Уточняем габариты ВАЗ 2114 - фактические параметры популярного седана

Статья обновлена: 18.08.2025

Точные размеры автомобиля критически важны при парковке, выборе гаража или планировании перевозок.

В этом материале детально разберем внешние габариты, дорожный просвет, вместимость салона и объем багажника модели ВАЗ 2114.

Ширина ВАЗ 2114 без зеркал заднего вида

Ширина кузова ВАЗ 2114 без учета боковых зеркал заднего вида составляет ровно 1650 мм. Этот параметр измеряется по самым широким точкам кузова, включая дверные ручки и колесные арки, но исключая выступающие элементы оптики и съемные детали.

Указанная ширина актуальна для базовой комплектации седана и не изменяется в зависимости от года выпуска или модификации двигателя. Данный размер критичен при оценке возможности парковки в узких местах или проезда через ограниченные пространства, где зеркала можно сложить.

Сравнение с другими габаритами

Параметр	Значение (мм)
Ширина без зеркал	1650
Ширина с зеркалами	1770
Длина	4125
Высота	1620

Практическое значение ширины 1650 мм:

• Позволяет комфортно размещать авто в стандартном парковочном месте (2500 мм)
• Обеспечивает запас 10-15 см при проезде между бетонными ограничителями
• Требует учета при хранении в гаражных боксах шириной от 1800 мм

Важно: При покупке аксессуаров (например, боксов на крышу) или планировании тюнинга необходимо сверяться именно с этим значением, так как зеркала демонтируются при транспортировке авто эвакуатором или погрузке в контейнер.

Общая ширина с учетом установленных зеркал

Ширина кузова ВАЗ 2114 без учета боковых зеркал составляет 1650 мм. Однако при эксплуатации автомобиля критически важно учитывать увеличение габарита за счет выступающих элементов боковых зеркал заднего вида.

Зеркала, установленные на передних дверях, значительно расширяют общий контур автомобиля. Это напрямую влияет на безопасность маневрирования в узких пространствах, парковке и проезде между препятствиями.

Габаритные параметры

Параметр	Значение (мм)
Ширина кузова (без зеркал)	1650
Общая ширина с зеркалами	1780

Разница в 130 мм образуется за счет стандартных зеркал типа "прямоугольник" или "капля". При замене на нештатные модели (например, увеличенные или складные) габарит может достигать 1800-1820 мм. Для корректного измерения:

1. Установите автомобиль на ровную поверхность
2. Разверните зеркала в рабочее положение
3. Замерьте расстояние между крайними точками корпусов зеркал

Указанные параметры актуальны для заводской комплектации. При установке аксессуаров (чехлов, обогрева, дополнений) ширина может увеличиваться на 10-30 мм.

Высота седана ВАЗ 2114 от дорожного покрытия до крыши

Высота кузова ВАЗ 2114 от поверхности дороги до наивысшей точки крыши составляет 1420 мм. Этот параметр измеряется при стандартной заводской подвеске и ненагруженном состоянии автомобиля (без пассажиров и груза).

На фактическую высоту влияет степень загрузки салона и багажника, состояние пружин подвески, а также возможные модификации ходовой части. При полной загрузке машины (5 человек + багаж) клиренс уменьшается, что приводит к снижению общей высоты на 20-40 мм.

Факторы, влияющие на высоту

• Заводская комплектация: базовые версии имеют стальные колесные диски 13"
• Клиренс: дорожный просвет 160 мм определяет расстояние от асфальта до днища
• Крыша: отсутствие рейлингов и антенн на верхней точке

Состояние авто	Высота (мм)
Пустой салон/багажник	1420 ± 10
Полная загрузка	1380-1400
С нестандартными шинами (165/70 R14)	1435-1440

Важно: при установке усиленных пружин или увеличенных колес высота может возрастать до 1440-1450 мм. Регулярные замеры рекомендуется проводить на ровной площадке от асфальта до центральной стойки крыши.

Величина дорожного просвета (клиренс) под передним бампером ВАЗ 2114

Дорожный просвет под передним бампером ВАЗ 2114 является критически важным параметром, так как эта зона наиболее уязвима при наезде на препятствия. Завод-изготовитель указывает минимальное значение клиренса именно для этой точки автомобиля.

Номинальная величина согласно технической документации составляет 170 мм для модели со стандартной подвеской и заводскими колесными дисками. Это значение актуально для автомобиля в снаряженном состоянии (без пассажиров и груза). На практике реальный клиренс может изменяться под влиянием нескольких ключевых факторов.

Факторы, влияющие на фактический клиренс

• Состояние подвески: Износ пружин, амортизаторов и сайлентблоков уменьшает просвет.
• Тип колес: Установка шин с высотой профиля, отличной от рекомендованной (например, 175/70 R13 или 175/65 R14), напрямую изменяет клиренс.
• Загрузка автомобиля: Каждые 100 кг груза снижают дорожный просвет на 10-15 мм.
• Наличие дополнительного оборудования: Установка защиты картера или нештатных спойлеров уменьшает расстояние до дороги.
• Деформации кузова или элементов подвески: Последствия ударов или коррозии.

Для наглядности сравнения приведены основные характеристики клиренса:

Параметр	Значение
Номинальный клиренс под бампером	170 мм
Клиренс под двигателем (защита картера)	140-150 мм
Клиренс под порогами	160-165 мм
Рекомендуемая высота профиля шин	70-80 серии (R13/R14)

Контролировать фактический дорожный просвет под бампером следует путем замера рулеткой от самой нижней точки пластикового обвеса до ровной поверхности. Особое внимание необходимо уделять целостности креплений бампера и отсутствию его провисания, так как это существенно влияет на реальную проходимость.

Клиренс под моторным отсеком в заводской комплектации ВАЗ 2114

Наиболее критичный по высоте участок днища расположен под силовым агрегатом – в зоне поддона картера двигателя и коробки передач. Именно здесь минимальное расстояние до дорожного покрытия определяет проходимость седана.

В базовой заводской конфигурации без дополнительной нагрузки дорожный просвет под двигателем составляет 155 мм. Эта величина измеряется от нижней точки картера до поверхности при стандартном давлении в шинах 2.0 атм и снаряжённой массе автомобиля.

Факторы, влияющие на реальный клиренс

Указанная высота 155 мм может изменяться в эксплуатации:

• Загрузка салона: полная загрузка (5 человек + багаж) уменьшает клиренс на 25-40 мм
• Износ пружин: просадка рессор после 70 000 км пробега снижает высоту на 10-15 мм
• Замена защиты: установка штатного стального поддона (опция) сокращает просвет на 12 мм

Параметр	Значение
Точка замера	Картер двигателя (масляный поддон)
Заводское значение	155 ± 5 мм
Минимально допустимый	125 мм (при полной загрузке)

Важно: фактический клиренс под моторным отсеком всегда меньше, чем у переднего бампера (170 мм) или порогов (160 мм). При преодолении препятствий рекомендуется контролировать этот параметр как основной ограничитель.

Расстояние между центрами передней и задней оси (колесная база)

Колесная база ВАЗ 2114 составляет 2460 миллиметров. Этот параметр измеряется строго между центрами ступиц передней и задней оси, определяя продольное расстояние между колесами.

Точная база в 2460 мм обеспечивает стабильность траектории движения и влияет на распределение массы автомобиля. Данное значение является стандартным для всей линейки "Самара-2", включая модификации с разными типами кузова.

Особенности и сопутствующие размеры

При эксплуатации учитывайте взаимосвязь базы с другими габаритами:

• Колея передних колес: 1400 мм
• Колея задних колес: 1370 мм
• Общая длина авто: 4122 мм (прямо зависит от базы)

Параметр	Значение
Колесная база	2460 мм
Допустимое отклонение	±5 мм (для новых авто)
Родственные модели	2113, 2115, 2170 (Lada Priora)

Фактическая ширина передней колеи ВАЗ 2114

Заводская спецификация устанавливает ширину передней колеи ВАЗ 2114 на отметке 1400 мм. Этот параметр измеряется строго между центрами пятен контакта левого и правого передних колес, перпендикулярно продольной оси автомобиля.

Фактическое значение при эксплуатации может незначительно отличаться от номинального. Расхождения возникают из-за допустимых производственных допусков, износа элементов подвески, деформации рычагов или установки нештатных колесных дисков с измененным вылетом (ET).

Ключевые аспекты измерения

Для точного замера колеи:

1. Установите автомобиль на ровную твердую поверхность
2. Проверьте давление в шинах (рекомендовано 2.0 атм)
3. Замерьте расстояние между серединами протекторов обоих колес

Отклонение ±5 мм считается допустимым. Превышение этого значения требует диагностики ходовой части. Широкая колея (свыше 1405 мм) увеличивает нагрузку на подшипники и рулевые наконечники, а суженная (менее 1395 мм) ухудшает курсовую устойчивость.

Ширина задней колеи для разных модификаций ВАЗ 2114

Ширина задней колеи ВАЗ 2114 является фиксированным параметром для всех заводских модификаций этого автомобиля. Она напрямую влияет на устойчивость и управляемость машины при движении.

В отличие от некоторых других параметров (например, двигателя или комплектации), задняя колея не варьируется в зависимости от версии седана. Это унифицированный размер, установленный производителем для всей линейки.

Технические характеристики

Для всех модификаций ВАЗ 2114 (21140, 21141, 21144 и др.) действует единое значение:

• Задняя колея: 1370 мм

Данный размер остается неизменным независимо от:

1. Объема и типа двигателя (1.5 л, 1.6 л 8V/16V)
2. Года выпуска автомобиля
3. Комплектации (стандарт, люкс)

Модификация	Задняя колея (мм)
21140 (1.5 л)	1370
21144 (1.6 л 8V)	1370
21144 (1.6 л 16V)	1370

Важно: Указанное значение актуально для штатной подвески и колесных дисков размерностью 5Jx13. Установка нестандартных дисков или проставок может изменить этот параметр.

Наружный диаметр разворота при максимальном угле поворота

Данный параметр определяет минимальный диаметр окружности, описываемой наружной точкой автомобиля при выполнении разворота с полностью вывернутыми колесами. Он критически важен для оценки маневренности транспортного средства в стесненных условиях.

Для ВАЗ 2114 этот показатель напрямую связан с конструкцией рулевого управления и геометрией подвески. Максимальный угол поворота передних колес обеспечивает возможность выполнения разворота на ограниченном пространстве.

Технические характеристики

Согласно официальной заводской документации наружный диаметр разворота ВАЗ 2114 составляет:

• 10.2 метра - минимальный диаметр полного разворота по колее внешнего колеса
• Измерение производится от крайней наружной точки кузова (обычно угол переднего бампера) при максимальном угле поворота управляемых колес

Параметр	Значение
Максимальный угол поворота внутреннего колеса	36±2°
Максимальный угол поворота внешнего колеса	33±2°
Наружный габаритный диаметр разворота	10.2 м

Практическое значение этого параметра проявляется при разворотах на узких дорогах, парковке и маневрировании во дворах. Указанный диаметр учитывает выступы кузова, поэтому реальное пространство для маневра должно превышать это значение.

Габаритная длина салона от передней панели до спинки дивана

Габаритная длина салона ВАЗ 2114 от торпедо до заднего дивана составляет 1670 мм. Этот параметр измеряется по центральной оси автомобиля при стандартном положении передних сидений, что является базовым ориентиром для оценки пространства.

Фактическое расстояние для задних пассажиров варьируется в зависимости от регулировки водительского и пассажирского кресел. При максимальном смещении сидений вперед длина увеличивается до ~1800 мм, а в полностью отодвинутом положении сокращается до ~1400 мм, напрямую влияя на комфорт.

Ключевые аспекты замера

• Точка отсчета: Нижняя кромка торпедо в зоне крепления стеклоочистителей
• Конечная точка: Вертикальная плоскость спинки заднего дивана без учета обивки
• Факторы погрешности: Толщина ковриков, просадка пружин сидений, индивидуальная посадка водителя

Положение передних сидений	Длина салона (мм)	Комфорт для задних пассажиров
Стандартное	1670	Удовлетворительный
Максимально сдвинуты вперед	1800	Просторный
Максимально отодвинуты назад	1400	Ограниченный

Пространство для головы водителя при стандартной регулировке сиденья

При установке сиденья водителя в среднее положение по вертикали и горизонтали, расстояние от потолка до макушки человека ростом 175 см составляет примерно 930 мм. Это значение измеряется от подголовника до обивки крыши по вертикальной оси.

Для корректной оценки важно учитывать стандартную толщину коврового покрытия (15 мм) и неизменённую конструкцию потолочной панели. Результаты могут варьироваться на ±10 мм в зависимости от износа пружин подушки и индивидуальной посадки водителя.

Факторы, влияющие на комфорт

• Регулировка наклона спинки: изменение угла от вертикали на 5° уменьшает пространство на 20-25 мм
• Высота подголовника: при поднятии в максимальное положение сокращает зазор на 35 мм
• Зимняя одежда: объёмный головной убор снижает фактический просвет на 40-50 мм

Рост водителя	Рекомендуемая регулировка
160-170 см	Сиденье в верхнем положении
180-190 см	Сиденье в нижнем положении + наклон спинки 110-115°

При установке люка на крыше или дополнительного утеплителя потолка свободное пространство сокращается на 30-40 мм. Для водителей выше 185 см рекомендуется проверять индивидуальную посадку с учётом персональных предпочтений по вертикальной позиции руля.

Высота потолка над задним диваном у седана ВАЗ 2114

Задний ряд седана ВАЗ 2114 обеспечивает базовый комфорт для пассажиров среднего роста. Пространство над головой сформировано линией крыши и конструкцией сидений.

Высота от поверхности заднего дивана до потолочной обивки составляет около 920-940 мм. Этот параметр измеряется вертикально от самой высокой точки подушки дивана до потолка.

Факторы, влияющие на восприятие пространства

• Наклон спинки дивана – регулировка изменяет вертикальное положение пассажира
• Толщина обивки потолка – уменьшает реальное расстояние
• Конструкция люкарны – приподнятый участок потолка над задними пассажирами

Важно: Для точной оценки рекомендуется "примерка" места, особенно пассажирам выше 180 см. Объективные замеры производителя в официальных источниках отсутствуют – указанные значения получены из независимых тестов.

Свободное пространство для коленей пассажира второго ряда

В салоне ВАЗ 2114 пространство для коленей пассажиров второго ряда ограничено и составляет порядка 80-85 мм при стандартной посадке водителя ростом 175 см. Этот показатель считается минимально комфортным для взрослых пассажиров среднего роста.

Фактическое расстояние напрямую зависит от положения передних сидений: при их сдвиге назад запас сокращается до 50-60 мм, что вызывает дискомфорт, а при максимальном сдвиге вперед – увеличивается до 100-120 мм.

Факторы, влияющие на комфорт

• Толщина спинок кресел: Увеличенная толщина передних сидений "съедает" до 20-30 мм полезного пространства
• Профиль подушки заднего дивана: Наклонная форма сокращает глубину посадки
• Расположение тоннеля трансмиссии: Ограничивает пространство для ног центрального пассажира

Для оптимизации пространства рекомендуется устанавливать передние кресла в промежуточное положение. Детальные замеры при разных сценариях:

Положение переднего сиденья	Свободное пространство для коленей
Максимально сдвинуто назад	50-60 мм
Среднее положение	80-85 мм
Максимально сдвинуто вперед	100-120 мм

Максимальная ширина салона на уровне бедер пассажиров

Данный параметр измеряется между боковыми поверхностями дверных карт на высоте 300-400 мм от подушки сиденья, что соответствует зоне размещения бедер взрослого человека. Он критичен для оценки реального пространства при посадке трех пассажиров на задний ряд и определяет уровень бокового комфорта.

В ВАЗ 2114 максимальная ширина на уровне бедер составляет 1340 мм для переднего ряда сидений. При этом в задней части салона этот показатель сужается до 1320 мм из-за конструктивных особенностей кузова и размещения колесных арок.

Сравнение с другими параметрами

Зона замера	Ширина (мм)
На уровне плеч (перед)	1360
На уровне бедер (перед)	1340
На уровне коленей (зад)	1250

Ограничения пространства особенно ощутимы при:

1. Установке детских кресел ISOFIX
2. Эксплуатации автомобиля зимой в объемной одежде
3. Длительных поездках с тремя взрослыми пассажирами сзади

Расстояние между подушкой переднего сиденья и педалями в крайних положениях

Продольная регулировка сиденья водителя в ВАЗ 2114 позволяет изменять дистанцию до педального узла в зависимости от антропометрических данных водителя.

В крайних положениях селектора регулировки это расстояние варьируется следующим образом:

• Крайнее переднее положение сиденья: минимальная дистанция составляет приблизительно 300 мм.
• Крайнее заднее положение сиденья: максимальная дистанция достигает около 500 мм.

Положение сиденья	Расстояние до педалей (мм)
Переднее (min)	300
Заднее (max)	500

Указанные значения являются усредненными и могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и износа механизмов регулировки.

Полезная ширина переднего сиденья на одного пассажира

При проектировании передних сидений ВАЗ 2114 разработчики ориентировались на антропометрические данные среднестатистического пользователя. Ширина посадочного места водителя и переднего пассажира идентична, что обеспечивает равный комфорт независимо от расположения в салоне.

Фактическая полезная ширина сиденья, доступная для размещения одного человека, составляет 520 мм. Этот параметр измеряется между центральными частями боковых валиков спинки, которые выполняют функцию ограничителей при поворотах. Конструкция подушек исключает выраженные "бока", характерные для спортивных сидений.

Факторы, влияющие на восприятие пространства

• Мягкие боковые поддержки спинки (толщиной 40-50 мм) не уменьшают фактическую ширину, но визуально сужают зону комфорта
• Плоский профиль подушки сиденья без выступающих элементов по краям
• Возможность регулировки продольного положения (до 220 мм хода) косвенно влияет на удобство посадки

Параметр	Значение (мм)
Общая ширина сиденья	1400
Полезная ширина на пассажира	520
Расстояние между подголовниками	900
Толщина боковых валиков	45±5

Ширина заднего дивана для размещения трех пассажиров

Задний диван ВАЗ 2114 спроектирован как трехместный. Его ширина в зоне подлокотников составляет примерно 1320 мм. Эта цифра является ключевым параметром для оценки возможности размещения трех человек на заднем ряду.

Однако важно учитывать, что реальный комфорт при поездке троих взрослых пассажиров существенно ограничен. Боковины сидений имеют выраженную выпуклую форму для боковой поддержки, что заметно сужает полезное плоское пространство в центральной части дивана. Кроме того, ощутимый центральный тоннель трансмиссии на полу создает неудобства для ног среднего пассажира.

Факторы, влияющие на комфорт

Несколько аспектов определяют, насколько удобно будет троим пассажирам:

• Ширина по подушке сиденья: Около 1320 мм (между точками крепления ремней безопасности).
• Профиль боковых подушек: Выпуклые формы значительно "съедают" полезную ширину.
• Высота подушки и глубина сиденья: Влияют на удобство посадки, особенно для высоких пассажиров.
• Центральный тоннель: Ограничивает пространство для ног среднего пассажира.
• Форма спинки: Имеет выраженный изгиб, повторяющий контуры сидений.

Для понимания габаритов дивана детально:

Параметр	Значение (приблизительно)	Примечание
Общая ширина дивана (по подлокотникам)	1320 мм	Основной показатель для расчета мест
Полезная ширина плоской части	~1100-1200 мм	Сильно зависит от телосложения пассажиров
Глубина сиденья (подушки)	~450 мм	От спинки до края подушки

Крайне важно: Хотя диван формально трехместный, комфортная поездка троих взрослых, особенно на средние и длинные дистанции, в ВАЗ 2114 затруднена. Физические габариты и конструкция сиденья делают его оптимальным для двоих взрослых или для перевозки двух взрослых и одного ребенка. Реальная вместимость заднего ряда лучше описывается как 2+1.

Таким образом, ширина заднего дивана ВАЗ 2114 позволяет разместить трех пассажиров, но не гарантирует им высокий уровень комфорта из-за конструктивных особенностей кузова и сидений.

Глубина погрузочного отсека багажника ВАЗ 2114

Глубина погрузочного отсека по полу багажника ВАЗ 2114 измеряется от внутреннего края задней двери до задней стенки спинки сиденья. Этот параметр критичен для оценки возможности размещения крупногабаритных грузов без трансформации салона.

Согласно заводским спецификациям и независимым замерам, глубина багажника по полу составляет 820 мм. Данное значение обеспечивает перевозку стандартных грузов вроде чемоданов или коробок средних размеров без необходимости складывания заднего ряда сидений.

Факторы, влияющие на полезную глубину

• Коврики и покрытия: Установка резиновых ковриков уменьшает реальную глубину на 5-15 мм
• Конструкция спинки сиденья: Выступающие элементы каркаса или обивки сокращают полезное пространство
• Форма задней панели: Скошенные стойки кузова в углах ограничивают длину размещения широких предметов

Состояние	Глубина по полу
Стандартная комплектация	820 мм
Со сложенными сиденьями	1500 мм

При полном складывании заднего сиденья глубина погрузочной площадки увеличивается до 1500 мм, образуя единое пространство с салоном. Это позволяет транспортировать длинномерные предметы вроде лыж или строительных материалов по центральной оси автомобиля.

Высота багажного отделения до полки

При оценке вместимости багажника ВАЗ 2114 ключевое значение имеет вертикальное пространство до полки, которое определяет возможность перевозки высоких предметов без демонтажа конструкции. Этот параметр напрямую влияет на универсальность использования отсека в повседневной эксплуатации.

Высота от напольного покрытия до нижней кромки штатной полки составляет 47 см. Данный замер актуален при стандартной комплектации без модификаций. Указанная величина позволяет размещать вертикально большинство среднегабаритных грузов: чемоданы, сумки-холодильники или коробки.

Параметр	Значение
Высота до полки	47 см
Высота до потолка (без полки)	81 см
Глубина полки от спинки сидений	32 см

Следует учитывать конструктивные особенности:

• Полка съемная – при ее демонтаже полезная высота увеличивается до 81 см
• Фактическая вместимость зависит от формы груза из-за скошенных боковых стенок
• Максимальная нагрузка на полку ограничена 50 кг

Габариты багажника ВАЗ 2114

При оценке практичности багажника ключевое значение имеет ширина между колесными арками – параметр, критичный для перевозки габаритных грузов. Этот размер определяет максимальную ширину предметов, которые можно разместить в нижней части багажного отделения без демонтажа полки или нарушения штатной компоновки.

У ВАЗ 2114 данный показатель составляет 975 мм. Такой ширины достаточно для транспортировки крупных коробок, шин в сборе с дисками или бытовой техники средней величины. Следует учитывать, что ближе к крышке багажника пространство сужается из-за конструктивных особенностей кузова.

Точные размеры багажного отделения

Параметр	Значение (мм)
Ширина между колесными арками	975
Максимальная ширина (у проема)	1040
Глубина (до спинки сидений)	820
Высота (до полки)	500

Размеры проема багажника: ширина и высота

Проем багажника ВАЗ 2114 обеспечивает доступ к грузовому отсеку и имеет строго заданные параметры. Эти габариты критичны для оценки возможности погрузки крупногабаритных предметов.

Ширина проема между арками колес составляет 950 мм в самой узкой части. Максимальная высота от нижней кромки до уплотнителя равна 560 мм, что определяет вертикальные ограничения при загрузке.

Дополнительные характеристики

• Высота от земли до нижней кромки проема: 700 мм
• Ширина по внешним краям уплотнителя: 1050 мм
• Угол наклона при открытии крышки: 65°

Параметр	Значение (мм)
Минимальная ширина	950
Максимальная высота	560

Полезный объем багажника ВАЗ 2114 в литрах

Стандартный объем багажного отделения ВАЗ 2114 составляет 330 литров по методике ГОСТ. Этот показатель измеряется до уровня верхней кромки задних сидений и учитывает пространство под полкой. Для повседневной эксплуатации такого объема достаточно для размещения нескольких дорожных сумок или продуктовой закупки средней семьи.

Важно учитывать, что фактическая вместимость зависит от способа укладки груза и положения кресел. При сложенных задних сиденьях (раскладываются в пропорции 1:2) полезное пространство увеличивается до 1100-1200 литров, образуя почти плоскую площадку длиной 1.7 метра. Это позволяет перевозить крупногабаритные предметы вроде велосипедов или стройматериалов.

Ключевые особенности багажника

• Форма: Практичный прямоугольный профиль с минимальными скосами
• Высота под полкой: 47 см до подкрылков
• Ширина в узком месте: 98 см между колесными арками
• Глубина: 82 см от спинки сидений до кромки крышки

Параметр	Значение
Минимальная высота (у проема)	42 см
Дополнительные ниши	2 боковых отсека по 5 л
Запасное колесо	Размещено вертикально под полом

Примечание: Заявленные 330 литров соответствуют европейскому стандарту VDA, где измерение проводится до линии окон. Фактическая вместимость при заполнении до крыши достигает 450-480 литров, но такой способ загрузки ограничивает обзор через заднее стекло.

Увеличение объема при сложенных задних сиденьях

Стандартный объем багажника ВАЗ 2114 составляет 330 литров – достаточный для повседневных нужд, но ограниченный при перевозке крупногабаритных предметов. Для расширения возможностей автомобиля предусмотрена функция частичного складывания заднего дивана.

Спинка сиденья разделена на две независимые секции (1/3 и 2/3), которые можно опустить отдельно друг от друга. Это создает сквозной проход между салоном и багажным отсеком, позволяя размещать длинные грузы до 2,5 метров – например, лыжи, стройматериалы или крупную бытовую технику.

Особенности трансформации

• Механизм складывания: Секции опускаются вперед простым рычагом у подголовников, без демонтажа подушек.
• Габаритный выигрыш: Длина зоны погрузки достигает 250 см (от торпедо до крышки багажника), высота проема – 45 см.
• Гибкость конфигурации: Возможность сложить только одну секцию сохраняет места для пассажиров.

Режим загрузки	Длина (макс.), см	Высота проема, см
Сложена секция 1/3	250	45
Сложены обе секции	250	45

Важно: Полный плоский пол не формируется – между багажником и салоном остается порог высотой 15 см. Для защиты обивки от повреждений грузами рекомендуется использовать чехлы.

Длина пространства для ног водителя до педального узла

Пространство для ног водителя в ВАЗ 2114 определяется расстоянием от условной точки на педалях до переднего края сиденья. Этот параметр регулируется продольным перемещением водительского кресла, что позволяет адаптировать посадку под антропометрические данные человека.

При стандартной настройке кресла (среднее положение) расстояние до педального узла составляет примерно 700–750 мм. Точные замеры зависят от положения спинки сиденья, регулировки рулевой колонки и индивидуальной позы водителя. Для комфортной эксплуатации важно обеспечить свободный ход ноги при полном выжиме сцепления.

Ключевые особенности

• Диапазон регулировки: 650–850 мм (при перемещении сиденья от крайнего переднего до крайнего заднего положения)
• Оптимальная зона: 720–780 мм для водителей ростом 170–185 см
• Минимальный комфорт: не менее 680 мм для полного выжима педалей без контакта коленей с рулём

Положение сиденья	Расстояние до педалей (мм)	Рекомендуемый рост водителя
Крайнее переднее	650±10	до 165 см
Среднее	730±20	170–180 см
Крайнее заднее	850±10	от 185 см

Важно: При установке нештатных сидений или ковриков замеры могут отличаться от заводских значений. Для сохранения эргономики следует проверять свободный угол сгиба колена (110–130°) при работе с педалями.

Рабочая высота рулевого колеса от пола

Рабочая высота рулевого колеса ВАЗ 2114 от поверхности пола составляет 1030 мм (103 см) в стандартной заводской комплектации. Данный параметр измеряется при среднем положении регулировки сиденья водителя и номинальном давлении в шинах.

Фактическое значение может незначительно колебаться (±15-20 мм) в зависимости от модификации автомобиля, степени износа подвески, типа установленных колёс и индивидуальных настроек положения рулевой колонки.

Факторы, влияющие на высоту руля

• Регулировка сиденья: вертикальное перемещение кресла водителя изменяет угол обзора, визуально корректируя восприятие высоты
• Состояние подвески: просевшие пружины или изношенные амортизаторы снижают клиренс, уменьшая расстояние до руля
• Диаметр колёс: установка дисков/покрышек нештатного размера (например, R15 вместо R13) поднимает кузов на 10-30 мм
• Давление в шинах: снижение давления ниже 1.8 атм уменьшает общую высоту автомобиля

Для точного замера выполните последовательно: установите авто на ровную поверхность, отрегулируйте сиденье под водителя ростом 175 см, накачайте шины до 2.0 бар. Измерьте рулеткой расстояние от пола до верхней точки обода руля по центру.

Диаметр руля и хватовая зона

Диаметр рулевого колеса ВАЗ 2114 составляет 385 мм – стандартный размер для автомобилей этого класса. Данный параметр обеспечивает баланс между удобством управления и передачей усилий на рулевую рейку.

Хватовая зона руля выполнена из рифленой резины с утолщением в местах захвата (3 и 9 часов). Это обеспечивает надежное удержание даже при активном маневрировании или сложных дорожных условиях.

Ключевые особенности рулевого колеса

• Толщина обода: 32-35 мм в зоне основного захвата
• Конструкция спиц: 3-лучевая стальная основа с полиуретановым покрытием
• Расположение швов: Смещены к нижней части обода (5 и 7 часов) для комфорта ладоней

Параметр	Значение
Диаметр по наружному краю	385 ± 2 мм
Рабочий диаметр (по хвату)	350 мм
Минимальный оборот от упора до упора	3,4 оборота

Важно: Износ резинового покрытия в зоне 10-14 тыс. км эксплуатации может увеличить диаметр хвата на 5-8 мм из-за деформации материала.

Габариты двери водителя: высота проема и ширина

Дверь водителя на ВАЗ 2114 обеспечивает комфортный доступ к рабочему месту. Ее габариты напрямую влияют на удобство посадки и высадки водителя.

Конструктивные особенности кузова задают строгие параметры проема. Точные замеры позволяют оценить эргономику и совместимость с дополнительным оборудованием.

Основные параметры дверного проема

Ключевые размеры водительской двери:

• Высота проема: 850 мм (от нижней кромки порога до верхнего уплотнителя)
• Ширина проема в зоне ног: 640 мм (максимальное расширение в нижней части)
• Ширина в области плеч: 520 мм (сужается к верхней точке проема)

Параметр	Значение (мм)
Высота проема	850
Мин. ширина (верх)	520
Макс. ширина (низ)	640

Примечание: Замеры произведены без учета деформации уплотнителей и могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска автомобиля. Фактическая полезная ширина уменьшается на 15-20 мм из-за дверных петель.

Габариты переднего пассажирского дверного проема

Ширина проема в нижней части составляет 820 мм, обеспечивая комфортное размещение ног при посадке. Верхняя часть сужается до 700 мм из-за конструктивного наклона центральной стойки кузова.

Высота дверного проема равна 950 мм по внутреннему контуру уплотнителя. Данный параметр учитывает стандартное положение сиденья и позволяет пассажирам среднего роста входить без необходимости существенно наклонять голову.

Ключевые параметры

Параметр	Значение (мм)
Высота проема	950
Ширина (нижняя часть)	820
Ширина (верхняя часть)	700
Глубина дверного проема	1 420

Следует учитывать, что реальное пространство для входа/выхода уменьшается на толщину дверной обивки (15-20 мм) и выступающие элементы интерьера. На удобство посадки также влияет высота подушки сиденья (360 мм от пола) и конструкция порога.

Размеры задних пассажирских дверных проемов ВАЗ 2114

Задние дверные проемы ВАЗ 2114 характеризуются компактными габаритами, типичными для класса B-сегмента. Основные параметры включают ширину и высоту проема, определяющие удобство посадки пассажиров на второй ряд сидений.

Ниже приведены точные размеры задних дверных проемов для стандартной комплектации седана. Все значения указаны в миллиметрах и соответствуют заводским техническим данным модели.

Параметр	Значение (мм)
Ширина проема (нижняя часть)	740
Ширина проема (верхняя часть)	640
Высота проема	860

Конструктивные особенности:

• Сужающийся профиль к крыше (разница ширины нижней и верхней части 100 мм)
• Скругленные углы для повышения жесткости кузова
• Порог высотой 140 мм от дорожного просвета

Примечание: Замеры выполнялись по внутреннему контуру уплотнителя без учета декоративных накладок. Фактическое полезное пространство может сокращаться при установке нештатной шумоизоляции.

Ширина порогов и высота посадки в салон ВАЗ 2114

Пороги седана ВАЗ 2114 имеют значительную ширину, что является характерной особенностью конструкции кузова этой модели. При измерении от наружного края до стыка с дверным проемом данный параметр составляет примерно 12-13 сантиметров. Такая ширина обеспечивает жесткость кузову, но создает определенные неудобства при посадке.

Высота от земли до нижней кромки порога достигает 42-43 сантиметров, что в сочетании с шириной элемента требует внимательности. При входе и выходе из автомобиля необходимо высоко поднимать ногу и переступать через порог, чтобы избежать загрязнения одежды или повреждения обуви. Данная особенность особенно заметна в сравнении с современными иномарками.

Ключевые особенности посадки

• Ширина порога: 12-13 см (измеряется по горизонтальной плоскости)
• Высота порога от земли: 42-43 см (на незагруженном автомобиле)
• Клиренс под порогом: ~16 см (дорожный просвет в этой зоне)

Высота посадки водителя регулируется механически изменяемым сиденьем (в базовых комплектациях – только наклон спинки). При стандартной настройке расстояние от подушки сиденья до асфальта составляет около 60-65 см. Это значение может незначительно варьироваться в зависимости:

1. От комплектации (тип сидений)
2. Степени износа пружин подвески
3. Загрузки салона и багажника

Параметр	Значение	Примечание
Ширина порога	12-13 см	Измеряется по горизонтали
Высота порога от земли	42-43 см	Без нагрузки
Высота посадки водителя	60-65 см	От дороги до подушки сиденья

Габариты капота: длина и ширина открывающейся части

Капот ВАЗ 2114 является цельностальной деталью, закреплённой на двух петлях в задней части. При открытии он полностью поднимается вверх, обеспечивая доступ к двигателю и узлам подкапотного пространства.

Габариты открывающейся зоны критичны для оценки монтажных возможностей, подбора аксессуаров (дефлекторов, шумоизоляции) и расчёта параметров при ремонте. Замеры производятся по внешним кромкам без учёта уплотнителей.

Точные размеры открывающейся части

Параметр	Значение
Длина (по оси автомобиля)	1100 мм
Ширина (максимальная, по переднему краю)	1400 мм

Конструктивные особенности капота включают:

• Сужающиеся боковины – к задней части ширина уменьшается до 1200 мм у линии петель
• Выштамповки жёсткости по всей поверхности
• Фиксацию через замок спереди и газлифты при подъёме

Размеры лючка топливного бака и его расположение

Лючок топливного бака ВАЗ 2114 представляет собой прямоугольную пластиковую крышку с закруглёнными углами. Его габариты составляют 120 мм в ширину и 90 мм в высоту, что обеспечивает удобный доступ к горловине бака при заправке автомобиля.

Элемент расположен на заднем правом крыле кузова симметрично относительно продольной оси машины. Точное место установки – в углублении кузовной панели, защищённом от прямого попадания грязи и воды. Открывание осуществляется рычагом из салона, расположенным под водительским сиденьем у порога.

Конструктивные особенности

• Тип замка: механический тросиковый привод
• Уплотнение: резиновая манжета по контуру
• Крепление к кузову: на пластиковых фиксаторах

Параметр	Значение
Высота	90 мм
Ширина	120 мм
Толщина крышки	5 мм
Удалённость от заднего бампера	320 мм

Пространство под капотом для обслуживания агрегатов

Под капотом ВАЗ 2114 организовано компактное, но логичное расположение узлов. Моторный отсек спроектирован с расчётом на базовое самостоятельное обслуживание – ключевые агрегаты вынесены на передний план или к верхней части. Центральное место занимает силовой агрегат, окружённый навесным оборудованием с минимальными промежутками между компонентами.

При стандартной компоновке доступ к расходникам остаётся приемлемым: воздушный фильтр в левом верхнем углу, маслозаливная горловина и щуп справа от двигателя, бачок омывателя у левого крыла. Однако плотная разводка патрубков и жгутов ограничивает манёвренность при сложных работах – например, замене генератора или термостата.

Особенности доступа к ключевым узлам

Основные точки обслуживания и их доступность:

• Аккумулятор – установлен в нише правого крыла. Замена клемм или замер напряжения не требуют демонтажа других деталей.
• Расширительный бачок – расположен слева от радиатора. Контроль уровня и долив антифриза возможны без инструментов.
• Свечи зажигания – доступ осложнён впускным коллектором. Для замены потребуется снятие декоративной крышки двигателя и переходника воздуховода.

Узел	Сложность доступа	Рекомендуемый инструмент
Масляный фильтр	Средняя (снизу/со стороны колеса)	Ключ-чашка 74 мм, яма/подъёмник
Генератор	Высокая	Набор головок с удлинителями
Топливная рампа	Критическая	Демонтаж впускного коллектора

Важно: Для работ с элементами в задней части моторного отсека (например, модуль зажигания) потребуется частичный разбор воздушной магистрали и отодвигание кабельных жгутов. Производитель предусмотрел технологические лючки под фары для доступа к крепежу фар, но они не упрощают замену ламп.

Высота буксировочных проушин относительно дороги на ВАЗ 2114

Высота крепления буксировочных проушин напрямую влияет на безопасность транспортировки. Этот параметр определяет угол наклона буксировочного троса, что критично для предотвращения рывков и потери контроля.

У ВАЗ 2114 проушины интегрированы в конструкцию переднего и заднего бамперов. Их расположение над дорожным покрытием зависит от клиренса (дорожного просвета) автомобиля, который в стандартной комплектации составляет 160 мм.

Фактические значения и особенности

Типовая высота крепления:

• Передняя проушина: 165-175 мм
• Задняя проушина: 155-165 мм

Фактор влияния	Эффект на высоту
Загрузка салона и багажника	Снижение до 20-30 мм
Износ пружин подвески	Снижение до 15-25 мм
Установка нештатных колес	Изменение пропорционально диаметру

Важно: Производитель рекомендует контролировать угол троса – он не должен превышать 45°. При значительной разнице высот проушин у буксируемого и тянущего авто используйте переходные скобы.

1. Измеряйте расстояние от центра проушины до ровной поверхности
2. Учитывайте реальную загрузку перед буксировкой
3. Проверяйте отсутствие деформаций бампера

Вынос переднего бампера за ось колес (передний свес)

Передний свес определяется как расстояние от центра переднего колеса до крайней точки бампера. Этот параметр критичен для оценки геометрической проходимости автомобиля и риска повреждения кузова при преодолении препятствий.

На ВАЗ 2114 передний свес составляет 700 мм. Данный размер обеспечивает баланс между устойчивостью на дороге и безопасным преодолением неровностей без контакта бампера с поверхностью.

Технические характеристики свеса

Параметр	Значение
Расстояние от оси до бампера	700 мм
Угол въезда	22°
Рекомендуемый клиренс под свесом	≥ 145 мм

При модификациях (установке спойлеров, усиленной защиты) свес может увеличиваться до 720-740 мм, что требует особого внимания при:

• Парковке у бордюров
• Эксплуатации на грунтовых дорогах
• Преодолении крутых съездов

Протяженность заднего свеса от оси до бампера на ВАЗ 2114

Задний свес ВАЗ 2114 измеряется от центра задней колесной оси до крайней точки заднего бампера. Эта величина напрямую влияет на геометрию автомобиля и его поведение на дороге.

Для модели ВАЗ 2114 установленное заводом-изготовителем значение заднего свеса составляет 860 миллиметров. Параметр является стандартным для всех модификаций данного седана.

Особенности и влияние параметра

Такой размер свеса обеспечивает:

• Оптимальный угол съезда при преодолении препятствий
• Стабильность развесовки при загрузке багажника
• Сохранение дорожного просвета под задней осью

Отклонение от стандартного значения возможно только при:

1. Установке нештатных бамперов
2. Модификации подвески с изменением колесной базы
3. Глубоком тюнинге кузова

Конструктивная зона	Размер (мм)
Расстояние от оси до бампера	860
Общая длина авто	4120

Важно: Увеличение свеса свыше нормы повышает риск повреждения бампера на неровностях, а уменьшение может нарушить пассивную безопасность конструкции.

Габариты штампованных стальных колес 13 дюймов

Штампованные 13-дюймовые колеса являются базовым вариантом для ВАЗ 2114, обеспечивая баланс стоимости и надежности. Их геометрия напрямую влияет на управляемость, износ подвески и безопасность движения.

Ключевые параметры соответствуют заводским требованиям к модели. Основные характеристики включают диаметр обода, ширину, вылет и крепежные особенности.

Технические параметры

Стандартные размеры для ВАЗ 2114:

Параметр	Значение
Диаметр обода	13 дюймов (330 мм)
Ширина обода	5 дюймов (127 мм)
Вылет (ET)	35 ±2 мм
Сверловка (PCD)	4 × 98 мм
Диаметр ЦО	58.5 мм

Особенности конструкции:

• Используются с шинами размерностью 175/70 R13 или 165/70 R13
• Минимальный вылет – 33 мм, максимальный – 37 мм для сохранения кинематики подвески
• Центральное отверстие требует переходных колец при установке нештатных дисков

При подборе учитывайте: отклонение вылета более 3 мм вызывает ускоренный износ ступичных подшипников и изменение пятна контакта шины с дорогой. Ширина обода 5J оптимальна для рекомендованных типоразмеров покрышек.

Рекомендуемый размер шин по заводской спецификации

Завод-изготовитель ВАЗ 2114 устанавливает четкие требования к типоразмерам шин, обеспечивающие безопасность и сохранение характеристик автомобиля. Использование других параметров может привести к ухудшению управляемости, погрешностям спидометра и преждевременному износу деталей подвески.

Основным стандартом для всех модификаций модели являются покрышки радиусом 13 дюймов с указанными профилями и шириной. Допускается применение трех вариантов резины в зависимости от комплектации и предпочтений владельца.

Стандартные размеры

Типоразмер	Индекс нагрузки	Индекс скорости
175/65 R13	80 (450 кг)	T (190 км/ч)
175/70 R13	82 (475 кг)	T (190 км/ч)
165/70 R13	79 (437 кг)	T (190 км/ч)

Наиболее распространенный вариант – 175/65 R13, обеспечивающий оптимальный баланс комфорта и устойчивости. Размер 165/70 R13 встречается реже и обычно устанавливался на ранние партии автомобилей.

Размерность колесных дисков для зимней эксплуатации

Зимние условия предъявляют особые требования к колесным дискам: узкая ширина улучшает проходимость по снегу и льду за счет увеличения удельного давления, а уменьшенный диаметр позволяет использовать резину с более высоким профилем для комфорта и защиты от ударных нагрузок.

Для ВАЗ 2114 рекомендованы следующие параметры дисков:

Рекомендуемые размеры

• Диаметр: 13 или 14 дюймов
• Ширина: 5-5.5 дюймов
• Вылет (ET): 35-40 мм
• Сверловка (PCD): 4x98 мм
• Центральное отверстие (DIA): 58.5 мм

Оптимальные комбинации с шинами:

Диаметр диска	Ширина диска	Рекомендуемая резина
13"	5J	175/70 R13
14"	5.5J	175/65 R14

Важно: Использование дисков с вылетом менее 35 мм может вызвать трение о элементы подвески, а отклонение от PCD 4x98 требует применения адаптеров, что нежелательно для зимней эксплуатации.

Влияние установки колес большего диаметра на клиренс ВАЗ 2114

Установка колес увеличенного диаметра напрямую влияет на клиренс ВАЗ 2114 при условии сохранения общего внешнего диаметра колеса в сборе (шина + диск). Если новый комплект имеет больший диаметр диска, но меньшую высоту профиля резины, компенсирующую разницу, клиренс останется неизменным. Например, замена штатных колес 175/70 R13 (Ø575 мм) на 185/60 R14 (Ø577 мм) даст незначительное увеличение просвета всего на 1 мм.

Если же общий диаметр колеса сознательно увеличивается (например, до 185/65 R14 с Ø596 мм), клиренс возрастет пропорционально: каждые 10 мм прироста диаметра поднимают дорожный просвет на 5 мм. Для ВАЗ 2114 это означает потенциальное увеличение клиренса с заводских 160 мм до 165-170 мм при установке колес Ø590-600 мм. Однако критично важно учитывать ограничения конструкции: при радикальном увеличении колес возможен контакт покрышек с арками или элементами подвески.

Практические аспекты модификации

При выборе колес большего диаметра учитывайте:

• Допустимые параметры: Максимальный рекомендуемый диаметр для ВАЗ 2114 без доработок – R15 (195/50 R15, Ø576 мм).
• Расчет клиренса: Клиренс = [Заводской просвет] + (([Новый Ø колеса] – [Штатный Ø колеса]) / 2).
• Побочные эффекты: Искажение показаний спидометра, увеличение нагрузки на ступичные подшипники, риск затирания колес в поворотах.

Комплект колес	Общий Ø (мм)	Изменение клиренса
Стандарт: 175/70 R13	575	База (160 мм)
185/60 R14	577	+1 мм
195/50 R15	576	+0.5 мм
185/65 R14	596	+10.5 мм

Для гарантированной безопасности при установке колес Ø600+ мм требуется модернизация: подрезка арок, установка проставок или адаптация подвески. Без этих мер высок риск повреждения кузова и узлов трансмиссии.

Особенности габаритов при установке проставок для лифта подвески

Установка проставок увеличивает клиренс ВАЗ 2114, что напрямую влияет на габаритную высоту автомобиля. При стандартной высоте 1420 мм добавление 30-50 мм проставок поднимает крышу до 1450-1470 мм, что критично при проезде низких парковочных барьеров, въезде в гараж или под мостами.

Изменение геометрии подвески смещает центр тяжести, повышая крены в поворотах – это расширяет динамическую ширину за счет раскачивания кузова. Ширина по зеркалам (1680 мм) остается номинальной, но реальное пространство, занимаемое автомобилем при маневрах, увеличивается.

Ключевые изменения и ограничения

• Длина кузова (4170 мм) не меняется, но угол въезда уменьшается из-за приподнятого переднего бампера – риск зацепить парковочные упоры или кочки.
• Ширина колеи (1400/1370 мм перед/зад) может незначительно увеличиться при использовании проставок с вылетом, что потребует проверки положения колес в арках.
• Вылет зеркал выходит за стандартную ширину 1680 мм – при движении в плотном потоке или между ограждениями необходим контроль бокового интервала.

Параметр	Стандарт	С проставками 30 мм	Риски
Дорожный просвет	160 мм	190 мм	Царапины днища на кочках снижаются
Общая высота	1420 мм	1450 мм	Удар крышей о низкие препятствия
Угол въезда	20°	17°	Зацеп бампером при выезде с рампы

После монтажа обязательна корректировка развала-схождения – без нее возможен ускоренный износ резины и изменение траектории движения. Учитывайте возросшую парусность: на трассе боковой ветер сильнее влияет на курсовую устойчивость.

Изменения в габаритах после установки защиты картера

Установка стальной или алюминиевой защиты картера на ВАЗ 2114 приводит к незначительному, но фиксируемому изменению габаритных параметров автомобиля. Основные корректировки касаются дорожного просвета и общей длины транспортного средства.

Толщина конструкции защиты (обычно 2–5 мм) и наличие монтажных кронштейнов напрямую влияют на уменьшение клиренса под двигателем. При этом общая высота седана в статичном положении остается неизменной, так как защита монтируется выше самой нижней точки поддона картера.

Ключевые корректировки размеров

После монтажа наблюдаются следующие изменения:

• Снижение клиренса под двигателем: на 15–25 мм относительно заводского значения (в зависимости от модели защиты и толщины металла).
• Увеличение общей длины: на 10–30 мм из-за выступающего края защиты за передний бампер (актуально для усиленных моделей с отогнутой "юбкой").
• Уменьшение угла въезда: передний свес сокращается на 1–3° из-за смещения нижней точки вперед.

Параметр	Заводское значение	После установки защиты
Дорожный просвет под двигателем	≈170 мм	145–155 мм
Общая длина авто	4122 мм	4132–4152 мм*
Угол въезда	22°	19–21°

*Только при установке защит с фронтальным вылетом

Важно: Фактические изменения зависят от конструкции конкретной защиты – плоские модели без выноса влияют преимущественно на клиренс, тогда как усиленные версии с отбортовкой сильнее затрагивают длину и геометрию переднего свеса.

Пространство для запасного колеса в нише багажника

Ниша для запасного колеса расположена под полом багажника ВАЗ 2114 и закрывается съёмной крышкой-поддоном. Это специальное углубление круглой формы, предназначенное исключительно для хранения запаски, что позволяет экономить полезное пространство основного отсека.

Габариты ниши рассчитаны на стандартное колесо размерности 175/65 R13 или 185/60 R14, характерное для данной модели. Глубина углубления составляет около 180 мм, чего достаточно для размещения полноразмерной покрышки с диском без выступания над уровнем пола багажника.

Ключевые особенности размещения

• Диаметр ниши: 500-520 мм (оптимален для штатных колёс R13-R14)
• Фиксация запаски: осуществляется прижимным болтом по центру диска
• Дополнительное пространство: вокруг колеса остаются зоны для домкрата, баллонного ключа и аптечки
• Ограничения: колёса R15 и выше не помещаются в штатную нишу

При установке докатки (временного колеса уменьшенного размера) ниша сохраняет функциональность – освободившееся пространство можно использовать для перевозки мелких грузов под крышкой.

Замеры при перевозке длинномерных грузов с открытой пятой дверью

При перевозке длинномеров с открытым багажником критически важно замерить расстояние от внутреннего края пятой двери до точки опоры груза в салоне. Стандартная длина зоны перевозки ВАЗ 2114 при сложенных задних сидениях составляет ~1.8 метра, но фактическая доступная длина зависит от положения передних кресел и способа укладки груза.

Максимально допустимый свес груза за пределы кузова регламентируется ПДД: не более 1 метра сзади. При этом выступающая часть должна быть обозначена красным флажком или световозвращателем. Учитывайте, что при открытой двери фактическая точка отсчёта свеса – край поднятой крышки багажника.

Ключевые параметры и требования

Габаритные ограничения:

• Макс. длина груза внутри + свес: 2.8 метра (1.8 м в салоне + 1 м свес)
• Ширина между колесными арками: 1.0 метра
• Высота от пола до крыши: 0.55 метра (при укладке на сиденья)

Обязательные условия:

1. Фиксация двери ремнями/стяжками во избежание самопроизвольного закрытия
2. Использование защитного упора (мягкая прокладка) в месте контакта груза с краем двери
3. Недопустимость блокировки задних фонарей и госномера

Параметр	Значение	Примечание
Рабочая длина платформы	1.8 м	При полностью отодвинутых передних креслах
Допустимый свес	≤1.0 м	С обязательной маркировкой
Макс. нагрузка на дверь	30 кг	Равномерно распределённая

Важно: Открытая дверь сокращает клиренс на 15-20 см – проверяйте дорожный просвет при преодолении неровностей. Для грузов длиннее 2.8 метров перевозка на ВАЗ 2114 запрещена даже с открытым багажником.

Список источников

При подготовке данных о габаритах ВАЗ 2114 использовались авторитетные технические материалы.

Основные источники информации включают следующую категорию документов и ресурсов.

• Официальное руководство по эксплуатации ВАЗ 2114 от АвтоВАЗа
• Технические спецификации производителя в каталогах запасных частей
• Отчеты об испытаниях НИЦИАМТ (Научный центр по безопасности дорожного движения)
• Протоколы сертификации типа транспортного средства Росстандарта
• Методические измерения автоэкспертов в специализированных СМИ (журнал "За рулём", "Авторевю")
• Архивные заводские чертежи и технологические карты сборки
• Сравнительные обзоры габаритов в автомобильных энциклопедиях (например, издания "Автолегенды СССР")

Видео: Замена ГАБАРИТОВ за МИНУТУ ваз 2114, диодная белая.

  
• Где стоит реле дворников ВАЗ 2106 и его замена
  
• Замена масла в Шкоде своими руками - пошаговая инструкция и советы
  
• Расточка коленвалов - особенности процесса