Обновленная версия SsangYong Kyron - ключевые изменения

Статья обновлена: 18.08.2025

Южнокорейский производитель представил обновлённый SsangYong Kyron, сохранив внедорожный характер модели, но добавив современные решения.

Рестайлинг коснулся экстерьера, салона и технологической начинки, делая акцент на повышение комфорта и актуальности для рынка.

Ключевые изменения включают переработанную оптику, обновлённую мультимедийную систему и доработанные силовые агрегаты, что укрепляет позиции модели в классе.

Обновлённая мультимедийная система с увеличенным экраном

Диагональ центрального дисплея увеличена до 10,25 дюймов, что на 2 дюйма больше предыдущей версии. Экран выполнен по технологии IPS, обеспечивающей широкие углы обзора и улучшенную цветопередачу даже при ярком солнечном свете. Разрешение повышено до 1920×720 пикселей для повышенной детализации изображения.

Интерфейс системы полностью переработан: появились настраиваемые виджеты, адаптивная подсветка иконок под время суток. Сенсорный отклик ускорен на 40% благодаря новому процессору, поддерживающему одновременное распознавание 10 касаний. Подключение смартфонов реализовано через USB-C и беспроводные протоколы.

Ключевые функциональные обновления

Беспроводная интеграция: Apple CarPlay и Android Auto без кабеля
Голосовой ассистент с распознаванием естественной речи на русском языке
Обновление карт навигации через мобильный интернет (eSIM)
Управление камерами 360° с функцией 3D-парковки

Новые опции адаптивного круиз-контроля

Адаптивный круиз-контроль в рестайлинговом «Санг Йонг Кайрон» получил расширенный функционал, включая режим Stop&Go для движения в пробках. Система автоматически поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, полностью останавливая машину при необходимости и возобновляя движение без участия водителя.

Добавлена интеллектуальная функция прогнозирования поворотов, синхронизированная с навигационной системой. Круиз-контроль заранее снижает скорость перед крутыми изгибами дороги, перекрестками и участками с ограничениями, учитывая данные картографического ПО.

Дополнительные возможности системы

Ассистент движения по полосе: интегрирован с круиз-контролем для плавных корректировок траектории
Улучшенное распознавание объектов: камеры точнее идентифицируют велосипедистов и пешеходов в темное время суток
Автоматическое ограничение скорости при обнаружении дорожных знаков камерой

Модернизированные дизельные двигатели Евро-6

Рестайлинговый SsangYong Kyron оснащается обновленными 2.2-литровыми дизельными двигателями e-XDi220, полностью соответствующими экологическому стандарту Евро-6. Инженеры провели глубокую доработку силовых агрегатов, уделив особое внимание системе очистки выхлопных газов и оптимизации процессов сгорания топлива.

Модернизация затронула топливную аппаратуру, турбонаддув и систему управления, что позволило не только снизить уровень вредных выбросов, но и улучшить эксплуатационные показатели. Ключевой акцент сделан на комплексном подходе к экологичности без компромиссов в мощности и крутящем моменте.

Технические характеристики и инновации

Параметр	Двигатель 181 л.с.	Двигатель 199 л.с.
Мощность	181 л.с. при 4000 об/мин	199 л.с. при 3800 об/мин
Крутящий момент	420 Н·м при 1400-2800 об/мин	440 Н·м при 1400-2800 об/мин

Технологические решения для соответствия Евро-6:

Система SCR (Selective Catalytic Reduction) с впрыском реагента AdBlue® в выхлопную систему для нейтрализации оксидов азота
Сажевый фильтр (DPF) с функцией автоматической регенерации
Модернизированный турбокомпрессор с изменяемой геометрией для улучшения отклика на низких оборотах
Усовершенствованная топливная система Common Rail с повышенным давлением впрыска

Эти решения обеспечивают снижение выбросов NO_x на 80% по сравнению с предыдущим поколением двигателей. Параллельно достигнуто уменьшение расхода топлива на 7% благодаря оптимизации алгоритмов работы ЭБУ и снижению механических потерь.

Переработанные сиденья с улучшенной эргономикой

Передние кресла получили полностью изменённую конструкцию каркаса и слоёв наполнителя, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки на позвоночник и бёдра. Инженеры увеличили площадь боковой поддержки в зоне поясницы и бёдер на 15%, добавив регулируемые поясничные подушки в базовых комплектациях. Глубина подушки и угол наклона спинки теперь адаптированы под длительные поездки.

Использованы новые гибридные материалы: сочетание перфорированной экокожи с упругим текстилем в зоне контакта улучшает микроклимат. Для топ-версий доступна система климат-контроля сидений с тремя режимами вентиляции и двухступенчатым подогревом. Задний диван оснащён регулировкой наклона в 7 положениях (против 3 ранее) и технологией «лёгкий вход» для доступа к третьему ряду.

Ключевые инновации

Электрорегулировки водительского сиденья: 14 направлений (включая память 2 профилей) + 4-позиционная регулировка подголовника
Адаптивные подушки боковой поддержки, автоматически усиливающие фиксацию в поворотах
Увеличенная на 30 мм длина подушки заднего ряда для поддержки бёдер
Антибактериальная пропитка Sanitized® всех тканевых поверхностей

Дополнительные режимы работы полного привода

Обновленный Кайрон оснащен усовершенствованной системой полного привода 4WD (или 4-TRONIC), получившей ключевое новшество – интеллектуальный мультирежимный селектор Terrain Mode. Эта система заменила прежний механический рычаг, предлагая водителю простой и эффективный выбор оптимального алгоритма распределения крутящего момента в зависимости от дорожной ситуации.

Основное преимущество новой системы – автоматизация и адаптивность. Электронный блок управления постоянно анализирует данные с многочисленных датчиков (скорость вращения колес, угол поворота руля, положение педали акселератора, поперечное ускорение) и самостоятельно регулирует распределение мощности между осями для максимальной устойчивости и проходимости. Водителю же предоставляется возможность вручную активировать специализированные режимы для сложных условий.

Режимы системы Terrain Mode

Селектор Terrain Mode предлагает несколько предустановленных программ:

Auto (Автоматический): Основной режим для повседневной езды. Система сама определяет необходимость подключения полного привода (обычно стартует с заднего), динамически перераспределяя момент между осями при пробуксовке или изменении условий для оптимального сцепления и экономии топлива.
Snow (Снег): Оптимизирован для скользких покрытий (снег, лед, мокрый асфальт). Обеспечивает более раннее и плавное подключение передней оси, настраивает работу ABS и ESP для лучшего контроля на скользкой дороге, смягчает реакцию на педаль газа для предотвращения пробуксовки.
Mud (Грязь): Предназначен для преодоления вязких грунтов, грязи, песка или глубокой колеи. Позволяет больший процент пробуксовки колес для самоочистки протектора, изменяет алгоритмы работы трансмиссии и систем стабилизации для поддержания тяги в условиях низкого сцепления.
Power (Мощность): Режим для активной езды по твердым покрытиям. Обеспечивает постоянный полный привод с активным перераспределением момента между осями (вплоть до 50:50) для улучшения разгонной динамики, курсовой устойчивости и управляемости на высоких скоростях или в поворотах.
4L (Пониженная передача): Режим для экстремального бездорожья или буксировки тяжелых прицепов. Активирует понижающий ряд раздаточной коробки, обеспечивая максимальный крутящий момент на колесах при минимальной скорости. Блокирует межосевой дифференциал для жесткой связи передней и задней осей (распределение 50:50). Крайне важен для преодоления крутых подъемов, спусков, глубокой грязи или валунов.

Важно: В отличие от предыдущей версии, где блокировка дифференциала (4L) включалась отдельным рычагом, в рестайлинговом Кайроне она интегрирована в селектор Terrain Mode как отдельный режим "4L".

Режим	Основное назначение	Распределение момента	Ключевые особенности
Auto	Повседневная езда, сухой/мокрый асфальт	Автоматическое (RWD -> AWD)	Автоматическое подключение передней оси, экономичность
Snow	Снег, лед, мокрый асфальт	Автоматическое с приоритетом AWD	Раннее подключение AWD, смягченный отклик газа, адаптивные ABS/ESP
Mud	Грязь, песок, глубокая колея	Автоматическое (AWD)	Допустимая пробуксовка, адаптированные ESP/ASR
Power	Активная езда, твердое покрытие	Постоянное AWD (до 50:50)	Улучшенная динамика и управляемость
4L	Экстремальное бездорожье, крутые подъемы	Постоянное 50:50 (заблокирован)	Понижающая передача, максимальный крутящий момент

Расширенный набор сенсоров системы безопасности

Рестайлинговый SsangYong Kyron получил модернизированную систему активной безопасности с новыми типами датчиков, повышающими точность мониторинга дорожной обстановки. Инженеры интегрировали радарные модули последнего поколения и широкоугольные камеры с улучшенным разрешением, что существенно расширило функциональные возможности ассистентов.

Особое внимание уделено оптимизации работы системы экстренного торможения (AEB), которая теперь распознает пешеходов и велосипедистов даже в условиях слабой освещенности. Алгоритмы обработки данных были перепрограммированы для сокращения времени реакции на потенциальные угрозы, включая внезапные пересечения траектории движения.

Ключевые технологические усовершенствования

Дополнительные ультразвуковые сенсоры – обеспечивают контроль слепых зон при перестроении на скоростях свыше 60 км/ч
Распознавание дорожных знаков – камера с ИИ-анализом фиксирует временные ограничения и знаки приоритета
Мультирежимный круиз-контроль – адаптируется к пробкам и извилистым дорогам благодаря комбинированному сканированию

Новый сенсор	Функционал	Зона покрытия
Радар миллиметрового диапазона	Контроль дистанции до 200 м	Фронтальный сектор 90°
Камера ночного видения	Обнаружение объектов в ИК-спектре	Дальность 130 м
Датчики давления в подушках безопасности	Адаптивное срабатывание	Салон

Список источников

Для подготовки материала о рестайлинговом джипе «Санг Йонг Кайрон» использовались авторитетные отраслевые ресурсы. Основное внимание уделялось официальным данным и экспертным оценкам.

Приведенные ниже источники содержат актуальную информацию о технических изменениях, дизайне и комплектациях обновленной модели. Они обеспечивают достоверность представленных фактов.

Официальный пресс-релиз SsangYong по рестайлингу Korando (Кайрон)
Каталог технических характеристик на корпоративном сайте SsangYong
Аналитические материалы автомобильного портала Motor.ru
Обзоры экспертов издания Авторевю
Сравнительные тесты в журнале За рулем
Видео-презентации на официальном YouTube-канале SsangYong
Отчеты о тест-драйвах с портала Kolesa.ru
Интервью с инженерами марки в отраслевых СМИ