффективно отрабатывает неровности, а мосты с увеличенным передаточным числом гарантируют тяговое усилие на подъемах до 31°.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Колесная формула | 4x4 |
| Дорожный просвет | 315 мм |
| Радиус разворота | 9.5 м |
| Максимальный преодолеваемый подъем | 31° |
| Блокировка дифференциала | Межосевая |
Владельцы в отзывах особо отмечают два аспекта: способность стабильно буксовать через глубокую грязь при активации блокировки и минимальный риск "сесть на брюхо" благодаря высоко расположенным агрегатам. Критикуют лишь повышенный расход топлива в режиме бездорожья – до 28 л/100км при активном использовании полного привода.
Комфорт кабины: эргономика и функционал
Кабина КамАЗ-4308 спроектирована с акцентом на удобство водителя при длительных рейсах. Она оснащена регулируемым по наклону и вылету рулевой колонкой, подрессоренным водительским сиденьем с пневмоподвеской и возможностями настройки (высота, угол наклона спинки, поясничная поддержка). Доступны варианты с подогревом и вентиляцией кресел. Панель приборов отличается продуманной компоновкой – основные переключатели и индикаторы расположены в зоне легкой досягаемости, обеспечивая интуитивный контроль без отвлечения от дороги.
Значительное внимание уделено шумо- и виброизоляции салона, что снижает утомляемость. Климатическая система с эффективной печью и кондиционером поддерживает комфортную температуру в любых погодных условиях. Широкие окна и продуманные зеркала обеспечивают отличную обзорность. Функциональные элементы включают вместительные ниши для документов, подстаканники, крючки для одежды и точки питания 12V/24V для подключения гаджетов или дополнительного оборудования.
Ключевые особенности функционала
- Многофункциональное рулевое колесо: Управление аудиосистемой и круиз-контролем без снятия рук.
- Адаптация к эксплуатации: Усиленная шумоизоляция, антибликовое покрытие лобового стекла.
- Система вентиляции: Регулируемые дефлекторы на центральной консоли и в дверях.
- Простор для отдыха: Широкий спальный отсек (в модификациях с удлиненной кабиной), ортопедический матрас.
| Аспект | Описание |
|---|---|
| Обзорность | Панорамное лобовое стекло, широкоугольные зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой |
| Хранение | Объемные бардачки, полки над лобовым стеклом, отсеки за сиденьями |
| Дополнительные опции | Мультимедийная система с навигацией, холодильник, шторки на боковых окнах |
Владельцы в отзывах особо отмечают плавность хода подвески кабины на неровных дорогах и достаточное пространство для высоких водителей. Некоторые пользователи упоминают желательность более мягких материалов отделки, но общую оценку эргономики характеризуют как позитивную, особенно в сравнении с предыдущими поколениями КамАЗ.
Расход топлива и экономические показатели
Заявленный производителем расход дизельного топлива для КамАЗ-4308 в смешанном цикле составляет 18-20 литров на 100 км. На показатель влияют техническое состояние автомобиля, стиль вождения, загрузка и климатические условия. При эксплуатации с полной разрешённой массой (до 11,5 тонн) расход может увеличиваться до 22-25 л/100 км, особенно в городском режиме с частыми остановками.
Экономическая эффективность модели обусловлена сравнительно невысокой стоимостью обслуживания и ремонтопригодностью узлов. Ресурс двигателя Cummins ISB6.7 до первого капитального ремонта достигает 500-600 тыс. км, что снижает долгосрочные затраты. Однако владельцы отмечают чувствительность расхода к качеству топлива: использование несоответствующего ДТ или низкосортных присадок ведёт к росту потребления на 10-15%.
Фактические данные по расходу
| Режим эксплуатации | Средний расход (л/100 км) |
|---|---|
| Магистраль (без груза) | 16-18 |
| Смешанный (груз 5-7 тонн) | 19-22 |
| Городской (с частыми остановками) | 23-26 |
| Зимний период (прогрев + зимнее ДТ) | 25-28 |
Типичные замечания владельцев в отзывах:
- "При работе с прицепом-рефрижератором расход стабильно выше паспортного на 4-5 литров"
- "Качественная регулировка ТНВД сократила расход на трассе до 17 л даже под загрузкой"
- "Зимой расход резко растёт из-за длительного прогрева – закладывайте +20% к норме"
Срок окупаемости модели при коммерческом использовании составляет 3-4 года. Ключевыми статьями экономии владельцы называют доступность запчастей и возможность самостоятельного ремонта ходовой части. Для оптимизации затрат рекомендуется регулярная диагностика топливной системы и использование оригинальных воздушных фильтров.
Отзывы владельцев: практический опыт эксплуатации
Владельцы КамАЗ-4308 единодушно отмечают его выносливость в условиях бездорожья. Полноприводная трансмиссия и высокий клиренс позволяют уверенно преодолевать грязь, снежные заносы и разбитые лесные дороги, что особенно ценится в удаленных регионах и на стройплощадках.
Эксплуатационная экономичность выделяется как ключевое преимущество: двигатель Cummins ISF3.8s5154 демонстрирует умеренный расход дизеля (14-17 л/100 км в зависимости от нагрузки), а доступность запчастей на российском рынке снижает простои при ремонтах. Многие подчеркивают, что машина окупает себя при интенсивных перевозках.
Сильные и слабые стороны по отзывам
Достоинства:
- Проходимость – работа в болотистой местности и глубоком снегу без доп. подготовки
- Стабильная работа турбодизеля Cummins при температурах от -40°C до +45°C
- Ремонтопригодность силовой установки силами обычных сервисов
- Комфортная кабина с хорошей шумоизоляцией для дальних рейсов
Недостатки:
- Коррозия рамных элементов через 3-4 года эксплуатации без антикора
- Частые поломки пневмоподвески водительского сиденья при перегрузках
- Слабый штатный аккумулятор (требует замены в первый год)
- Запотевание стекол кабины при высокой влажности
Статистика отказов по узлам (за первые 200 000 км):
| Топливная система | 8% случаев |
| Электрооборудование | 12% случаев |
| Пневмосистема | 15% случаев |
| Подвеска | 22% случаев |
Для продления ресурса владельцы рекомендуют усилить защиту картера, установить предпусковой подогреватель и менять масло в КПП чаще регламента (каждые 60 тыс. км). Особо отмечается важность своевременной регулировки клапанов двигателя – пренебрежение ведет к снижению компрессии.
Список источников
При подготовке материалов использовались официальные данные производителя, отраслевые издания и пользовательские обсуждения для обеспечения точности технических параметров и объективности оценки эксплуатационных качеств модели.
Особое внимание уделялось первоисточникам – каталогам и сервисной документации ПАО «КАМАЗ», а также проверенным автомобильным СМИ и крупным тематическим форумам, где владельцы делятся реальным опытом использования техники.
- Официальные каталоги ПАО «КАМАЗ»
- Брошюры и спецификации серии КамАЗ-4308
- Технические руководства по эксплуатации
- Отраслевые СМИ и экспертные обзоры
- Журнал «Грузовик Пресс»: тест-драйвы и аналитика
- Портал «Автостат»: статистика и сравнения моделей
- Издание «Коммерческий транспорт»: экспертные оценки
- Пользовательские обсуждения
- Форум «КамАЗ клуб»: ветки по модели 4308
- Портал «Дром» (раздел грузовиков): отзывы владельцев
- Тематические сообщества ВКонтакте: эксплуатационные отчеты
- Специализированные автомобильные базы данных
- Каталог «Автокаталог Рунета»: сводные ТТХ
- База «Тру-ТТХ»: архив технических характеристик