ВАЗ 2172 - стиль и широкие возможности

Статья обновлена: 18.08.2025

Отечественный автопром представляет одну из своих ключевых моделей – ВАЗ 2172. Этот автомобиль сочетает динамичный дизайн с практичностью городского хэтчбека.

Сбалансированные пропорции и современные линии кузова выделяют его в потоке. Под капотом скрывается надежный силовой агрегат, готовый к ежедневным вызовам мегаполиса и загородным поездкам.

Интерьер салона: эргономика и комфорт водителя

Салон ВАЗ 2172 проектировался с приоритетом на функциональность и удобство управления. Рулевая колонка регулируется по высоте, а сиденье водителя обеспечивает многоступенчатую настройку положения по горизонтали, вертикали и углу наклона спинки для оптимальной посадки любой комплекции. Все основные органы управления сгруппированы интуитивно: рычаги под рулём, аудиосистема и климатическая установка расположены в зоне лёгкой досягаемости без отрыва спины от кресла.

Приборная панель отличается чёткой визуализацией данных благодаря крупным шрифтам и контрастной подсветке шкал спидометра и тахометра. Мультифункциональный дисплей в комбинации отображает текущий расход топлива, запас хода и данные бортового компьютера. Эргономичные подлокотники на дверях и центральном тоннеле снижают усталость рук в длительных поездках, а продуманная шумоизоляция минимизирует проникновение дорожных шумов.

Ключевые элементы комфорта

• Регулировки руля и сиденья: 6-позиционная регулировка водительского кресла, 3-уровневая настройка рулевой колонки
• Климатический контроль: 3-скоростной вентилятор с рециркуляцией воздуха и раздельными регуляторами температуры
• Система хранения: 12-литровый бардачок, подстаканники, карманы в дверях, ниша для мелочей под ручником
• Освещение: индивидуальная подсветка приборов, плафон с двумя режимами яркости, светодиодные габариты в дверных панелях

Параметр	Характеристика
Материалы отделки	Износостойкий велюр, антибликовый пластик панелей
Обзорность	Угол обзора 296° с регулируемыми зеркалами и узкими стойками
Эргономика педалей	Пружинная схема с оптимальным ходом и расстоянием между узлами

Технические характеристики двигателей Lada Priora

Автомобили Lada Priora оснащались исключительно бензиновыми двигателями внутреннего сгорания объемом 1.6 литра. Все силовые агрегаты имели рядное расположение четырех цилиндров и распределенный впрыск топлива (инжектор).

Конструктивно моторы отличались количеством клапанов на цилиндр и наличием системы изменения фаз газораспределения. Базовые версии использовали 8-клапанную схему, а более технологичные – 16-клапанную с двумя распредвалами.

Параметры двигателей

Характеристика	ВАЗ-21114 (8V)	ВАЗ-21126 (16V)	ВАЗ-21127 (16V)
Конфигурация	8 клапанов	16 клапанов	16 клапанов + фазовращатель
Мощность (л.с./кВт)	80 / 59	98 / 72	106 / 78
Крутящий момент (Н⋅м)	120 при 2700 об/мин	145 при 4000 об/мин	148 при 4200 об/мин
Степень сжатия	9.6:1	11.0:1	11.0:1
Экологический класс	Евро-3/4	Евро-3/4	Евро-4

Трансмиссия: механическая и автоматическая коробки

ВАЗ 2172 предлагает два варианта трансмиссии: классическую механическую коробку передач и современный автоматизированный вариант. Обе системы адаптированы под 1.6-литровый двигатель мощностью 98 л.с., обеспечивая оптимальное распределение крутящего момента.

Механическая КПП (5 ступеней) отличается простотой конструкции и повышенным контролем над динамикой. Автоматическая коробка (4 ступени) гарантирует плавность переключений и комфорт в городском потоке. Оба типа проходят усиленные испытания на российских дорогах.

Ключевые особенности трансмиссий

Механическая коробка (5МТ):

• Облегченное переключение с синхронизаторами на всех передачах
• Ресурс до 200 000 км при своевременном обслуживании
• Сниженный расход топлива (до 7.2 л/100 км в смешанном цикле)

Автоматическая коробка (4АТ):

1. Гидротрансформатор с электронным управлением
2. Режимы "Зима" и "Спорт" для адаптации к условиям
3. Защита от ложных переключений при ручном управлении (Tiptronic)

Параметр	МКПП	АКПП
Разгон 0-100 км/ч	12.5 с	14.1 с
Средний расход топлива	7.2 л/100км	8.1 л/100км
Вес агрегата	38 кг	72 кг

Важно: Для автоматической версии предусмотрена защита от перегрева – дополнительный радиатор охлаждения трансмиссионной жидкости. Механическая коробка оснащена картером из магниевого сплава для улучшенного теплоотвода.

Надежная подвеска для российских дорог

Конструкция подвески ВАЗ 2172 разработана с учетом специфики отечественного бездорожья. Инженеры усилили ключевые элементы: рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости и сайлент-блоки выдерживают ударные нагрузки от выбоин и неровностей. Клиренс в 190 мм обеспечивает уверенное преодоление глубоких колдобин, снежной каши и грунтовых участков.

Передняя независимая подвеска типа McPherson дополнена гидравлическими амортизаторами с увеличенным ходом штока. Задняя полузависимая балка оснащена усиленными пружинами и резинометаллическими шарнирами, снижающими передачу вибрации на кузов. Такая схема гарантирует:

• Минимальные крены в поворотах
• Сохранение траектории на высокой скорости
• Долговечность узлов при экстремальных перепадах температур

Конструктивные особенности

Компонент	Характеристика
Амортизаторы	Двухтрубные с азотным наполнением
Ресурс сайлент-блоков	до 100 000 км
Стабилизатор поперечной устойчивости	Диаметр 23 мм (перед), 20 мм (зад)

Эластокинематика подвески нейтрализует 85% ударных нагрузок до передачи на кузов. Даже при движении по щебеночному покрытию шум в салоне не превышает 68 Дб – результат применения резиновых демпферов в точках крепления рычагов.

Испытания подтвердили: ресурс ходовой части сохраняется на протяжении 7 лет эксплуатации в условиях:

1. Агрессивной зимней реагентной обработки
2. Летней пылевой абразии
3. Постоянного перепада температур от -40°C до +45°C

Безопасность и система ABS в базовой комплектации

Антиблокировочная система тормозов (ABS) входит в стандартное оснащение ВАЗ 2172, обеспечивая критически важный контроль над автомобилем при экстренном торможении. Это ключевой элемент активной безопасности, особенно эффективный на мокром асфальте, льду и сыпучих покрытиях, где риск блокировки колес максимален.

Принцип работы ABS основан на постоянном мониторинге скорости вращения каждого колеса через датчики. Если электроника фиксирует резкое замедление (признак блокировки), она мгновенно регулирует давление в тормозной магистрали, сохраняя колеса в граничном состоянии сцепления. Это исключает неконтролируемое скольжение и сохраняет маневренность.

Преимущества базовой системы безопасности

• Сокращение тормозного пути – до 20% на смешанных покрытиях
• Стабильность курсовой устойчивости при полном нажатии педали тормоза
• Сохранение возможности маневра даже при экстренном торможении
• Автоматическая адаптация к коэффициенту сцепления шин с дорогой

Компонент системы	Функционал
Датчики скорости колес	Фиксация угловой скорости в реальном времени
Гидравлический блок	Корректировка давления тормозной жидкости
ЭБУ	Анализ данных и управление исполнительными механизмами

Дополнительную надежность обеспечивает дублирование контуров тормозной системы – при отказе одного контура второй сохраняет работоспособность. Сочетание ABS с усиленным кузовом (зоны программируемой деформации) и трехточечными ремнями создает комплексную защиту.

Расход топлива в городском и загородном цикле

Экономичность ВАЗ 2172 демонстрирует сбалансированные показатели: в плотном городском трафике с частыми разгонами и остановками расход достигает 9.8-10.5 литров на 100 км. Этот уровень обусловлен работой двигателя в режиме частичных нагрузок и повышенными оборотами при маневрировании в ограниченном пространстве.

При движении по загородным трассам с постоянной скоростью 80-90 км/ч расход снижается до 6.0-6.5 л/100 км благодаря оптимальному режиму работы силового агрегата, снижению аэродинамического сопротивления и минимальным торможениям. На экономичность существенно влияет манера вождения и техническое состояние автомобиля.

Факторы, влияющие на расход

• Стиль вождения: резкие ускорения повышают расход на 15-20%
• Загруженность салона: каждые 100 кг груза добавляют ~0.8 л/100 км
• Давление в шинах: снижение на 0.5 атм увеличивает расход на 3-5%

Режим движения	Средний расход (л/100 км)
Городской цикл (пробки + светофоры)	10.2-11.0
Смешанный цикл (город/трасса 50/50)	8.3-8.7
Загородный цикл (постоянная скорость 90 км/ч)	5.9-6.3

Модернизированная система охлаждения двигателя

Конструкторы уделили особое внимание терморегуляции силового агрегата, внедрив двухконтурный охлаждающий тракт с разделёнными потоками для блока цилиндров и головки блока. Это обеспечивает равномерный отвод тепла от критически важных узлов даже при экстремальных нагрузках. Инженеры также увеличили производительность основного радиатора на 18%, применив алюминиевые соты с турбулизаторами потока для интенсивного теплообмена.

Электрический вентилятор с интеллектуальным управлением получил двухскоростной режим работы и датчиковую логику, анализирующую не только температуру антифриза, но и давление в кондиционере. Привод помпы оптимизирован за счёт поликлинового ремня и динамически балансируемой крыльчатки, что снижает паразитные вибрации на 27%. Герметичность системы гарантируют керамографитовые прокладки нового поколения.

Ключевые преимущества:

• Скоростная стабилизация температурного режима (Δt ≤ 3°C при +40°С)
• Уменьшенный на 15% цикл прогрева в зимних условиях
• Адаптивная работа вентилятора с энергопотреблением ≤ 120А/ч

Параметр	Традиционная система	Модернизированная система
Теплоотвод при 5000 об/мин	8500 кДж/ч	11200 кДж/ч
Интервал замены антифриза	60 000 км	120 000 км

Дополнительную надёжность обеспечивает дублированный датчик перегрева, передающий данные на бортовой компьютер и механический указатель. Система совместима с универсальными антифризами класса G12+/G13, а конструкция расширительного бачка исключает завоздушивание контура при резких манёврах.

Электрика и бортовые системы управления

Электрооборудование ВАЗ 2172 построено на современной 12-вольтовой архитектуре с надежным генератором переменного тока, обеспечивающим стабильное питание всех систем даже при активном использовании энергоемкого оборудования. Стартер демонстрирует уверенный пуск двигателя в широком диапазоне температур, а емкая аккумуляторная батарея гарантирует устойчивую работу при длительных стоянках с включенными потребителями.

Бортовая сеть интегрирует CAN-шину для высокоскоростного обмена данными между управляющими модулями, что существенно повышает точность диагностики и согласованность работы узлов. Центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзер обеспечивают защиту от угона, а интеллектуальная система управления освещением автоматически активирует габариты и ближний свет при наступлении сумерек или въезде в тоннель.

Ключевые компоненты и функции

• Цифровая приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем для отображения:
  • Мгновенного и среднего расхода топлива
  • Температуры охлаждающей жидкости
  • Пробега и остаточного ресурса сервисных интервалов
• Мультифункциональное рулевое колесо с кнопками управления:
  • Аудиосистемой и громкостью
  • Голосовой связью телефона
  • Круиз-контролем (в комплектациях Luxe)
• Электроусилитель руля с адаптивными настройками, изменяющими усилие в зависимости от скорости движения

Система безопасности	Датчики АБС + EBD, ESP (на версиях с 16-клапанным двигателем), фронтальные подушки безопасности
Климат-контроль	Автоматическая поддержка температуры с сенсорным управлением и рециркуляцией воздуха
Мультимедиа	Штатная 2-DIN магнитола с поддержкой Bluetooth, USB и навигацией (опционально)

Программируемый бортовой компьютер выполняет свыше 20 диагностических функций, фиксируя ошибки в памяти ЭБУ для последующего расшифровки сервисными сканерами. Система автоматического обесточивания при коротком замыкании исключает риски возгорания, а интеллектуальное реле управления фарами предотвращает разряд аккумулятора при случайном оставлении света включенным.

Вместительный багажник для повседневных нужд

Объем багажного отделения в 430 литров позволяет легко разместить крупногабаритные сумки, детскую коляску или недельный запас продуктов. Продуманная геометрия пространства обеспечивает рациональное использование каждого сантиметра даже при полной загрузке.

Широкий проем и низкая погрузочная высота значительно упрощают процесс размещения тяжелых предметов. Дополнительное удобство создают встроенные крючки для пакетов и сетчатые карманы на боковых стенках, надежно фиксирующие мелкие грузы во время движения.

Функциональные особенности

• Трансформация салона: складывающиеся задние сиденья в пропорции 60:40 увеличивают объем до 750 литров
• Двойное дно: съемная полка-ширма скрывает ценные вещи от посторонних глаз
• Защитное покрытие: износостойкий ковролин предотвращает повреждение поверхностей
• Система креплений: четыре проушины для ремней надежно фиксируют габаритные грузы

Интегрированные ниши для аптечки и инструментов в боковых панелях экономят основное пространство. При этом ровный пол без порогов позволяет перевозить длинномерные предметы вплоть до 1.8 метра при сложенных спинках кресел.

Качество сборки кузова и антикоррозийная обработка

Кузов ВАЗ 2172 демонстрирует заметный прогресс в технологии производства: применена роботизированная сварка критичных узлов, усилены лонжероны и пороги. Контроль геометрии на конвейере обеспечивает точное сопряжение панелей, снижая риск перекосов и скрипов в эксплуатации.

Основные силовые элементы выполнены из высокопрочной стали толщиной до 1.2 мм, а ответственные швы обработаны герметиком с вибродемпфирующими свойствами. Заводская защита включает двухслойное цинкование внешних панелей и фосфатирование скрытых полостей.

Ключевые аспекты антикоррозийной защиты

• Катодное грунтование – полное погружение кузова в электрохимическую ванну для создания равномерного покрытия
• Многослойное напыление в скрытые полости (пороги, стойки, днище) воскосодержащими составами
• Дополнительная обработка монтажных отверстий и сварных швов ингибиторами коррозии

Для владельцев рекомендована обновляющая обработка каждые 3-5 лет: антигравийное покрытие арок и усиленная герметизация технологических стыков. Ребра жесткости спроектированы без застойных зон, что исключает скопление влаги в скрытых полостях.

Обзорность и работа стеклоочистителей

Панорамное лобовое стекло ВАЗ 2172 обеспечивает широкий угол обзора, минимизируя слепые зоны спереди и по бокам. Крупные боковые зеркала с корректно подобранными кривизной и размерами позволяют уверенно контролировать пространство сбоку и сзади машины. Заднее стекло, несмотря на покатую линию крыши, сохраняет достаточную площадь для комфортного маневрирования задним ходом.

Двухскоростные стеклоочистители с подпружиненными рычагами эффективно удаляют грязь и влагу с лобового стекла даже при интенсивном дожде. Каркасные щетки плотно прилегают к изогнутой поверхности, обеспечивая равномерную очистку по всей зоне действия. Трапеция дворников спроектирована с учетом особенностей геометрии стекла, исключая "мертвые" участки в зоне водителя.

Ключевые особенности

• Регулируемые форсунки омывателя с точной направленностью струи
• Усиленный привод стеклоочистителей, устойчивый к обледенению
• Аэродинамический профиль щеток для снижения шума на высокой скорости

Аудиосистема и мультимедийные возможности

ВАЗ 2172 предлагает интегрированную аудиосистему с 4 динамиками, обеспечивающую качественное стереозвучание во всем салоне. Штатная магнитола поддерживает воспроизведение CD-дисков и радиостанций в диапазонах FM/AM, а разъем AUX-IN позволяет подключать внешние устройства для трансляции музыки.

Мультимедийный комплекс дополнен USB-портом для чтения флеш-накопителей и слотом для SD-карт, что обеспечивает прямой доступ к цифровой медиатеке. Управление осуществляется через интуитивные кнопки на панели головного устройства или с помощью рулевого пульта, повышающего безопасность вождения.

Ключевые характеристики

• Мощность: 4×40 Вт
• Поддержка форматов: MP3, WMA, WAV
• Bluetooth-модуль для hands-free и потоковой передачи
• Цветной дисплей с отображением метаданных треков

Интерфейсы	AUX, USB 2.0, SD-кардридер
Рулевое управление	Регулировка громкости, переключение треков
Дополнительно	Разъемы для установки сабвуфера

Эксплуатация в зимних условиях: особенности подготовки

Подготовка ВАЗ 2172 к зиме требует комплексного подхода для обеспечения безопасности и сохранения работоспособности узлов автомобиля. Основное внимание уделяется замене технических жидкостей, проверке электрооборудования и адаптации резины к низким температурам.

Критически важно выполнить диагностику аккумуляторной батареи, так как на морозе её ёмкость снижается. Проверьте плотность электролита и надёжность клеммных соединений. Дополнительно обработайте уплотнители дверей силиконовой смазкой для предотвращения примерзания.

Ключевые аспекты зимней эксплуатации

• Шины: Обязательна установка зимней резины (предпочтительно шипованной для льда). Контролируйте давление – его снижение на 0.2 бара улучшает сцепление, но увеличивает расход топлива.
• Омывающая жидкость: Используйте состав с температурой замерзания на 15°С ниже ожидаемого минимума. Проверьте состояние щёток стеклоочистителя.
• Система охлаждения: Замените антифриз на свежий с параметром не ниже -40°С. Проверьте целостность патрубков радиатора.

Особенности запуска двигателя: При температуре ниже -20°С перед пуском включите дальний свет на 30 секунд для "прогрева" аккумулятора. Не проворачивайте стартер более 10 секунд непрерывно. После запуска дайте мотору поработать 3-5 минут перед началом движения.

Компонент	Параметры зимней подготовки
Моторное масло	0W-30 или 5W-40 (синтетика)
Тормозная жидкость	Класс DOT-4 с точкой кипения >230°С
Свечи зажигания	Зазор уменьшен до 0.8-0.9 мм

Дополнительные рекомендации: Обработате ЛКП воском для защиты от реагентов, разместите в багажнике набор аварийного комплекта (лопата, буксировочный трос, одеяло). При длительной стоянке приоткрывайте двери перед запуском двигателя – пластик кузова становится хрупким на сильном морозе.

Система отопления и кондиционирования салона

Отопитель ВАЗ 2172 эффективно прогревает салон даже в сильные морозы благодаря мощному радиатору и продуманной схеме воздуховодов. Воздушные потоки равномерно распределяются по зонам: на лобовое стекло, боковые стекла, в ноги водителя и пассажиров, а также на центральную часть салона.

Система кондиционирования работает с фреоном R134a, обеспечивая быстрое охлаждение воздуха в жаркую погоду. Компактный блок климат-контроля (на оснащенных версиях) или механические регуляторы позволяют точно задавать температуру и интенсивность обдува.

Ключевые особенности и управление

Основные компоненты системы: испаритель кондиционера, радиатор отопителя, вентилятор с несколькими скоростями, заслонки рециркуляции и распределения потоков. Электроприводы заслонок (на версиях с климат-контролем) автоматически поддерживают заданный микроклимат.

• Режимы работы: обдув лобового стекла (с автоматическим включением кондиционера для борьбы с запотеванием), подача воздуха в ноги, комбинированный режим, обдув лица.
• Рециркуляция: позволяет быстро охладить салон или избежать попадания выхлопных газов и пыли с дороги.
• Фильтрация: салонный фильтр очищает поступающий воздух от пыльцы, пыли и частиц выхлопа (требует регулярной замены).

Важно: Для корректной работы кондиционера необходима его периодическая диагностика и заправка (примерно раз в 2-3 года), а также регулярное включение даже зимой для смазки уплотнителей.

Тюнинг ВАЗ 2172: популярные доработки

Владельцы ВАЗ 2172 часто стремятся выделить автомобиль из потока и улучшить его эксплуатационные характеристики через тюнинг. Наиболее востребованы доработки экстерьера, интерьера и ходовой части, доступные в широком ценовом диапазоне.

Популярность модели стимулировала развитие рынка запчастей и аксессуаров, что позволяет реализовать как минималистичные изменения, так и комплексные проекты. Выбор конкретных решений зависит от бюджета, целей владельца и требований к функциональности.

Основные направления доработок

Внешний вид:

• Оптика: Установка светодиодных фар, противотуманных фар, диодных ходовых огней или тонировка стоп-сигналов.
• Кузовные элементы: Спойлеры на багажник, обвесы (передний бампер, пороги, задний диффузор), накладки на арки, рейлинги.
• Окраска и защита: Виниловая оклейка (полная или частичная), аэрография, антигравийная пленка на капот/пороги, тонировка стекол.

Комфорт и интерьер:

• Руль и приборы: Спортивный руль с утолщенным ободом, кожей или перфорацией, замена комбинации приборов.
• Система мультимедиа: Установка магнитолы 2DIN с экраном, камеры заднего вида, сабвуфера и усилителя.
• Отделка: Перетяжка сидений кожей/алькантарой, коврики с высоким бортом, подсветка салона, шумоизоляция.

Шасси и управляемость:

• Диски и шины: Монтаж легкосплавных дисков большего диаметра (R15-R17) с низкопрофильной резиной.
• Подвеска: Замена штатных амортизаторов и пружин на спортивные или регулируемые стойки, установка стабилизаторов повышенной жесткости.
• Тормоза: Увеличенные тормозные диски с суппортами от более мощных моделей, улучшенные колодки.

Популярные технические доработки:

Система впуска	Нулевой сопротивление ("нулевик")
Система выпуска	Прямоточная ("прямоток") 4-2-1
Электроника	Чип-тюнинг ЭБУ

Сравнение с предыдущими моделями линейки Lada

ВАЗ-2172 Приора кардинально отличается от предшественников (таких как ВАЗ-2110 и ВАЗ-2115) как внешне, так и технически. Он получил абсолютно новую переднюю подвеску типа McPherson вместо устаревшей торсионной, что существенно улучшило управляемость и плавность хода. Силовая структура кузова была усилена, а сам дизайн стал более монолитным и современным за счет интеграции бамперов в общую форму и увеличения площади остекления.

В салоне произошла настоящая революция: вместо аскетичного пластика предыдущих поколений появилась эргономичная панель с "подиумом" приборов, регулируемая рулевая колонка и современная мультимедийная система. По сравнению с ВАЗ-2110, Приора предлагала заметно больше пространства для задних пассажиров и увеличенный до 430 литров багажник, сохранив при этом компактные габариты.

Ключевые улучшения

• Безопасность: Усиленные стойки, подушки безопасности и ABS против их полного отсутствия в ранних моделях
• Двигатели: Инжекторные 16-клапанные моторы (98-106 л.с.) вместо карбюраторных 8-клапанных (ВАЗ-2110: 73-89 л.с.)
• Электроника: CAN-шина объединила системы вместо разрозненных блоков управления

Характеристика	ВАЗ-2172	ВАЗ-2110
Разгон 0-100 км/ч	11.5 сек	14.0 сек
Расход топлива	7.2 л/100км	8.0 л/100км
Шумоизоляция	Улучшенная	Базовый уровень

Эволюция коснулась даже мелочей: впервые в линейке появились подогрев сидений, гидрокорректор фар и литые диски в базовой комплектации. Приора стала первым массовым Lada, где инженеры смогли гармонично объединить современный дизайн, повышенный комфорт и динамичные характеристики, задав новый стандарт для последующих моделей бренда.

Замена расходников и плановое техническое обслуживание

Своевременная замена расходных материалов гарантирует стабильную работу силового агрегата и ходовой части. Пренебрежение графиком ТО приводит к ускоренному износу критически важных узлов и дорогостоящему ремонту.

Для ВАЗ 2172 рекомендованы строгие интервалы обслуживания: каждые 15 000 км пробега или ежегодно – в зависимости от того, что наступит раньше. Особое внимание уделяется контролю состояния тормозной системы и подвески.

Ключевые компоненты для регулярной замены

• Масло и фильтры: Моторное масло (4,2 л) с фильтром – каждое ТО. Воздушный фильтр – каждые 30 000 км.
• Тормозная система: Колодки (передние: 15-20 тыс. км, задние: 30-40 тыс. км), тормозная жидкость – раз в 2 года.
• Охлаждение и электрика: Антифриз (7,8 л) – каждые 75 000 км, свечи зажигания – 30 000 км.

Компонент	Периодичность контроля
Ремень ГРМ	Каждое ТО (замена 60-80 тыс. км)
ШРУСы и пыльники	Каждые 20 000 км
Аккумулятор	Диагностика при каждом ТО

Обязательная сезонная диагностика включает проверку плотности электролита АКБ зимой и тестирование системы кондиционирования летом. Российские климатические условия требуют адаптации вязкости моторного масла по сезону.

1. Компьютерная диагностика ЭБУ
2. Регулировка углов развала-схождения
3. Замер компрессии в цилиндрах (раз в 45 000 км)

Ремонтопригодность и доступность запчастей

Конструкция ВАЗ 2172 сохранила традиционную для LADA простоту и логику компоновки узлов, что обеспечивает низкую сложность диагностики и ремонта. Большинство операций по обслуживанию ходовой части, двигателя, тормозной системы или электропроводки не требуют специнструмента и могут выполняться в условиях гаражного бокса. Широкое распространение модели среди мастеров СТО гарантирует наличие специалистов, досконально знающих её особенности и типовые неисправности.

Запчасти для ВАЗ 2172 представлены на рынке в огромном ассортименте: от оригинальных комплектующих до бюджетных аналогов от десятков отечественных и зарубежных производителей. Ключевые детали (фильтры, тормозные колодки, подшипники, элементы подвески) всегда есть в наличии в розничных сетях и интернет-магазинах, а их стоимость остается одной из самых доступных в сегменте. Сроки поставки редких позиций редко превышают 2-3 дня благодаря развитой логистике дистрибьюторов.

Примеры стоимости и доступности расходников

Запчасть	Оригинал (₽)	Аналог (₽)	Средний срок поиска
Масляный фильтр	210	90-150	В наличии
Тормозные колодки (комплект)	1 800	850-1 300	В наличии
Свеча зажигания	180	80-250	В наличии
Амортизатор передний	3 200	1 600-2 700	1-2 дня

Важное преимущество: унификация многих деталей с другими моделями LADA (например, Приора, Калина) расширяет выбор поставщиков и снижает ценовую нагрузку при ремонте. Это особенно актуально для владельцев с высоким годовым пробегом.

Динамические показатели и управляемость

ВАЗ 2172 оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра мощностью 81 или 98 лошадиных сил в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает от 11.5 до 13.5 секунд в зависимости от модификации, а максимальная скорость достигает 175-185 км/ч. Экономичный расход топлива в смешанном цикле варьируется в пределах 7.2-7.8 л/100 км.

Передняя подвеска – независимая McPherson, задняя – полузависимая торсионная балка. Электроусилитель руля обеспечивает легкость маневрирования на низких скоростях и информативную обратную связь на трассе. Короткоходная механическая КПП с четкими включениями передач дополняет спортивный характер управления.

Ключевые особенности управляемости

• Устойчивость в поворотах: Жесткая настройка амортизаторов и низкий центр тяжести минимизируют крены
• Тормозная система: Дисковые передние и барабанные задние тормоза с ABS (в топовых комплектациях)
• Реактивное рулевое управление с переменным усилием (от 1.9 до 2.4 оборотов от упора до упора)

Параметр	Значение
Минимальный радиус разворота	5.2 метра
Сухой вес	1080 кг
Шины (база)	185/60 R14

Светотехника: фары, габариты и противотуманные огни

Головная оптика ВАЗ 2172 использует современные галогенные лампы с чёткими границами светотеневой границы, обеспечивая уверенное освещение дорожного полотна в тёмное время суток. Рефлекторная конструкция фар оптимизирует светораспределение, минимизируя ослепление встречных водителей, а электрорегулировка угла наклона позволяет адаптировать пучок света под загрузку автомобиля.

Задние фонари интегрируют габаритные огни, стоп-сигналы повышенной яркости и реверсивные лампы в единый световой блок с характерным дизайном. Передние габариты расположены в блок-фарах, а компактные противотуманные огни в нижней части бампера эффективно подсвечивают обочину в условиях плохой видимости, дополняя основную оптику при движении в дождь, снегопад или туман.

Ключевые особенности светотехники

• Надёжность: Влагозащищённые разъёмы и термостойкие материалы плафонов
• Замена элементов: Быстрый доступ к лампам головного света без демонтажа узлов
• Адаптивность: Регулировка фар по вертикали со водительского места
• Безопасность: Светодиодные повторители поворотов на боковых зеркалах

Рулевое управление и чувствительность к маневрам

Электрогидравлический усилитель руля обеспечивает точное управление во всех скоростных режимах. На низких скоростях руль становится легким, что упрощает парковку и маневрирование в городских условиях. С ростом скорости усилие на руле плавно возрастает, обеспечивая уверенную обратную связь и стабильность на трассе.

Реечный механизм рулевого управления отличается минимальным углом свободного хода и мгновенной реакцией на действия водителя. Короткоходная конструкция рейки в сочетании с оптимальным передаточным числом позволяет выполнять резкие повороты руля с минимальными усилиями. Геометрия подвески спроектирована для сохранения чёткого контакта с дорожным покрытием даже на неровностях.

Ключевые особенности отзывчивости

• Адаптивная реакция: Система автоматически регулирует усилие в зависимости от скорости и дорожных условий
• Точность позиционирования: Погрешность поворота колёс относительно руля не превышает 1.5°
• Минимальный радиус разворота: Всего 5.2 метра благодаря оптимизированным углам поворота колёс

Параметр	Значение	Эффект
Передаточное число рулевой рейки	16.5:1	Мгновенный отклик на маневры
Ход рулевого колеса (от упора до упора)	2.7 оборота	Повышенная маневренность
Давление в усилителе	90-110 бар	Плавное регулирование усилия

Распределение веса по осям (52% на переднюю ось) и жёсткий силовой подрамник минимизируют крен кузова в поворотах. Широкопрофильные низкопрофильные шины сохраняют пятно контакта при экстремальных манёврах, а система стабилизации корректирует вектор движения при потере сцепления.

Тормозная система: эффективность в разных условиях

Тормозная система ВАЗ 2172 спроектирована для стабильной работы в разнообразных дорожных ситуациях. Комбинация дисковых тормозов спереди и барабанных сзади обеспечивает сбалансированное замедление при стандартных нагрузках.

Антиблокировочная система (ABS) предотвращает потерю управляемости при экстренном торможении. Электронное распределение усилий (EBD) автоматически корректирует давление на каждый контур в зависимости от загрузки автомобиля и состояния покрытия.

Особенности работы в специфичных условиях

Мокрое покрытие и гололед: ABS минимизирует риск блокировки колес на скользких поверхностях. Система сохраняет курсовую устойчивость, выполняя до 15 циклов разблокировки в секунду при активации.

• Городской режим: Чувствительность педали оптимальна для частых остановок. Вентилируемые передние диски устойчивы к перегреву в пробках.
• Загородные трассы: Прогрессивное усилие на педали позволяет точно дозировать торможение на высоких скоростях.
• Бездорожье: Защищенные тормозные шланги и герметичные барабанные механизмы снижают риск загрязнения на грунтовых дорогах.

Параметр	Сухой асфальт	Мокрая дорога
Тормозной путь (100→0 км/ч)	42.5 м	47.8 м
Срабатывание ABS	Минимальное	Активное

Вакуумный усилитель гарантирует комфортное усилие на педали даже при длительном использовании. Регулярная замена оригинальных колодок (рекомендованный интервал – 30 000 км) сохраняет эффективность системы на протяжении всего срока эксплуатации.

Безопасность: ремни, подушки и каркас кузова

Трехточечные инерционные ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилия обеспечивают мгновенную фиксацию водителя и пассажиров при фронтальном столкновении. Преднатяжители устраняют провисание ремней, а ограничители снижают давление на грудную клетку за счет плавного удлинения ленты при критических нагрузках.

Две фронтальные подушки безопасности (водительская в рулевом колесе и пассажирская в торпедо) дополняют защиту ремней. Сенсорная система анализирует силу удара и угол столкновения, мгновенно активируя наполнение газогенератором только при необходимости, минимизируя риск травм от ложных срабатываний.

Силовая структура кузова

Каркас ВАЗ-2172 спроектирован с применением высокопрочных сталей в ключевых зонах:

• Лобовая защита: усиленные передние лонжероны и поперечины поглощают энергию удара
• Боковой контур: усиленные стойки А, В, С и дверные балки формируют "безопасную клетку"
• Деформационные зоны: программируемое смятие передней/задней частей кузова снижает перегрузки
• Защита бака: стальной кожух топливного бака предотвращает разрыв при ударе сзади

Шумоизоляция салона и уровень комфорта

ВАЗ 2172 получил усиленную шумоизоляцию с применением современных материалов в дверных панелях, полу и потолке. Многослойные барьеры эффективно поглощают дорожные, ветровые и двигательные шумы, создавая тихую атмосферу даже на скоростных трассах.

Эргономика салона продумана для длительных поездок: регулируемые сиденья с боковой поддержкой, оптимальная шумоизоляция и продуманная вентиляция обеспечивают высокий уровень комфорта. Подвеска с увеличенным ходом амортизаторов гарантирует плавность хода на неровных дорогах.

Ключевые элементы комфорта

• Шумопоглощение: битумно-мастичные плиты в колесных арках, уплотнители дверей двойного контура
• Климатический контроль: система фильтрации воздуха и эффективный отопитель
• Эргономика: руль с регулировкой наклона, подлокотник между передними сиденьями
• Вибрационная защита: гидроопоры двигателя и резинометаллические подушки кузова

Параметр	Характеристика
Уровень шума (80 км/ч)	68 дБ
Регулировки сидений	6 направлений (водитель)
Климатизация	3 скорости вентилятора
Дорожный просвет	180 мм

Особое внимание уделено виброразвязке кузова: резиновые демпферы между элементами снижают передачу низкочастотных шумов. Звукоотражающие мембраны в дверях блокируют внешние акустические волны.

Эксплуатационные жидкости: нормы и спецификации

Для надежной работы ВАЗ 2172 критически важно использовать жидкости, соответствующие заводским спецификациям. Моторное масло, тормозная жидкость, антифриз, трансмиссионные масла и жидкость ГУР влияют на долговечность узлов, безопасность и топливную экономичность. Отклонение от рекомендованных стандартов может привести к преждевременному износу и отказам систем.

Производитель четко регламентирует допуски для каждой категории эксплуатационных материалов. Использование неподходящих аналогов, даже при схожих заявленных характеристиках, аннулирует гарантийные обязательства и создает риски для технического состояния автомобиля. Соблюдение периодичности замены согласно сервисной книжке не менее значимо, чем правильный подбор жидкостей.

Ключевые требования к жидкостям

Моторное масло:

• Тип: Полусинтетическое или синтетическое
• Вязкость: 5W-30, 5W-40 (SAE)
• Стандарты: Не ниже API SL/SM, ACEA A3/B3/B4
• Рекомендация: LUKOIL Genesis Armortech 5W-40, Shell Helix HX7 5W-40

Охлаждающая жидкость (Антифриз):

• Тип: Карбоксилатный (G12, G12+, G12++)
• Цвет: Красный/розовый (совместим только с аналогичными!)
• Температура кристаллизации: -40°C
• Рекомендация: Sintec LUX G12, Felix Carbox G12

Тормозная жидкость:

• Стандарт: DOT 4 (обязательно!)
• Требования: Высокая температура кипения (не ниже 230°C)
• Гигроскопичность: Замена каждые 2 года или 40 000 км
• Рекомендация: RosDOT 4, Castrol React DOT4

Трансмиссионное масло (МКПП):

• Тип: Синтетическое или полусинтетическое
• Вязкость: 75W-90 (API GL-4)
• Важно: Запрещено использование масел GL-5 для синхронизаторов
• Рекомендация: LUKOIL TM-4 75W-90, ZIC G-F TOP 75W-85

Жидкость ГУР:

• Тип: Специальная PSF (Pentosin CHF 11S или аналог)
• Цвет: Зеленый/желтый (проверять совместимость!)
• Свойства: Антикоррозионные, стабильная вязкость
• Рекомендация: Ravenol PSF, Febi S6161

Жидкость	Стандарт	Объем (ориентир.)	Период замены
Моторное масло	API SL/SM, ACEA A3/B3	3.5 л	10-15 тыс. км
Антифриз	G12/G12+	7.8 л	5 лет/120 тыс. км
Тормозная жидкость	DOT 4	0.5 л	2 года/40 тыс. км
Масло МКПП	API GL-4, 75W-90	3.2 л	60-80 тыс. км
Жидкость ГУР	PSF (CHF 11S)	1.0 л	Проверка уровня

Используйте только оригинальные или проверенные аналоги, соответствующие технической документации ВАЗ 2172. Проверяйте сертификаты и допуски на упаковке. Своевременная замена рекомендованными жидкостями – запас прочности для двигателя, трансмиссии и систем безопасности вашего автомобиля.

Срок службы основных узлов и агрегатов

Ресурс ключевых узлов и агрегатов ВАЗ 2172 (Lada Priora) во многом определяется соблюдением регламентов технического обслуживания, качеством используемых расходников и масел, а также стилем вождения владельца. Своевременная замена технических жидкостей и фильтров, контроль состояния деталей подвески и тормозов критически важны для достижения заявленных производителем показателей.

Типичные пробеги до капремонта или замены основных компонентов могут существенно варьироваться, но существуют усредненные ориентиры, основанные на опыте эксплуатации. Стоит учитывать, что надежность некоторых узлов была предметом обсуждения владельцев.

Ориентировочные показатели ресурса

Рассмотрим ресурс основных систем автомобиля:

• Двигатель (8-клапанный 1.6 л): При правильном обслуживании (регулярная замена масла, фильтров) ресурс может достигать 180 000 - 250 000 км. Часто требует внимания к расходу масла после 100 000 км.
• Двигатель (16-клапанный 1.6 л): Ресурс аналогичен 8-клапанному, но более чувствителен к качеству масла и своевременности замены. Ремень ГРМ требует строгой замены каждые 60 000 - 75 000 км.
• Коробка передач (МКПП): Механическая коробка отличается высокой надежностью. Ресурс при аккуратном переключении и замене масла может превышать 200 000 - 300 000 км. Сцепление служит обычно 80 000 - 150 000 км.
• Ходовая часть: Наиболее нагруженная система. Ресурс элементов:
  • Амортизаторы: 50 000 - 80 000 км
  • Сайлентблоки рычагов, шаровые опоры: 60 000 - 100 000 км
  • Ступичные подшипники: 80 000 - 150 000 км

  Требует регулярной диагностики.

• Рулевое управление: Рулевая рейка может потребовать ремонта или замены на пробеге 100 000 - 150 000 км. Насос ГУР служит дольше, но чувствителен к состоянию жидкости.
• Тормозная система: Ресурс:
  • Тормозные диски: 60 000 - 100 000 км
  • Тормозные колодки: 30 000 - 50 000 км
  • Тормозные цилиндры: 100 000 - 150 000 км и более (зависит от герметичности пыльников)
• Электрооборудование: Надежность средняя. Генератор, стартер могут потребовать внимания после 100 000 - 150 000 км. Датчики и проводка требуют периодической проверки.

Сравнительная таблица ресурса двигателей:

Узел	Двигатель 8V	Двигатель 16V
Ориентировочный ресурс до капремонта	180 000 - 250 000 км	180 000 - 250 000 км
Типичные "болевые точки"	Расход масла (маслосъемные колпачки, кольца)	Расход масла, ремень ГРМ (критично!)
Периодичность замены ремня ГРМ	60 000 - 75 000 км	60 000 - 75 000 км

Важно понимать, что указанные цифры являются усредненными. Реальный срок службы конкретного агрегата на конкретном автомобиле может как превышать эти значения при идеальных условиях, так и быть значительно ниже при нарушении регламентов ТО, агрессивной эксплуатации или использовании некачественных запчастей и материалов. Регулярная диагностика в авторизованном сервисе или у проверенного мастера – залог долгой и беспроблемной эксплуатации Priora.

Хранение автомобиля и консервация на зиму

Тщательно вымойте кузов и днище ВАЗ 2172, уделяя внимание колесным аркам и скрытым полостям. После мойки нанесите восковое покрытие для защиты ЛКП от влаги и реагентов. Проверьте состояние резиновых уплотнителей дверей и обработайте их силиконовой смазкой для предотвращения примерзания.

Обработайте салон антистатиком и очистителем, удалите все продукты питания и влажные предметы. Для предотвращения сырости разместите абсорбенты влаги в салоне и багажнике. Поднимите стеклоподъемники, но оставьте небольшой зазор для вентиляции.

Техническая подготовка

Шины и подвеска:

• При хранении на улице установите автомобиль на подпорки, разгрузив подвеску
• В отапливаемом гараже поддерживайте давление в шинах на 0.5 атм выше нормы
• Обработате тормозные диски консервирующей смазкой

Силовые системы:

1. Заливайте полный бак топлива с добавлением стабилизатора
2. Замените моторное масло и фильтр перед консервацией
3. Обработайте цилиндры через свечные отверстия специальным маслом

Электрооборудование	Действия
Аккумулятор	Отсоедините клеммы, храните в теплом помещении с периодической подзарядкой
Электропроводка	Обработайте разъемы водоотталкивающим спреем

Важно: Ежемесячно проворачивайте коленвал за храповой болт и включайте передачи на стоящем автомобиле. При длительном хранении периодически меняйте положение стеклоочистителей и рулевого колеса.

Документация и сертификационная книжка: важные отметки

Сервисная книжка ВАЗ 2172 – юридически значимый документ, фиксирующий историю обслуживания. Отсутствие или некорректное заполнение лишает владельца гарантийных обязательств со стороны производителя и дилерских центров. Все записи заверяются печатью и подписью уполномоченного сотрудника СТО.

Обязательно проверяйте внесение следующих данных при каждом визите в сервис: дата проведения работ, пробег автомобиля на момент обслуживания, перечень выполненных операций (с указанием кодов работ по каталогу), номера использованных оригинальных запчастей (артикулы), остаток моторного масла и технических жидкостей. Требуйте детализации заменённых компонентов.

Ключевые разделы для контроля

• Гарантийные обязательства: Дата начала действия гарантии, условия её прекращения.
• Регламентное ТО: Отметки о прохождении ТО-0 (предпродажная подготовка), ТО-1, ТО-2 с указанием сроков/пробега.
• Внеплановые ремонты: Подробное описание неисправностей, применённых решений и заменённых узлов.
• Обновления ПО: Фиксация перепрошивки блоков управления (ЭБУ) с указанием версии ПО.

Особое внимание уделите:

1. Пробегу: Расхождение даже в 500-1000 км может стать основанием для отказа в гарантийном ремонте.
2. Масло: Спецификация (например, 5W-40, API SN) и объём залитого в ДВС масла.
3. Гарантия на работы: Отдельный срок гарантии, предоставляемый СТО на выполненные услуги (указывается в акте).

Типовые неисправности и способы их устранения

В процессе эксплуатации ВАЗ 2172 владельцы могут столкнуться с характерными неполадками, обусловленными конструктивными особенностями модели. Своевременная диагностика и устранение этих проблем помогут сохранить надежность автомобиля.

Большинство неисправностей поддаются самостоятельному ремонту при наличии базовых навыков и инструментов. Рассмотрим типичные случаи и методы их решения.

Распространенные проблемы

Неисправность	Признаки	Способ устранения
Стук передней подвески	Посторонние звуки на неровностях	Замена шаровых опор, сайлентблоков рычагов, стоек стабилизатора
Течь сальников коленвала	Масляные пятна под двигателем	Замена переднего/заднего сальника коленчатого вала с демонтажем шкива или коробки передач
Отказ электростеклоподъемников	Не работают стекла, слышен гул моторчика	Чистка контактов, замена переключателей или мотор-редукторов

Другие частые случаи:

• Вибрация руля на скорости – балансировка колес, проверка ШРУСов
• Слабый заряд аккумулятора – диагностика генератора, замена щеток или регулятора напряжения
• Неисправности системы зажигания – проверка свечей, катушек, ВВ-проводов

Важно: При появлении ошибок двигателя (CHECK ENGINE) выполните компьютерную диагностику для точного определения неисправного датчика (ДМРВ, ДПКВ, лямбда-зонд). Для сложных случаев рекомендуем обращаться в специализированные сервисы.

Поддержание лакокрасочного покрытия в идеальном состоянии

Регулярная мойка – основа сохранения внешнего вида. Используйте специализированные автошампуни с нейтральным pH, мягкие губки или микрофибровые ткани. Мойте автомобиль минимум раз в две недели, уделяя особое внимание нижним частям кузова и колесным аркам, где скапливается грязь и реагенты.

После мойки обязательна сушка безворсовыми салфетками для предотвращения разводов и водяных пятен. Избегайте автоматических моек с абразивными щетками, которые оставляют микроцарапины. При сильных загрязнениях (птичий помет, смола деревьев, насекомые) немедленно удаляйте их специальными очистителями.

Защита и восстановление

Применяйте защитные составы каждые 3-6 месяцев:

• Полироли – маскируют мелкие царапины и восстанавливают глянец. Используйте безабразивные составы для регулярного ухода
• Восковые покрытия – создают водоотталкивающий барьер. Натуральные карнаубские воски дают глубокий блеск, синтетические (тефлон, керамика) – долговечность
• Жидкое стекло или керамика – профессиональная защита на 1-2 года. Требует подготовки поверхности

Технологии обработки:

1. Обезжиривание поверхности перед нанесением защитного слоя
2. Нанесение состава микрофибровым аппликатором круговыми движениями
3. Своевременное удаление излишков (до высыхания) мягкой тканью
4. Работа в тени при температуре +10...+25°C

Проблема	Способ устранения
Окисление краски	Полировка абразивной пастой с последующей защитой
Сколы до грунта	Точечное подкрашивание ремонтным карандашом
Глубокая царапина	Шлифовка и полировка в сервисе

Парковка в тени или под навесом значительно замедляет выцветание краски. При длительном простое используйте чехол из дышащих материалов, предотвращающий скопление конденсата. Зимой своевременно удаляйте лед пластиковым скребком, избегая механического контакта с ЛКП.

Список источников

При подготовке материалов о модели ВАЗ 2172 (Lada Priora) использовались авторитетные отраслевые ресурсы, техническая документация и экспертные публикации. Основное внимание уделялось характеристикам дизайна, функциональным возможностям и эксплуатационным особенностям автомобиля.

Для обеспечения достоверности информации были проанализированы официальные данные производителя, независимые тест-драйвы и отзывы владельцев. Ключевые источники систематизированы ниже для дальнейшего изучения темы.

Основные категории материалов

• Официальный сайт АвтоВАЗ – технические спецификации, пресс-релизы и брошюры модели Priora
• Журнал "За рулём" – сравнительные тесты и обзоры модификаций 2172
• Каталог запчастей EPC AvtoVAZ – конструктивные особенности узлов и агрегатов
• Протоколы краш-тестов ARCAP – данные о безопасности кузова
• Отчёты дилерских центров Lada – статистика по ремонтопригодности
• Профильные форумы (LadaPriora.net, Drive2.ru) – эксплуатационный опыт владельцев
• Монография "Автомобили Lada: 2000-2020" – исторический контекст разработки
• Видеоархив телепрограммы "Главная дорога" – экспертные оценки динамических характеристик

Видео: 217

  
• Заклинил суппорт - решаем проблему
  
• Как снять блокировку с магнитолы Форд Фокус 2 своими руками - подробная инструкция
  
• Chery Tiggo с полным приводом - отзывы и стоимость