Седан Renault Latitude - фотографии, технические характеристики и отзывы владельцев

Статья обновлена: 18.08.2025

Renault Latitude – статусный седан бизнес-класса, призванный совместить французский шарм с надёжностью и комфортом для требовательного водителя.

В этом обзоре мы детально изучим модель: от внешнего облика до инженерных решений под капотом.

Фотогалерея продемонстрирует элегантный дизайн и продуманный салон автомобиля.

Технические характеристики раскроют подробности о двигателях, трансмиссиях, ходовой части и оснащении.

Реальные отзывы владельцев дополнят картину оценкой эксплуатационных качеств, надёжности и стоимости обслуживания.

Галерея фотографий Renault Latitude: экстерьер и интерьер

Экстерьер Renault Latitude демонстрирует сдержанную элегантность бизнес-класса: удлинённый силуэт кузова (4,89 м) с выраженной линией крыши, массивная хромированная решётка радиатора, интегрированные противотуманные фары и строгие линии фар головного освещения. На фото хорошо заметны характерные боковые молдинги, рельеф капота, а также опциональные легкосплавные диски размером до 18 дюймов.

Интерьер привлекает внимание просторным салоном с качественной отделкой: на снимках выделяются кожаные сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, деревянные или глянцевые вставки на панелях, двухзонный климат-контроль, широкий центральный тоннель с подстаканниками и крупный 7-дюймовый сенсорный экран медиасистемы. Особый акцент сделан на эргономике рулевого колеса с мультифункциональными кнопками и чёткой приборной панели.

Ключевые элементы дизайна

Экстерьер: хромированные дверные ручки, светодиодные ходовые огни, интегрированный в багажник спойлер.
Интерьер: люк с электроприводом, бесшовная линия декоративных вставок на передней панели, регулируемая подсветка приборов.
Детали: фирменный паттерн прошивки кресел, логотип Renault на подголовниках, скрытый отсек для мелких вещей под центральным подлокотником.

Технические характеристики двигателей: бензин vs дизель

Renault Latitude предлагал два типа силовых агрегатов: бензиновые F4R (2.5 л) и VQ35 (3.5 л V6), а также дизельный M9R (2.0 dCi). Бензиновые версии отличались высокой плавностью работы и адаптированностью к городскому циклу, тогда как дизель демонстрировал лучшую топливную экономичность.

Ключевое различие – в характере тяги: дизель обеспечивает уверенную динамику на низких оборотах благодаря высокому крутящему моменту, в то время как бензиновые моторы требуют более высоких оборотов для раскрытия полного потенциала, особенно версия V6.

Сравнительные параметры

Характеристика	Бензин 2.5 л	Бензин 3.5 л V6	Дизель 2.0 dCi
Мощность (л.с./кВт)	177 / 130	240 / 175	150 / 110
Крутящий момент (Н⋅м)	233	330	380
Разгон 0-100 км/ч (с)	9.7	8.7	10.3
Смешанный расход (л/100км)	9.5	11.2	6.2
Трансмиссия	6-ступ. автомат		6-ступ. автомат

Особенности бензиновых моторов: Меньший уровень шума и вибраций на холостом ходу, отсутствие необходимости в сезонной смене топлива, но повышенный расход горючего при активной езде. Двигатель 3.5 л V6 выделяется сбалансированной мощностью для обгона на трассе.

Преимущества дизеля: Экономичность достигает 900+ км на одном баке в загородном цикле, устойчивая тяга с 1500 об/мин идеальна для буксировки. Недостатки – чувствительность к зимнему топливу и дорогостоящее обслуживание топливной системы.

Комплектации Latitude: базовое и дополнительное оснащение

Базовая комплектация Renault Latitude включает электростеклоподъемники, кондиционер, центральный замок с ДУ, аудиосистему с CD и Bluetooth, легкосплавные диски 16", фронтальные и боковые подушки безопасности, а также ABS с EBD. Для комфорта предусмотрены регулируемое рулевое колесо и тканевая обивка сидений.

Дополнительные опции группируются в пакеты: "Executive" добавляет двухзонный климат-контроль, кожаный салон, подогрев передних сидений и датчики дождя/света. Пакет "Premium" включает биксеноновые фары, адаптивный круиз-контроль, парктроники и электропривод сидений с памятью настроек.

Ключевые технологические опции

Мультимедиа: Навигация Arkamys с 7" сенсорным экраном, Bose-акустика
Безопасность: Система стабилизации ESP, контроль слепых зон, камера заднего вида
Комфорт: Вентиляция передних сидений, массаж спины водителя, солнцезащитные шторки
Экстерьер: Светодиодные ходовые огни, омыватели фар, люк с электроприводом

Пакет опций	Основные компоненты	Доступность
Drive Assist	Адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по полосе	Премиум-версии
Winter Pack	Обогрев лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал	Все комплектации

Затраты на эксплуатацию: расход топлива и сервис

Реальный расход топлива Renault Latitude варьируется в зависимости от двигателя и условий эксплуатации. Для бензинового агрегата 2.0 л (141 л.с.) владельцы фиксируют 10-13 л/100 км в городском цикле и 6-7 л/100 км на трассе. Модификация 2.5 л (177 л.с.) демонстрирует 12-15 л/100 км в городе и 7-8 л/100 км при загородной езде. Дизельные версии встречаются реже, но отличаются экономичностью – около 7-8 л/100 км в смешанном режиме.

Сервисное обслуживание у официальных дилеров обходится в 15-25 тыс. рублей за ТО каждые 15 000 км. Ключевые расходы включают замену масла (от 5 000 руб.), тормозных колодок (от 8 000 руб.) и ремня ГРМ (от 12 000 руб). Доступность запчастей оценивается как хорошая: оригинальные компоненты поставляются под заказ, а аналоги представлены в свободной продаже по конкурентным ценам.

Типовые расходы по отзывам владельцев

Параметр	2.0 л (141 л.с.)	2.5 л (177 л.с.)
Городской цикл	10-13 л/100км	12-15 л/100км
Загородный цикл	6-7 л/100км	7-8 л/100км
Смешанный цикл	8-9 л/100км	9-11 л/100км

Распространённые замечания по обслуживанию:

Андрей, 2.0 AT: «Пробег 85 000 км. ТО каждые полгода – 17-20 тыс. рублей. Замена передних стоек обошлась в 34 000 с работой».
Ольга, 2.5 AT: «Расход зимой в пробках до 15 л. Независимый сервис дешевле дилера на 30%: замена масла – 3 500 руб».
Дмитрий, 2.0 AT: «Ресурс тормозных дисков – 50 000 км. Оригинал – 12 000 руб/пара, аналоги – от 7 000 руб».

Отзывы о комфорте и надежности в повседневной эксплуатации

Владельцы Renault Latitude неизменно хвалят просторный салон с качественной шумоизоляцией: на скоростях до 120 км/ч сохраняется тишина, а многопоршневая подвеска уверенно гасит неровности дорожного покрытия. Особо отмечаются анатомические кресша с подогревом/вентиляцией и эргономичное расположение органов управления, позволяющее совершать длительные поездки без усталости.

В части надежности подчеркивается безотказность силовых агрегатов – как бензиновых 2.5 л, так и дизельных 1.5 dCi, – при условии своевременного ТО. Критике подвергаются лишь электронные системы (парктроник, мультимедиа), иногда требующие перезагрузки, и дороговизна оригинальных запчастей для топовых комплектаций.

Типичные оценки по ключевым параметрам

Комфорт водителя: регулируемый руль + память сиденья адаптируют посадку под любого пользователя
Климат-контроль: эффективный обогрев зимой, но слабоват на максимальных оборотах летом
Расход топлива: дизель – 6.5-7 л/100 км в смешанном цикле, бензин – 9.5-10.5 л

Параметр	Положительные отзывы	Нерешенные проблемы
Ходовая часть	Ресурс подвески свыше 100 тыс. км	Стуки стабилизаторов после 60 тыс. км
Эксплуатация зимой	Быстрый прогрев салона, стабильный запуск при -25°C	Слабый обогрев зеркал в мокрый снег

Главные преимущества по версии пользователей: плавность хода, вместительный багажник (477 л), долговечность механических узлов
Рекомендации: обязательная антикоррозийная обработка порогов, замена штатной аудиосистемы для улучшения качества звука

Типичные проблемы Latitude по оценкам владельцев

Владельцы Renault Latitude отмечают ряд повторяющихся технических проблем, характерных для различных годов выпуска. Наиболее часто упоминаются электронные сбои и неполадки ходовой части, проявляющиеся после 100 000 км пробега.

Дизельные модификации 2.0 dCi демонстрируют специфические уязвимости в топливной системе, тогда как бензиновые версии 2.5 л склонны к повышенному расходу масла. Отдельные претензии касаются качества материалов салона.

Электрооборудование:

Сбои сенсорной панели управления климатом (залипание кнопок, самопроизвольные переключения)
Ошибки датчиков давления в шинах и парковочных радаров
Некорректная работа системы Keycard: отказ распознавания карты в слоте

Трансмиссия и ДВС:

Бензин 2.5 л: расход масла до 1 л/1000 км после 80 000 км
Дизель 2.0 dCi:
- Забивание сажевого фильтра (DPF) в городском цикле
- Выход из строя форсунок и топливного насоса высокого давления
Рывки АКПП Jatco при переключении 2-3 передачи

Ходовая часть и кузов:

Узел	Проблема	Периодичность
Передняя подвеска	Стуки шаровых опор и сайлентблоков	60-80 тыс. км
Рулевая рейка	Течь сальников и люфт вала	после 120 тыс. км
Кузовные элементы	Коррозия креплений выхлопной системы	в возрасте 7+ лет

Салон и комфорт:

Скрипы пластика панели приборов и дверных карт
Разболтанность кресел водителя (люфт по основанию)
Заклинивание люка в дождливую погоду

Список источников

Для подготовки статьи о Renault Latitude использовались проверенные открытые источники, гарантирующие достоверность технических данных и репрезентативность отзывов. Основной акцент сделан на официальную информацию от производителя и реальный опыт эксплуатации от владельцев.

При подборе материалов учитывались актуальность данных (особенно для снятых с производства моделей), географическая релевантность для российского рынка и разнообразие точек зрения. Это позволяет сформировать объективную картину о преимуществах и недостатках автомобиля.

Ключевые категории источников

Официальные данные Renault: брошюры, пресс-релизы и спецификации для модельных годов выпуска Latitude
Профессиональные автомобильные издания: тест-драйвы и экспертные обзоры в специализированных СМИ
Крупные автомобильные порталы: базы технических характеристик с возможностью сравнения модификаций
Площадки с отзывами владельцев: специализированные форумы Renault и агрегаторы пользовательских оценок
Фотоархивы: официальные пресс-фотографии высокого разрешения и галереи владельцев
Автосалоны: описания комплектаций и архивные данные дилерских центров