Трапеция стеклоочистителя ВАЗ 2110 - устройство и ремонт своими руками

Статья обновлена: 18.08.2025

Исправная работа дворников – критически важный фактор безопасности на дороге. Выход из строя трапеции стеклоочистителя моментально парализует очистку лобового стекла.

Конструкция этого узла на ВАЗ 2110 подвержена износу и поломкам. Знание его устройства и принципа работы – ключ к быстрой диагностике и эффективному ремонту.

В этой статье подробно разберем компоненты трапеции, типичные неисправности и все методы их устранения своими руками. Вы узнаете, как продлить срок службы узла и восстановить его функциональность.

Конструкция и назначение трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110

Трапеция стеклоочистителя представляет собой кинематический механизм, преобразующий вращение электродвигателя в возвратно-поступательные движения щёток. Её основное назначение – синхронное управление рычагами очистителей с заданной амплитудой и углом охвата лобового стекла. От точности работы узла зависит чистота зоны обзора водителя и безопасность движения.

Конструктивно трапеция объединяет три шарнирно соединённых рычага, штанги-тяги и крепёжные пластмассовые втулки. Главный рычаг фиксируется на валу редуктора моторчика, а боковые элементы через шаровые пальцы связываются с поводками щёток. Геометрия механизма рассчитана на синхронизацию хода щёток без взаимного заклинивания при любых погодных условиях.

Ключевые элементы трапеции

• Центральный рычаг – передаёт крутящий момент от редуктора
• Боковые рычаги – обеспечивают симметричный ход щёток
• Шаровые шарниры – компенсируют изменение плоскости стекла
• Резиновые пыльники – защищают узлы трения от коррозии
• Кронштейны крепления – фиксируют механизм на кузове

Компонент	Материал	Ресурс
Шаровые пальцы	Сталь с цинковым покрытием	60-80 тыс. км
Пластмассовые втулки	Полиамид	40-60 тыс. км
Рычаги трапеции	Стальной штампованный лист	Срок службы кузова

Эксплуатационные нагрузки максимально воздействуют на шарнирные соединения, где пластиковые втулки и шаровые наконечники подвержены естественному износу. Зазоры в сочленениях приводят к люфтам рычагов, неравномерному прилеганию щёток и появлению неочищенных зон на стекле. Герметичность пыльников напрямую определяет коррозионную стойкость шаровых пальцев – основной причины выхода узла из строя.

Основные компоненты трапеции ВАЗ 2110

Трапеция стеклоочистителя ВАЗ 2110 представляет собой кинематический механизм, преобразующий вращательное движение редуктора в синхронные возвратно-поступательные перемещения щеток. Конструктивно состоит из нескольких взаимосвязанных элементов, обеспечивающих точную траекторию очистки лобового стекла.

Каждый компонент выполняет строго определенную функцию, а выход из строя любой детали приводит к нарушению работы всей системы. Рассмотрим ключевые элементы, формирующие рабочую структуру узла.

Составные части механизма

• Редуктор (электродвигатель) - создает крутящий момент через червячную передачу. Оснащен кривошипным рычагом для преобразования вращения.
• Коромысло (центральный рычаг) - связывает редуктор с тягами через шаровые шарниры. Передает усилие на всю систему.
• Водительский и пассажирский рычаги - несущие элементы для крепления щеток стеклоочистителя. Фиксируются на осях вращения.
• Металлические тяги (левая и правая) - соединяют коромысло с исполнительными рычагами. Обеспечивают синхронизацию хода щеток.
• Шарнирные соединения - пластиковые втулки и шаровые пальцы в местах крепления тяг. Гарантируют подвижность соединений.
• Крепежные оси - стальные штифты с резьбой для фиксации рычагов на кузове автомобиля.

Принцип работы механизма стеклоочистителя ВАЗ 2110

Основу системы составляет электродвигатель с редуктором, преобразующий вращение вала в возвратно-поступательные движения щёток. Редуктор снижает высокие обороты двигателя, увеличивая крутящий момент через шестерёнчатую передачу. На выходном валу редуктора жёстко закреплён кривошипный рычаг, выполняющий роль ведущего звена.

Движение от кривошипа передаётся на тяги, соединённые с поводками щёток через шаровые шарниры. Конструкция тяг образует параллелограммный механизм, синхронизирующий ход щёток. Это обеспечивает одновременное изменение угла их положения при движении по лобовому стеклу с максимальным охватом зоны очистки.

Ключевые этапы цикла

• Включение электродвигателя – питание подаётся через реле по команде подрулевого переключателя
• Преобразование вращения – редуктор изменяет частоту и усилие крутящего момента
• Передача усилия – кривошип толкает/тянет тяги параллелограмма
• Синхронизация щёток – тяги перемещают поводки в противоположных направлениях
• Возврат в парковку – автоматическое опускание щёток в нижнее положение при отключении

Элемент	Функция	Особенности работы
Электродвигатель	Генерация усилия	Имеет термозащиту от перегрузки
Червячный редуктор	Снижение оборотов	Увеличивает момент в 50 раз
Кривошип	Преобразование движения	Регулирует амплитуду хода щёток
Тяги	Передача усилия	Шаровые шарниры требуют смазки
Поводки	Фиксация щёток	Обеспечивают прижим к стеклу

Механизм парковки реализован через контактную группу в редукторе – при выключении двигателя щётки завершают полный цикл, останавливаясь строго в зоне отдыха у нижней кромки стекла. Износ шарниров тяг или люфт в редукторе приводит к несинхронному ходу щёток и снижению качества очистки.

Редуктор моторчика: связь с трапецией

Редуктор моторчика преобразует высокооборотное вращение электродвигателя в низкоскоростное движение с высоким крутящим моментом. Эта трансформация критична для корректной работы трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110, так как щетки требуют значительного усилия для преодоления сопротивления воды, снега или льда на стекле.

Непосредственная связь между редуктором и трапецией реализована через выходной вал редуктора, на котором жестко закреплен кривошипный рычаг. Этот рычаг соединяется шатунной тягой с центральным звеном трапеции, преобразуя вращательное движение вала в возвратно-поступательное перемещение тяг и поворотных осей щеток.

Особенности взаимодействия и типичные проблемы

Конструкция редуктора ВАЗ 2110 включает червячную передачу, обеспечивающую плавность хода и самоторможение. Основные неисправности, влияющие на трапецию:

• Износ червячной пары – вызывает проскальзывание шестерен, рывки щеток или полную остановку.
• Деформация кривошипа – нарушает геометрию трапеции, приводит к неравномерному ходу щеток.
• Люфт подшипников вала – провоцирует биение рычага и вибрацию всей системы.

Признак неисправности	Влияние на трапецию
Скрежет в редукторе	Рывки, заедание тяг трапеции
Завышенный рабочий шум	Вибрация рычагов и осей крепления
Несимметричный ход щеток	Перекос кривошипа или износ втулок

При ремонте обязательна проверка состояния пластикового кривошипа и его посадки на вал. Поврежденный элемент требует замены, так как нарушает синхронность работы трапеции. Ревизия включает очистку редуктора от старой смазки и нанесение термостойкого состава (например, Литол-24) для снижения износа шестерен.

Шаровые соединения тяг трапеции

Шаровые наконечники обеспечивают подвижное соединение тяг трапеции стеклоочистителя с рычагами дворников и редуктором. Каждый узел состоит из металлического пальца с шаровой головкой, запрессованной в пластиковый вкладыш (втулку), размещенный в корпусе тяги. Сверху соединение защищено резиновым или силиконовым пыльником, предотвращающим попадание грязи и воды.

Основная функция шаровых соединений – передача усилия от редуктора к щеткам при одновременном изменении угла между тягами во время работы дворников. От их состояния напрямую зависят плавность хода, синхронность движения щеток и отсутствие посторонних шумов.

Диагностика и ремонт шаровых соединений

Признаки износа:

• Люфт пальца в корпусе при покачивании тяги рукой
• Стук или щелчки во время работы дворников
• Подклинивание щеток или их неполный ход
• Разорванный/сползший пыльник и следы коррозии на шаровом пальце

Процедура замены:

1. Снимите тяги трапеции с автомобиля, отжав фиксаторы шаровых пальцев
2. Выпрессуйте изношенный палец из корпуса тяги съемником
3. Очистите посадочное гнездо от грязи и остатков пластика
4. Запрессуйте новый шаровой наконечник, используя оправку
5. Наденьте и зафиксируйте пыльник, смажьте шар литиевой смазкой

Комплектующие	Особенности
Оригинальный наконечник	Артикул 2110-5207090, поставляется с пыльником
Ремонтный вкладыш	Дешевая альтернатива (наборы LuK, SASIC), требует аккуратной запрессовки
Усиленные аналоги	Варианты с металлокерамическим вкладышем (например, Profit)

Важно: после замены проверьте отсутствие перекоса тяг и плавность хода всей трапеции вручную до установки на автомобиль. Не допускайте работы дворников со снятыми пыльниками – это приведет к ускоренному износу вкладыша.

Оси рычагов щеток

Оси рычагов – ключевые элементы трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110, обеспечивающие передачу вращательного движения от электродвигателя к щеткам. Они представляют собой стальные штыри, жестко закрепленные в подшипниковых узлах на кузове автомобиля и выступающие наружу через резиновые уплотнители. На наружные концы осей насаживаются и фиксируются гайками сами рычаги со щетками.

Конструктивно оси работают в паре с втулками или подшипниками скольжения, запрессованными в кронштейны кузова. Их геометрия строго выверена: оси должны быть строго параллельны друг другу и перпендикулярны плоскости лобового стекла, иначе возникнет перекос трапеции, биение щеток и ускоренный износ деталей.

Характерные неисправности и ремонт

Основные проблемы связаны с коррозией и износом:

• Заклинивание оси из-за ржавчины или загустевшей смазки. Требуется демонтаж, очистка и замена смазки.
• Люфт во втулках/подшипниках. Проявляется стуком и вибрацией щеток. Устраняется заменой изношенных втулок.
• Деформация оси (редко, при механическом воздействии). Требует замены детали.

Процедура обслуживания включает:

1. Снятие рычагов стеклоочистителей (откручивание гаек крепления).
2. Демонтаж старых уплотнительных манжет.
3. Выпрессовку осей из кронштейнов (иногда требует съема трапеции целиком).
4. Очистку осей от коррозии шкуркой, промывку посадочных мест.
5. Замену изношенных втулок/подшипников и манжет.
6. Смазку графитовой или литиевой смазкой, сборку в обратном порядке.

Критичный параметр	Значение
Диаметр оси	8 мм (номинал)
Допустимый люфт	Не более 0.5 мм радиального биения
Тип втулки	Бронза/металлокерамика (оригинал)

После ремонта обязательна проверка легкости хода оси рукой и правильности траектории движения щеток. Игнорирование люфта или коррозии приводит к поломке пластиковых тяг трапеции или выходу из строя редуктора двигателя.

Пластмассовые втулки как слабое звено

Пластмассовые втулки в трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110 выполняют роль подшипников скольжения для осей рычагов. Изготавливаются из недорогого полимера, который под воздействием вибраций, перепадов температур и агрессивной среды (вода, реагенты) быстро теряет эластичность. Тонкие стенки втулок истираются, покрываются трещинами или рассыпаются на фрагменты.

Результат износа – критический люфт в сочленениях трапеции. Это проявляется стуком при работе дворников, неравномерным ходом щёток, подёргиванием или заклиниванием рычагов. Без своевременной замены разрушение втулок приводит к деформации металлических осей, поломке креплений моторчика и дорогостоящему ремонту всей системы.

Способы восстановления работоспособности узла

Для ремонта доступны три варианта замены втулок, отличающиеся ресурсом и сложностью монтажа:

• Оригинальные пластиковые – бюджетное решение, но с прежним недостатком: служат 1-2 сезона
• Бронзовые – требуют запрессовки и расточки, но срок службы превышает 5 лет
• Капролоновые (полиамидные) – оптимальный баланс: износостойкость выше оригинала в 3 раза, установка без доработок

Этапы замены втулок независимо от материала:

1. Демонтаж трапеции (отсоединение тяг, снятие моторчика)
2. Выпрессовка деформированных втулок из посадочных гнёзд
3. Зачистка осей рычагов от коррозии и заусенцев
4. Смазка новых втулок графитовой смазкой Литол-24
5. Запрессовка втулок с контролем отсутствия перекоса

Критерий	Пластик	Бронза	Капролон
Ресурс при активной эксплуатации	6-12 месяцев	5-7 лет	3-4 года
Риск заклинивания на морозе	Высокий	Нулевой	Низкий
Необходимость притирки	Нет	Обязательна	Нет

При установке бронзовых втулок обязательна финишная расточка после запрессовки – зазор между осью и втулкой должен составлять 0.1-0.3 мм. Капролоновые аналоги не требуют дополнительной обработки, но перед монтажом должны храниться в герметичной упаковке (материал гигроскопичен).

Посадочные места трапеции на кузове

Трапеция стеклоочистителя ВАЗ 2110 крепится к кузову автомобиля в трех строго определенных точках. Эти точки представляют собой усиленные кронштейны, интегрированные в конструкцию кузова в районе щитка передка (под капотом, у основания лобового стекла).

Надежность фиксации трапеции целиком зависит от состояния именно этих посадочных мест. Основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы – ослабление крепежа, коррозия металла кронштейнов и, что критичнее всего, срыв резьбы в отверстиях под болты.

Три точки крепления трапеции

Рассмотрим каждое посадочное место подробно:

1. Левое посадочное место: Находится со стороны водителя, в непосредственной близости от жгута проводов, идущего в моторный отсек через прорезь в кузове. Крепится одним болтом (обычно М8) через проушину трапеции непосредственно в резьбовое отверстие кузовного кронштейна.
2. Центральное посадочное место: Расположено под капотом, примерно по центру лобового стекла, часто чуть ближе к пассажирской стороне. Это точка крепления электродвигателя стеклоочистителя. Двигатель фиксируется тремя болтами (обычно М6) через свои лапы в резьбовые отверстия мощного штампованного кронштейна кузова.
3. Правое посадочное место: Находится со стороны пассажира, в зоне водоотводного канала (жалоба) лобового стекла. Крепится одним болтом (М8) аналогично левой точке. Часто подвержено скоплению влаги и грязи, что ускоряет коррозию.

Ключевая особенность всех точек – резьба нарезана непосредственно в металле кузовных кронштейнов. Это означает, что при срыве резьбы восстановление возможно либо нарезанием резьбы большего диаметра (с заменой болта), либо установкой ремонтной втулки (футорки), либо сваркой новой гайки с обратной стороны, если доступ позволяет.

Посадочное место	Кол-во болтов	Примерный размер болта	Типичные проблемы
Левое	1	М8	Коррозия, срыв резьбы, ослабление
Центральное (двигатель)	3	М6	Срыв резьбы (особенно переднего болта), коррозия, деформация кронштейна
Правое	1	М8	Сильная коррозия из-за влаги, срыв резьбы

Важно: Любой перекос, недотяжка или, наоборот, перетяжка болтов в этих точках, а также коробление или коррозия самих кронштейнов кузова приводят к нарушению геометрии работы трапеции. Это проявляется в подклинивании щеток, их несинхронном или неполном ходе, повышенной вибрации и шуме, ускоренном износе шарниров и редуктора двигателя.

Перед установкой новой или отремонтированной трапеции обязательно проверьте состояние резьбовых отверстий в кузовных кронштейнах, очистите их от грязи и ржавчины, при необходимости восстановите резьбу. Используйте болты правильной длины и класса прочности, затягивайте их с рекомендованным моментом.

Типичные признаки неисправности втулок

При износе пластиковых втулок трапеции стеклоочистителя появляется характерный стук в районе щеток при движении по неровностям или при включенных дворниках. Звук усиливается при изменении скорости движения щеток и напоминает глухие удары по стеклу.

Второй явный симптом – вибрация и "подпрыгивание" щеток на стекле во время работы, особенно при сухом или слабо смоченном стекле. Это происходит из-за люфта в сочленениях трапеции, который не позволяет плотно прижимать щетки к поверхности.

Дополнительные индикаторы проблем

Обратите внимание на эти косвенные признаки:

• Несинхронное движение щеток – одна из щеток начинает движение позже или движется рывками
• Увеличение мертвой зоны в нижнем положении щеток (неполное возвращение в исходное положение)
• Залипание щеток в промежуточных положениях при выключенном двигателе
• Видимый перекос рычагов – при поднятых щетках заметен люфт в местах крепления к тягам

Важно: При игнорировании этих симптомов износ прогрессирует, приводя к полному разрушению втулок. Это вызывает заклинивание трапеции, деформацию тяг или поломку зубьев шестерни редуктора.

Диагностика люфтов в шарнирах

После демонтажа трапеции зафиксируйте центральный рычаг в тисках с мягкими губками. Последовательно проверяйте каждое шарнирное соединение, захватывая тяги и рычаги рукой. Основное внимание уделите вертикальному и горизонтальному люфту шаровых пальцев в посадочных гнёздах.

Приложите усилие перпендикулярно оси тяги – исправный шарнир не должен иметь видимого свободного хода. Особенно критичен люфт в шарнире привода (крепится к мотору стеклоочистителя), так как он испытывает максимальную нагрузку. Проверьте целостность пыльников – их повреждение ускоряет износ.

Методы выявления неисправностей

Используйте следующие способы для точной диагностики:

1. Механическая проверка: покачивайте тягу в местах крепления. Допустимый люфт – до 0,5 мм. Характерный стук или щелчок сигнализирует о критическом износе.
2. Визуальный контроль: осмотрите шаровые наконечники на предмет выработки, глубоких царапин или коррозии. Трещины на корпусе шарнира недопустимы.
3. Тест на вращение: пальцем проверните шаровой палец. Плавное вращение со слабым сопротивлением – норма, заедания или чрезмерный свободный ход требуют замены.

Основные признаки износа шарниров трапеции:

• Вибрация щёток при работе на любой скорости
• Несинхронное движение щёток или отклонение от зоны очистки
• Скрип или стук из-под капота при включении дворников

Для точных замеров используйте инструменты:

Инструмент	Объект проверки	Критическое значение
Щуп 0,8 мм	Зазор между пальцем и втулкой	Щуп проходит свободно
Диагностический люфтомер	Радиальное биение шарнира	Свыше 1,2 мм

Помните: шарниры одной тяги меняются комплектом, даже если один из них выглядит исправным. После замены проверьте траекторию движения щёток и отсутствие биений при работе системы.

Проверка свободного хода щеток

Отключите двигатель стеклоочистителя и переведите рычажок крепления щеток в вертикальное положение ("сервисное положение"). Вручную поднимите щетки от лобового стекла на 10-15 см и плавно отпустите их. Наблюдайте за скоростью возврата щеток в исходное положение под собственным весом.

Исправный механизм обеспечивает легкое падение щеток без рывков или заеданий. Если движение замедлено или сопровождается скрипом/треском, это указывает на проблемы в узле рычагов или шарнирах. Повторите проверку для каждой щетки отдельно, сравнивая их ход.

Ключевые признаки неисправности

• Тугой ход - щетки опускаются рывками или зависают
• Перекос траектории - неравномерное прилегание к стеклу
• Стук/скрежет в зоне крепления рычагов
• Разная скорость падения левой и правой щетки

Типовые причины заклинивания

1. Коррозия оси коромысел (требуется замена трапеции)
2. Износ пластиковых втулок шарниров
3. Деформация тяг после механического воздействия
4. Отсутствие смазки в поворотных узлах

Показатель	Норма	Неисправность
Время падения	0.3-0.8 сек	>1.5 сек или зависание
Звук работы	Тихий шелест	Скрип, щелчки, треск
Траектория	Параллельно стеклу	Перекос, отрыв кромки

При выявлении дефектов демонтируйте трапецию для детальной диагностики. Не эксплуатируйте стеклоочистители с заклинивающими щетками - это приводит к перегоранию электродвигателя и разрушению пластиковых элементов привода.

Скрип и стук при работе

Появление посторонних звуков (скрипа, стука, треска) в трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110 сигнализирует о неисправностях в узле. Игнорирование проблемы приводит к усилению шумов, заклиниванию механизма или обрыву тяг, что полностью парализует очистку стекла.

Диагностику начинают с визуального осмотра трапеции и проверки люфтов в сочленениях. Обязательно демонтируйте пластиковый кожух под капотом для доступа к механизму, затем включите дворники и локализуйте источник звука. Чаще всего виноваты изношенные втулки, ослабленный крепеж или сухие шарниры.

Распространенные причины и методы устранения

Причина	Способ ремонта
Износ пластиковых втулок оси рычагов	Замена втулок на новые (оригинал или усиленные полиуретановые). Предварительно очистите посадочные места от грязи и ржавчины.
Выработка в шаровых шарнирах тяг	Замена тяг в сборе. Временное решение – набивка смазки ШРУС через шприц под пыльники (эффект кратковременный).
Люфт вала редуктора электродвигателя	Разборка редуктора, замена изношенной втулки или подшипника. При сильном биении вала – установка нового редуктора.
Ослабление гаек крепления (крепление двигателя, кронштейна трапеции)	Подтяжка резьбовых соединений с усилием 15-20 Н·м. Использование контргаек или фиксатора резьбы.
Отсутствие смазки в шарнирах	Очистка узлов от старой засохшей смазки, обработка графитовой или литиевой смазкой (например, Litol-24).

После ремонта выполните проверку: включите дворники на всех скоростях, имитируйте нагрузку на рычаги рукой (при выключенном зажигании!). Убедитесь в плавности хода и отсутствии:

• Вибрации рычагов
• Засвистывания электродвигателя
• Щелчков в крайних положениях

Заедание рычагов стеклоочистителя

Проблема проявляется в виде рывков, замедленного хода или полной остановки щеток в процессе работы. Особенно заметна при обильных осадках или включении на максимальной скорости, создавая аварийные риски из-за ухудшения обзора.

Основные зоны риска – шарнирные соединения и точки крепления, где трение усиливается из-за загрязнений или износа. Игнорирование первых симптомов приводит к деформации тяг и выходу из строя моторчика привода.

Причины и методы устранения

Распространенные источники неисправности:

• Коррозия осей – образуется при повреждении защитных колпачков. Требуется:
  1. Снять рычаги со штокаов мотор-редуктора
  2. Удалить ржавчину мелкой наждачной бумагой
  3. Нанести смазку Литол-24
  4. Заменить треснувшие пыльники новыми
• Деформация тяг – возникает после механических воздействий (снег, льдинки). Решение:
  • Визуально выявить искривленные участки
  • Аккуратно выправить тяги пассатижами
  • При сильном повреждении – замена узла в сборе
• Засор направляющих втулок – песок и грязь блокируют подвижность. Алгоритм:
  1. Промыть втулки WD-40
  2. Продуть сжатым воздухом
  3. Добавить графитовую смазку

Профилактические меры: Ежегодно очищайте узлы от грязи, проверяйте целостность пыльников. Перед зимой обрабатывайте шарниры морозостойкой смазкой. Избегайте включения дворников при примерзании щеток к стеклу.

Неполный ход щеток

Неполный ход щеток стеклоочистителя на ВАЗ 2110 проявляется как сокращение угла их движения относительно лобового стекла. Щетки перестают достигать крайних точек траектории, оставляя неочищенные зоны по краям, что резко снижает обзорность в дождливую погоду.

Основными причинами данной неисправности являются механические препятствия в системе привода или износ критических компонентов трапеции. Проблема требует немедленной диагностики, так как прогрессирующее ухудшение хода может привести к полному отказу узла.

Типичные причины и методы устранения

Рассмотрим ключевые факторы, вызывающие ограничение амплитуды движения:

• Коррозия вала редуктора – образование ржавчины под крепежными гайками ограничивает поворот рычагов. Требуется:
  1. Демонтаж трапеции и электродвигателя
  2. Очистка вала металлической щеткой
  3. Обработка графитовой смазкой при сборке
• Деформация тяг трапеции – возникает при механических воздействиях (например, очистке ото льда). Выправление геометрии возможно только при незначительных искривлениях, в тяжелых случаях необходима замена.
• Износ шарниров тяг – люфт в соединениях "шарик-втулка" поглощает часть хода. Проверяется покачиванием тяг рукой, устраняется установкой ремкомплекта втулок.

Сопутствующие симптомы	Диагностический признак
Щетки "зависают" в одном положении	Залипание редуктора или обрыв цепи
Прерывистое движение	Износ шестерен привода или трещина на штоке
Скрежет при работе	Разрушение пластиковой шестерни редуктора

Важно: При замене тяг обязательно синхронизируйте начальное положение щеток перед установкой на стекло – неправильная сборка провоцирует повторную поломку.

Разная скорость движения щеток

Изменение скорости работы стеклоочистителя на ВАЗ 2110 реализовано через реле-регулятор, получающее сигнал от подрулевого переключателя. При переключении водителем режимов происходит изменение частоты импульсов напряжения, подаваемого на электродвигатель трапеции. Это обеспечивает три стандартных режима: непрерывная быстрая, непрерывная медленная и прерывистая работа с регулируемой паузой.

Ключевым компонентом системы является реле стеклоочистителя (расположено в монтажном блоке), которое содержит электронную схему для формирования импульсов разной длительности. Корректная работа скоростных режимов напрямую зависит от исправности этого реле, целостности контактов в подрулевом переключателе и отсутствия окислов в разъемах цепи управления.

Типичные неисправности скоростных режимов

• Отсутствие одной или двух скоростей - вызвано выходом из строя реле, подгоранием контактов в комбинации переключателя или обрывом проводов.
• Самопроизвольное изменение скорости - возникает при замыкании проводки, окислении разъемов или нестабильном контакте в мотор-редукторе.
• Не работает прерывистый режим - указывает на поломку реле либо нарушение регулировки потенциометра паузы на подрулевом переключателе.

Компонент	Влияние на скорость	Метод проверки
Реле стеклоочистителя	Определяет частоту импульсов	Замена на заведомо исправное
Подрулевой переключатель	Передает команды на реле	Прозвонка контактов мультиметром
Щетки электродвигателя	Износ вызывает просадку напряжения	Визуальный осмотр после разборки

Важно: при диагностике всегда начинайте с проверки предохранителя F7 (15А) в монтажном блоке и контактов на разъеме мотор-редуктора. Убедитесь в отсутствии коррозии на клеммах АКБ и массе кузова, так как нестабильное питание напрямую влияет на скорость вращения валов трапеции.

Технология демонтажа дворников ВАЗ 2110

Откройте капот автомобиля для свободного доступа к месту крепления рычагов стеклоочистителей. Проверьте, чтобы ключ зажигания был вынут, а рычаг управления стеклоочистителями находился в положении «выключено» – это предотвратит случайное включение электродвигателя при манипуляциях.

Поднимите рычаг дворника вертикально относительно лобового стекла до характерного щелчка фиксатора. Убедитесь, что рычаг надежно зафиксировался в этом положении – это освобождает доступ к крепежной гайке и защитному колпачку.

Последовательность снятия

1. Снимите пластиковый защитный колпачок, закрывающий гайку крепления. Аккуратно подденьте его тонкой отверткой или ножом по периметру.
2. Открутите гайку крепления рычага ключом на 13 мм. Удерживайте рычаг рукой, чтобы он не проворачивался.
3. Расшатайте рычаг легкими покачивающими движениями вверх-вниз вдоль оси шлицевого вала. Не применяйте чрезмерную силу – это может повредить шлицы.
4. Снимите рычаг со шпильки после появления люфта. Если деталь «прикипела», обработайте соединение проникающей смазкой WD-40 и повторите расшатывание через 5-10 минут.

Повторите процедуру для второго дворника. Снятые рычаги очистите от грязи и окислов в месте соединения со шпилькой перед установкой или заменой.

Элемент	Тип крепежа	Инструмент
Защитный колпачок	Пластиковые защелки	Плоская отвертка
Гайка крепления	Метрическая резьба М8	Ключ на 13 мм
Шлицевое соединение	Конические шлицы	–

Снятие решетки радиатора

Демонтаж решетки радиатора на ВАЗ 2110 требуется для доступа к креплениям трапеции стеклоочистителя и моторному щиту. Работу выполняйте на холодном двигателе при выключенном зажигании, подготовив крестовую отвертку и плоский пластиковый монтажный инструмент для защиты лакокрасочного покрытия.

Откройте капот и зафиксируйте его упором. Визуально определите точки крепления решетки: четыре пластиковых фиксатора по верхнему краю (два возле фар, два по центру) и два самореза снизу, скрытых под уплотнителем капота. Обратите внимание на положение боковых зацепов, входящих в пазы крыльев.

Пошаговая последовательность работ

1. Отожмите резиновый уплотнитель капота по всей ширине в зоне крепления решетки.
2. Выкрутите два самореза крестовой отверткой, расположенные под уплотнителем в нижней части решетки.
3. Аккуратно нажмите на язычки верхних фиксаторов через решетку отверткой с плоским жалом, освобождая защелки последовательно:
   • Сначала центральные фиксаторы
   • Затем крайние (ближе к фарам)
4. Потяните решетку на себя, одновременно отсоединяя боковые усики от пазов в крыльях.

При снятии избегайте чрезмерных усилий – пластиковые крепления хрупкие. Если фиксатор не поддается, дополнительно подденьте его монтажной лопаткой через технологические прорези. После демонтажа проверьте целостность клипс и посадочных мест.

Элемент крепления	Расположение	Тип фиксации
Центральные клипсы	Верхняя часть, область радиатора	Пластиковые защелки
Крайние клипсы	Верхняя часть, возле фар	Пластиковые защелки
Боковые усики	Торцы решетки	Направляющие пазы
Нижние крепления	Под уплотнителем капота	Саморезы 4мм

Установку производите в обратном порядке: заведите боковые усики в пазы крыльев, нажмите на решетку до щелчка всех верхних фиксаторов, затем верните на место нижние саморезы и уплотнитель. Убедитесь в отсутствии перекосов и надежной фиксации детали.

Отключение разъема моторчика

Перед любыми манипуляциями с электропроводкой трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110 обязательно снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это исключит риск короткого замыкания и повреждения электронных компонентов при случайной подаче напряжения на моторчик во время работ.

Разъем питания моторчика стеклоочистителя расположен непосредственно на корпусе электродвигателя трапеции. Он фиксируется пластиковым защелкивающимся замком для предотвращения самопроизвольного отсоединения от вибрации. Сам разъем обычно имеет прямоугольную форму с 3-5 контактами в зависимости от модификации.

Процедура отсоединения

1. Найдите корпус моторчика трапеции под капотом в районе воздухозаборника лобового стекла.
2. Визуально определите пластиковый фиксатор разъема (часто белого или черного цвета).
3. Большим пальцем нажмите на язычок фиксатора до характерного щелчка, освобождая защелку.
4. Плавно потяните корпус разъема вдоль оси контактов (не раскачивая!) для извлечения его из гнезда на моторе.

Важные замечания: Никогда не прилагайте чрезмерное усилие при отсоединении – если разъем не поддается, проверьте полноту отжатия фиксатора. Избегайте дергания за провода – это может повредить проводку или клеммы. После снятия защитите контакты разъема от влаги и грязи (например, обернув чистой ветошью).

Проблема	Причина	Решение
Разъем не отсоединяется	Не до конца отжата защелка, коррозия контактов	Повторно надавить на фиксатор, обработать проникающей смазкой WD-40
Повреждены контакты	Окисление, перелом жил проводов	Зачистить контакты, перепаять или заменить разъем
Разъем подключен неправильно	Ошибка при сборке	Сравнить форму ключа на разъеме и гнезде, совместить метки

При обратной установке разъема убедитесь в совпадении направляющих пазов и правильной ориентации контактов. Фиксатор должен надежно защелкнуться – характерный щелчок подтвердит правильность соединения. Только после этого допустимо подключение аккумулятора и проверка работоспособности моторчика.

Демонтаж моторчика стеклоочистителя ВАЗ 2110

Отключите минусовую клемму аккумуляторной батареи для предотвращения короткого замыкания. Снимите пластиковый кожух, расположенный под лобовым стеклом со стороны водителя, открутив саморезы крепления и аккуратно поддев фиксаторы.

Отсоедините колодку с проводами питания от моторчика, нажав на пластиковый фиксатор. Ослабьте гайку крепления тяги стеклоочистителя, используя ключ на 13, и снимите тягу с шлицевого вала привода.

Извлечение мотор-редуктора

1. Выкрутите три гайки крепления моторчика к кузову (ключ на 8)
2. Аккуратно раскачивая устройство, извлеките его вместе с кронштейном из монтажного отверстия
3. Проверьте состояние резиновой втулки-демпфера между моторчиком и кузовом

Важно: При демонтаже избегайте резких движений – пластиковые крепления кронштейна хрупкие. Очистите посадочное место от грязи и обработайте антикором перед установкой нового узла. Осмотрите шестерни редуктора на предмет сколов зубьев.

Деталь	Тип крепежа	Инструмент
Кожух	Саморезы + клипсы	Отвёртка TORX T20
Тяга привода	Гайка М8	Ключ 13мм
Корпус моторчика	Гайки М6	Головка 8мм

Убедитесь в отсутствии воды в разъёме электропроводки. При замене моторчика сохраните заводскую прокладку-уплотнитель или используйте герметик при её повреждении. Проверьте люфт вала редуктора – биение более 0,5 мм указывает на износ втулок.

Откручивание креплений трапеции

Для демонтажа трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110 необходимо последовательно открутить три ключевых крепежных узла. Первый – гайку крепления рычага стеклоочистителя к выходному валу редуктора моторчика. Второй – два болта, фиксирующих сам электродвигатель к кузову в подкапотном пространстве. Третий – три гайки (по одной на каждом кронштейне), удерживающих металлические опоры трапеции на лобовом стекле.

Используйте торцевой ключ на 13 мм для гаек рычагов и крепления мотора, а также накидной ключ на 13 мм или головку с карданом для труднодоступных болтов мотора. Предварительно обработайте резьбу проникающей смазкой WD-40 за 10-15 минут до работы, особенно если заметны следы коррозии. Удерживайте вал редуктора от проворачивания при откручивании гайки рычага – для этого подойдет плоская отвертка, вставленная в специальный паз на валу.

Порядок действий и особенности

• Рычаг стеклоочистителя: Снимите пластиковый колпачок, открутите гайку ключом на 13 мм, аккуратно снимите рычаг с вала легкими покачиваниями (не повредите шлицы!).
• Электродвигатель: Отсоедините колодку проводов, выкрутите два крепежных болта (верхний часто скрыт под резиновой заглушкой). Будьте готовы поддержать мотор при извлечении последнего болта.
• Кронштейны трапеции: Открутите три гайки крепления к кузову (по краям и центру лобового стекла). Обратите внимание на резиновые подушки под кронштейнами – не потеряйте их при демонтаже.

Важно: Проверьте состояние всех резьбовых отверстий в кузове после демонтажа. При наличии ржавчины или повреждений резьбы восстановите ее метчиком до установки новой или отремонтированной трапеции.

Извлечение трапеции через моторный отсек

Отсоедините клемму «минус» с аккумуляторной батареи для исключения случайного запуска электродвигателя стеклоочистителя. Снимите пластиковый декоративный кожух, расположенный между капотом и лобовым стеклом, аккуратно поддев защёлки отвёрткой или пластиковой лопаткой. Демонтируйте дворники, открутив гайки крепления рычагов ключом на 13 мм, предварительно сняв защитные колпачки.

Отключите электрический разъём мотор-редуктора, после чего выкрутите три гайки крепления его корпуса к кузову ключом на 10 мм. Ослабьте хомуты и снимите патрубки омывателя, мешающие доступу к трапеции. Открутите две гайки крепления кронштейна трапеции к кузову (ключ на 13 мм), расположенные в зоне под мотором.

Демонтаж трапеции

Выведите шарниры тяг трапеции из посадочных мест на поводках дворников, используя съёмник или отвёртку. Важно: запомните взаимное расположение тяг для корректной сборки. Через моторный отсек аккуратно выводите узел трапеции, наклоняя его в сторону салона и одновременно проворачивая для обхода элементов кузова. Избегайте резких движений – пластиковые втулки легко повредить.

После извлечения выполните:

• Очистку механизма от грязи и старой смазки
• Диагностику люфтов в шарнирах и втулках
• Проверку целостности пластиковых крышек редуктора
• Замену деформированных тяг или изношенных втулок

Критичные дефекты	Решение
Трещины на корпусе редуктора	Замена мотор-редуктора
Прогнившие крепёжные площадки	Аргонная сварка кузова
Разбитые шарниры тяг	Установка ремкомплекта

Разборка трапеции на составляющие

Перед началом работ подготовьте набор гаечных ключей (включая торцовые на 13), плоскогубцы, молоток и съемник стопорных колец. Установите автомобиль на ровную площадку, поднимите капот и снимите пластиковую защиту двигателя для доступа к креплениям трапеции. Отсоедините клеммы АКБ во избежание короткого замыкания.

Отключите тяги от поводков стеклоочистителей, сжав фиксаторы пластиковых втушек. Ослабьте гайки крепления мотор-редуктора и центрального узла подвески трапеции. Снимите приводную тягу с вала электродвигателя, аккуратно отогнув стопорную шайбу. Полностью извлеките трапецию в сборе из моторного отсека.

Последовательность демонтажа компонентов

1. Снятие мотор-редуктора:
   • Открутите три крепежные гайки корпуса
   • Отсоедините электрический разъем
   • Извлеките узел из посадочного гнезда
2. Разборка шарнирных соединений:
   • Выпрессуйте оси шаровых пальцев съемником
   • Сохраните защитные колпачки и тефлоновые втулки
3. Демонтаж центральной оси:
   • Снимите стопорное кольцо с нижней части втулки
   • Выбейте ось молотком через проставку из мягкого металла
   • Извлеките из корпуса подшипники и уплотнители

Внимание: Все извлеченные втулки и подшипники сразу складывайте в герметичный контейнер для предотвращения потерь. Особое внимание уделите распорным втулкам между тягами – их неправильная установка при сборке вызывает люфт.

Компонент	Тип крепления	Инструмент
Шаровые пальцы	Посадка с натягом	Съемник ШС
Ось трапеции	Стопорное кольцо	Острогубцы
Корпус подшипника	Клипсы	Отвертка с плоским жалом

После разборки тщательно очистите все металлические детали от грязи и остатков смазки керосином. Проведите дефектовку: проверьте выработку на осях шаровых опор (допустимый люфт не более 0.8 мм), состояние резьбовых соединений и целостность пластиковых втулок. Поврежденные тефлоновые вкладыши подлежат обязательной замене.

Удаление старых втулок

После демонтажа трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110 извлеките рычаги из кронштейнов крепления. Старые втулки обычно деформированы, имеют выработку или трещины, что препятствует их свободному извлечению руками. Для доступа к втулкам тщательно очистите посадочные гнезда от грязи и остатков смазки металлической щеткой.

Используйте комбинацию инструментов: тонкую отвертку с плоским жалом для поддевания края втулки и пассатижи с узкими губками. Избегайте чрезмерных усилий – алюминиевые кронштейны трапеции легко повреждаются. Если втулка заклинила, аккуратно постучите молотком по оправке, вставленной в её отверстие.

Ключевые этапы работ

1. Зафиксируйте кронштейн трапеции в тисках через мягкие прокладки
2. Смажьте посадочное место WD-40 и выждите 5-10 минут
3. Подденьте край втулки отверткой под углом 30° к плоскости кронштейна
4. Захватите выступающую часть пассатижами и извлекайте вращательными движениями

Важно: при разрушении втулки удаляйте оставшиеся фрагменты шилом или кернером. Проверьте посадочные отверстия на овальность – при диаметре свыше 14.2 мм потребуется ремонтная втулка увеличенного размера.

Замена изношенных втулок на пластиковые

Изношенные металлические втулки трапеции вызывают люфт рычагов и нестабильную работу дворников. Пластиковые аналоги демонстрируют лучшую износостойкость и бесшумность при контакте с тягами благодаря самосмазывающимся свойствам материала.

Для замены потребуется демонтировать трапецию с автомобиля, предварительно отсоединив тяги от шарниров и электродвигателя. Установка новых втулок возможна без специнструмента – достаточно выбить старые втулки через оправку и запрессовать пластиковые аналоги ударами молотка через деревянную проставку.

Пошаговая последовательность работ

1. Снять пластиковую заглушку с втулки
2. Выбить стальную втулку стальным прутком Ø8мм
3. Очистить посадочное отверстие от грязи и окислов
4. Смазать наружную поверхность пластиковой втулки Литолом-24
5. Запрессовать новую втулку до упора ударами через деревянный брусок
6. Проверить свободное вращение рычага без заеданий

Критические ошибки: установка втулки с перекосом, использование ударных инструментов без проставки (риск деформации посадочного гнезда), отсутствие смазки (вызывает закусывание).

Параметр	Металлическая втулка	Пластиковая втулка
Ресурс	40-60 тыс.км	80+ тыс.км
Уровень шума	Металлический лязг	Практически бесшумная
Устойчивость к коррозии	Требует защиты	Абсолютная

После сборки обязательно проверьте синхронность хода дворников и отсутствие подклиниваний на всех режимах работы. Правильно установленные пластиковые втулки полностью устраняют стук трапеции даже при движении по неровным дорогам.

Применение металлокерамических втулок

Металлокерамические втулки устанавливаются взамен штатных пластиковых элементов в шарнирах тяг трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110. Их основная функция – обеспечение плавного вращения осей без люфтов и заеданий при постоянном контакте с водой и дорожными реагентами.

Износостойкость материала предотвращает деформацию посадочных мест и продлевает ресурс узла в 3-5 раз. Особенность установки – запрессовка требует применения специального инструмента для сохранения геометрии втулки и рычага. Обязательна смазка Литолом-24 или аналогом после монтажа.

Ключевые преимущества

• Устойчивость к коррозии – невосприимчивы к окислению даже при повреждении защитного покрытия.
• Термостабильность – сохраняют рабочие свойства при температуре от -50°C до +150°C.
• Снижение вибрации – плотное прилегание к осям гасит колебания щёток.

Сравнение материалов

Параметр	Металлокерамика	Штатный пластик
Срок службы	до 100 тыс. км	15-30 тыс. км
Цена комплекта	250-400 руб.	80-150 руб.
Риск заклинивания	Минимальный	Высокий при износе

Важно: При установке проверяйте соответствие внутреннего диаметра втулок размерам осей тяг – отклонение более 0,1 мм вызывает ускоренный износ. После замены обязательна регулировка угла охвата щёток.

Замена шаровых шарниров трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110

Шаровые шарниры трапеции подвержены износу из-за постоянных нагрузок и воздействия влаги. Основные симптомы неисправности: стук при работе дворников, люфт рычагов, неравномерный ход щёток или подклинивание. Игнорирование этих признаков приводит к полному разрушению узла и выходу из строя стеклоочистителей.

Для замены подготовьте новые шарниры (рекомендуются оригинальные 2110-5203070 или аналоги), съёмник шаровых опор ("расчленёнка"), торцовые ключи на 13, молоток, проникающую смазку типа WD-40. Обязательно снимите клеммы с аккумулятора перед началом работ для предотвращения случайного запуска двигателя.

Пошаговая процедура демонтажа и установки

1. Снимите пластиковый кожух ветрового стекла, открутив саморезы по периметру.
2. Отсоедините тяги трапеции от электромотора, сняв стопорную шайбу и выбив палец.
3. Обработайте места соединений шаровых пальцев проникающей смазкой.
4. Используя съёмник, выпрессуйте старые шарниры из посадочных мест рычагов трапеции. При отсутствии съёмника аккуратно выбейте молотком через деревянную проставку.
5. Зачистите посадочные отверстия от коррозии и грязи.
6. Вставьте новые шарниры, запрессовав их ударами молотка до полного прилегания упорного бурта.
7. Смажьте шаровые пальцы графитовой смазкой перед соединением тяг.

Критические моменты: Не прикладывайте чрезмерные усилия при запрессовке – корпус шарнира может треснуть. Проверьте свободу хода всех соединений до установки кожуха. После сборки включите дворники на всех режимах для контроля плавности работы и отсутствия посторонних шумов.

Тип шарнира	Количество	Момент затяжки
Основной (на рычаге мотора)	1 шт	Запрессовка
Промежуточный	2 шт	Запрессовка

Ресурс новых шарниров: При использовании качественных запчастей и регулярной смазке каждые 15 000 км пробега узел прослужит 3-5 лет. Избегайте механической очистки стекла оледеневшими дворниками – это главная причина ускоренного износа.

Выпрессовка деформированных осей

Деформированные оси трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110 требуют немедленной замены, так как нарушают геометрию узла и приводят к заклиниванию рычагов. Для выпрессовки потребуется гидравлический пресс или мощный ручной съемник, а также набор оправок из твердосплавной стали. Обязательно демонтируйте трапецию с автомобиля и очистите посадочные места от коррозии и грязи перед началом работ.

Закрепите узел в тисках через мягкие прокладки, исключающие повреждение корпуса. Установите оправку подходящего диаметра строго соосно с деформированной осью, чтобы избежать перекоса при приложении усилия. Начинайте прессование малыми нагрузками, контролируя параллельность движения оси – резкие удары недопустимы, так как могут разрушить посадочные втулки.

Ключевые этапы и нюансы

• Используйте подогрев корпуса горелкой до 150–200°C при сильной коррозии – это снизит усилие выпрессовки
• При отсутствии пресса применяйте усиленный съемник с упорной плитой, но избегайте деформации крепежных лапок трапеции
• Проверяйте состояние посадочных отверстий после извлечения оси – риски или эллипсность требуют расточки под ремонтные втулки

Тип дефекта оси	Способ выпрессовки	Особый инструмент
Продольный изгиб	Одностороннее прессование	Конусная направляющая оправка
Радиальное коробление	Циклическое продавливание с поворотом	Опорная вилка с регулируемым зазором
Заклинивание втулки	Комбинированный нагрев+пресс	Индукционный нагреватель

После удаления оси зачистите отверстия мелкозернистой наждачной бумагой и обезжирьте. Замерьте внутренний диаметр микрометром – если он превышает номинальный на 0.3 мм и более, потребуется установка ремонтной втулки. При монтаже новой оси обязательно используйте смазку графитовая паста ГОСТ 3333-80 для предотвращения коррозионного схватывания.

Устранение люфтов в посадочных гнездах

Люфт в гнездах валов трапеции стеклоочистителя возникает из-за износа пластиковых втулок или деформации металлических посадочных мест. Основные симптомы – стук при работе щеток, вибрация рычагов и неравномерный ход щеток по стеклу.

Для точной диагностики снимите защитный кожух трапеции и проверьте рукой люфт каждого вала в вертикальном и горизонтальном направлениях. Критичным считается зазор более 1-2 мм, приводящий к перекосу рычагов и ускоренному износу редуктора.

Способы устранения люфта

Замена втулок:

1. Снимите трапецию с автомобиля, отсоединив электромотор и рычаги щеток
2. Выпрессуйте изношенные втулки из гнезд с помощью съемника
3. Обезжирьте посадочные места и запрессуйте новые втулки (оригинальные или ремонтные усиленные)

Уплотнение фторопластовой лентой:

• При незначительном износе намотайте на вал 2-3 слоя фум-ленты
• Пропитайте намотку графитовой смазкой перед установкой

Ремонт обоймами:

Тип обоймы	Технология	Ресурс
Металлическая	Расточка гнезда под втулку с запрессовкой	до 5 лет
Полиамидная	Клеевая фиксация в развальцованное гнездо	2-3 года

Важно: после ремонта проверьте легкость хода валов – заедания недопустимы. Обильно обработайте узлы смазкой Литол-24 перед установкой трапеции на автомобиль.

Смазка узлов трапеции

Регулярная смазка подвижных элементов трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110 – критически важная процедура для предотвращения ускоренного износа, появления скрипов и заеданий. Отсутствие обслуживания приводит к заклиниванию валов, деформации тяг и полному выходу узла из строя.

Основными точками, требующими внимания, являются оси рычагов (крестовины) на кронштейнах крепления к кузову и шарнирные соединения пластиковых втулок внутри тяг. Использование неподходящих материалов или попадание абразивов ускорит разрушение деталей.

Правила и материалы для смазки

Для эффективного обслуживания придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Тип смазки: Применяйте специализированные составы:
  • Пластичные смазки: Широко распространенный Литол-24, Фиол-2У или импортные аналоги (например, Molykote EM-30L).
  • Графитовые смазки: Хорошо работают в узлах трения, особенно при наличии начальных признаков износа.
  • Силиконовые смазки-спреи: Удобны для быстрого обновления слоя через технологические отверстия, но менее долговечны.
• Запрещенные материалы: Категорически избегайте:
  • Жидких масел (быстро вымываются, собирают пыль).
  • Смазок с агрессивными химическими компонентами, разрушающими пластик.
  • WD-40 и подобных очистителей (это НЕ смазка, только временное решение).
• Технология нанесения:
  1. Очистите доступные поверхности узлов от старой засохшей смазки, ржавчины и грязи ветошью, щеткой.
  2. Частично снимите защитные резиновые колпачки (если конструктивно возможно) для доступа к шарнирам.
  3. Тщательно забейте полости шарниров и осей новой смазкой с помощью шприца или узкого шпателя. Слой должен быть обильным.
  4. Проверните рычаги вручную для распределения состава по рабочим поверхностям.
  5. Установите колпачки на место, удалите излишки смазки.

Периодичность обработки – минимум 1-2 раза в год (оптимально весной и осенью), а также при появлении первых признаков тугого хода или посторонних звуков. Использование правильных материалов и методики существенно продлит ресурс трапеции.

Антикоррозийная обработка

Трапеция стеклоочистителя ВАЗ 2110 постоянно подвергается воздействию влаги, реагентов и грязи, что провоцирует интенсивную коррозию металлических элементов – рычагов, оси ротора и креплений. Отсутствие защиты приводит к закисанию шарнирных соединений, деформации тяг и полному заклиниванию механизма.

Для обработки используйте специализированные составы: консистентные смазки (Литол-24, ШРУС), аэрозольные антикоры (Liqui Moly Schnell-Penetrant) или термостойкие пасты (Loctite 8012). Обязательно демонтируйте трапецию для качественной очистки: удалите ржавчину металлической щеткой, промойте детали керосином или WD-40, просушите компрессором.

Ключевые этапы обработки

1. Разборка шарниров: снимите пластиковые колпачки, извлеките оси креплений тяг.
2. Нанесение состава:
   • Внутренние поверхности втулок – инъекция смазки через шприц
   • Резьбовые соединения – обработка перед затяжкой
   • Ось ротора – полное покрытие слоем 1-2 мм
3. Сборка: установите новые резиновые уплотнители на тяги, зафиксируйте оси штатными стопорами.

Элемент	Рекомендуемый материал	Периодичность обновления
Шарниры тяг	Графитовая смазка	Каждые 15 000 км
Ось ротора	Термостойкий антикор (до +200°C)	При каждом ТО
Крепежные болты	Медная смазка	После демонтажа

Важно: избегайте силиконовых составов – они вымываются водой. После монтажа удалите излишки средства ветошью для предотвращения налипания пыли. Регулярно контролируйте состояние защитного слоя через монтажные отверстия в корпусе моторного отсека.

Сборка трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110

Установите мотор стеклоочистителя на штатное место через резиновые демпферы, зафиксировав его тремя гайками М8. Проверьте совпадение посадочных отверстий с кузовными шпильками перед окончательной затяжкой ключом на 13 мм.

Соберите тяговую систему: соедините центральную тягу с моторным рычагом через пластиковую втулку, затем присоедините боковые тяги к шарнирам. Контролируйте правильность ориентации всех элементов – левый и правый рычаги имеют разную длину.

Ключевые этапы сборки

Последовательность соединения элементов:

1. Наденьте рычаги дворников на выходные валы, предварительно обработав шлицы графитовой смазкой
2. Затяните гайки крепления рычагов моментом 15-20 Н∙м
3. Соедините тяги между собой через новые тефлоновые втулки
4. Закрепите шаровые шарниры стопорными кольцами

Проверка работоспособности: Перед установкой пластиковых накладок капота подключите разъем питания к мотору. Включите дворники для контроля амплитуды движения и отсутствия перекосов. Убедитесь, что щетки не задевают уплотнители и стойки стекла.

Критерий	Нормальное состояние	Неисправность
Ход рычагов	Плавный без рывков	Заклинивание, люфт
Возврат в парковочное положение	Точное совпадение меток	Смещение на 2+ см
Звук работы	Равномерное гудение	Скрежет, стук

Финишные операции: Установите защитные резиновые колпачки на шарниры, смонтируйте воздуховоды и декоративную решетку. Проверьте фиксацию всех элементов при максимальной скорости работы дворников.

Регулировка угла установки щеток

Неправильный угол установки щеток приводит к неравномерному прилеганию резиновых кромок к стеклу, образованию пропусков при очистке и ускоренному износу. Для точной регулировки необходимо предварительно проверить состояние всех элементов трапеции: шарнирных соединений, пружин и крепежных гаек на редукторе.

Подготовьте стеклоочистители к регулировке: переведите щетки в режим технического обслуживания (вертикальное положение) при включенном зажигании и последующем отключении. Зафиксируйте рычаги в максимально поднятом положении, обеспечив свободный доступ к крепежным гайкам.

Последовательность регулировки

Ослабьте контргайку крепления рычага на выходном валу редуктора при помощи ключа на 13 мм. Аккуратно проворачивайте рычаг вокруг оси вала, контролируя параллельность щетки относительно нижней кромки стекла. Оптимальный угол достигается при соблюдении условий:

• Щетка полностью повторяет радиус изгиба стекла в зоне действия
• Резиновая полоса равномерно прилегает по всей длине без перекосов
• Отступ от кромки капота составляет 40-50 мм в парковочном положении

Затяните контргайку с моментом 18-22 Н·м, избегая смещения рычага. Проверьте работоспособность стеклоочистителей на всех скоростях, обращая внимание на:

1. Отсутствие биения щеток при движении
2. Полное удаление воды без "мертвых зон"
3. Плавный ход без подклиниваний

При необходимости коррекции повторите процедуру, предварительно проверив соответствие углов установки для левой и правой щеток:

Параметр	Левая щетка	Правая щетка
Угол к нижней кромке стекла	88-92°	88-92°
Перекрытие зоны очистки	60-80 мм	60-80 мм

Установка моторчика и трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110

Перед началом работ снимите защитный пластиковый кожух под лобовым стеклом, предварительно демонтировав дворники. Отсоедините разъем питания электродвигателя и патрубки омывателя, после чего выкрутите три гайки крепления трапеции к кузову. Аккуратно извлеките весь узел в сборе через монтажное отверстие.

Очистите посадочные места от грязи и коррозии, обработав их антикором. Проверьте целостность резинового уплотнителя моторного отсека – при повреждении замените его для предотвращения протечек. Подготовьте новую трапецию или отремонтированный узел, смазав шарниры и оси Литолом-24.

Пошаговая сборка

1. Установите трапецию в моторный отсек, совместив крепежные шпильки с отверстиями в кузове
2. Равномерно затяните гайки крепления моментом 8-12 Н·м
3. Подключите разъем питания к электродвигателю
4. Соедините шланги омывателя без перегибов
5. Выполните предварительную проверку работы дворников без установки кожуха

Убедитесь в корректном перемещении тяг – ход должен быть плавным без заеданий. Особое внимание уделите положению парковочной зоны щеток. Если дворники останавливаются некорректно:

• Проверьте фиксацию кривошипа на валу мотора
• Отрегулируйте ограничительный упор трапеции
• Протестируйте работу реле стеклоочистителя

Параметр	Нормальное значение	Ошибки монтажа
Зазор между тягами	5-7 мм	Перекос узла, деформация рычагов
Угол качания	110-115°	Неправильная сборка кривошипа
Шум при работе	Отсутствует	Отсутствие смазки, износ втулок

После проверки установите пластиковый кожух, зафиксировав все клипсы. Монтируйте щетки очистителя, отрегулируйте их давление на стекло. Пролейте систему омывателя для удаления воздуха из трубок. В завершение обработайте уплотнители силиконовой смазкой для предотвращения примерзания зимой.

Тестирование работы дворников ВАЗ 2110

После замены или обслуживания трапеции стеклоочистителя обязательна проверка функциональности системы. Включите зажигание и последовательно активируйте все режимы работы дворников через подрулевой переключатель, наблюдая за синхронностью и амплитудой движения рычагов.

Убедитесь, что щетки не задевают элементы кузова (стойки, капот), полностью очищают зону ветрового стекла без "мертвых" зон, а возвратный механизм корректно фиксирует рычаги в исходное положение. Проверьте работу омывателя: струя жидкости должна попадать на центр зоны очистки, не заливая моторный отсек.

Ключевые параметры для оценки

• Тишина работы – посторонние стуки или скрежет указывают на износ втулок, шарниров или неправильную сборку
• Равномерность прижима щеток – проверяется на сухом стекле визуально по отсутствию пропусков
• Скоростные режимы – переключение между положениями переключателя должно изменять темп движения без задержек

Важно! Для объективной оценки выполните тест в дождливую погоду или обильно смочите стекло омывающей жидкостью. Сухой запуск ускоряет износ резины щеток и может повредить привод.

Проблема	Вероятная причина	Метод проверки
Дворники движутся рывками	Закисание шарниров трапеции	Вручную покачайте рычаги при выключенном двигателе
Щетки не возвращаются в парковку	Неисправность реле или датчика положения	Проверка мультиметром цепи парковочного режима
Разная амплитуда рычагов	Деформация тяг или кривошипа	Замер линейкой расстояния между крайними точками

При выявлении отклонений снимите пластиковый кожух капота для визуального осмотра трапеции. Обратите внимание на люфты в соединениях, целостность защитных колпачков и отсутствие коррозии на крепежных элементах. Проверьте фиксацию гайки крепления электродвигателя – ее ослабление вызывает перекос всей конструкции.

Профилактика износа втулок

Втулки трапеции стеклоочистителя подвержены ускоренному износу из-за постоянного воздействия грязи, влаги и дорожных реагентов. Регулярная профилактика – единственный способ избежать появления люфтов, стуков и преждевременного выхода узла из строя.

Ключевые факторы сокращения ресурса втулок – отсутствие смазки, абразивные частицы в шарнирах и коррозия металлических элементов. Оптимально проводить осмотр и обслуживание каждые 10-15 тыс. км пробега или перед началом зимнего сезона.

Эффективные методы профилактики

• Очистка узла: При каждой замене щеток удаляйте грязь и листву из зоны трапеции сжатым воздухом или щеткой
• Смазка шарниров: Дважды в год наносите графитовую смазку ЛИТОЛ-24 на пальцы и внутренние поверхности втулок через технологические отверстия
• Защита от коррозии: Обрабатывайте тяги и рычаги антикором после мойки днища, особое внимание уделяя местам крепления втулок
• Контроль герметичности: Проверяйте состояние резинового кожуха электромотора – через трещины внутрь попадает вода с реагентами
• Щадящая эксплуатация: Не включайте дворники на сухом стекле, предварительно смачивайте поверхность омывателем

При обнаружении люфта более 1 мм или характерного стука во время работы дворников – немедленно замените втулки. Используйте только оригинальные резинотехнические изделия (артикул 2110-5203074) или сертифицированные аналоги.

Периодическая смазка шарниров

Регулярная смазка шарнирных соединений трапеции стеклоочистителя критически важна для предотвращения износа, появления скрипов и заклинивания механизма. Без своевременного обслуживания пластиковые втулки и металлические оси быстро разрушаются от грязи и коррозии, что приводит к поломке всей конструкции.

Проводите процедуру минимум 2 раза в год: перед зимним сезоном (для защиты от влаги и реагентов) и ранней весной (для удаления накопленных загрязнений). В условиях интенсивной эксплуатации или высокой запылённости смазывайте узлы чаще – каждые 3-4 месяца.

Порядок работ и материалы

Необходимые материалы:

• Пластичная смазка (оптимально – Литол-24, ШРУС-4 или специализированная тефлоновая)
• Очиститель (WD-40, очиститель тормозов или керосин)
• Синтетическая силиконовая смазка в аэрозоле (для резиновых уплотнений)
• Чистые ветошь и щётки

Этапы смазки:

1. Поднимите капот, снимите пластиковые декоративные накладки с основания стеклоочистителей (при наличии)
2. Очистите шарниры от старой смазки и грязи: распылите очиститель, удалите отложения щёткой/ветошью
3. Нанесите пластичную смазку тонким слоем на оси всех трёх шарниров (два на двигателе, один центральный тяги)
4. Вручную покачайте трапецию вверх-вниз 10-15 раз для распределения смазки внутри втулок
5. Обработайте резиновые пыльники силиконовым спреем для защиты от растрескивания
6. Убедитесь в плавности хода без заеданий, установите снятые элементы на место

Контрольные признаки необходимости внеплановой смазки:

Признак	Возможная причина
Дребезжание трапеции при работе	Высохшая смазка в центральном шарнире
Подёргивание щёток, неравномерный ход	Закисание осей на приводе двигателя
Характерный скрип в крайних положениях	Износ пластиковых втулок из-за сухого трения

Важно: Избегайте применения жидких масел – они вымывают густые смазки и притягивают пыль. После обработки удаляйте излишки материала с поверхности узлов – налипшая грязь действует как абразив. При обнаружении люфтов или механических повреждений втулок смазка временно устранит шум, но потребуется замена изношенных деталей.

Список источников

При подготовке материалов о конструкции и ремонте трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110 использовались исключительно проверенные технические источники. Это гарантирует точность описания механизмов и процедур обслуживания, что критично для безопасной эксплуатации транспортного средства.

Основой статьи стали официальные документы производителя, специализированные авторемонтные пособия и практические наработки автомехаников. Все рекомендации по диагностике и замене компонентов прошли многократную практическую проверку на моделях семейства Lada 2110.

Основные использованные материалы

• Официальное руководство по ремонту ВАЗ-2110 от АвтоВАЗ
• Каталог оригинальных запчастей Lada 2110 (раздел "Система очистки стекла")
• Технические бюллетени сервисных центров по модернизации узлов стеклоочистителя
• Протоколы испытаний ресурса тяг и рычагов трапеции в зимних условиях
• Методические пособия по ремонту электрооборудования отечественных авто
• Архивные выпуски журнала "За рулём" с разбором типовых неисправностей
• Стенограммы мастер-классов по восстановлению геометрии трапеции
• Отчёты о сравнительных тестах аналогов комплектующих (Самара, Гранат, СС20)

Видео: ВАЗ 2110 Замена трапеции и моторчика стеклоочистителя

  
• Установка парктроника - полезные советы водителям
  
• Обзор СМЗ инвалидка - модели С-3Д и С-3А, их технические характеристики
  
• Владельцы о Toyota Venza - их впечатления от комфорта