Лада Приора Люкс - лучший российский автомобиль

Статья обновлена: 18.08.2025

В насыщенном мире отечественного автопрома Лада Приора Люкс занимает особое место. Эта модель заслуженно считается эталоном доступности и практичности для российских дорог.

Сочетая проверенную временем надежность с современным уровнем комфорта, Приора Люкс предлагает водителям идеальный баланс функциональности и стоимости. Ее технические решения отработаны до мелочей, а адаптированность к сложным эксплуатационным условиям не вызывает сомнений.

С момента выхода на рынок данный автомобиль подтвердил репутацию безотказного партнера в повседневных поездках, завоевав доверие сотен тысяч автовладельцев по всей стране.

Улучшенные материалы отделки салона в комплектации Люкс

Комплектация Люкс радикально меняет восприятие салона Приоры за счет применения премиальных материалов. Производитель заменил жесткие пластики базовых версий на тактильно приятные покрытия с улучшенной текстурой и устойчивостью к истиранию.

Акцент сделан на сочетании практичности и визуальной привлекательности: все поверхности, контактирующие с пассажирами, получили мягкое напыление или многослойную отделку. Это минимизирует появление скрипов и создает ощущение целостности интерьера.

Ключевые элементы премиальной отделки

• Руль: кожаная оплетка с контрастной прострочкой и хромированными элементами управления
• Панель приборов: мягкий пластик с эффектом софт-тач и вставками под черный глянец
• Дверные карты: комбинация винилискожи с перфорацией и декоративными швами на подлокотниках
• Центральный тоннель: матовое антибликовое покрытие с металлизированными рамками вокруг пепельницы и КПП
• Потолок: велюровая обивка с повышенной шумоизоляцией

Компонент	Материал	Особенности
Рычаг КПП	Резиново-полимерное покрытие	Анатомическая форма, противоскользящие насечки
Коврики	Ворсистый нейлон	3D-форма, влагостойкая подложка, фирменный логотип
Подлокотник	Полиуретан с памятью формы	Регулируемая высота, бесшумный механизм

Цветовая гамма салона предлагает сочетание графитовых оттенков с акцентами слоновой кости. Все швы выполнены двойной строчкой контрастной нитью, а крепежные элементы скрыты декоративными заглушками под металл.

Эргономика водительского места и регулировки руля

Водительское место Приоры Люкс спроектировано с акцентом на практичность: сиденье с улучшенной боковой поддержкой и увеличенным диапазоном регулировок (по длине, высоте и углу наклона) позволяет подобрать оптимальную позу для водителей разного телосложения. Рулевая колонка получила наклонную регулировку, а приборная панель с четкой индикацией и логично расположенными элементами управления минимизирует отвлечение от дороги.

Руль с мягким покрытием и анатомическим профилем обеспечивает уверенный хват, а его регулировка по высоте (в диапазоне 38 мм) легко осуществляется рычагом под рулевой колонкой без необходимости фиксации ключом. Это позволяет быстро адаптировать положение под индивидуальные предпочтения и сохранять комфортную посадку с правильным углом обзора приборов даже в длительных поездках.

Ключевые особенности регулировок

• Механизм регулировки руля: Наклонная корректировка с фиксацией одним рычагом, без применения инструментов.
• Диапазон движения: Вертикальный ход 38 мм, угол наклона – 6 градусов.
• Эргономика сиденья: Регулировка по длине (до 240 мм), высоте (до 60 мм) и наклону спинки.
• Дополнительно: Опциональная подушка поясничной поддержки в топовых комплектациях.

Модернизированная приборная панель и органы управления

Приборная панель Приоры Люкс получила современную ревизию с улучшенной эргономикой и визуальной составляющей. Центральное место занимает информативный щиток приборов с четкой подсветкой и крупными шкалами спидометра/тахометра, дополненный многофункциональным дисплеем бортового компьютера.

Органы управления сгруппированы интуитивно: под рулём расположены рычаги поворотников и стеклоочистителей, а на центральной консоли – аудиосистема с крупными кнопками и трёхспицевое рулевое колесо с интегрированными кнопками для мультимедиа. Отдельное внимание уделено тактильным ощущениям – шероховатые регуляторы климата и поворотные переключатели имеют четкие фиксации.

Ключевые улучшения панели:

• Цифровой дисплей – отображение пробега, расхода топлива и сервисных уведомлений
• Переработанная подсветка – равномерное красное свечение приборов ночью
• Эргономичные ниши для мелких предметов по бокам магнитолы

Элемент	Особенности
Руль с кнопками	Управление громкостью, переключение треков
Блок климат-контроля	Четкое разделение зон вентиляции
Прикуриватель/12V	Сдвижная крышка для защиты от пыли

Система климат-контроля с цифровым дисплеем

Цифровой климат-контроль в Приоре Люкс автоматически поддерживает заданную температуру в салоне, регулируя интенсивность обдува, распределение воздушных потоков и работу кондиционера. Двухзонная реализация позволяет раздельно настраивать микроклимат для водителя и переднего пассажира через сенсорные переключатели.

Монохромный жидкокристаллический дисплей с подсветкой отображает текущие параметры системы: установленную температуру, скорость вентилятора, режим рециркуляции и направление воздушных потоков. Управление осуществляется эргономичными поворотными ручками и кнопками на центральной консоли.

Ключевые особенности

• Точность поддержания температуры ±1°С благодаря цифровым датчикам
• Автоматическое переключение между рециркуляцией и забором наружного воздуха
• Фильтр салонный с угольным наполнителем для очистки от пыли и запахов

Диапазон регулировки	16°C – 28°C
Скорости вентилятора	7 ступеней + Auto
Режимы распределения	Лицо/ноги, лобовое стекло, комбинированный

Аудиосистема повышенной мощности с Bluetooth

Штатная аудиосистема в комплектации Люкс оснащена 4-канальным усилителем мощностью 4х50 Вт, что обеспечивает насыщенное звучание даже на высокой громкости. Головное устройство поддерживает современные форматы воспроизведения через USB, AUX и SD-карты, а также оснащено встроенным микрофоном для громкой связи.

Беспроводное соединение Bluetooth 5.0 гарантирует стабильную синхронизацию со смартфонами на расстоянии до 10 метров. Система автоматически переключается между музыкальными треками и входящими звонками, сохраняя качество звука благодаря цифровому шумоподавлению.

Ключевые характеристики

Динамики	4 полноразмерных (2 фронтальных коаксиальных + 2 тыловых широкополосных)
Частотный диапазон	20 Гц – 20 кГц
Дополнительные функции	Эквалайзер с 5 предустановками, регулировка баланса/фейдера

• Удобство управления: кнопки на рулевой колонке для переключения треков и регулировки громкости
• Энергоэффективность: автоматическое отключение при 15 минутах простоя без сигнала
• Поддержка голосовых ассистентов Siri и Google Assistant через Bluetooth-соединение

Модернизированные сиденья с улучшенной боковой поддержкой

Конструкция кресел подверглась серьёзной доработке: усиленные боковые валики по всей длине спинки и подушки плотно фиксируют тело водителя и пассажиров при резких манёврах. Это снижает утомляемость в дальних поездках и повышает контроль над автомобилем на извилистых дорогах.

Применены новые высокоэластичные наполнители с многослойной структурой, сочетающие упругость и анатомическую адаптацию. Каркас усилен в критичных зонах, а геометрия спинки оптимизирована под типичную посадку россиян для профилактики болей в пояснице.

Ключевые преимущества обновлённых сидений

• Увеличенные боковые валики на 30% выше базовой версии
• Материалы премиум-сегмента: комбинация дышащей сетки и износостойкой экокожи
• Регулируемая поясничная опора в кресле водителя
• Адаптивная система демпфирования вибраций в подушке сиденья

Задний диван с раскладной функцией и подлокотником

Задний диван в Ладе Приора Люкс спроектирован для максимального комфорта пассажиров даже в длительных поездках. Он обеспечивает качественную поддержку спины и оптимальную глубину посадки благодаря продуманной эргономике сидений.

Функциональность дивана заметно выделяется в своем сегменте: центральная секция легко трансформируется в удобный подлокотник с интегрированными подстаканниками. Дополнительно предусмотрены карманы для мелочей на передней части сидений и регулируемые подголовники на всех трех позициях.

Ключевые особенности конструкции

• Раскладной механизм - позволяет одним движением превратить диван в просторное спальное место длиной 1.9 м
• Регулируемый подлокотник - фиксируется в двух положениях, содержит два глубоких стакано держателя
• Система креплений ISOFIX - для безопасной установки детских автокресел

Параметр	Характеристика
Ширина посадочного места	135 см
Высота подлокотника	22 см (в рабочем положении)
Материал обивки	Износостойкий велюр с перфорацией

Секция подлокотника при раскладывании образует ровную поверхность без перепадов высот, а усиленные стальные петли гарантируют долговечность механизма даже при ежедневном использовании. Противоскользящие вставки на основании предотвращают смещение грузов.

Увеличенный дорожный просвет для российских дорог

Лада Приора Люкс оснащается увеличенным дорожным просветом (клиренсом), достигающим 180 мм под передним бампером и картером двигателя. Этот показатель существенно превышает значения, характерные для большинства бюджетных седанов, и является прямым ответом на специфику российских дорожных условий. Увеличенный клиренс служит надежной защитой для важнейших узлов автомобиля – двигателя, коробки передач, элементов выхлопной системы и днища – от контакта с неровностями покрытия, выступающими люками, бордюрами или случайными препятствиями.

На практике это означает уверенное преодоление глубоких выбоин, волн асфальта, неаккуратных лежачих полицейских, грунтовых участков и снежных заносов. Водитель получает больше свободы маневра на разбитых дорогах и при заезде на крутые въезды во дворы или на парковки, не опасаясь "поймать" днищем. По сравнению со стандартными седанами, имеющими клиренс 150-160 мм, Приора Люкс с ее 180 мм обеспечивает заметно лучшую геометрическую проходимость и снижает риск повреждения агрегатов на типичных российских дорожных "сюрпризах".

Ключевые преимущества увеличенного клиренса Приора Люкс:

• Защита агрегатов: Минимизация риска повреждения двигателя, КПП, выхлопной системы, топливного бака и элементов подвески о неровности дороги.
• Повышенная проходимость: Уверенное движение по дорогам низкого качества, грунтовкам, участкам с глубоким снегом или размытыми краями.
• Удобство эксплуатации: Легкий заезд на бордюры, крутые въезды в дворы, парковки и сервисные ямы без опасения зацепиться.
• Улучшенная геометрия: Снижение вероятности "зависания" днищем на переломах дороги (гребенка) или при преодолении препятствий.
• Адаптация к условиям: Оптимальное решение для эксплуатации в регионах с плохим состоянием дорожного полотна, особенно в межсезонье и зимний период.

Экономичный 1.6-литровый 16-клапанный двигатель

Двигатель ВАЗ-21127 объёмом 1.6 литра с 16 клапанами демонстрирует оптимальный баланс между мощностью и расходом топлива. Конструкция с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами обеспечивает плавную работу и сниженный уровень шума по сравнению с предшественниками. Система впрыска Bosch корректирует подачу топлива в зависимости от режима движения, что критично для экономии.

Заявленный расход в смешанном цикле не превышает 7.2 л/100 км, а на трассе при стабильной скорости 90 км/ч достигает 5.8 л/100 км. Этому способствуют:

• Облегчённые поршни из алюминиевого сплава
• Электронная педаль газа с адаптивным управлением
• Система изменения фаз газораспределения

Технические характеристики:

Мощность	106 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент	148 Н·м при 4200 об/мин
Экологический класс	Евро-4

Ресурс до первого капремонта составляет не менее 200 000 км при своевременной замене масла и соблюдении регламента ТО. Инженеры оптимизировали форму впускного коллектора и камер сгорания, что повысило КПД на низких оборотах – ключевое преимущество для городской эксплуатации.

Механическая коробка передач с оптимизированными передаточными числами

Пятиступенчатая механическая трансмиссия Приоры Люкс получила тщательно рассчитанные передаточные числа, обеспечивающие баланс между динамикой и топливной экономичностью. Инженеры АвтоВАЗа провели математическое моделирование нагрузок на двигатель в различных режимах движения, что позволило подобрать оптимальные соотношения для каждой передачи.

Особое внимание уделено снижению "провалов" тяги при переключениях: разгон становится предсказуемым, а работа с педалью сцепления – более комфортной. Передаточные числа главной пары (3.7) и зубчатых зацеплений спроектированы для максимального использования крутящего момента 1.6-литрового двигателя без избыточной нагрузки на силовой агрегат.

Ключевые преимущества оптимизации

• Эффективное использование мощности: 1-2 передачи обеспечивают уверенный старт и разгон с места даже при полной загрузке
• Снижение расхода топлива: повышенные передаточные числа 4-5 передач позволяют удерживать низкие обороты (2500-3000 об/мин) на трассе
• Улучшенная эластичность: обгон на 3-4 передачах выполняется без "проседания" тяги

Передача	Передаточное число	Оптимизация
1	3.636	Рост тяги при старте
2	1.950	Плавный переход к разгону
3	1.357	Баланс динамики/экономии
4	0.941	Снижение шума/вибраций
5	0.784	Минимизация расхода

Особенности управления и маневренности в городе

Приора Люкс демонстрирует предсказуемую реакцию на рулевое управление с достаточно информативным усилием на низких скоростях. Укороченный кузов и передний привод обеспечивают адекватную поворачиваемость в плотном потоке, позволяя уверенно встраиваться в ряд или совершать разворот в ограниченном пространстве. Четко ощущаемый «нулевой» ход руля и умеренный радиус разворота (5.3 метра) упрощают маневры на парковках.

Усилитель руля сохраняет баланс между легкостью и обратной связью при частых перестроениях. Подвеска эффективно гасит мелкие неровности асфальта, но на резких стыках или глубоких ямах проявляется жесткость, характерная для бюджетного сегмента. Короткоходная механическая КПП обеспечивает четкое переключение передач в режиме «старт-стоп», хотя синхронизаторы требуют уверенного включения при активной езде.

Ключевые преимущества для городской эксплуатации

• Компактные габариты (длина 4.35 м) для парковки в стесненных условиях
• Резвый разгон на низких передачах (1-3) благодаря 98-сильному мотору
• Эффективные передние тормоза с коротким ходом педали
• Улучшенная обзорность за счет тонких стоек лобового стекла

Параметр	Характеристика	Влияние на маневренность
Радиус разворота	5.3 метра	Позволяет развернуться в узких дворах
Передаточное число рулевой рейки	16.4:1	Оптимальное для быстрых перестроений
Клиренс	165 мм	Преодоление бордюров без повреждений

Повышенная безопасность: подушки и ABS в базе

Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира включены в базовую комплектацию Приоры Люкс, что обеспечивает мгновенную защиту при фронтальном столкновении. Система анализирует силу удара и оперативно раскрывает подушки, смягчая воздействие на грудную клетку и голову.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) предотвращает полную блокировку колес при экстренном торможении, сохраняя управляемость автомобиля на мокром асфальте или льду. Электронный блок постоянно контролирует скорость вращения колес, автоматически регулируя давление в тормозных контурах для исключения юза.

Ключевые преимущества системы безопасности

• Двойные фронтальные подушки – снижают риск травм головы и шеи на 25-30%
• 4-канальная ABS – индивидуальное управление торможением каждого колеса
• Система EBD (распределения тормозных усилий) – оптимизирует нагрузку на оси

Элемент	Принцип действия	Эффект
Подушки безопасности	Срабатывание за 0.03 сек при ударе	Защита от удара о руль/панель
ABS	До 15 циклов разблокировки/сек	Сокращение тормозного пути на 15-20%

Усиленные передние и задние тормоза

Модернизированная тормозная система Приоры Люкс включает передние дисковые механизмы увеличенного диаметра (258 мм против базовых 239 мм) с усиленными суппортами. Это обеспечивает повышенную теплоотдачу и устойчивость к перегреву при интенсивном использовании, сокращая тормозной путь на 8-12% по сравнению со стандартной комплектацией.

Задние барабанные тормоза получили расширенные колодки (ширина 32 мм вместо 20 мм) и усиленные цилиндры, что улучшает баланс распределения тормозных усилий. Комбинация с вакуумным усилителем Bosch 10.1 гарантирует четкое срабатывание педали даже при экстренном торможении.

Ключевые преимущества

• Передние тормоза: Вентилируемые диски 258 мм с 4-поршневыми суппортами
• Задние тормоза: Барабаны 180 мм с расширенными колодками
• Ресурс колодок: Увеличен на 15% за счет термостойких материалов
• ABS: Многоточечная система с датчиками на всех колесах

Параметр	Стандарт	Приора Люкс
Тормозной путь (100→0 км/ч)	43.5 м	38.2 м
Стойкость к перегреву	5 циклов торможения	12 циклов торможения

Система курсовой устойчивости ESP (опция)

Система ESP (Electronic Stability Program) на Лада Приора Люкс выступает важным элементом активной безопасности, доступным как дополнительная опция. Она предотвращает занос и потерю контроля над автомобилем, автоматически подтормаживая отдельные колёса и корректируя работу двигателя при возникновении аварийных ситуаций.

Электронный блок управления ESP постоянно сопоставляет данные о направлении движения руля с фактической траекторией автомобиля, получаемой от датчиков угловой скорости, поперечного ускорения и давления в тормозной системе. При обнаружении отклонений (например, начало сноса передней оси или заноса задней) система мгновенно вмешивается, стабилизируя положение машины.

Ключевые функции и особенности работы

Основные компоненты ESP на Приоре Люкс включают:

• Гидравлический блок с электромагнитными клапанами (интегрирован с ABS)
• Датчики угла поворота рулевого колеса
• Датчики частоты вращения колёс (общие с ABS)
• Датчик поперечного ускорения и рысканья (гироскоп)
• Электронный блок управления

Принцип работы базируется на трёх ключевых действиях:

1. Определение несоответствия между заданной водителем траекторией (по углу поворота руля) и реальным движением.
2. Вычисление необходимого вектора стабилизации и подбор тормозных механизмов для коррекции.
3. Принудительное подтормаживание конкретных колёс через гидромодулятор и снижение крутящего момента двигателя (через ЭБУ впрыска).

Преимущества установки ESP:

Улучшенная управляемость	на скользком покрытии и в поворотах
Снижение риска опрокидывания	при резких манёврах
Повышение эффективности	других систем (ABS, EBD)

Парковочные датчики в заднем бампере

Установленные в заднем бампере парковочные датчики существенно повышают комфорт и безопасность маневрирования. Эта система сканирует пространство за автомобилем при помощи ультразвуковых сенсоров, интегрированных в пластиковую облицовку бампера.

При включении задней передачи датчики активируются и начинают анализировать дистанцию до ближайших препятствий. Чем ближе объект, тем чаще звучит прерывистый сигнал в салоне, переходящий в непрерывный при критическом сближении (менее 30 см). Это позволяет точно оценивать габариты даже в ограниченном пространстве.

Ключевые особенности реализации

• Количество сенсоров: 4 датчика, равномерно распределённых по ширине бампера
• Точность работы: распознавание объектов высотой от 70 см (включая столбики и бордюры)
• Защита от ложных срабатываний: игнорирование капель дождя и дорожной грязи

Дистанция до препятствия	Сигнал	Индикация
Более 1,5 м	Отсутствует	Зелёный светодиод
0,8–1,5 м	Редкие прерывистые звуки	Жёлтый светодиод
Менее 0,8 м	Частые сигналы	Красный светодиод

Монтаж датчиков выполняется без нарушения заводской гарантии благодаря оригинальным креплениям, спроектированным с учётом конструкции бампера Приоры. Проводка прокладывается через технологические заглушки в днище кузова, что исключает коррозию и повреждение изоляции.

Электроусилитель руля с переменным характером

Система ЭУР в Приора Люкс автоматически регулирует усилие на руле в зависимости от скорости движения и дорожных условий. На малых скоростях руль становится легким, что упрощает парковку и маневрирование в городском потоке. При разгоне усилие плавно возрастает, обеспечивая точность управления и информативность на трассе.

Инженеры реализовали адаптивный алгоритм, учитывающий не только скорость, но и угол поворота колес. Это исключает "пустоту" в центральном положении руля и предотвращает резкие рывки при экстренных перестроениях. Датчики моментально реагируют на изменение условий, например, при входе в поворот на мокром покрытии.

Ключевые особенности реализации

• Три режима чувствительности: городской (до 60 км/ч), смешанный (60-100 км/ч), скоростной (свыше 100 км/ч)
• Самодиагностика: система проверяет датчики угла поворота и скорости при каждом запуске двигателя
• Защита от перегрева: при интенсивной работе снижает мощность усиления для сохранения ресурса электромотора

Конструктивно блок ЭУР интегрирован в рулевую колонку, что снижает шумность по сравнению с реечными аналогами. Ресурс узла рассчитан на весь срок службы автомобиля без необходимости обслуживания, лишь периодическая калибровка датчиков рекомендована после 100 000 км пробега.

Светодиодные ходовые огни и противотуманные фары

Комплектация "Люкс" Приоры включает современные светодиодные ходовые огни (ДХО), интегрированные в оптику переднего бампера. Эти энергоэффективные элементы обеспечивают яркое белое свечение, значительно повышая видимость автомобиля в дневное время. За счёт минимального потребления энергии они снижают нагрузку на генератор, одновременно подчёркивая стремительный дизайн передней части.

Противотуманные фары с галогенными лампами установлены ниже основной оптики и активируются отдельной клавишей на приборной панели. Широкий луч жёлтого или белого света (в зависимости от выбранных ламп) эффективно рассекает мглу, дождь и снегопад, улучшая обзор вблизи асфальта. Рефлекторная конструкция предотвращает ослепление встречных водителей даже на неровной дороге.

Ключевые преимущества светотехники

• Долговечность LED-огней: ресурс диодов превышает 10 000 часов против 500–1000 часов у ламп накаливания
• Безопасность: ДХО увеличивают заметность авто на 20%, ПТФ сокращают риск съезда с траектории в непогоду
• Эстетика: светодиодные линии придают экстерьеру технологичный и статусный вид

Параметр	Ходовые огни (ДХО)	Противотуманные фары (ПТФ)
Тип источника	Светодиодный модуль	Галогенная лампа H8 (55Вт)
Цветовая температура	6000K (холодный белый)	3000K (жёлтый) / 4300K (белый)
Режим работы	Автоматическое включение с запуском двигателя	Ручное управление при скорости до 80 км/ч

Широкий выбор заводских цветов кузова

Лада Приора Люкс предлагает покупателям внушительную палитру заводских расцветок, включающую как классические, так и современные оттенки. Это позволяет каждому клиенту подобрать вариант, идеально соответствующий личным предпочтениям и стилю.

Стандартная гамма включает более 10 вариантов, от консервативных до ярких решений. Производитель использует качественные двухслойные эмали с эффектом металлик для большинства позиций, обеспечивая насыщенность цвета и устойчивость к внешним воздействиям.

Популярные цветовые решения

• Иссиня-черный "Агат" - глубокий оттенок с эффектом бархата
• Белый "Кристалл" - чистая перламутровая основа
• Красный "Вишня" - сочный металлик с мерцанием
• Серебристый "Платина" - универсальный нейтральный тон
• Синий "Аквамарин" - динамичная переливающаяся глубина

Для эксклюзивных модификаций доступны специальные оттенки по индивидуальному заказу, включая жемчужные и хромированные варианты. Технология нанесения ЛКП соответствует международным стандартам, обеспечивая равномерное покрытие без подтеков.

Тип покрытия	Примеры цветов	Особенности
Металлик	Бордовый, Графит	Повышенная стойкость к сколам
Перламутр	Жемчуг, Мороз	Игра оттенков при разном освещении
Монохром	Черный, Белый	Классическая матовая глубина

Техническое обслуживание: доступность и низкая стоимость

Запчасти для Приоры Люкс отличаются исключительной распространённостью на рынке благодаря унификации с другими моделями LADA и многолетнему производству. Их легко приобрести как у официальных дилеров, так и в многочисленных независимых магазинах автозапчастей по всей России, включая небольшие города.

Стоимость расходных материалов (фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, жидкости) и наиболее часто заменяемых деталей (подшипники, ШРУСы, элементы подвески) остается одной из самых низких в своём классе. Ценовая доступность распространяется и на оригинальные (OEM), и на совместимые неоригинальные комплектующие от проверенных производителей.

Ключевые аспекты экономичности ТО

• Широкая сеть сервисов: Официальные станции АвтоВАЗа и тысячи независимых СТО по стране имеют опыт и оборудование для ремонта Приоры.
• Простота конструкции: Отсутствие сложной электроники и наддува в базовых моторах упрощает диагностику и большинство ремонтных операций, снижая трудозатраты мастеров.
• Доступность альтернатив: Владелец может выбирать между оригинальными запчастями VAZ и часто более дешёвыми, но не менее качественными аналогами (например, Самарские подшипники, Profit, STELLOX).

Вид обслуживания / ремонта	Фактор экономии
Регулярное ТО (замена масла, фильтров)	Низкая цена расходников, стандартные процедуры
Ремонт подвески, тормозов	Дешевые комплектующие, быстрая замена
Ремонт двигателя (8-клапанного)	Простота конструкции, доступность капитальных запчаей (поршневая группа, ГРМ)

Эта комбинация факторов – дешевизна деталей, простота ремонтных работ и географическая доступность сервисов – делает владение Приорой Люкс предсказуемым в затратах на протяжении всего срока эксплуатации. Поддержание автомобиля в исправном состоянии не требует значительных финансовых вложений даже при интенсивном использовании.

Запчасти и расходники: повсеместная доступность

Огромным преимуществом Lada Priora Lux является невероятная распространённость запчастей во всех регионах России. Благодаря массовому производству модели и унификации деталей с другими автомобилями Lada, владельцы без труда находят необходимые компоненты в любом городе – от официальных дилеров до небольших автомагазинов и интернет-площадок.

Ценовая доступность оригинальных и аналоговых расходников существенно снижает стоимость обслуживания. Фильтры, тормозные колодки, подшипники, элементы подвески и электрооборудования представлены в широком диапазоне от эконом- до премиум-сегмента, что позволяет гибко планировать ремонтный бюджет без длительного ожидания поставок.

Ключевые аспекты доступности

• Оригинальные каталоги: Полная совместимость с вездесущими каталогами АвтоВАЗа (артикулы 2170/2172) для точного подбора
• Аналоги от 50+ производителей: СтартВОЛЬТ, БЕЛМАГ, Fenox, SASIC и другие проверенные бренды
• Кросс-маркинг: Использование запчастей от Lada Granta/Kalina для двигателей 1.6L (8 и 16 клапанов)

Категория запчастей	Примеры доступных аналогов	Средний срок поиска
Расходники	Фильтры MANN, масла Lukoil, колодки TRW	1-3 часа
Ходовая часть	Стойки Sachs, ШРУСы Pilenga, сайлентблоки Lemforder	24 часа
Электрика	Генераторы BATE, стартеры KZATE, датчики ERA	12-48 часов

Сравнение расхода топлива с аналогами

Lada Priora Lux оснащается 1.6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 98-106 л.с., демонстрируя умеренный аппетит. В смешанном цикле автомобиль потребляет 7.2-7.6 л/100 км, что соответствует классу бюджетных седанов. Городской режим повышает расход до 9.0-10.5 л/100 км, а на трассе показатель снижается до 5.8-6.5 л/100 км при стабильной скорости.

Конкурентный анализ показывает, что Priora Lux уступает современным моделям по топливной эффективности, но остается близкой к одноклассникам своего поколения. Результаты сильно зависят от стиля вождения и технического состояния конкретного экземпляра. Сравнение с актуальными аналогами наглядно отражает прогресс в экономичности.

Модель	Город (л/100км)	Трасса (л/100км)	Смешанный (л/100км)
Lada Priora Lux	9.0-10.5	5.8-6.5	7.2-7.6
Lada Granta (1.6 106л.с)	8.5-9.8	5.3-6.0	6.8-7.2
Renault Logan (1.6 102л.с)	8.0-9.5	5.0-5.8	6.5-6.9
Hyundai Solaris (1.6 123л.с)	7.8-9.0	4.9-5.5	6.2-6.7
ВАЗ-2110 (1.6 89л.с)	9.5-11.0	6.0-7.0	7.5-8.2

Ключевые факторы преимуществ конкурентов:

• Более современные системы впрыска топлива
• Улучшенная аэродинамика кузовов
• Электронное управление дроссельной заслонкой
• Облегченные конструкции силовых агрегатов

Холодный запуск двигателя в зимний период

Запуск двигателя Приоры Люкс в мороз требует учета особенностей ее топливной системы и электрооборудования. Инжекторный мотор с электронным управлением впрыска демонстрирует стабильность при температурах до -25°C благодаря корректной работе датчиков и оптимизированному алгоритму ЭБУ, увеличивающему продолжительность впрыска на холодную.

Ключевым фактором становится исправность аккумулятора: при -20°C его пусковой ток падает на 30–40%. Рекомендуется использование батарей емкостью не менее 60 А·ч с плотностью электролита 1.27–1.29 г/см³. Обязательна проверка состояния клемм и отсутствия утечек тока, которые особенно критичны зимой.

Рекомендации для надежного запуска

• Включите дальний свет на 10 секунд перед запуском для "прогрева" аккумулятора
• Выжмите сцепление (снижает нагрузку на стартер)
• Не вращайте стартер дольше 15 секунд за попытку
• После запуска дайте двигателю поработать 1–2 минуты на 1500 об/мин

Температура	Рекомендованное масло	Макс. время прокрутки
0°C ... -15°C	5W-30, 5W-40	10 сек
-15°C ... -30°C	0W-30, 0W-40	8 сек

Используйте только проверенные свечи зажигания (например, BCPR6ES от NGK) с зазором 1.1 мм. При регулярных проблемах диагностируйте: давление топлива (норма 3.6–4.0 бар), сопротивление ДМРВ (2960–3020 Ом) и ошибки ЭБУ через диагностический разъем OBD-II.

Подогрев сидений, зеркал и лобового стекла

В комплектации "Люкс" Лада Приора оснащается комплексной системой подогрева, значительно повышающей комфорт эксплуатации в холодное время года. Эта опция демонстрирует внимание производителя к практическим потребностям водителя в суровых климатических условиях.

Электрический подогрев передних сидений обеспечивает быстрое и равномерное распределение тепла, устраняя дискомфорт при посадке в мороз. Одновременно активируется подогрев наружных зеркал заднего вида и зоны стеклоочистителей в нижней части лобового стекла, что гарантирует отсутствие наледи и конденсата.

Ключевые особенности системы

• Интуитивное управление: отдельные кнопки на центральной консоли с индикацией работы для каждого элемента (сиденья, зеркала, зона стеклоочистителей).
• Автоотключение: защита от перегрева и избыточного энергопотребления через заданный промежуток времени.
• Скорость прогрева: заметный эффект на сиденьях ощущается через 2-3 минуты, очистка критических зон лобового стекла – за 5-7 минут.

Наличие подогрева зоны дворников принципиально отличает Приору Люкс от базовых версий, предотвращая примерзание щеток и обеспечивая мгновенную очистку обзора. В сочетании с подогревом зеркал это создает комплексное решение для безопасности, минимизируя "слепые" зоны зимой.

Элемент	Тип нагревателя	Особенности
Передние сиденья	Карбоновые нити (спинка + подушка)	2 уровня интенсивности
Наружные зеркала	Термопленка	Автоактивация при отрицательных температурах
Зона стеклоочистителей	Резистивные нити	Локальный прогрев места парковки щеток

Данная система, несмотря на простоту, существенно расширяет сезонность использования автомобиля без дополнительных манипуляций. Ее надежность подтверждена ресурсом, сопоставимым со сроком службы основных узлов Приоры, что подчеркивает продуманность инженерных решений в топовой версии.

Габариты багажника и варианты трансформации Лада Приора Люкс

Багажник Приоры Люкс предлагает практичный объем в 430 литров, позволяющий удобно разместить несколько крупных сумок, продуктовую закупку или дорожный чемодан. Эргономичная форма с минимальными выступами обеспечивает рациональное использование пространства при стандартной загрузке.

Основным преимуществом является гибкая трансформация салона благодаря складывающимся задним сиденьям. Система разделения 60/40 позволяет адаптировать пространство под смешанные задачи: перевозку пассажиров с одновременным размещением длинномерных предметов.

Варианты трансформации салона

• Полное сложение спинок заднего ряда увеличивает объем до 775 литров, превращая автомобиль в мини-грузовик для перевозки крупногабаритных грузов.
• Частичное сложение (секция 60% или 40%) сохраняет место для двух пассажиров сзади, одновременно освобождая продольную нишу для лыж, строительных материалов или цветочных горшков.
• Дополнительный скрытый отсек под полом багажника предназначен для хранения аптечки, инструментов или мелких предметов, исключая их перемещение при динамичной езде.

Четырехканальная аудиоподготовка для установки динамиков

В базовой комплектации "Люкс" инженеры предусмотрели полноценную проводку для четырёх динамиков: два канала для передних дверей и два – для задних. Провода с сечением 1.5 мм² и цветовой маркировкой проложены от штатного места магнитолы до дверных проёмов, где установлены разъёмы ISO. Задние кабели идут под обшивкой потолка или пола, исключая необходимость демонтажа сидений.

Подготовка включает заводские подиумы в передних дверях с креплениями под динамики 16.5 см и ниши в задних полках для 13-см моделей. Для защиты от короткого замыкания в цепи предусмотрены предохранители, а экранированные провода снижают помехи. Штатные заглушки легко снимаются для монтажа без сверления кузова.

Преимущества решения

• Быстрая установка – подключение колонок занимает ≤30 минут благодаря готовым разъёмам
• Защита электропроводки – изоляция и предохранители исключают риски КЗ
• Гибкость апгрейда – поддержка магнитол мощностью до 4×50 Вт и динамиков 2-8 Ом

Параметр	Передние двери	Задняя полка
Диаметр динамиков	до 16.5 см	до 13 см
Глубина монтажа	55 мм	45 мм
Рекомендуемая мощность	30-60 Вт	25-50 Вт

При интеграции компонентов обязательно используйте переходные рамки для герметизации подиумов – это предотвратит вибрации и попадание влаги. Для сабвуфера потребуется отдельный кабель питания от АКБ, так как штатная проводка рассчитана только на среднечастотные динамики.

Бронировка кузова и дополнительные шумоизоляционные решения

Лада Приора Люкс комплектуется усиленной антикоррозийной защитой кузова, включающей полное оцинкованное покрытие всех наружных панелей. Эта технология обеспечивает барьерную защиту металла от влаги и реагентов, продлевая срок службы конструкции даже в условиях агрессивных зимних дорог. Дополнительно на заводе наносится многослойное полимерное покрытие скрытых полостей – порогов, лонжеронов и днища.

Для повышения акустического комфорта на конвейере применяются инженерные решения по подавлению вибраций и шумов. Ключевые элементы включают установку демпфирующих мастичных панелей в колесных арках, использование войлочных вставок в стойках и применение вспененных полимеров в скрытых полостях кузова. Это снижает передачу структурных шумов от подвески и двигателя.

Детализация технологий

Бронирование кузова реализовано через:

• Горячее цинкование внешних панелей толщиной 7-10 мкм
• Двухкомпонентное эпоксидное покрытие скрытых зон
• Усиленную обработку сварных швов герметиком-ингибитором

Шумоизоляционные доработки включают:

1. Многослойные ковровые покрытия пола с битумной подложкой
2. Уплотнительные манжеты в дверных проемах
3. Вибрационные демпферы на внутренних поверхностях крыши

Зона обработки	Материал	Эффект
Днище	Резино-битумная мастика	Подавление дорожного гула
Двери	Пористый полиуретан	Снижение воздушных шумов
Моторный щит	Алюмолавсан	Тепло- и звукоизоляция

Комплексный подход позволяет достичь ресурса кузова до 12 лет даже в условиях влажного климата, а уровень салонного шума на скорости 100 км/ч не превышает 68 дБ. Для поддержания защитных свойств рекомендована ежегодная диагностика антикора в сервисных центрах.

Адаптация электронных систем к российскому климату

Электронные блоки управления двигателем, ABS и климат-контролем Лады Приора Люкс проходят цикл испытаний в экстремальных температурных диапазонах (-45°C до +45°C). Инженеры применяют термостойкие экранирующие материалы для проводки, предотвращающие растрескивание изоляции на морозе и плавление при жаре. Системы дублируют критические датчики (например, температуры охлаждающей жидкости) для сохранения работоспособности при отказе одного из элементов.

Особое внимание уделяется защите от коррозии: разъемы обрабатываются токопроводящей смазкой с антикоррозийными свойствами, а корпуса блоков ECU герметизируются резиновыми уплотнителями двойного контура. Для предотвращения обледенения контактов в дождливую погоду с последующим замерзанием реализована схема автоматического прогрева критических узлов при запуске двигателя.

Ключевые решения для надежности

• Морозоустойчивые аккумуляторы: Установка батарей с увеличенным пусковым током (до 520 А) и стекловолоконными сепараторами, исключающими расслоение электролита при -30°C
• Адаптивная логика работы: Программные алгоритмы ЭБУ, компенсирующие вязкость топлива и плотность воздуха при резких сменах сезонов
• Защита от влаги: Лабиринтные уплотнения на жгутах проводов в подкапотном пространстве и дополнительная гидрофобная обработка датчиков колес

Система	Технология адаптации	Результат
CAN-шина	Подавление помех при скачках напряжения	Стабильная связь между модулями в метель
Стартер	Бесщеточный мотор с подогревом втягивающего реле	Пуск двигателя за 1.5 сек при -40°C

Особенности езды на грунтовых дорогах и бездорожье

Приора Люкс демонстрирует предсказуемое поведение на укатанных грунтовках благодаря достаточно жесткой подвеске и точному рулевому управлению. Клиренс в 165 мм позволяет уверенно преодолевать мелкие выбоины и неровности без риска зацепить защиту двигателя.

На размокших или рыхлых покрытиях рекомендуется активировать первую передачу и поддерживать стабильные обороты двигателя (2500-3000 об/мин), избегая резких ускорений. Шины с развитым рисунком протектора существенно улучшают сцепление со скользкой грязью или мокрой травой.

Ключевые особенности эксплуатации

• Проходимость: Преодоление глубоких луж требует предварительной разведки дна из-за низкого расположения воздухозаборника
• Торможение: На сыпучих поверхностях используйте прерывистое торможение для сохранения управляемости
• Дифференциал: Отсутствие блокировки компенсируется плавным стартом с минимальной пробуксовкой

Важно контролировать нагрузку – при полной загрузке снижение клиренса на 30-40 мм увеличивает риск пробоя подвески на глубоких колеях. На песчаных участках помогает подкачка шин до 1.8-2.0 Атм для увеличения пятна контакта.

Тип препятствия	Рекомендации
Крутые грязевые подъемы	Старт со второй передачи для снижения пробуксовки
Глубокие колеи	Движение "навывес" с частичным вывешиванием колес
Пересеченная местность	Отключение кондиционера для сохранения мощности двигателя

Механическая надежность узлов и агрегатов

Силовой агрегат Приоры Люкс базируется на проверенной временем 16-клапанной ВАЗ-21126 (1.6 л) или 21127 (1.6 л с E-Gas). Конструкция двигателя отличается простотой и ремонтопригодностью: чугунный блок цилиндров, алюминиевая ГБЦ с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами. Ресурс до капитального ремонта при своевременном обслуживании (замена масла каждые 10-15 тыс. км, ремень ГРМ – 60-75 тыс. км) достигает 200-250 тыс. км.

Трансмиссионная часть включает 5-ступенчатую механическую КПП ВАЗ-2181 с удачной компоновкой шестерен и тросовым приводом. Коробка демонстрирует высокую живучесть синхронизаторов и вилок выбора передач даже при агрессивной эксплуатации. Сцепление (диск/корзина/выжимной подшипник) выдерживает 80-120 тыс. км. Ходовую часть отличает прочность: передняя подвеска – стойки МакФерсон с усиленными шаровыми опорами и сайлентблоками, задняя – полунезависимая балка с реактивными тягами. Ресурс стоек и втулок – 60-100 тыс. км.

Ключевые аспекты надежности

• Тормозная система: дисковые механизмы спереди (вентилируемые) и сзади. Суппорты редко клинят, колодки изнашиваются равномерно.
• Рулевое управление: реечный механизм с электроусилителем (ЭУР). Отсутствие гидравлики исключает течи, ресурс рейки – 150+ тыс. км.
• Электрика: генератор (90-140А) и стартер имеют повышенный запас прочности. Датчики (коленвала, распредвала, ДМРВ) устойчивы к перепадам температур.

Типичные слабые места касаются вторичных компонентов: люфты ШРУСов после 100 тыс. км, износ подшипников ступиц (120+ тыс. км), коррозия тормозных трубок в агрессивной среде. Критически важна своевременная протяжка болтов крепления двигателя и КПП (рекомендуется каждое ТО) для предотвращения вибраций.

Сравнительный анализ стоимости владения: покупка и содержание

Стоимость владения автомобилем складывается из первоначальных инвестиций и регулярных эксплуатационных расходов. Ключевыми компонентами являются цена покупки, затраты на топливо, плановое техническое обслуживание (ТО), ремонт непредвиденных поломок, страховые взносы (ОСАГО/КАСКО) и амортизация транспортного средства. Анализ этих параметров позволяет объективно оценить финансовую нагрузку на владельца в долгосрочной перспективе.

Лада Приора Люкс выделяется на фоне конкурентов крайне доступной стартовой ценой, что существенно снижает порог вхождения. Однако итоговая экономия определяется совокупностью всех факторов, включая надежность узлов, доступность запчастей и частоту внепланового ремонта. Сравнение с другими моделями российского рынка (например, Lada Granta, Lada Vesta) и бюджетными иномарками (Renault Logan, Hyundai Solaris) демонстрирует специфику эксплуатационных расходов.

Ключевые финансовые показатели (средние значения)

Параметр	Lada Priora Lux	Lada Granta	Lada Vesta	Renault Logan
Цена покупки (новый, руб.)	650 000 - 750 000	700 000 - 800 000	1 200 000 - 1 400 000	1 100 000 - 1 300 000
Средний расход топлива (л/100 км)	8.5	7.8	8.0	7.2
Стоимость ТО (руб./год)	15 000 - 20 000	18 000 - 22 000	20 000 - 25 000	25 000 - 35 000
ОСАГО (руб./год)	5 500 - 7 000	5 000 - 6 500	7 000 - 9 000	8 000 - 10 000
Амортизация (% в год)	12-15%	10-12%	15-18%	12-14%

Приора Люкс демонстрирует лучшие показатели в сегменте по первоначальным затратам и стоимости обслуживания благодаря:

• Дешевизне оригинальных запчастей и широте ассортимента аналогов
• Низким тарифам на ОСАГО из-за небольшой мощности двигателя
• Простой конструкции, позволяющей ремонтироваться в гаражных условиях

Однако более высокий расход топлива и ускоренная амортизация (особенно на 5-7 год эксплуатации) частично нивелируют это преимущество. Granta предлагает лучшую топливную экономичность, Vesta – современный комфорт за повышенную цену, а иномарки – повышенную надежность при значительном удорожании ТО и запчастей. Приора Люкс сохраняет статус оптимального выбора для бюджетноориентированных владельцев, готовых мириться с умеренно возросшими тратами на бензин в обмен на минимальные расходы на поддержание автомобиля в рабочем состоянии.

Тюнинговые возможности для двигателя и подвески

Модернизация двигателя Приоры Люкс открывает широкий спектр решений: от установки нулевого сопротивления воздушного фильтра и прямоточного выхлопа до чип-тюнинга ЭБУ с оптимизацией впрыска и зажигания. Профессиональная прошивка способна поднять мощность серийного 1.6-литрового агрегата до 120-130 л.с. без потери ресурса, а для радикального апгрейда доступны комплекты нагнетателей или замена распредвалов.

Подвеска адаптируется под любые задачи: спортивные укороченные пружины со стойками повышают устойчивость на трассе, а регулируемые амортизаторы позволяют точно настроить жесткость. Усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и полиуретановые сайлентблоки минимизируют крены, а комплекты для понижения клиренса на 30-50 мм улучшают аэродинамику без ущерба для комфорта в городских условиях.

Популярные варианты тюнинга

• Силовая установка:
  1. Перепрошивка ЭБУ Stage 1-3
  2. Турбокит с интеркулером
  3. Система впуска Cold Air Intake
• Ходовая часть:

  Компонент	Эффект
  Койловеры	Регулировка высоты/жесткости
  Спортивные рычаги	Повышение точности рулежки
  Керамические сайлентблоки	Устранение люфтов

Вторичный рынок: популярность и сохранение цены

Приора Люкс сохраняет высокий спрос на вторичном рынке благодаря своей репутации надежной и ремонтопригодной модели. Покупатели ценят доступность запчастей и простоту обслуживания, что делает автомобиль практичным выбором в подержанном сегменте. Сочетание узнаваемого дизайна и проверенной временем конструкции обеспечивает стабильный интерес со стороны автовладельцев, ищущих бюджетный вариант с минимальными рисками.

Ценовая устойчивость объясняется оптимальным соотношением стоимости владения и эксплуатационных качеств. Модель демонстрирует меньшую амортизацию по сравнению с многими одноклассниками, особенно при своевременном ТО. Ключевые факторы сохранения стоимости включают:

• Высокая распространенность – большой парк автомобилей упрощает поиск комплектующих
• Ремонтопригодность – большинство работ можно выполнить в гаражных условиях
• Экономичность – низкие расходы на топливо и страховку

Возраст авто	Средняя цена (руб.)	Процент от новой
5 лет	350 000 – 450 000	55–65%
7 лет	250 000 – 330 000	40–50%
10 лет	180 000 – 230 000	30–35%

Экземпляры с полной сервисной историей и оригинальным ЛКП часто оцениваются на 15–20% выше рыночного среднего. Популярность версий с кондиционером и подушками безопасности дополнительно снижает их амортизацию, создавая устойчивый ценовой сегмент в категории бюджетных автомобилей с пробегом.

Эксплуатационные преимущества перед конкурентами B-класса

Конструктивная простота и проверенная временем платформа обеспечивают высокую ремонтопригодность и низкую стоимость обслуживания. Замена расходников, регулировка узлов или восстановление силового агрегата требуют меньших затрат по сравнению с импортными аналогами благодаря доступности оригинальных и неоригинальных запчастей по всей России.

Подвеска с усиленными элементами и увеличенный до 165 мм клиренс адаптированы для эксплуатации на дорогах с плохим покрытием, зимой и в межсезонье. Меньшая зависимость от сложной электроники снижает риски поломок при перепадах температур и влажности, что критично для регионов с суровым климатом.

Ключевые отличия от конкурентов

• Экономичность ТО: Стоимость планового обслуживания ниже на 40-60% в сравнении с Volkswagen Polo, Kia Rio или Hyundai Solaris
• Ремонтопригодность: 90% типовых ремонтов выполняются без специализированного оборудования, в отличие от конкурентов с мультимедийными блоками и сложной диагностикой
• Ресурс ходовой: Пробег до замены стоек, сайлентблоков и подшипников на 15-20% выше среднего по классу

Параметр	Приора Люкс	Средний показатель B-класса
Замена сцепления	≈ 8 000 руб.	12 000–18 000 руб.
Срок поставки деталей	1–3 дня	3–14 дней
Расход топлива (механика/город)	7,8 л/100км	8,2–9,0 л/100км

Запас хода на полном баке достигает 650 км благодаря ёмкому 50-литровому топливному баку и эффективной системе впрыска. Механическая КПП с четким короткоходным селектором обеспечивает лучшую управляемость на скользком покрытии по сравнению с гидромеханическими АКПП конкурентов.

Отзывы реальных владельцев о повседневном использовании

Владельцы отмечают практичность Приоры Люкс в ежедневной эксплуатации: просторный салон комфортно вмещает 4 взрослых пассажиров, а багажник объемом 430 литров справляется с перевозкой крупногабаритных грузов. Надежность 1.6-литрового 98-сильного двигателя при своевременном ТО подтверждается пробегами свыше 200 000 км без капитального ремонта.

Экономичность обслуживания – ключевой плюс: доступность запчастей на разборках и в магазинах снижает расходы, а простая конструкция позволяет выполнять многие работы самостоятельно. Владельцы хвалят точную работу МКПП и предсказуемую управляемость на трассе, особенно после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Сильные и слабые стороны в отзывах

Достоинства	Недостатки
Улучшенная шумоизоляция версии Люкс Эффективная печка (-30°C) Проходимость при 170 мм клиренсе	Скрипы пластика на кочках Слабые задние амортизаторы Запотевание стекол зимой

Распространенные замечания:

1. Электронные системы (ЭУР, датчики) требуют диагностики раз в 2 года
2. Резина штатных размеров 185/60 R14 шумит на асфальте
3. Расход топлива в городе достигает 9.5 л/100км при агрессивном вождении

Список источников

При подготовке материалов использовались авторитетные отраслевые издания и экспертные оценки.

Достоверность информации обеспечена анализом технической документации и статистических данных.

1. Официальный каталог технических характеристик Lada Priora Lux (АвтоВАЗ)
2. Сравнительные тесты автомобилей класса B+ в журнале За рулём
3. Годовые отчеты о надежности РСА (Российский союз автостраховщиков)
4. Мониторинг отзывов владельцев на портале Отзовик
5. Анализ рынка подержанных автомобилей (данные Автостат)
6. Экспертная оценка конструктивных особенностей в издании Авторевю
7. Специализированные автомобильные форумы: Priora-club, Lada-Online
8. Сравнительные исследования стоимости владения (аналитическое агентство АВТОМИР)

Видео: Лада Приора Люкс 2008. Обзор автомобиля

  
• Как устроен механизм гидроусилителя руля?
  
• Подключение камеры заднего вида к магнитоле своими руками
  
• Итальянские автомобильные легенды - история, марки, изображения