Peugeot 807 - детали модели и технические характеристики
Статья обновлена: 18.08.2025
Минивэн Peugeot 807 занял достойное место в сегменте семейных автомобилей благодаря сочетанию практичности, вместимости и комфорта.
Эта модель предлагала продуманный салон с модульной компоновкой и солидный набор технических характеристик, включая выбор двигателей, трансмиссий и особенности подвески.
Дизайн и внешние габариты минивэна
Пежо 807 демонстрирует классическую для европейских минивэнов начала 2000-х монолитную форму кузова. Его силуэт отличается высокой крышей, почти вертикальным лобовым стеклом и выраженными боковыми панелями. Горизонтальные линии фар и решётки радиатора создают сдержанный, функциональный облик без излишней агрессии.
Сплошное боковое остекление с небольшими стойками обеспечивает отличную панорамность, а раздвижные задние двери (опционально с электроприводом) облегчают посадку в тесных условиях. Задняя часть оформлена крупными вертикальными фонарями, интегрированными в высоко расположенную дверь багажника.
Ключевые габаритные параметры:
| Длина | 4 727 мм |
| Ширина | 1 850 мм (без зеркал) |
| Высота | 1 752 мм |
| Колёсная база | 2 820 мм |
| Свес передний/задний | 960 мм / 947 мм |
| Клиренс | 130 мм |
Особенности дизайна:
- Плавно скошенный носок капота с интегрированными фарами
- Массивные стойки кузова для повышения жёсткости
- Рельсы на крыше, скрытые под декоративными накладками
- Опциональные панорамные люки с солнцезащитными шторками
- Запасное колесо, размещённое под полом багажника
Компоновка салона и количество мест
Салон Peugeot 807 предлагает классическую для минивэнов компоновку с тремя рядами сидений, обеспечивающую комфортное размещение семи пассажиров. Основное внимание уделено гибкости пространства и эргономике, что характерно для сегмента MPV.
Второй и третий ряды кресел спроектированы для максимальной адаптации под нужды пассажиров и перевозки грузов. Сиденья обладают функцией индивидуальной регулировки, складывания и демонтажа, что позволяет создавать различные конфигурации багажного отделения.
Расположение и функциональность сидений
- Первый ряд: Раздельные кресла водителя и переднего пассажира с регулировками по высоте, наклону и продольному положению. Центральная консоль обеспечивает доступ к системам управления.
- Второй ряд: Три отдельных полноразмерных кресла типа "капитан" (в базовой версии) или сплит-система 60:40. Каждое оснащено индивидуальными подлокотниками, регулировкой наклона спинки и продольного хода (до 130 мм).
- Третий ряд: Двухместное складываемое сиденье (конфигурация 50:50) с откидными подголовниками. Обеспечивает достаточное пространство для взрослых пассажиров.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Стандартная посадка | 2+3+2 (семь мест) |
| Вариант для 6 пассажиров | 2+2+2 (с опциональными креслами "капитан" во втором ряду) |
| Объем багажника (7 мест) | 340 литров |
| Макс. объем (сиденья сложены) | до 2946 литров |
Особенностью является система Modutop в верхних комплектациях: потолочные модули с индивидуальными плафонами освещения, вентиляционными дефлекторами и интегрированными системами хранения для каждого ряда. Широкие сдвижные двери (с обеих сторон) и большой люк в крыше упрощают посадку.
Материалы отделки и эргономика панели
Салон Peugeot 807 предлагает преимущественно практичные материалы отделки: верхняя часть торпедо и дверные карты выполнены из жестковатого, но износостойкого пластика с матовой текстурой. Основные контактные зоны (подлокотники, руль, рычаг КПП) дополнены мягким напылением или вставками из искусственной кожи, что улучшает тактильные ощущения. Характерная для французских авто того периода зернистость пластика визуально маскирует мелкие царапины, но может выглядеть бюджетно в базовых комплектациях.
Эргономика передней панели сфокусирована на функциональности: основные органы управления (климат-контроль, аудиосистема) вынесены в центральную консоль пирамидальной формы и группируются вокруг 7-дюймового экрана (в топовых версиях). Крупные поворотные регуляторы температуры и вентиляции, а также физические кнопки радио расположены интуитивно, однако мультимедийный экран требует отвлечения от дороги из-за отсутствия джойстика на руле. Водительское место отличается хорошей обзорностью благодаря панорамному лобовому стеклу и высокому расположению сиденья.
Ключевые особенности
- Приборная панель: Аналоговые шкалы спидометра и тахометра с чёткой разметкой, информационный дисплей между ними отображает запас топлива, температуру и бортовые сообщения
- Руль: Трёхспицевый, регулируется по вылету и высоте, в верхних сегментах - кожаная оплётка и интегрированные кнопки управления аудио
- Хранение: Глубокий бардачок, подстаканники в центральном тоннеле, объёмные карманы в дверях с отсеками для бутылок
- Климатизация: 3-зонный климат-контроль (на 7 пассажиров) с раздельной регулировкой для водителя, переднего пассажира и задних рядов
Системы хранения и багажный отсек
Салон Peugeot 807 предлагает продуманные решения для размещения вещей: в передней панели предусмотрены закрытые ниши объемом 18 литров, включая глубокий двухсекционный бардачок. Центральная консоль оснащена подстаканниками и модулем для мелочей, а в спинках передних сидений присутствуют карманы-сетки. Для пассажиров второго и третьего рядов предусмотрены откидные столики с держателями стаканов.
Багажное отделение демонстрирует гибкость: при всех семи местах объем составляет скромные 294 литра, однако сложив третий ряд (электропривод в топовых версиях), владелец получает 1100 литров пространства. Полная трансформация салона (снятие либо складывание второго и третьего рядов) раскрывает 2866 литров полезной площади с ровным полом. Для фиксации груза предусмотрены четыре скобы и отсек под полом.
Дополнительные особенности
- Съемные сиденья: Все кресла (кроме водительского) демонтируются без инструментов
- Система Easy Move: Позволяет сдвигать вторую пару сидений по длинным направляющим одной рукой
- Органайзеры: Сетчатые шторки на боковых панелях и складной разделитель багажника
- Опционально: Крючки для пакетов и противовыдвижной ящик под передним пассажирским сиденьем
| Конфигурация сидений | Объем багажника (л) |
|---|---|
| 7 мест (все ряды) | 294 |
| 5 мест (3-й ряд сложен) | 1100 |
| 2 места (2-й и 3-й ряды сняты) | 2866 |
Бензиновые двигатели: объем и мощность
Peugeot 807 комплектовался тремя бензиновыми силовыми агрегатами, различающимися рабочим объемом и мощностными характеристиками. Все двигатели оснащались электронной системой впрыска топлива и соответствовали экологическим стандартам Euro 3/4.
Конструктивно бензиновые версии включали рядные 4-цилиндровые и V-образные 6-цилиндровые модификации. Основные технические параметры представлены в таблице ниже.
| Модель двигателя | Рабочий объем | Максимальная мощность |
|---|---|---|
| EW10 J4 | 2.0 л (1997 см³) | 136 л.с. при 6000 об/мин |
| EW12 J4 | 2.2 л (2230 см³) | 158 л.с. при 5650 об/мин |
| ES9 J4S | 3.0 л (2946 см³) | 204 л.с. при 6000 об/мин |
Характеристики дизельных модификаций
Peugeot 807 оснащался современными дизельными двигателями HDi с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Основными силовыми агрегатами были 2.0-литровый и 2.2-литровый варианты, отличающиеся экологичностью и топливной эффективностью.
Все дизельные версии соответствовали нормам Евро-3/Евро-4, а с 2004 года комплектовались сажевым фильтром (FAP) для снижения выбросов. Моторы работали в паре с механическими или автоматическими трансмиссиями в зависимости от модификации.
Технические параметры двигателей
| Двигатель | Мощность (л.с./кВт) | Крутящий момент (Н·м) | Объем (см³) | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDi DW10 | 109 / 80 | 250 при 1750 об/мин | 1997 | 5-МКПП / 4-АКПП |
| 2.2 HDi DW12 | 128 / 94 | 314 при 2000 об/мин | 2179 | 6-МКПП / 6-АКПП |
Ключевые особенности дизельных модификаций:
- Турбонаддув с интеркулером для всех версий
- Система Common Rail высокого давления
- Расход топлива: 6.8–7.5 л/100 км (смешанный цикл)
- Разгон 0–100 км/ч: 13.2 с (2.0 HDi), 11.9 с (2.2 HDi)
Коробки передач и привод
Для Peugeot 807 предлагались механические (МКПП), автоматические (АКПП) и роботизированные коробки передач. Механическая 5-ступенчатая трансмиссия устанавливалась на бензиновые двигатели 2.0 л и дизельные 2.0/2.2 HDi, обеспечивая прямой контроль над динамикой.
Автоматическая 4-ступенчатая коробка AL4 применялась на бензиновых версиях 3.0 л V6 и части модификаций 2.0 л. Она оснащалась адаптивными режимами «Спорт» и «Зима», оптимизирующими переключения под стиль вождения и дорожные условия.
Доступные трансмиссии
| Тип КПП | Ступени | Применение | Особенности |
|---|---|---|---|
| Механическая (МКПП) | 5 | 2.0 л бензин, 2.0/2.2 HDi | Стандартная комплектация |
| Автоматическая (АКПП) | 4 | 3.0 л V6, 2.0 л бензин | Режимы Sport/Snow |
| Роботизированная (2-Tronic) | 6 | 2.0 л HDi (отдельные модификации) | Электронное сцепление, ручной режим |
Привод – исключительно передний (FWD) на всех версиях. Крутящий момент передаётся на передние колёса через полуоси с шарнирами равных угловых скоростей.
Расход топлива и экологические нормы
Показатели расхода топлива Peugeot 807 варьируются в зависимости от выбранного двигателя и типа трансмиссии. Для бензиновых моторов (например, 2.0-литровый мощностью 140 л.с.) средний расход в смешанном цикле обычно составляет 10.0-10.8 л/100 км. Дизельные версии (1.6 HDi 120 л.с. или 2.0 HDi 136/163 л.с.) демонстрируют заметно лучшую экономичность: в смешанном режиме потребление колеблется в пределах 6.7-7.5 л/100 км.
Экологические стандарты соответствия зависят от года выпуска и рынка сбыта. Модели до 2005 года преимущественно сертифицированы по нормам Евро-3. Автомобили, произведенные после 2005 года, чаще отвечают требованиям Евро-4, а для машин поздних годов выпуска (после 2009) характерно соответствие стандарту Евро-5. Это достигалось за счет внедрения сажевых фильтров (DPF) на дизельных агрегатах и усовершенствованных систем нейтрализации выхлопных газов.
Ключевые аспекты
Факторы, влияющие на расход:
- Тип двигателя: Дизели значительно экономичнее бензиновых аналогов.
- Стиль вождения: Агрессивная езда резко увеличивает потребление топлива.
- Загруженность: Перевозка пассажиров и груза повышает расход.
- Исправность систем: Неполадки датчиков, форсунок или системы EGR негативно сказываются на экономичности.
Экологические особенности:
| Стандарт | Период применения | Технологии |
|---|---|---|
| Евро-3 | ~2002-2004 | Каталитический нейтрализатор, EGR |
| Евро-4 | ~2005-2008 | Улучшенные катализаторы, оптимизация впрыска |
| Евро-5 | ~2009-2014 | Обязательное наличие сажевого фильтра (для дизелей), точный контроль выбросов |
Важно: Реальный расход топлива в условиях городской эксплуатации часто превышает заводские данные на 15-25%. Для поддержания заявленных экологических характеристик критически важно своевременно обслуживать двигатель и систему очистки выхлопных газов.
Подвеска и особенности управления
Передняя подвеска Peugeot 807 независимая, типа МакФерсон, с амортизационными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска выполнена по схеме с торсионной балкой, что обеспечивает компактность и надежность. Такая конструкция подвески направлена на обеспечение комфорта при движении по различным дорожным покрытиям.
Особенности управления Peugeot 807 включают реечное рулевое управление с гидроусилителем, которое обеспечивает легкость маневрирования на малых скоростях и достаточную информативность на высоких. Тормозная система оснащена ABS и включает вентилируемые диски спереди и дисковые или барабанные тормоза сзади (в зависимости от комплектации). Подвеска настроена на комфорт, что сказывается на умеренных кренах в поворотах, но при этом автомобиль демонстрирует хорошую устойчивость на трассе.
Ключевые характеристики
| Компонент | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, торсионная балка |
| Рулевой механизм | Реечный с ГУР |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые/барабанные (опционально) |
Основные особенности поведения на дороге:
- Плавность хода: эффективное гашение неровностей благодаря длинноходной подвеске
- Управляемость: предсказуемые реакции с легким недостаточным поворачиванием
- Маневренность: минимальный радиус разворота 5.7 м для городских условий
Для эксплуатационных преимуществ характерны:
- Умеренная жесткость подвески для сохранения комфорта при полной загрузке
- Электронная система стабилизации ESP в базовых комплектациях
- Прогрессивное усилие на руле при увеличении скорости
Базовые и опциональные системы безопасности
Базовое оснащение Peugeot 807 включает антиблокировочную систему тормозов (ABS) с электронным распределением усилий (EBD), передние подушки безопасности для водителя и пассажира, трехточечные ремни безопасности на всех местах с преднатяжителями для передних сидений. Также стандартно присутствуют усилитель экстренного торможения (EBA), иммобилайзер и центральный замок с дистанционным управлением.
Конструктивно реализованы энергопоглощающие зоны кузова, усиленные стойки крыши и травмобезопасная рулевая колонка. На передних сиденьях установлены подголовники активного типа, предотвращающие травмы шейного отдела при ударе сзади. Все ремни оборудованы инерционными катушками и ограничителями нагрузки.
Дополнительные системы
| Система | Описание |
|---|---|
| ESP | Электронный контроль устойчивости с функцией предотвращения опрокидывания |
| ASR | Противобуксовочная система с электронной блокировкой дифференциала |
| Шторки безопасности | Занавесы для всех рядов сидений, защищающие от боковых ударов |
| Парктроник | Ультразвуковые датчики парковки с визуально-звуковой индикацией |
| Система мониторинга давления | Датчики в шинах с предупреждением о падении давления |
| Крепления ISOFIX | Универсальные якорные крепления детских сидений второго ряда |
Типичные проблемы и слабые места
Эксплуатация Peugeot 807 выявляет ряд характерных неисправностей, обусловленных конструктивными особенностями и возрастом модели. Наиболее критичные проблемы требуют регулярного контроля и своевременного вмешательства для предотвращения серьезных поломок.
Особого внимания заслуживают электронные системы и силовые агрегаты, где сосредоточены основные слабости автомобиля. Владельцам следует учитывать пробег и условия эксплуатации при диагностике.
Распространенные неисправности
- Двигатели 2.0 HDi:
- Закоксовывание клапана EGR
- Износ форсунок Common Rail после 150 000 км
- Утечки масла через сальник турбины
- Электрооборудование:
- Сбои блока управления печкой (BSI)
- Окисление контактов датчиков АБС
- Отказ моторов стеклоподъемников
- Трансмиссия:
- Пробуксовки АКПП AL4 (перегрев, ошибки соленоидов)
- Вибрации при разгоне (износ подвесного подшипника)
- Ходовая часть:
- Ускоренный износ стоек стабилизатора
- Стуки в передней подвеске (опоры амортизаторов, сайлентблоки)
- Кузовные элементы:
- Коррозия порогов и креплений запаски
- Деформация направляющих сдвижных дверей
- Заливание штатной антенны (трещины основания)
| Система | Уязвимый компонент | Признаки неисправности |
|---|---|---|
| Охлаждение | Пластиковый термостат | Перегрев двигателя, долгий прогрев |
| Топливная система | Топливный насос высокого давления | Затрудненный пуск, потеря мощности |
| Рулевое управление | ЭУР (электроусилитель) | Блокировка руля, мигание лампы ESP |
Дополнительные слабые места: запотевание фар (нарушение герметичности), износ направляющих кресел, выход из строя датчика педали сцепления (на механических версиях), частые засоры дренажных трубок люка.
Список источников
При подготовке материала о Peugeot 807 использовались проверенные данные из авторитетных отраслевых изданий и технической документации. Основное внимание уделялось точности параметров и соответствию заводским спецификациям модели.
Ниже перечислены ключевые источники, содержащие детальную информацию об особенностях конструкции, эксплуатационных характеристиках и истории развития Peugeot 807. Все материалы прошли перекрестную верификацию для исключения неточностей.
- Официальное руководство по эксплуатации Peugeot 807 (европейская версия)
- Каталог оригинальных запчастей PSA Group для серии 807
- Технический отчет испытательного полигона Peugeot в Сошо
- Ежегодник "Автомобили Франции" (раздел о минивэнах 2002-2014 гг.)
- Сравнительные тесты в журнале "За рулем" (выпуски 2003-2010 гг.)
- Архивные пресс-релизы пресс-центра Peugeot по модели 807
- Протоколы краш-тестов Euro NCAP для Peugeot 807
- Монография "История семейных автомобилей Peugeot" (изд. 2018 г.)