Mitsubishi Colt - характеристики и отзывы владельцев

Статья обновлена: 18.08.2025

Mitsubishi Colt долгие годы оставался популярным компактным автомобилем на российских дорогах.

Эта статья детально рассматривает ключевые технические параметры разных поколений модели.

Отдельный фокус сделан на реальных впечатлениях и отзывах от владельцев.

Анализ поможет понять сильные и слабые стороны Colt при выборе подержанного авто.

Внешние габариты и варианты кузова

Пятое поколение Mitsubishi Colt (2004-2012) предлагалось в трёх основных вариантах: компактный 3-дверный хэтчбек, практичный 5-дверный хэтчбек и удлинённый седан Colt Plus. Отдельной эксклюзивной версией стал кабриолет Colt CZC с жёстким складным верхом. Шестое поколение (с 2023 года) выпускается исключительно как 5-дверный хэтчбек.

Габариты существенно различаются между поколениями и модификациями. Colt Plus выделяется увеличенной длиной за счёт расширенного багажника, тогда как CXC отличается уменьшенной высотой. Новейшая модель демонстрирует рост ширины при сниженной высоте крыши.

Сравнительные размеры

Поколение	Кузов	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Колёсная база (мм)
Пятое (2004-2012)	3-дверный хэтчбек	3880	1690	1550	2500
Пятое (2004-2012)	5-дверный хэтчбек	3900	1690	1550	2500
Пятое (2004-2012)	Colt Plus (седан)	4390	1690	1550	2600
Пятое (2004-2012)	Colt CZC (кабриолет)	3880	1690	1400	2500
Шестое (с 2023)	5-дверный хэтчбек	4050	1750	1500	2580

Двигатели: бензиновые силовые агрегаты

На Mitsubishi Colt устанавливались преимущественно рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели серий 4G1 и 3A9. Базовыми для разных поколений стали моторы объемом 1.1–1.5 литра с распределенным впрыском (MPI). Большинство агрегатов оснащалось системой изменения фаз газораспределения MIVEC, что обеспечивало баланс между динамикой и экономичностью.

Конструкция двигателей отличалась простотой и ремонтопригодностью: использовались чугунные блоки цилиндров, алюминиевые головки с SOHC или DOHC, ременной привод ГРМ. Мощность варьировалась от 75 до 109 л.с., крутящий момент – от 100 до 141 Нм. Основные варианты включали атмосферные версии без турбонаддува, рассчитанные на работу с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП.

Технические параметры

Модель	Объем (л)	Тип	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)
3A90	1.0	SOHC	75	100
4A91	1.5	DOHC MIVEC	109	141
4G15	1.5	SOHC	97	131

Типичные особенности эксплуатации:

Умеренный расход топлива: 6.5–8.5 л/100 км в смешанном цикле
Неприхотливость к топливу (АИ-92–АИ-95)
Ресурс до капремонта: 250+ тыс. км при своевременном ТО
Чувствительность к перегреву из-за алюминиевой ГБЦ

Отзывы владельцев о надежности:

Положительные: "Двигатель 1.5 MIVEC работает как часы 7 лет, только замена масла и фильтров"
Нейтральные: "После 120 000 км появился стук гидрокомпенсаторов, но проблема решается промывкой"
Критические: "На 1.3-литровом моторе (2008 г.) быстро изнашивались маслосъемные колпачки"

Распространенные проблемы включают течи прокладки клапанной крышки после 100 000 км, закоксовывание дроссельной заслонки и повышенный расход масла у агрегатов с пробегом свыше 150 000 км. Для продления ресурса владельцы рекомендуют сокращать интервалы замены масла до 10 000 км и использовать оригинальные расходники.

Дизельные моторы в линейке

В Mitsubishi Colt дизельные двигатели представлены преимущественно турбированными агрегатами серии DI-D. Они устанавливались на пятое (Z30) и шестое (Z40) поколения модели, особенно популярные на европейском рынке. Основной акцент инженеры сделали на сочетание экономичности и адекватной динамики для городской эксплуатации.

В линейке доминировал 1.5-литровый мотор с системой Common Rail. Его модификации варьировались по мощности и экологическим стандартам (Евро-4/Евро-5). Автомобили комплектовались исключительно механической трансмиссией, что обеспечивало максимальную эффективность работы дизельного агрегата.

Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Поколение
1.5 DI-D (4D68)	90	185	Z30 (2004-2008)
1.5 DI-D (4A91)	95	200	Z40 (2008-2012)

Отзывы владельцев

Владельцы выделяют ключевые особенности эксплуатации:

Плюсы:
- Расход топлива 4.2-5.1 л/100 км даже в городском цикле
- Выносливость моторов при пробегах свыше 300 000 км при своевременном ТО
- Хорошая тяга на низких оборотах (пик момента с 1800 об/мин)
Минусы:
- Дороговизна ремонта ТНВД и форсунок Common Rail после 150 000 км
- Чувствительность к качеству дизтоплива
- Повышенная шумность на холодную (особенно у ранних версий)

Особое внимание уделяется проблеме сажевого фильтра (DPF) в версиях Евро-5: владельцы отмечают частые ошибки и падение мощности при преимущественно городской эксплуатации. Многие рекомендуют его удаление при высоких пробегах.

Механические коробки передач

Модель Colt оснащалась 5-ступенчатыми механическими коробками передач F5M41 (1.1/1.3 л) и F5M42 (1.5 л), отличающимися высокой ремонтопригодностью. Коробки демонстрировали четкость включения передач при умеренных нагрузках, хотя синхронизаторы задней передачи иногда требовали полной остановки автомобиля. Передаточные числа оптимизировались под городской режим с акцентом на топливную экономичность.

Владельцы отмечают характерный "тугой" ход рычага КПП на холодную, особенно в зимний период, что частично нивелируется после прогрева трансмиссионного масла. Ресурс коробки при своевременной замене смазочных материалов (рекомендуемый интервал – 60-90 тыс. км) превышает 250 тыс. км. Основные жалобы связаны с износом подшипников первичного вала после 150 тыс. км и выработкой штока выбора передач.

Отзывы о МКПП Colt

Плюсы:
- Экономичность (на 7-12% ниже расхода vs автомат)
- Прямолинейный контакт с двигателем при разгонах
- Низкая стоимость обслуживания (замена масла от 1500 руб)
Минусы:
- Вибрации на кузов при ошибках выжима сцепления
- Затрудненное включение 1-й/задней передач при -20°С и ниже
- Необходимость регулировки троса сцепления каждые 40-50 тыс. км

Параметр	F5M41	F5M42
Совместимые двигатели	3A90 (1.1 л), 4A90 (1.3 л)	4A91 (1.5 л)
Передаточное число (главная пара)	4.321	4.022
Тип масла	GL-4 75W-80 (объем 2.1-2.3 л)

Типичные неисправности проявляются гулом в районе 3000 об/мин (износ подшипников), "выбиванием" передачи (дефект фиксаторов штока) и повышенным усилием при переключении (загустевшее масло или повреждение тросов). Для продления ресурса специалисты советуют избегать резких стартов с пробуксовкой и использовать оригинальные смазочные материалы.

Автоматические трансмиссии

На Mitsubishi Colt разных поколений применялись два основных типа автоматических трансмиссий: классический гидромеханический автомат и вариатор. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач серии INVECS-II устанавливалась на модели с бензиновыми двигателями 1.3 л и 1.5 л до рестайлинга 2005 года. Она отличалась адаптивным алгоритмом переключений, подстраивающимся под манеру вождения владельца.

После обновления линейки в 2005 году Colt получил бесступенчатую трансмиссию (CVT) с виртуальными шестью передачами и ручным режимом. Этот вариатор, известный как INVECS-III, обеспечивал плавный разгон без рывков и оптимизировал расход топлива. Для моделей с дизельными агрегатами 1.5 DI-D предлагался исключительно 5-ступенчатый "автомат" Aisin.

Отзывы владельцев об АКПП

Владельцы отмечают как сильные, так и слабые стороны автоматических трансмиссий Colt:

Плюсы гидромеханического автомата: высокая надежность при своевременной замене масла, предсказуемая работа в городском цикле.
Минусы 4-ступенчатой АКПП: задумчивость при резком разгоне, повышенный расход топлива по сравнению с МКПП.
Особенности вариатора: бесшумность хода и плавность, но нарекания на шум двигателя при интенсивном разгоне.

Тип трансмиссии	Период применения	Ресурс до капремонта
4-ступ. АКПП (INVECS-II)	2002-2005	180-220 тыс. км
Вариатор (INVECS-III)	2005-2012	150-180 тыс. км

Критические замечания: Владельцы вариаторных версий рекомендуют сокращенные интервалы замены жидкости (каждые 40-50 тыс. км) и избегать буксировки прицепов. Наиболее частые неисправности включают износ ремня вариатора после 150 тыс. км и проблемы с соленоидами в гидроблоке классического автомата.

Динамические показатели: разгон 0-100 км/ч

Заявленные производителем характеристики разгона Mitsubishi Colt варьируются в зависимости от поколения, типа двигателя и трансмиссии. Наиболее распространенные бензиновые атмосферные версии 1.1-1.5 л демонстрируют результат в диапазоне 10.5-15.5 секунд, тогда турбированные модификации (например, 1.5 Turbo Ralliart) сокращают время до 7.9-8.5 секунд.

На динамику ощутимо влияет тип коробки передач: механическая КПП обеспечивает лучшую реализацию мощности, особенно на низких оборотах. Автоматические трансмиссии (классический гидромеханический АКПП или вариатор) обычно увеличивают время разгона на 0.5-1.5 секунды из-за потерь в преобразователе момента и более плавных алгоритмов переключений.

Сравнение разгона по модификациям (поколение Z30, 2004-2012)

Двигатель	Трансмиссия	0-100 км/ч
1.1 л (75 л.с.)	МКПП	14.2-15.5 сек
1.3 л (95 л.с.)	МКПП	11.3-12.0 сек
1.5 л (109 л.с.)	МКПП	10.5-11.0 сек
1.5 Turbo (150 л.с.)	МКПП	8.1-8.5 сек
1.5 л (109 л.с.)	CVT	12.0-13.0 сек

Типичные наблюдения владельцев:

«1.3 с механикой уверенно стартует на светофоре, но после 80 км/ч тяга заметно падает»
«Вариатор на 1.5 литрах 'задумчивый' при резком старте: первые метры машина будто 'спит'»
«Турбо-версия Colt Ralliart разительно отличается по динамике – подхват с 2000 об/мин и стабильный разгон до отсечки»
«Загруженный салон (4+ человека) увеличивает время разгона на 1.5-2 секунды даже на 1.5-литровом моторе»

Топливная экономичность в городском цикле

Заявленные производителем показатели расхода топлива Mitsubishi Colt в городских условиях варьируются от 6.5 до 8.2 л/100 км в зависимости от поколения и типа двигателя. Наиболее экономичными считаются модификации с 1.1-литровым (75 л.с.) и 1.3-литровым (95 л.с.) бензиновыми агрегатами, оснащённые 5-ступенчатой МКПП. Автоматические трансмиссии и турбированные версии демонстрируют увеличение потребления на 0.8-1.5 л/100 км.

Реальные отзывы владельцев подтверждают, что эксплуатация в плотном городском трафике приводит к значительному превышению паспортных цифр. Типичные значения, озвученные пользователями, составляют 8.0–10.5 л/100 км, причём пиковые показатели фиксируются в режиме «старт-стоп» на коротких дистанциях при отрицательных температурах.

Факторы расхода и мнения владельцев

Двигатель	Заявленный расход	Реальный расход
1.1 MPI (75 л.с.)	6.5 л	7.8–9.2 л
1.3 MIVEC (95 л.с.)	6.9 л	8.2–10.1 л
1.5 Turbo (150 л.с.)	8.2 л	9.5–11.0 л

Ключевые аспекты, влияющие на экономичность:

Стиль вождения: Агрессивный разгон повышает расход на 15–25%.
Климатические условия: Использование кондиционера добавляет 0.6–1.2 л/100 км.
Техническое состояние: Несвоевременная замена воздушного фильтра или свечей увеличивает потребление на 5–7%.

Владельцы в отзывах отмечают:

«При спокойной езде в Москве редко удаётся уложиться в 9 литров, хотя по трассе – стабильно 6 л» (Олег, Colt 1.3, 2010 г.).
«Зимой с прогревом и пробками цифра достигает 11 л, но для авто с АКПП это адекватно» (Марина, Colt 1.5 Turbo, 2012 г.).
«1.1-литровая версия с механикой оптимальна для города: даже в час пик не более 8.5 л» (Денис, Colt 1.1, 2008 г.).

Расход топлива на трассе

Технические характеристики Mitsubishi Colt указывают на экономичность модели при движении по трассе: большинство моторов 1.1-1.5 л демонстрируют заводские показатели в диапазоне 4.8–5.7 л/100 км при постоянной скорости 90 км/ч. На практике этот параметр сильно зависит от модификации двигателя, года выпуска и стиля вождения.

Владельцы в отзывах подтверждают способность автомобиля укладываться в заявленные нормы при соблюдении оптимального режима. Реальный расход на скоростях 100-120 км/ч у бензиновых версий составляет 5.5–6.8 л/100 км, при этом дизельные варианты показывают результаты на 0.5–1 л ниже. Ключевыми факторами экономии остаются плавные разгоны и поддержание оборотов в зоне 2500–3000 об/мин.

Факторы влияния на расход

Тип трансмиссии: Механика (5МКПП) расходует на 7-10% меньше, чем автомат (INVECS-III)
Загрузка: Каждые 100 кг груза увеличивают аппетит на 0.6–0.8 л
Погода: Кондиционер добавляет до 0.9 л/100 км, зимняя резина – до 0.7 л

Двигатель	Трасса (90 км/ч)	Трасса (120 км/ч)
1.1L (75 л.с.)	4.9–5.2 л	5.8–6.3 л
1.3L MIVEC (95 л.с.)	5.1–5.5 л	6.0–6.7 л
1.5L DI-D (95 л.с.)	4.6–5.0 л	5.3–5.9 л

Клиренс и проходимость

Клиренс Mitsubishi Colt варьируется в зависимости от поколения и модификации. У стандартных версий хэтчбека дорожный просвет составляет 135-150 мм, что характерно для городских компактных автомобилей. Наибольший клиренс (до 165 мм) предлагают полноприводные версии Colt Plus и модели с увеличенной подвеской, ориентированные на сложные дорожные условия.

Проходимость ограничена конструкцией: переднеприводные версии справляются с умеренными неровностями и лёгким бездорожьем, но требуют осторожности на глубокой колее или рыхлых грунтах. Полный привод (доступен на отдельных комплектациях) заметно улучшает сцепление на мокрой траве, гравии или снегу, однако внедорожные возможности остаются скромными из-за отсутствия понижающей передачи и коротких свесов.

Особенности и отзывы владельцев

Плюсы: Уверенное движение по городским "разбитым" дорогам, стабильность на зимней трассе, экономичность полноприводных версий в сравнении с кроссоверами.
Минусы: Риск зацепить бампером или порогом при выезде с крутых парковок, ограниченная геометрическая проходимость из-за низких свесов, шумность шин на грунтовке.

Модификация	Клиренс (мм)	Привод	Проходимость по оценкам владельцев
Colt (базовая версия)	135-140	Передний	Удовлетворительная для асфальта
Colt Plus	150-155	Передний	Хорошая для просёлка
Colt Ralliart/4WD	160-165	Полный	Достаточная для лёгкого бездорожья

Важно: Владельцы рекомендуют устанавливать защиту картера на агрессивное бездорожье и выбирать шины с высоким профилем для увеличения фактического клиренса.

Особенности подвески и управляемости

Подвеска Mitsubishi Colt сочетает комфортную настройку с приемлемой устойчивостью. Передняя независимая схема типа МакФерсон эффективно гасит мелкие неровности, а компактная полузависимая торсионная балка сзади обеспечивает компановочные преимущества. Электроусилитель руля реализует переменное усилие: легкое на парковке и более тугое на скорости.

На асфальте Colt демонстрирует точную реакцию на руль и предсказуемое поведение в поворотах. Крены кузова контролируются стабилизаторами, но при агрессивном прохождении виражей проявляются. На грунтовых дорогах короткоходная подвеска передает удары в салон, особенно в базовых комплектациях с высокопрофильными шинами.

Конструктивные детали и отзывы

Шасси: Передняя подвеска - амортизационные стойки с нижними поперечными рычагами, задняя - H-образная торсионная балка
Рулевое: Реечный механизм с ЭУР и коэффициентом усиления 15.5:1
Колесная база: 2500 мм обеспечивает баланс маневренности и курсовой устойчивости

Владельцы отмечают уверенную курсовую устойчивость на трассе и простоту парковки в городе. К типичным недостаткам относят:

Стуки в передней подвеске после 60 000 км пробега
Избыточную жесткость при движении по "гребенке"
Склонность к заносу задней оси на мокром покрытии

Параметр	Характеристика
Дорожный просвет	150 мм
Радиус разворота	4.9 м
Рекомендуемые шины	185/65 R15

Объем багажника и трансформация салона

Стандартный объем багажника Mitsubishi Colt пятого поколения (2004-2012 гг.) составляет порядка 250 литров. Этого достаточно для повседневных нужд: похода за покупками, размещения небольшой дорожной сумки или детской колядки. Багажное отделение имеет правильную, почти прямоугольную форму, что способствует рациональному использованию пространства. Под съемной полкой часто расположен дополнительный скрытый отсек для мелких вещей или инструмента.

Главным козырем Colt в плане практичности является его продуманная система трансформации салона "Easy Pack". Задний ряд сидений обладает высокой гибкостью: спинки разделены в пропорции 60/40, их можно не только сложить, но и при необходимости сдвинуть вперед или назад по салазкам, регулируя пространство между рядами и объем багажника. При полном сложении спинок задних сидений полезный объем увеличивается до впечатляющих 1030 литров.

Особенности трансформации и полезные решения

Сдвиг сидений: Каждое заднее сиденье (целиком или секция) можно сдвинуть вперед на 160 мм или назад на 240 мм. Сдвиг вперед освобождает место за спинкой для высоких предметов (например, растений), а сдвиг назад увеличивает пространство для ног пассажиров.
Складывание спинок: Спинки задних сидений легко складываются, образуя почти ровную площадку с полом багажника. Важно помнить, что при сложенном правом заднем сиденье переднее пассажирское сиденье необходимо сдвинуть максимально вперед.
Складывание переднего пассажирского сиденья: Спинку переднего пассажирского сиденья также можно полностью сложить вперед, создавая возможность для перевозки длинномерных грузов (до ~2.4 метров) через весь салон, от задней двери до торпедо. Однако при этом высота груза ограничена.
Дополнительные элементы: В багажнике предусмотрены крепежные крючки (обычно 4 шт.) для фиксации сетки или груза, а также подстаканники в спинках передних сидений.

Конфигурация салона	Приблизительный объем багажника (л)	Назначение
Стандартная (5 мест)	~250	Повседневное использование, сумки, мелкий багаж
Сложены спинки задних сидений (60/40 или полностью)	до ~1030	Крупногабаритные вещи, переезды, велосипеды (со снятым колесом)
Сложено переднее пассажирское сиденье + задние сиденья	Протяженность до ~2.4м	Длинномерные грузы (лыжи, доски, стройматериалы)

Материалы отделки салона

Салон Mitsubishi Colt выполнен преимущественно из жестких пластиков практичной текстуры. Несмотря на бюджетную сегментацию, панели демонстрируют аккуратную подгонку стыков, отсутствие скрипов при эксплуатации. Верхняя часть торпедо и дверные карты имеют матовое покрытие, устойчивое к бликам.

Базовые версии оснащаются тканевой обивкой сидений с простым переплетением нити. В комплектациях повыше доступны комбинированные варианты: ткань с виниловыми вставками на боковинах. Рулевое колесо и рычаг КПП обтянуты недорогой резиной без подогрева или перфорации.

Детали по элементам

Центральная консоль: гладкий глянцевый пластик вокруг магнитолы (склонен к царапинам)
Приборная панель: матовый серебристый вставка в топовых модификациях
Дверные рукоятки: литой пластик с имитацией металлического покрытия
Подлокотники: отсутствуют в базе, опционально – мягкий винил

Зона салона	Материал	Особенности
Руль	Резина/пластик	Минимальное утолщение обода
Коврики	Резина/ковролин	Глубокий рельеф у резиновых версий
Рычаг стояночного тормоза	Пластик	Хромированная накладка на кнопке

Владельцы в отзывах отмечают избыток простой пластмассы, но признают ее долговечность в условиях ежедневной эксплуатации. Характерные недостатки – маркость светлых тканей и постепенное вытирание краски на кнопках управления.

Эргономика водительского места

Водительское место Mitsubishi Colt проектировалось с акцентом на практичность и удобство. Рулевая колонка регулируется по высоте, а сиденье водителя (в зависимости от комплектации) обеспечивает базовые настройки положения. Основные органы управления сгруппированы интуитивно: подрулевые переключатели, аудиосистема и климат-контроль находятся в зоне легкой досягаемости.

Приборная панель отличается лаконичностью – крупные шкалы спидометра и тахометра читаются без усилий. Несмотря на компактные габариты салона, разработчикам удалось обеспечить приемлемое пространство для ног и головы водителя. Ключевые элементы, такие как рычаг КПП и ручной тормоз, расположены эргономично, что подтверждается в отзывах владельцев.

Ключевые особенности и отзывы

Положительные моменты по оценкам владельцев:

Удобная посадка: Сиденья с достаточной боковой поддержкой для городских поездок.
Логичное управление: Кнопки на руле и центральной консоли не отвлекают от дороги.
Хорошая обзорность: Тонкие стойки и грамотно расположенные зеркала минимизируют слепые зоны.

Распространенные замечания:

Ограниченная регулировка руля (отсутствует вылет) у базовых версий.
Жестковатая подушка сиденья при длительных поездках.
Пластик на руле и дверных картах может скрипеть на неровностях.

Элемент	Характеристика	Оценка владельцев
Регулировка сиденья	По длине и высоте (опция подпоясницы)	4/5 (достаточно для роста до 190 см)
Рулевое колесо	Регулировка по высоте, кнопки управления аудио	3.5/5 (не хватает регулировки по вылету)
Приборный щиток	Аналоговые шкалы + цифровой дисплей	5/5 (информация четкая, подсветка регулируется)

Базовые комплектации и опции

Mitsubishi Colt традиционно предлагается в нескольких базовых комплектациях, различающихся уровнем оснащения и двигателями. Наиболее доступные версии включают минимально необходимый набор функций: электроусилитель руля, центральный замок, базовую аудиосистему и системы безопасности. В зависимости от рынка и года выпуска, названия комплектаций могут варьироваться (например, Comfort, Inform или Intense), сохраняя принцип ступенчатого наращивания опций.

Стандартное оснащение обычно включает кондиционер, передние электростеклоподъемники, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS и систему стабилизации. Для двигателей чаще доступны бензиновые агрегаты объемом 1.1–1.5 л (мощностью 75–109 л.с.) с 5-ст МКПП, тогда как автомат (вариатор или классическая АКПП) и турбированные моторы предлагаются в топовых версиях или как опция.

Дополнительные пакеты и опции

Категория	Опции	Доступность
Комфорт	Климат-контроль, подогрев сидений, круиз-контроль	Средние/топовые комплектации
Мультимедиа	Медиасистема с сенсорным экраном, навигация, парктроники, камера заднего вида	Опция для всех версий
Безопасность	Подушки безопасности шторные, система мониторинга слепых зон, датчики дождя/света	Топовые комплектации
Экстерьер	Легкосплавные диски, противотуманные фары, тонировка стекол	Пакетно или отдельно

Ключевые опциональные обновления включают:

Кожаный руль и ручку КПП для версий с улучшенным интерьером
Светодиодную оптику (в поздних поколениях)
Систему доступа без ключа и кнопку запуска двигателя
Регулируемую подушку поясницы водительского сиденья

Системы безопасности и ассистенты

Mitsubishi Colt оснащается базовым набором пассивной безопасности, включая фронтальные и боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней и систему экстренного торможения EBD+ABS. Каркас кузова с зонами программируемой деформации обеспечивает эффективное поглощение энергии при ударе.

В зависимости от комплектации доступны продвинутые ассистенты: система стабилизации ASC предотвращает занос, а датчики давления в шинах TPMS предупреждают о потере давления. Для моделей после рестайлинга предлагается камера заднего вида и парктроники.

Ключевые системы и функции

Система	Описание	Доступность
Антиблокировочная система (ABS)	Сохраняет управляемость при экстренном торможении	Базовая для всех версий
Система курсовой устойчивости (ASC)	Корректирует траекторию в скользких условиях	Comfort и выше
Ассистент старта на подъеме (HSA)	Предотвращает откат при трогании на уклоне	Версии с МКПП
ISOFIX	Крепления детских кресел	Стандарт для задних сидений

Владельцы в отзывах отмечают надежную работу ABS и ASC, особенно на мокром асфальте. Система HSA получила положительные оценки у начинающих водителей. Критикуют отсутствие в базе камеры заднего вида и ограниченную доступность адаптивного круиз-контроля даже в топовых комплектациях.

Надежность двигателей: мнения владельцев

Большинство владельцев Mitsubishi Colt отмечают высокую выносливость бензиновых моторов серии 4G1 (1.1–1.6 л) при своевременном обслуживании. Владельцы подчеркивают, что двигатели без капремонта легко достигают 200–250 тыс. км при замене масла каждые 10 тыс. км и регулярной замене ремня ГРМ. Особенно хвалят атмосферный 1.5 л (4G15) за простоту конструкции и устойчивость к низкокачественному топливу.

Критические замечания касаются турбированных версий 1.5 л (4G15T) – часть пользователей сообщает о повышенном расходе масла после 100 тыс. км и дорогостоящем ремонте турбин. Также упоминается склонность к перегреву 1.3-литрового двигателя в пробках из-за компактного подкапотного пространства. Наиболее проблемными считаются экземпляры после ДТП или с пробегом свыше 300 тыс. км, где возможны течи сальников и износ цепи ГРМ.

Типичные оценки по модификациям

Двигатель	Надежность	Слабые места
1.1 л (4G13)	★★★★☆	Малоресурсные катализаторы, вибрации на холостых
1.3 л (4G90)	★★★☆☆	Термостат, датчики кислорода
1.5 л (4G15)	★★★★★	Редкие течи прокладки ГБЦ
1.5T (4G15T)	★★★☆☆	Турбокомпрессор, интеркулер

Положительные аспекты по отзывам:

Экономичность: расход 6.5–7.8 л/100 км в смешанном цикле
Ремонтопригодность: доступность запчастей и низкая стоимость ТО
Адаптация к холодам: уверенный запуск при -25°С с исправным аккумулятором

Частые рекомендации владельцев:

Менять ремень ГРМ строго по регламенту (каждые 60–90 тыс. км)
Контролировать состояние патрубков системы охлаждения
Использовать оригинальные фильтры для турбомоторов

Проблемы трансмиссии в отзывах

Владельцы Mitsubishi Colt часто указывают на ненадежность автоматической коробки передач Jatco в моделях 2004-2012 годов. Основные жалобы включают рывки при переключении, запоздалую реакцию на педаль газа и внезапные удары при старте с места. Многие проблемы проявляются после пробега 100 000 км, требуя дорогостоящего ремонта соленоидов или замены гидроблока.

Для механической трансмиссии типичны жалобы на шум выжимного подшипника, тугой ход рычага КПП и преждевременный износ сцепления. Владельцы версий с вариатором отмечают характерный гул при разгоне и потерю динамики, особенно в холодное время года.

Критические замечания по трансмиссии

Автоматическая КПП:
- Задержки при переключении с 1 на 2 передачу
- Провалы тяги при обгоне
- Перегрев масла в пробках
Механическая КПП:
- Скрежет при включении задней передачи
- Вибрации на ручке КПП

Компонент	Тип проблемы	Средний пробег
АКПП (Jatco JF414E)	Износ фрикционов, засорение гидроблока	120 000 км
Сцепление	Вибрации, пробуксовка	80 000 км

В качестве профилактики владельцы рекомендуют сокращать интервалы замены трансмиссионного масла до 40 000 км для АКПП. Отдельно отмечают чувствительность коробок к перегреву – при агрессивной езде симптомы усиливаются.

Эксплуатационные расходы на ТО

Стоимость технического обслуживания Mitsubishi Colt считается умеренной для своего класса. Регламентные работы проводятся каждые 15 000 км или раз в год, что соответствует стандартам японского производителя. Основные затраты приходятся на плановую замену расходников: масла, фильтров и тормозных колодок.

Цена ТО существенно варьируется в зависимости от выбора сервиса: дилерские центры берут на 20-40% дороже независимых СТО. На стоимость также влияют: год выпуска авто (более старые модели требуют замены дополнительных изнашиваемых компонентов), регион обслуживания и использование оригинальных или аналоговых запчастей.

Типовые затраты на плановое ТО

Вид работ	Периодичность	Примерная стоимость (руб.)*
Замена масла и фильтра двигателя	15 000 км	2 500 - 4 000
Замена воздушного фильтра	15 000 км	800 - 1 500
Замена салонного фильтра	15 000 км	900 - 1 700
Замена тормозных колодок (ось)	30 000 км	3 000 - 6 000
Замена ремня ГРМ + ролики	60 000 км	12 000 - 18 000

*Цены актуальны для независимых СТО в 2023-2024 гг, без учета стоимости запчастей

Отзывы владельцев о расходах:

"За 7 лет владения Colt самый дорогой ТО - замена ГРМ с водяным насосом: 22 тыс. рублей. Остальное - копейки по сравнению с кроссоверами" (Олег, 2011 г.в.)
"Беру неоригинальные фильтры и масло Liqui Moly - межсервисный интервал обходится в 5-6 тысяч. Дилер брал бы вдвое дороже" (Анна, 2015 г.в.)
"Ходовка требует внимания после 80 тыс. км: замена стоек, опор подвески добавила 15 тыс. к ежегодным расходам" (Дмитрий, 2008 г.в.)
"Экономия на мелочах: сам меняю дворники, лампы, салонный фильтр. Сервис посещаю только для сложных работ" (Сергей, 2012 г.в.)

Комфорт на дальних дистанциях

Mitsubishi Colt демонстрирует свою надежность в длительных поездках благодаря продуманной подвеске. Независимая McPherson спереди и полузависимая торсионная балка сзади эффективно гасят вибрации от неровностей дорожного покрытия. Шумоизоляция салона, особенно в последних поколениях, снижает утомляемость водителя и пассажиров при многочасовом движении.

Владельцы отмечают эргономичность сидений с достаточной боковой поддержкой и регулируемой поясничной опорой. Климатическая система оперативно создает комфортный микроклимат, а точное рулевое управление не требует постоянных корректировок траектории. Расположение органов управления продумано для минимизации отвлечения от дороги.

Факторы комфорта по отзывам

Динамика на трассе: двигатели 1.3-1.5л обеспечивают уверенный разгон и обгон без вибраций на высоких оборотах
Экономичность: расход 5.5-6.8 л/100км позволяет реже планировать остановки для дозаправки
Удобное положение рук: регулируемая рулевая колонка и подлокотник водителя

Параметр	Влияние на комфорт
Колесная база 2500 мм	Плавность хода без "кивков"
Объем багажника (от 250 л)	Возможность размещения крупного багажа без ущерба для пространства пассажиров

Некоторым водителям высокого роста недостает регулировки сиденья по высоте в базовых комплектациях. Отдельные отзывы указывают на жестковатое покрытие кресел при экстремально длительных переездах свыше 10 часов. Однако большинство владельцев сходятся во мнении, что Colt превосходит ожидания для своего класса в аспекте комфортной эксплуатации на дальних маршрутах.

Удобство парковки в городе

Компактные габариты Mitsubishi Colt – ключевое преимущество для городской эксплуатации. При длине всего 3900 мм и ширине 1685 мм автомобиль легко втискивается в самые стеснённые парковочные карманы, где более крупные модели просто не поместятся. Малый радиус разворота (около 4,8 метров) значительно упрощает маневрирование в узких дворах и на перегруженных парковках.

Владельцы в отзывах единодушно подчёркивают отличную обзорность благодаря высоко расположенному водительскому креслу и большим боковым зеркалам. Тонкие стойки лобового стекла и умеренно покатая линия крыши минимизируют слепые зоны при перестроениях и парковке задним ходом. Электроусилитель руля обеспечивает лёгкость вращения "баранки" даже на малых скоростях, что критично при частых переруливаниях в тесных условиях.

Практические аспекты по отзывам

Короткий передний свес – позволяет "нырять" передом вплотную к бордюрам или другим автомобилям без риска повреждения бампера.
Чёткие границы капота – водители легко чувствуют габариты, паркуясь "на ощупь" в ограниченном пространстве.
Высокая посадка – улучшает контроль над ситуацией при параллельной парковке в плотном потоке.

Параметр	Значение	Влияние на парковку
Длина	3900 мм	Помещается в короткие парковочные места
Радиус разворота	~4.8 м	Разворот в один приём на узких улицах
Клиренс	165 мм	Заезд на высокие бордюры без повреждений

Некоторые пользователи отмечают относительно высокую посадку задних пассажиров, что слегка ограничивает обзор через заднее стекло. Однако эта особенность компенсируется хорошей видимостью через боковые зеркала и привыканием к габаритам. Для новичков рекомендуют установку парктроников, так как штатная комплектация базовых версий их не предусматривает.

Плюсы эксплуатации Mitsubishi Colt по отзывам владельцев

Владельцы единодушно хвалят исключительную экономичность Colt – расход топлива в смешанном цикле редко превышает 6-7 л/100 км. Особо отмечается надежность силовых агрегатов и трансмиссии: даже высокопробежные экземпляры демонстрируют стабильную работу без серьезных поломок при своевременном ТО.

Компактные габариты упрощают маневрирование в плотном городском потоке и парковку в стесненных условиях. Практичный салон с продуманной эргономикой и качественными материалами отделки также получает положительные оценки. Многие подчеркивают доступность обслуживания и невысокие цены на оригинальные запчасти.

Ключевые преимущества

Выдающаяся топливная эффективность – один из самых экономичных в классе
Беспроблемная эксплуатация: минимальные затраты на ремонт даже после 150+ тыс. км пробега
Идеальная городская маневренность: малый радиус разворота и отличная управляемость
Универсальность салона: модульные сиденья Magic Seat и неожиданно вместительный багажник
Доступность сервиса: бюджетное ТО и распространенность запчастей на рынке
Комфортная обзорность: панорамное остекление и удачная посадка водителя
Оптимальное оснащение: климат-контроль и подогрев зеркал в базовых комплектациях

Минусы Mitsubishi Colt по отзывам владельцев

Владельцы Mitsubishi Colt отмечают ряд недостатков, которые проявляются в процессе эксплуатации. Наиболее частые замечания касаются комфорта, технических аспектов и практичности модели.

Критике подвергаются отдельные конструктивные решения и качество материалов. Ниже перечислены ключевые минусы, выявленные на основе анализа отзывов.

Комфорт и шумоизоляция:
- Жёсткая подвеска (особенно в версиях с укороченными пружинами)
- Плохая шумоизоляция салона (слышен гул двигателя, шум колёс)
- Слабый обогрев заднего стекла
Эксплуатационные недостатки:
- Склонность к коррозии порогов и арок (особенно у ранних выпусков)
- Низкое расположение бензобака – риск повреждения на плохих дорогах
- Слабые штатные динамики аудиосистемы
Эргономика и материалы:
- Тесное заднее сиденье для взрослых пассажиров
- Хлипкие пластиковые элементы интерьера (подлокотники, крепления)
- Неудобный доступ к некоторым узлам при обслуживании
Динамика и трансмиссия:
- Задумчивая работа автомата Allshift при разгоне
- Слабые моторы 1.1/1.3 л на трассе (особенно с кондиционером)
- Повышенный расход топлива у турбированных версий в городе

Сравнение с конкурентами B-класса

Mitsubishi Colt вступает в конкурентную борьбу на насыщенном рынке компактных автомобилей B-сегмента. Его ключевыми оппонентами традиционно выступают такие модели, как Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio, Skoda Fabia и Renault Logan. Каждый из этих автомобилей обладает своими сильными сторонами, будь то репутация, ценник, оснащение или узнаваемость.

При сравнении важно учитывать, что Colt позиционируется как практичный и надежный городской автомобиль с акцентом на маневренность и экономичность. Он предлагает сбалансированный набор характеристик, но сталкивается с серьезными вызовами со стороны конкурентов, особенно в плане разнообразия силовых агрегатов и уровня базового оснащения в некоторых комплектациях.

Ключевые аспекты сравнения

Рассмотрим основные параметры, по которым Colt конкурирует с лидерами сегмента:

Дизайн и Габариты: Colt выделяется современным, немного угловатым дизайном Mitsubishi. По габаритам он схож с Polo и Rio, но может уступать Solaris в длине колесной базы, что сказывается на пространстве сзади.
Двигатели и Трансмиссии: Предлагает ограниченный выбор моторов (часто 1.1-1.5 л) с МКПП или вариатором. Конкуренты (особенно VW, Hyundai/Kia) обычно предоставляют больше вариантов мощности, включая турбодвигатели, и АКПП (классические автоматы или роботы).
Комплектации и Оснащение: Базовая комплектация Colt может выглядеть скромнее (например, стальные колеса, ручные стеклоподъемники сзади). Конкуренты (особенно Solaris/Rio в топовых версиях, Polo) часто предлагают более богатое оснащение "по умолчанию" (мультимедиа с большим экраном, климат-контроль, камера заднего вида, системы безопасности).
Ценовая политика: Colt часто пытается завоевать покупателя привлекательной стартовой ценой. Однако при сравнении комплектаций одинакового уровня ценовое преимущество может нивелироваться, а конкуренты (особенно Logan) могут оказаться дешевле.

Модель	Преимущества перед Colt	Недостатки перед Colt
Volkswagen Polo	Более престижный бренд, богаче базовое оснащение, лучше шумоизоляция, шире выбор двигателей.	Выше цена, дороже обслуживание и запчасти.
Hyundai Solaris / Kia Rio	Просторный салон, очень широкий выбор комплектаций, современные АКПП, развитая дилерская сеть, длинная гарантия.	Меньшая индивидуальность дизайна, иногда ниже качество пластиков в базе.
Renault Logan	Значительно ниже цена, огромный багажник, крайняя простота и дешевизна обслуживания.	Устаревшая платформа, аскетичный интерьер, базовое оснащение, динамика.
Skoda Fabia	Практичность (объемный багажник), хорошая сборка, экономичные двигатели TSI, узнаваемый дизайн.	Высокая цена, особенно в топовых версиях, ограниченное присутствие на вторичном рынке.

Заключение по конкуренции: Mitsubishi Colt находит своего покупателя среди тех, кто ценит надежность японского бренда (особенно в глазах поклонников Mitsubishi), компактные размеры для города, приемлемую цену входа и неприхотливость. Однако ему сложно тягаться с лидерами сегмента (Solaris/Rio, Polo) по уровню оснащения, комфорту задних пассажиров, разнообразию силовых установок и общему впечатлению от отделки салона в аналогичном ценовом диапазоне. Его главные козыри - маневренность и прогнозируемая стоимость владения.

Итоговая оценка модели Colt

Mitsubishi Colt зарекомендовал себя как практичный городской автомобиль с оптимальным сочетанием цены и функциональности. Его ключевые преимущества – маневренность в плотном потоке, экономичность и продуманная эргономика салона, что подтверждается многочисленными отзывами владельцев.

Несмотря на достоинства, модель имеет заметные компромиссы: ограниченную динамику базовых моторов, средний уровень шумоизоляции и простоватую отделку материалов. Эти аспекты регулярно упоминаются водителями при длительной эксплуатации.

Ключевые аргументы

Сильные стороны:

Выдающаяся топливная эффективность (5.2-6.8 л/100км в смешанном цикле)
Просторный салон для своего класса с вариациями трансформации сидений
Высокая ремонтопригодность и доступность запчастей
Удачная подвеска для городских неровностей

Слабые стороны:

Слабая динамика разгона (особенно у версий 1.1–1.3 л)
Повышенный шум двигателя на высоких оборотах
Упрощенные пластики в базовых комплектациях
Ощутимая пробуксовка передних колес на мокром покрытии

Сводная оценка по отзывам:

Критерий	Оценка (из 5)
Экономичность	4.8
Надежность	4.5
Комфорт	3.7
Динамика	3.2
Управляемость	4.0

Колт идеален как первый автомобиль или для ежедневных поездок по городу, но проигрывает конкурентам при необходимости частых поездок по трассе. Рекомендуется выбирать модификации с двигателем 1.5 л и избегать базовых комплектаций из-за спартанского оснащения.

Список источников

Статья подготовлена на основе анализа технической документации и пользовательского опыта.

Для сбора информации использовались следующие категории ресурсов.

Официальный сайт Mitsubishi Motors: технические спецификации и пресс-релизы
Отчеты тест-драйвов автомобильных изданий (За рулём, Авторевю, Колёса)
Архивы автомобильных каталогов (Auto.ru, Drom.ru, Exist.ru)
Форумы владельцев: разделы Mitsubishi Colt на Drive2.ru и Mitsubishi-Club.ru
Платформы с отзывами: Отзовик, IRecommend, Сибмама (автораздел)
Базы данных техобслуживания: электронные каталоги запчастей (Mitsubishi ASA)
YouTube-каналы автоэкспертов: разборы поломок и обзоры эксплуатации