Технические параметры и фотографии погрузчика Амкодор 342В
Статья обновлена: 18.08.2025
Погрузчик Амкодор 342В – мощная фронтальная машина, созданная для интенсивных работ в строительстве, складской логистике и промышленности.
Эта модель сочетает высокую производительность, надежность и адаптацию к сложным эксплуатационным условиям.
В статье подробно рассмотрены ключевые технические параметры машины и представлены фотографии, демонстрирующие ее конструктивные особенности.
Год начала серийного производства
Серийное производство фронтального погрузчика Амкодор 342В было начато в 2013 году на мощностях ОАО «Минский завод колёсных тягачей» (МЗКТ), входящего в холдинг «Амкодор».
Эта модель стала результатом модернизации своего предшественника, Амкодор 342С, и была призвана заменить его на конвейере, предлагая улучшенные эксплуатационные характеристики и соответствие современным требованиям.
Ключевые отличия от модели 342С
Запуск модели 342В ознаменовал внедрение ряда значимых изменений:
- Обновленная кабина оператора с улучшенной эргономикой, обзорностью, шумо- и виброизоляцией.
- Новая система управления гидравликой, обеспечивающая более плавную и точную работу рабочего оборудования.
- Усовершенствованная конструкция узлов и агрегатов для повышения надежности и ремонтопригодности.
Основные технические параметры по сравнению с предшественником:
| Характеристика | Амкодор 342С | Амкодор 342В |
|---|---|---|
| Год начала пр-ва | 2005 | 2013 |
| Двигатель | Д-260.1 (ММЗ) | Д-260.2 (ММЗ) / Deutz BF6M1013FC (опция) |
| Мощность, л.с. (кВт) | 220 (162) | 240 (177) / 273 (201) (Deutz) |
| Грузоподъемность, т | 4.5 | 4.5 |
| Объем ковша, м³ | 2.5 | 2.5 |
Таким образом, 2013 год стал точкой отсчета для новой, более современной и производительной версии популярного фронтального погрузчика в линейке Амкодор.
Тип силовой установки (дизель)
Погрузчик Амкодор 342В оснащается исключительно дизельными двигателями внутреннего сгорания. Это обеспечивает технике высокий крутящий момент на низких оборотах, что критически важно для эффективной работы с тяжелыми грузами и выполнения цикличных операций в условиях складов или открытых площадок.
Дизельная силовая установка демонстрирует повышенную топливную экономичность по сравнению с бензиновыми аналогами, особенно при интенсивной эксплуатации. Конструкция двигателя оптимизирована для работы в широком диапазоне температур и устойчива к повышенным нагрузкам, характерным для погрузочно-разгрузочных работ.
Характеристики двигателя
| Модель двигателя | Д-260.2 (Минский моторный завод) |
| Тип | 4-тактный дизель с турбонаддувом |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем | 4,75 л |
| Мощность | 55,4 кВт (75 л.с.) |
| Норма токсичности | Соответствует Stage II / Tier 2 |
Система воздушного охлаждения двигателя исключает риски замерзания охлаждающей жидкости в зимний период, а электрофакельный подогрев впускного коллектора («Вебасто») гарантирует уверенный запуск при температурах до -25°C. Турбокомпрессор эффективно повышает мощность без увеличения расхода топлива, поддерживая стабильную работу на подъемах и при полной нагрузке.
Модель двигателя Д-245
Двигатель Д-245 – четырёхцилиндровый дизельный агрегат с рядным расположением цилиндров, разработанный Минским моторным заводом (ММЗ). Он оснащён жидкостной системой охлаждения и непосредственным впрыском топлива, что обеспечивает стабильную работу в условиях интенсивной эксплуатации.
На погрузчике Амкодор 342В этот двигатель устанавливается в вертикальном положении с задним расположением маховика. Его конструкция отличается высокой ремонтопригодностью и адаптирована к работе с гидравлическими системами спецтехники при постоянных нагрузках.
Технические характеристики двигателя Д-245
| Тип | Дизельный с турбонаддувом |
| Количество цилиндров | 4 (рядное расположение) |
| Рабочий объём | 4.75 л |
| Мощность | 81.6 кВт (110 л.с.) при 2400 об/мин |
| Крутящий момент | 420 Н·м при 1500 об/мин |
| Система пуска | Электростартер 24В |
| Топливная система | Непосредственный впрыск, ТНВД |
| Экологический стандарт | Евро-0 / Евро-1 (в зависимости от года выпуска) |
Конструктивные особенности включают мокрые гильзы цилиндров, верхнее расположение клапанов и полуразделённую камеру сгорания. Для надёжного запуска в холодное время года двигатель комплектуется свечами накаливания и предпусковым подогревателем.
Мощность двигателя в лошадиных силах
Дизельный агрегат Амкодора 342В оснащается силовым блоком ММЗ Д-260.1 производства Минского моторного завода. Этот 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и жидкостным охлаждением демонстрирует высокую производительность при работе в сложных условиях.
Номинальная мощность установки составляет 130 лошадиных сил (95,6 кВт) при 2100 об/мин. Пиковый крутящий момент достигает 470 Нм в диапазоне 1400-1600 об/мин, что обеспечивает уверенное преодоление нагрузок при транспортировке грузов.
Ключевые особенности двигателя
- Экологический стандарт: соответствует Tier 2/Stage II
- Рабочий объем: 4.75 л
- Расход топлива: ~205 г/кВт·ч при номинальной мощности
- Пусковая система: электростартер 24В
| Режим работы | Показатель мощности |
|---|---|
| Номинальная мощность | 130 л.с. (2100 об/мин) |
| Максимальный крутящий момент | 470 Н·м (1400-1600 об/мин) |
Экологический класс двигателя
Экологический класс двигателя определяет уровень вредных выбросов, соответствующий международным стандартам. Для дизельных погрузчиков Амкодор 342В этот параметр критически важен при эксплуатации в закрытых помещениях и зонах с экологическими ограничениями.
Базовая модель Амкодор 342В оснащается двигателем Д-260.2 производства Минского моторного завода, соответствующим стандарту Евро-2. В зависимости от года выпуска и модификации, некоторые версии техники могут комплектоваться силовыми агрегатами класса Евро-3, что обеспечивает снижение токсичности выхлопа.
Ключевые характеристики экологического соответствия
- Нормы выбросов CO: ≤ 4.0 г/кВт·ч (Евро-2)
- Уровень твердых частиц: ≤ 0.15 г/кВт·ч
- Контроль оксидов азота (NOx): ≤ 7.0 г/кВт·ч
- Система топливоподачи: механическая ТНВД
Для соответствия классу Евро-2 двигатель использует циклонный фильтр грубой очистки воздуха и оптимизированную камеру сгорания, что снижает образование сажи на 20% по сравнению с предшествующими стандартами. Отсутствие сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов (EGR) упрощает обслуживание, но ограничивает применение в экологически чувствительных зонах.
Объем топливного бака
Объем топливного бака погрузчика Амкодор 342В составляет 160 литров. Эта емкость считается значительной для фронтальных погрузчиков данного класса мощности и рабочего веса.
Бак предназначен для хранения дизельного топлива (марки ДЛ-0,2 по ГОСТ 305-82, ДЛ-Евро по ГОСТ Р 52368-2005 или аналогов) и рассчитан на обеспечение длительной автономной работы машины без частых дозаправок.
Преимущества и особенности
- Увеличенная автономность: Объем в 160 литров позволяет погрузчику работать продолжительное время, особенно при умеренных нагрузках.
- Расположение: Топливный бак, как правило, размещен в задней части погрузчика, в зоне противовеса, что способствует оптимальному распределению веса.
- Материал: Изготавливается из прочного металла, устойчивого к механическим воздействиям и коррозии.
- Система заправки: Оборудован стандартной заправочной горловиной с крышкой.
Для точного определения объема бака конкретной машины всегда рекомендуется сверяться с заводской табличкой (шильдиком) на самом погрузчике или в официальной технической документации (руководстве по эксплуатации), так как возможны незначительные модификации.
| Режим работы | Расход топлива (л/час)* | Примерное время работы на одном баке (часы)* |
|---|---|---|
| Интенсивная нагрузка | 18-22 | 7-9 |
| Средняя нагрузка | 14-17 | 9-11 |
| Холостая работа / Маневры | 5-8 | 20-32 |
*Расход топлива и время работы являются ориентировочными и сильно зависят от условий эксплуатации, состояния техники и стиля работы оператора.
Тип трансмиссии (гидромеханическая)
Гидромеханическая трансмиссия Амкодор 342В интегрирует гидротрансформатор с механической планетарной коробкой передач. Такая конструкция обеспечивает плавное бесступенчатое изменение крутящего момента при трогании и автоматическое адаптирование к нагрузке без разрыва потока мощности. Это существенно снижает ударные воздействия на силовой агрегат и ходовую часть при работе в сложных условиях.
Ключевым компонентом системы является гидротрансформатор, преобразующий механическую энергию двигателя в гидравлическую, что позволяет погрузчику уверенно преодолевать сопротивление грунта. Переключение режимов движения осуществляется оператором через компактный рычаг селектора в кабине, что исключает необходимость использования педали сцепления и упрощает управление.
Эксплуатационные особенности
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Конфигурация КПП | 2 передачи вперед / 1 назад |
| Управление | Механический рычаг селектора |
| Блокировка ГДТ | Автоматическая на высоких скоростях |
Преимущества гидромеханики в данной модели:
- Автоматическая адаптация к изменяющейся нагрузке без потери оборотов двигателя
- Плавный разгон без рывков при работе с сыпучими материалами
- Повышенный ресурс сцепных узлов за счет отсутствия сухого трения
- Упрощенное управление при частых реверсивных перемещениях
Количество скоростей движения вперед/назад
Погрузчик Амкодор 342В оснащается гидромеханической трансмиссией с гидротрансформатором и планетарной коробкой передач. Данная схема предусматривает две скорости для движения вперед и одну скорость для движения задним ходом.
Переключение между режимами осуществляется через селектор в кабине оператора. Первая передача используется для работы с грузами и движения на подъем, вторая – для транспортировки без груза по ровной местности. Реверс активируется отдельным положением рычага.
Сводка по скоростям
| Направление | Количество передач |
| Вперед | 2 |
| Назад | 1 |
Максимальная скорость перемещения
Максимальная скорость перемещения Амкодор 342В является ключевым параметром при оценке его производительности на объектах. Этот показатель напрямую влияет на эффективность транспортировки материалов и маневренность техники в условиях ограниченного пространства.
Фронтальный погрузчик 342В развивает максимальную скорость 30 км/ч при движении вперед без груза по ровной поверхности с твердым покрытием. Скорость заднего хода ограничена 15 км/ч для обеспечения безопасного маневрирования в рабочих зонах.
Факторы, влияющие на скорость
- Загруженность: При работе с номинальной грузоподъемностью 4.5 т скорость снижается на 25-40%
- Ландшафт: На уклонах свыше 10° скорость падает пропорционально крутизне подъема
- Покрытие: На рыхлых грунтах или снегу максимальный показатель уменьшается до 18-22 км/ч
| Режим работы | Максимальная скорость (км/ч) |
|---|---|
| Холостой ход (вперед) | 30 |
| С грузом 4.5 т (вперед) | 17-22 |
| Задний ход (без груза) | 15 |
Грузоподъемность на вилах
Номинальная грузоподъемность вилочного погрузчика Амкодор 342В составляет 4200 кг. Этот параметр измеряется при стандартном центре тяжести груза 500 мм от спинки вил. Указанная величина гарантируется при работе на твердой ровной поверхности с установленным навесным оборудованием.
Фактическая грузоподъемность зависит от высоты подъема и конструктивных особенностей мачты. При подъеме на максимальную высоту 4000 мм допустимая масса груза снижается. Нарушение центровки груза относительно вил или использование нестандартного навесного оборудования также уменьшает эксплуатационные показатели.
Ключевые параметры
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 4200 кг |
| Центр тяжести груза | 500 мм |
| Высота подъема вил | 4000 мм |
| Грузовой момент | 2100 кг·м |
Эксплуатационные ограничения:
- Снижение грузоподъемности на 10-15% при подъеме на 3.5-4 метра
- Запрет на превышение номинальной массы при смещенном центре тяжести
- Обязательная корректировка параметров при использовании нестандартных вил
Высота подъема груза
Максимальная высота подъема груза для погрузчика Амкодор 342В составляет 3000 мм. Этот параметр определяет предельную высоту, на которой техника способна размещать грузы при полном выдвижении мачты. Значение является стандартным для данной модели в базовой комплектации.
Высота подъема напрямую влияет на сферу применения погрузчика: показатель в 3 метра оптимален для работы с кузовами грузовиков, контейнерами, а также складскими стеллажами средней высоты. При необходимости выполнения задач на большей высоте требуется модификация оборудования или выбор других моделей линейки.
Связанные технические параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Высота подхвата (с опущенными вилами) | 2200 мм |
| Свободный ход вил | 200 мм |
| Угол наклона мачты (вперед/назад) | 6° / 12° |
Ключевые особенности реализации подъема:
- Гидравлическая система – обеспечивает плавность подъема/спуска даже при максимальной нагрузке
- Двухсекционная мачта – компактная конструкция в транспортном положении (высота 2200 мм)
- Автоматический останов – срабатывает при достижении верхней точки подъема для защиты механизмов
Тип рабочего оборудования (ковш/вилы)
Амкодор 342В комплектуется универсальным быстросъемным механизмом, позволяющим оперативно заменять рабочие инструменты. Базовое оборудование включает два основных типа: ковш для сыпучих материалов и вилы для паллетированных грузов.
Конструкция стрелы обеспечивает совместимость с широким спектром навесных приспособлений. Гидравлическая система с независимыми контурами гарантирует точное управление оборудованием при максимальной нагрузке до 3,5 тонн.
| Тип оборудования | Основные параметры | Применение |
|---|---|---|
| Ковш | Объем: 1,5–1,7 м³ Ширина захвата: 2500 мм |
Перемещение песка, щебня, грунта, снега |
| Вилы | Длина: 1000–1200 мм Грузоподъемность: 3500 кг |
Работа с поддонами, контейнерами, рулонами |
Ключевые особенности оснащения:
- Автоматическая фиксация – смена инструмента без ручного инструмента
- Возможность установки дополнительного оборудования: челюстного захвата, снегоочистителя, бункера
- Параллельность перемещения вил/ковша при подъеме благодаря Z-образной кинематике стрелы
Емкость стандартного ковша
Стандартный ковш погрузчика Амкодор 342В имеет вместимость 1,5 м³. Данный объем оптимален для выполнения основных погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими материалами: песком, щебнем, грунтом или зерном. Конструкция ковша обеспечивает эффективное заполнение без значительных потерь материала при транспортировке.
Геометрия ковша разработана для максимального использования грузоподъемности модели в 4,2 тонны. Ширина захвата составляет 2400 мм, что позволяет обрабатывать большую площадь за один проход. Режущая кромка усилена износостойкими накладками и совместима со сменными зубьями для работы с плотными или мерзлыми грунтами.
Ключевые параметры
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Номинальная вместимость | 1,5 м³ |
| Ширина захвата | 2400 мм |
| Масса пустого ковша | ≈ 750 кг |
| Тип крепления | Универсальное (подходит для быстрой смены) |
Гидравлическая система: тип насоса
Гидравлическая система Амкодор 342В использует шестеренные насосы для обеспечения рабочего давления масла. Данный тип насосов выбран благодаря надежности, простой конструкции и высокой ремонтопригодности в условиях интенсивной эксплуатации.
В системе установлены два независимых насоса: основной – для работы подъемного механизма и наклона рамы, дополнительный – для рулевого управления. Такая схема разделения контуров повышает точность управления и безопасность.
Технические особенности насосов
- Тип: НШ (шестеренный нерегулируемый)
- Основной насос: Модель НШ-32 с подачей 32 см³/об
- Рулевой насос: Модель НШ-10 с подачей 10 см³/об
- Рабочее давление: 16 МПа (160 кгс/см²)
- Привод: От двигателя через коробку отбора мощности
Рабочее давление в гидросистеме
Рабочее давление в гидравлической системе Амкодор 342В является ключевым параметром, определяющим эффективность работы навесного оборудования и грузоподъёмность техники. Оно создаётся шестерёнчатым насосом и регулируется предохранительными клапанами, обеспечивая стабильное функционирование гидроцилиндров подъёма/наклона стрелы и рулевого управления.
Номинальное давление в контурах поддерживается в диапазоне 16–18 МПа (160–180 бар) при стандартных эксплуатационных нагрузках. Превышение этих значений предотвращается автоматическим срабатыванием клапанов безопасности, защищающих узлы системы от перегрузок и повреждений.
Особенности и параметры
Основные характеристики гидросистемы:
- Рабочий диапазон: 16–18 МПа (пиковые кратковременные нагрузки – до 20 МПа)
- Регулировка давления: Настройка предохранительных клапанов на требуемое значение
- Контроль: Проверка манометром на распределителе при ТО
Снижение давления ниже нормы приводит к:
- Замедлению подъёма грузов
- Ухудшению управляемости
- Просадке стрелы под нагрузкой
| Компонент | Давление (МПа) |
| Подъём стрелы | 16–18 |
| Наклон стрелы | 16–18 |
| Рулевое управление | 12–14 |
Для поддержания параметров обязательны регулярная замена гидравлической жидкости и фильтров, а также контроль герметичности контуров. Утечки или износ уплотнений вызывают падение давления и требуют немедленного устранения.
Колесная формула и тип шин
Амкодор 342В оснащен полным приводом с колесной формулой 4х4. Все четыре колеса являются ведущими, что обеспечивает повышенную проходимость на сложных поверхностях: рыхлом грунте, снегу или грязи. Такая схема оптимальна для строительных площадок и складских территорий с неоднородным покрытием.
Погрузчик комплектуется пневматическими шинами универсального типа размером 12.5-20. Протектор имеет выраженный рисунок «ёлочка», который гарантирует надежное сцепление с поверхностью и минимизирует пробуксовку. Шины отличаются усиленной боковиной, устойчивой к порезам и механическим повреждениям от острых предметов.
Ключевые параметры
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Колесная формула | 4х4 (постоянный полный привод) |
| Тип шин | Пневматические, камерные |
| Размерность | 12.5-20 (передние и задние идентичны) |
| Особенности протектора | Глубокий агрессивный рисунок, самоочищающийся |
Данная конфигурация позволяет технике сохранять маневренность при полной загрузке до 4.5 тонн, а шины эффективно гасят вибрации, повышая комфорт оператора.
Дорожный просвет (клиренс)
Клиренс Амкодора 342В составляет 300 мм. Эта величина измеряется под передним мостом в самой нижней точке конструкции.
Значительный дорожный просвет позволяет технике уверенно преодолевать неровные поверхности, строительный мусор и неглубокие препятствия без риска повреждения узлов шасси.
Особенности и влияние на эксплуатацию
Преимущества такого клиренса:
- Повышенная проходимость на разбитых дорогах, грунтовых участках и объектах с перепадами высот
- Снижение вероятности зацепа днищем или мостами за выступы, бордюры или скопления материалов
- Возможность работы на площадках с некачественно подготовленным покрытием
Эксплуатационные ограничения:
- Требует осторожности при перемещении по глубокой рыхлой почве из-за риска "сесть на брюхо"
- Высокий центр тяжести (характерный для погрузчиков) в сочетании с клиренсом диктует соблюдение правил загрузки и скоростного режима на поворотах
| Тип поверхности | Рекомендации по работе |
| Асфальт/бетон с выбоинами | Без ограничений |
| Гравийная насыпь | Контроль глубины колеи |
| Глубокий рыхлый грунт | Ограниченное применение |
Для сохранения клиренса необходимо регулярно проверять давление в шинах и состояние подвески, избегая перегрузок сверх нормы.
Радиус поворота с грузом
Радиус поворота с грузом определяет минимальное пространство, необходимое погрузчику Амкодор 342В для разворота на 360° при транспортировке номинального груза. Этот параметр критически важен при работе в ограниченных складских зонах, узких проездах или между стеллажами, так как напрямую влияет на маневренность и безопасность операций.
Для модели 342В радиус поворота с грузом составляет 4800 мм. Значение измеряется от центра оси поворота до наиболее удаленной наружной точки корпуса или колес погрузчика при движении по кругу с максимальным вылетом вил. Показатель актуален при работе на ровной твердой поверхности с номинальной грузоподъемностью до 4200 кг.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Радиус поворота с грузом | 4800 мм |
| Условия замера | Грузоподъемность 4200 кг, твердое покрытие |
Габаритная длина с ковшом
Габаритная длина Амкодора 342В со стандартным ковшом составляет 5700 мм. Этот параметр измеряется от крайней точки режущей кромки ковша до наиболее выступающей задней части противовеса при установленном рабочем оборудовании.
Указанная длина учитывает базовую комплектацию погрузчика с ковшом вместимостью 1.25 м³. При монтаже сменного навесного оборудования (вил, захватов) габаритные размеры машины могут изменяться в зависимости от типа и конструкции дополнительного оснащения.
Габаритная ширина по колесам
Габаритная ширина по колесам погрузчика Амкодор 342В составляет 2280 миллиметров. Этот параметр измеряется между внешними боковыми поверхностями шин установленных колес (передних или задних, в зависимости от того, какая ось шире), по крайним точкам.
Данная ширина является одним из ключевых габаритных размеров, напрямую влияющих на маневренность машины в стесненных условиях, таких как склады, контейнеры или узкие проезды между стеллажами. Она определяет минимальную ширину проезда, необходимого для безопасной и беспрепятственной работы погрузчика.
Колесная база и следствия ширины
Соотношение габаритной ширины и колесной базы (расстояния между центрами передней и задней оси) также важно для устойчивости:
| Колесная база (приблизительно) | 2100 мм |
| Габаритная ширина по колесам | 2280 мм |
Практическое значение ширины 2280 мм:
- Требования к проездам: Минимальная рекомендуемая ширина проезда для разворота обычно должна быть не менее чем в 1.5 раза больше габаритной ширины погрузчика.
- Работа с грузами: При транспортировке длинномерных грузов (бревен, труб) поперек погрузчика, общая ширина машины с грузом существенно увеличивается.
- Транспортировка: Ширина 2280 мм требует использования соответствующего транспорта (тралов, платформ) при перевозке погрузчика автомобильным или железнодорожным транспортом.
Высота по кабине в сложенном положении
Высота погрузчика Амкодор 342В по кабине в сложенном положении составляет 2500 мм. Данный параметр измеряется от опорной поверхности до верхней точки кабины при ее полном опускании.
Снижение габарита достигается за счет гидромеханической системы откидывания кабины. Это обеспечивает безопасное перемещение техники под низкими препятствиями и упрощает транспортировку.
Эксплуатационная масса машины
Эксплуатационная масса погрузчика Амкодор 342В составляет 7500 кг. Данный параметр включает вес базовой машины в полной заводской комплектации, все рабочие жидкости, полный бак топлива и массу оператора (условно принятую как 75 кг). Этот показатель является базовым для расчета грузоподъемности и оценки воздействия на грунт.
Контроль массы критичен для соблюдения требований к транспортировке по дорогам общего пользования и определения допустимой нагрузки на спецтехнику. Учитывая габариты модели (длина – 5470 мм, ширина – 2470 мм), масса напрямую влияет на устойчивость при работе с грузами до 4200 кг и маневренность в ограниченном пространстве.
Ключевые аспекты эксплуатационной массы
- Распределение нагрузки: 65% веса приходится на заднюю ось, 35% – на переднюю для оптимальной балансировки при подъеме грузов
- Дорожные ограничения: масса требует спецразрешения при перевозке автотранспортом
- Влияние на производительность: повышенная масса улучшает сцепление с грунтом, но увеличивает расход топлива (до 15.8 л/ч)
| Компонент массы | % от общего веса |
| Рама и ходовая часть | 42% |
| Двигатель и трансмиссия | 28% |
| Гидросистема и навесное оборудование | 18% |
| Остальные компоненты (кабина, топливо и пр.) | 12% |
Размеры шин переднего/заднего моста
На погрузчике Амкодор 342В установлены идентичные шины на передней и задней осях. Стандартный типоразмер для всех колес – 16.00-20 (или 16.00R20). Это обеспечивает равномерное распределение нагрузки и стабильность работы на сложных покрытиях.
Шины обладают усиленной конструкцией с универсальным протектором, адаптированным для грунта, гравия и асфальта. Их характеристики рассчитаны на высокую грузоподъемность техники и интенсивную эксплуатацию в строительных или складских условиях.
| Параметр | Передний мост | Задний мост |
|---|---|---|
| Типоразмер | 16.00-20 | 16.00-20 |
| Количество | 2 шт | 2 шт |
| Тип | Пневматические, камерные | |
Примечание: В модификациях для специальных задач возможна установка шин 14.00-20, но это требует согласования с производителем.
Особенности кабины оператора
Кабина оператора Амкодор 342В спроектирована с акцентом на эргономику и безопасность, обеспечивая комфортные условия для длительной работы. Панорамное остекление и продуманная компоновка элементов минимизируют "слепые" зоны, гарантируя отличный обзор фронтальных навесных устройств и рабочей площадки.
Конструкция предусматривает эффективную шумо- и виброизоляцию, снижая утомляемость оператора. Сиденье регулируется по массе оператора и горизонтали, а органы управления вынесены на многофункциональные подрулевые джойстики, дублируемые педальным блоком.
Ключевые характеристики
- Безопасность: Каркас ROPS/FOPS (ISO 3471, 3449) и ременная система
- Климат-контроль: Штатный отопитель + опция кондиционера
- Управление: Гидроусилитель руля, рычаги ZF с коротким ходом
| Эргономика | Регулируемая рулевая колонка, антибликовое покрытие стекол |
| Освещение | Светодиодные лампы кабины, поворотные фары на крыше |
Системы безопасности (аварийное опускание)
Система аварийного опускания груза на погрузчике Амкодор 342В является критически важным элементом безопасности, предназначенным для предотвращения аварийных ситуаций при внезапном отказе основной гидравлической системы или потере давления. Она обеспечивает возможность плавного и контролируемого опускания стрелы и навесного оборудования (ковша, вил) вместе с грузом на землю вручную, исключая риск падения груза или самопроизвольного резкого движения мачты при возникновении нештатной ситуации.
Основой системы выступает специальный аварийный клапан сброса давления, интегрированный в гидравлический контур подъема/опускания стрелы. Этот клапан физически отделен от основной системы управления и активируется механически, независимо от состояния двигателя, гидронасоса или электрооборудования. Для доступа к механизму управления клапаном (обычно это винт или рычаг) предусмотрена специальная, легко идентифицируемая точка на гидроблоке мачты, часто обозначенная пиктограммой.
Принцип работы и применение:
- Активация: При необходимости аварийного опускания оператор должен вручную открыть аварийный клапан, повернув винт или переместив рычаг в предусмотренное положение.
- Процесс опускания: Открытие клапана позволяет гидравлической жидкости из цилиндра подъема стрелы медленно перетекать обратно в бак гидросистемы минуя основной контур управления. Это приводит к плавному опусканию стрелы под действием веса груза и самой конструкции.
- Контроль скорости: Скорость опускания регулируется степенью открытия клапана оператором. Полное открытие обеспечивает максимальную скорость, частичное – позволяет замедлить процесс для точного позиционирования груза.
Ключевые особенности и требования безопасности:
- Полная независимость: Система функционирует без задействования двигателя, гидронасоса, электрики или аккумулятора.
- Ручное управление: Требует прямого физического воздействия оператора, исключая случайное срабатывание.
- Обязательное обучение: Все операторы погрузчика должны быть обучены точному расположению клапана и правильной процедуре его использования в аварийной ситуации.
- Регулярная проверка: Техническое состояние клапана и его доступность должны проверяться во время планового ТО для гарантии работоспособности в критический момент.
Важно: Аварийное опускание – это исключительная мера на случай отказа основной системы. Его использование в штатном режиме работы строго запрещено, так как может привести к повышенному износу элементов клапана и потере герметичности гидросистемы. После применения системы в аварийной ситуации погрузчик требует обязательной диагностики и ремонта гидравлики перед возвращением в эксплуатацию.
Производительность при погрузке сыпучих материалов
Теоретическая производительность Амкодора 342В при работе с сыпучими материалами достигает 200–220 м³/ч при использовании стандартного ковша объемом 2,5 м³. Этот показатель рассчитан для условий цикла продолжительностью 20–25 секунд, включающего набор материала, подъем, поворот, выгрузку и возврат в исходное положение.
Фактическая выработка зависит от плотности груза (песок, щебень, зерно), квалификации оператора, организации рабочей зоны и высоты разгрузки. На практике реальная производительность составляет 130–180 м³/ч из-за потерь времени на маневры, ожидание транспорта и уплотнение материала в ковше.
Ключевые факторы влияния
- Плотность материала:
- Песок (1,4 т/м³): до 180 т/ч
- Щебень (1,6 т/м³): до 200 т/ч
- Зерно (0,75 т/м³): до 120 т/ч
- Условия работы:
- Увеличение высоты разгрузки свыше 3 м снижает производительность на 10–15%
- Неровное основание или ограниченное пространство добавляют до 30% времени на цикл
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Стандартный объем ковша | 2,5 м³ |
| Оптимальное время цикла | 20–25 сек |
| Рекомендуемая высота разгрузки | ≤ 3 м |
| Макс. грузоподъемность (сыпучие) | 4 000 кг |
Фото: внешний вид спереди с ковшом
На фотографии демонстрируется фронтальный ракурс погрузчика Амкодор 342В с установленным ковшом стандартного типа. Четко визуализирована массивная передняя часть машины: вертикальная решетка радиатора с логотипом производителя, прямоугольные фары в защитных решетках и усиленный ковш с режущей кромкой.
Ковш занимает центральное положение в композиции, подчеркивая его габариты и конструкцию. Отчетливо просматриваются сварные швы, гидроцилиндры подъема стрелы и характерный профиль зубьев. Нижняя часть рамы с колесами и массивными шинами визуально передает устойчивость техники.
Ключевые элементы на фото
- Контур ковша - трапециевидная форма с закругленными углами
- Защитное оснащение - стальные ограждения фар и решетка радиатора
- Гидравлика - два цилиндра управления стрелой в выдвинутом положении
- Ходовая часть - протектор шин и усиленные диски передних колес
| Деталь | Характеристика |
| Объем ковша | 1.5 м³ (стандарт) |
| Ширина захвата | 2480 мм |
| Высота борта | 650 мм |
Фото: вид сбоку с поднятыми вилами
На снимке демонстрируется боковой профиль погрузчика Амкодор 342В с вилами, зафиксированными в максимально поднятом положении. Четко просматривается геометрия мачты стандартной трёхсекционной конструкции и её взаимодействие с рамой машины. Расположение гидроцилиндров подъёма и наклона, а также путь цепи вилочной каретки визуализируют рабочий диапазон подъёма груза.
Такая проекция позволяет оценить устойчивость техники: заметны габаритные шины, клиренс и распределение веса между передней и задней осями. Положение противовеса, вынесенного за пределы заднего моста, подчеркивает его значительный объём, необходимый для компенсации нагрузки на вилах. Открытый доступ к двигательному отсеку сбоку обеспечивает видимость основных агрегатов для технического обслуживания.
Ключевые элементы на фото
- Мачта подъёма – трёхсекционная, с максимальным выдвижением при поднятых вилах
- Гидроцилиндры – основной подъёмный и цилиндры наклона в сборе
- Вилы – стандартные, тип ISO 2328, с захватом по центру каретки
- Колёсная база – передние ведомые покрышки увеличенного диаметра
- Противовес – монолитный литой блок за задней осью
Фото: кабина и панель управления
На снимках кабины Амкодор 342В демонстрируется просторная одноместная конструкция с панорамным остеклением, обеспечивающим оператору полный обзор рабочей зоны. Фотографии подчеркивают эргономичное расположение сиденья с регулируемой подвеской, усиленную каркасную защиту ROPS/FOPS и продуманную систему шумоизоляции.
Фотографии панели управления акцентируют внимание на интуитивно понятной компоновке: центральное место занимает рулевая колонка с гидроусилителем, слева расположены рычаги управления рабочим оборудованием. Четко видны цветные пиктограммы, подсвечиваемые приборные индикаторы и противоударные пластиковые кожухи кнопок.
Детали кабины на фото:
- Анатомическое кресло оператора с ремнем безопасности
- Система вентиляции с дефлекторами на торпедо
- Широкие зеркала заднего вида по бокам
Элементы панели управления:
- Циферблаты тахометра и топливомера
- Блокировочный тумблер гидрораспределителя
- Рычаги управления мачтой и навесным оборудованием
Список источников
- Официальный сайт производителя техники Амкодор
- Руководство по эксплуатации погрузчика Амкодор 342В
- Каталоги запчастей и технической документации Амкодор
- Специализированные отраслевые порталы о спецтехнике (строительная, складская, дорожная)
- Видеообзоры и тест-драйвы погрузчика на платформах YouTube и Dailymotion
- Печатные издания: журналы "Основные средства", "Спецтехника и коммерческий транспорт"
- Форумы владельцев спецтехники и операторов погрузчиков
- Официальные пресс-релизы и новостные разделы дилерских центров Амкодор