Технические параметры китайского кроссовера «Лифан Х-70»
Статья обновлена: 04.08.2025
Китайский автопром продолжает активное наступление на мировой рынок, и кроссовер Lifan X70 – яркий пример этой стратегии.
Представленный как флагманская модель бренда, X70 сочетает динамичный дизайн с заявленной многофункциональностью и доступной ценой.
В фокусе нашего обзора – ключевые технические параметры этого SUV: силовые установки, трансмиссии, габариты и эксплуатационные возможности.
Особое внимание уделим новым технологическим решениям, которые Lifan внедрил в свою топовую модель.
Габаритные размеры
Длина кроссовера Лифан Х-70 составляет 4620 мм. Ширина транспортного средства достигает 1840 мм без учёта зеркал заднего вида. Высота модели равняется 1690 мм.
Колесная база зафиксирована на отметке 2725 мм – этот параметр обеспечивает стабильность на трассе и увеличенное пространство салона.
Исполнение кузова: пятидверный компактный кроссовер
Кузов Лифан Х-70 выполнен в современном стремительном дизайне с выраженными линиями рельефа, скошенной крышей и крупной решеткой радиатора. Габаритные размеры оптимизированы для городской эксплуатации: длина составляет 4720 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1700 мм, колесная база – 2745 мм, что обеспечивает баланс маневренности и простора в салоне.
Пятидверная компоновка акцентирует утилитарность кроссовера, облегчая доступ к задним сиденьям и багажному отсеку. Уклон лобового стекла и интегрированный спойлер крыши снижают аэродинамическое сопротивление, а клиренс 165 мм адаптирован для неровных дорог. Широко расставленные колесные арки с пластиковыми накладками подчеркивают внедорожный характер.
Ключевые параметры кузова:
| Тип кузова | Пятидверный компактный SUV |
| Длина × Ширина × Высота | 4720 × 1900 × 1700 мм |
| Колесная база | 2745 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Объем багажника (мин/макс) | 470 / 1278 л |
Силовая установка: бензиновый двигатель BF15T
Для нового кроссовера Лифан Х-70 выбран турбированный бензиновый двигатель BF15T объёмом 1.5 литра. Этот силовой агрегат создан на современной платформе с применением технологии непосредственного впрыска топлива. Конструкция мотора оптимизирована для городской эксплуатации и динамичной езды.
Двигатель сочетает высокую мощность с экономичностью, обеспечивая уверенную тягу на низких оборотах. Система турбонаддува минимизирует эффект «турбоямы», а специальные антифрикционные покрытия деталей цилиндропоршневой группы снижают механические потери.
| Мощность | 156 л.с. при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 215 Н·м при 1800-4000 об/мин |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Экологический стандарт | Евро-5 |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая АКПП |
| Привод | Передний |
| Средний расход топлива | 7.1 л/100 км |
Объем двигателя: рабочий объем цилиндров
Рабочий объем цилиндров двигателя Lifan X-70 составляет 1.8 литра (1794 кубических сантиметра). Этот параметр, также называемый литражом, напрямую влияет на ключевые эксплуатационные характеристики кроссовера: мощность силового агрегата, крутящий момент и топливный расход.
Двигатель с данным объемом относится к категории атмосферных бензиновых агрегатов средней мощности. Его конструкция, включающая 4 цилиндра и 16 клапанов с распределенным впрыском топлива, обеспечивает сбалансированные показатели тяги на низких и средних оборотах, что характерно для двигателей такого класса и соответствует задачам городского и загородного использования кроссовера.
Характеристики двигателя Lifan X-70:
- Тип: Бензиновый, атмосферный
- Рабочий объем: 1794 см³ (1.8 л)
- Конфигурация: Р4 (4 цилиндра, рядное расположение)
- Максимальная мощность: 128 лошадиных сил
- Максимальный крутящий момент: 168 Нм
Мощность двигателя: максимальная мощность (л.с. при об/мин)
Кроссовер Lifan X70 оснащается бензиновым двигателем объёмом 1.8 литра с системой распределённого впрыска топлива. Данный силовой агрегат демонстрирует сбалансированные характеристики при эксплуатации в городских условиях и на трассе.
Максимальная мощность двигателя составляет 133 л.с., которая достигается при 6000 оборотах в минуту. Такой показатель обеспечивает уверенный разгон и стабильную работу трансмиссии.
| Тип двигателя | Бензиновый, 4-цилиндровый |
| Рабочий объём | 1798 см³ |
| Пиковая мощность | 133 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 168 Н⋅м при 4200-4400 об/мин |
Lинамо-станция под капотом лифана х-70: крутящий момент
Для кроссовера, который может встретиться с разным дорожным покрытием и нагрузкой, крутящий момент – ключевой параметр, определяющий его «тяговитость» и динамику на низких и средних оборотах, особенно при разгоне и преодолении подъемов. Пиковое значение крутящего момента указывает на максимум силы, который двигатель способен передать на колеса на определенной частоте вращения коленчатого вала.
Lifan X70 оснащается двигателями с технологией VVT и турбонаддувом, что напрямую влияет на выдаваемый крутящий момент и его доступность. Основные показатели по этому параметру для разных версий двигателей представлены ниже:
| Двигатель | Крутящий момент (Нм) | При оборотах (об/мин) |
|---|---|---|
| 1.5L Турбо / VVT105KW* | 215 | 2000 - 4400 |
| 1.5L Турбо / VVT85KW* | 141 | 4200 - 4400** |
*Точные кодовые обозначения двигателей могут различаться в зависимости от года выпуска и рынка сбыта. Значение для версии VVT85KW указано без турбокомпрессора.
Главные преимущества такого крутящего момента для владельца Lifan X70:
- Уверенный старт с места и хорошая динамика разгона, особенно в городском потоке.
- Способность эффективно преодолевать подъемы без необходимости чрезмерно раскручивать двигатель.
- Пластичное поведение автомобиля в различных условиях движения благодаря широкой «полке» момента (у версии VVT105KW) от 2000 до 4400 об/мин.
Двигатель VVT105KW (215 Нм) демонстрирует наиболее сбалансированные характеристики: пиковый крутящий момент достигается на низких 2000 оборотах в минуту и удерживается вплоть до 4400 об/мин, обеспечивая резкий отклик на педаль газа и уверенность при обгонах или движении в горах. Более скромный показатель базового 1.5-литрового двигателя (141 Нм) все же достаточен для повседневной эксплуатации.
Турбонаддув: применяемая технология и особенности
Лифан Х-70 оснащается турбированным бензиновым двигателем 1.5T, где турбонаддув играет ключевую роль в повышении производительности. Технология использует энергию отработавших газов для раскручивания турбины, которая нагнетает сжатый воздух в цилиндры. Это обеспечивает прирост мощности до 150 л.с. без увеличения рабочего объёма двигателя.
Турбина тесно интегрирована с интеркулером, охлаждающим сжатый воздух перед подачей в камеру сгорания. Это повышает плотность кислорода, снижает риск детонации и улучшает топливную эффективность. Конструкция турбокомпрессора минимизирует эффект «турбоямы» благодаря оптимизированным крыльчаткам и управляемому клапану-байпасу (bypass).
Особенности реализации в X70:
- Электрический актуатор: обеспечивает точный и быстрый контроль давления наддува
- Жаропрочные материалы выхлопного коллектора: повышают ресурс при высоких термонагрузках
- Интеграция с электроникой: контроллер двигателя ECU динамически регулирует наддув по датчикам кислорода, детонации и давлению
Коробка передач: доступные типы (механика/автомат)
Для кроссовера Lifan X70 предлагается на выбор два типа трансмиссии, позволяя покупателям найти оптимальный баланс между управляемостью, комфортом и ценой.
Механическая трансмиссия (МКПП) представлена как базовый вариант на российском и ряде других рынков. Это классическая 5-ступенчатая "механика", подразумевающая ручное переключение передач водителем с помощью педали сцепления и рычага переключения передач. Такой тип коробки обеспечивает максимальный контроль над тягой двигателя и динамикой автомобиля, традиционно отличается высокой надежностью и потенциально меньшим расходом топлива при адекватном стиле вождения.
В качестве альтернативы доступна автоматическая коробка передач (АКПП). Lifan X70 оснащается классической гидромеханической автоматической коробкой передач типа "Torque Converter Automatics". Это 5-ступенчатый автомат, обеспечивающий плавное переключение передач без участия водителя. Он избавляет от необходимости постоянно выжимать сцепление и выбирать передачу, существенно повышая комфорт при передвижении, особенно в условиях частых остановок и городских пробок. Водитель взаимодействует с АКПП лишь через селектор режимов работы (P-R-N-D-L).
Количество передач
Лифан Х-70 комплектуется механической коробкой переключения передач (МКПП), имеющей классическую пятиступенчатую схему. Эта конфигурация распространяется на базовые комплектации модели.
Для автоматической версии предусмотрена роботизированная трансмиссия на шесть ступеней (6DCT). Данная коробка сочетает технологию двойного сцепления, обеспечивая динамичное и плавное переключение скоростей без разрыва потока мощности.
| Тип КПП | Количество передач |
|---|---|
| Механическая (МКПП) | 5 |
| Роботизированная (АКПП) | 6 |
Привод: передний или полный (подключаемый)
Lifan X70 предлагается в двух версиях трансмиссии: базовой переднеприводной (FWD) и опциональной подключаемой полноприводной (AWD). Передний привод устанавливается на большинство комплектаций, обеспечивая экономичность и достаточную динамику для городской эксплуатации.
Полноприводная система реализована по подключаемой схеме с муфтой Haldex 5-го поколения. В нормальных дорожных условиях кроссовер функционирует как переднеприводный для снижения расхода топлива. Переход в режим AWD активируется автоматически при потере сцепления передних колёс или вручную кнопкой на центральном тоннеле.
Особенности работы полного привода:
- Надежная электрогидравлическая муфта
- Автоматический контроль пробуксовки
- Перераспределение крутящего момента между осями
- Фиксированное межосевое соотношение 50:50 в режиме блокировки
- Шесть режимов трансмиссии через селектор Terrain Control
Тип подвески: передняя (McPherson) и задняя (многорычажная)
Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson – компактной и технологичной конструкции, широко применяемой в современных кроссоверах. Данный тип обеспечивает оптимальное соотношение комфорта, управляемости и стоимости производства. Основу составляет амортизационная стойка, совмещенная с пружиной и нижним рычагом, что гарантирует эффективное гашение вертикальных нагрузок при неизменной надежности.
Задняя многорычажная подвеска отличается сложной кинематикой и повышенной точностью работы. Она включает независимые рычаги разных размеров, обеспечивая каждому колесу автономную траекторию движения. Эта схема минимизирует крены кузова, улучшает сцепление с дорогой на поворотах и существенно повышает плавность хода за счет изолированного поглощения ударов от неровностей.
Ключевые особенности
- Стабильность и маневренность: сочетание подвесок оптимизирует устойчивость при скоростной езде и отзывчивость рулевого управления
- Адаптивность к покрытиям: комплекс эффективно обрабатывает как асфальтовое полотно, так и умеренное бездорожье за счет оптимального хода сжатия-отбоя
- Ресурс элементов: усилительные втулки и стабилизатор поперечной устойчивости продлевают срок эксплуатации даже при интенсивных нагрузках
| Угол наклона колес | Оптимизирован для снижения износа шин |
| Амплитуда хода | Сбалансирована для компенсации ям и ухабов |
Конструкция сочетает надежность городской эксплуатации с улучшенными внедорожными параметрами, выделяя модель в своем сегменте.
Рулевое управление: электроусилитель руля
Лифан Х-70 оснащён электроусилителем руля (ЭУР) с адаптивной настройкой, автоматически регулирующей усилие в зависимости от скорости движения. На малых скоростях (например, при парковке) руль становится легким, обеспечивая комфортное маневрирование, а на трассе усилие возрастает для повышения устойчивости и точности управления.
Система интегрирована с блоком управления двигателем и датчиками ABS, получая данные о скорости вращения колёс, оборотах мотора и угле поворота рулевой колонки. Это позволяет динамически корректировать сопротивление и минимизировать вибрации, передаваемые на руль.
Ключевые особенности ЭУР:
- Трёхрежимная настройка усилия (Спорт, Комфорт, Стандарт) – выбор через мультимедийную систему
- Функция автоматического возврата руля в нулевое положение после маневров
- Минимальный радиус разворота – 5.6 метра
- Энергоэффективность: отсутствие гидравлических потерь, снижение расхода топлива
Технические параметры:
| Тип усилителя | Электрический (EPS) |
| Количество оборотов руля (от упора до упора) | 2.8 |
| Система стабилизации | Интеграция с ESP |
Тормозная система: диски и барабаны (передние/задние)
Передняя ось автомобиля Lifan X70 оснащается вентилируемыми дисковыми тормозами с плавающим суппортом. Конструкция дисков диаметром 286 мм обеспечивает эффективный отвод тепла при интенсивном торможении. Тормозные колодки снабжены датчиками износа для своевременного оповещения о необходимости замены.
На задней оси применена комбинированная система: барабанные тормозные механизмы диаметром 264 мм дополнены отдельным дисковым узлом для стояночного тормоза. Подобная схема сочетает надежность барабанного тормоза при постоянной нагрузке с компактностью дискового решения для ручника.
Ключевые особенности
- ABS с электронным распределением усилий (EBD)
- Система экстренного торможения (Brake Assist)
- Автоподбор зазора между колодками и барабаном
- Коррозионностойкое покрытие тормозных дисков
| Диаметр передних дисков | 286 мм, вентилируемые |
| Диаметр задних барабанов | 264 мм |
| Конструкция стояночного тормоза | Дисковый, интегрированный в ступицу |
Активная безопасность: система ABS с EBD
Базовую комплектацию Lifan X70 включает антиблокировочную систему тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD). Данная система предотвращает блокировку колес при резком торможении, сохраняя контроль над траекторией движения и устойчивостью автомобиля.
Функция EBD анализирует степень сцепления каждого колеса с дорожным покрытием и мгновенно корректирует тормозное усилие индивидуально для всех колес. Это обеспечивает равномерное замедление при частичной потере сцепления (на льду, мокром асфальте, гравии) и в условиях неравномерной загрузки салона или багажника.
Электронные ассистенты: ESP и система помощи при старте
Кроссовер Lifan X-70 оснащается электронной системой стабилизации ESP (Electronic Stability Program), которая активно вмешивается в работу двигателя и тормозных механизмов для предотвращения заносов и сохранения курсовой устойчивости на скользких покрытиях или в резких поворотах. Система анализирует данные с датчиков угла поворота руля, поперечных ускорений и скорости вращения колес, при необходимости притормаживая отдельные колеса и корректируя тягу для возврата автомобиля на безопасную траекторию движения.
Для удобства трогания на подъеме модель получила систему помощи при старте (HAC, Hill-start Assist Control), автоматически удерживающую тормозное усилие в течение нескольких секунд после отпускания педали тормоза. Это предотвращает откат при трогании на уклонах, особенно актуально в городских пробках или горной местности, снижая нагрузку на водителя и минимизируя риск столкновения.
- ESP интегрирует антиблокировочную систему (ABS), антипробуксовочную (TCS) и распределение тормозных усилий (EBD)
- HAC активируется при уклонах от 5% без необходимости ручного включения
- Датчики ESP отслеживают давление в тормозной системе и положение дроссельной заслонки
Расход топлива: городской/трассовый/смешанный цикл (л/100км)
Официальные данные указывают, что Лифан Х-70 комплектуется турбированным бензиновым двигателем 1.5T объемом 1498 см³, развивающим мощность 150 л.с. при 5600 об/мин и крутящий момент 210 Н·м в диапазоне 1800–4400 об/мин. Силовой агрегат работает совместно с 6-ступенчатой АКПП типа DCT.
Заявленные производителем показатели расхода топлива демонстрируют оптимальную эффективность для кроссовера данного класса:
| Городской цикл | 8.8 литра |
| Загородный цикл | 6.9 литра |
| Комбинированный цикл | 7.8 литра |
Объем топливного бака: вместимость резервуара
Кроссовер Lifan X70 комплектуется топливным баком объемом 55 литров. Этого достаточно, чтобы обеспечить минимальное количество дозаправок при поездках на средние и дальние расстояния.
Вместительный резервуар повышает практичность модели: в сочетании с заявленным расходом топлива от 7,5 до 8,2 л/100 км автомобиль способен преодолеть без остановок до 670-730 км в смешанном цикле движения.
Разгон до 100 км/ч: динамические показатели
Кроссовер Lifan X70 оснащается бензиновым двигателем 1.8L с отдачей 137 л.с., агрегатированным с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В таком варианте автомобиль преодолевает скоростной рубеж в 100 км/ч за 10.5 секунды. Этот результат обеспечивается пиковым крутящим моментом в 180 Н·м, достижимым на 4200-4400 об/мин.
При комплектации 5-ступенчатой автоматической трансмиссией (роботизированной коробкой с двойным сцеплением) динамика незначительно снижается. Разгон до "сотни" в автоматической версии требует порядка 11.5 секунд. Умеренные показатели объясняются транспортной массой свыше 1430 кг и настройкой трансмиссии, ориентированной на плавность переключений.
- МКПП: 10.5 сек
- АКПП: 11.5 сек
Предлагаемый двигатель демонстрирует уверенную тягу с низких оборотов, что обеспечивает комфортный старт без вялого разгона на передачах.
Максимальная скорость: конструктивное ограничение
Максимальная скорость кроссовера Lifan X70 ограничена не только потенциалом двигателя, но и комплексом инженерных решений, направленных на безопасность, долговечность компонентов и топливную экономичность. Аэродинамическое сопротивление кузова существенно возрастает на высоких скоростях, требуя непропорционально больших затрат мощности для его преодоления. Параметры трансмиссии (передаточные числа коробки передач) оптимизированы под уверенный разгон в городском цикле и на трассе, а не под достижение абсолютных показателей скорости.
Инженеры закладывают ограничитель в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который принудительно снижает подачу топлива при приближении к расчётному порогу. Этот порог определяется потенциальными рисками для подвески (уровень нагрузок), устойчивости кузова и допустимой нагрузкой на шины стандартного размера. Более высокие скорости потребовали бы усиления шасси, установки спортивных амортизаторов, низкопрофильной резины – что повысило бы себестоимость и шумность в салоне, а также ухудшило комфорт на неровных дорогах.
Расположение двигателя: поперечное размещение агрегата
Поперечная компоновка силового агрегата в Lifan X70 подразумевает перпендикулярное расположение двигателя относительно продольной оси автомобиля. Такая схема характерна для переднеприводных моделей и обеспечивает компактное размещение мотора, коробки передач и трансмиссии в подкапотном пространстве. Основные цилиндры двигателя ориентированы параллельно передней оси, что сокращает длину моторного отсека.
Подобная инженерная компоновка способствует рациональному распределению масс и высвобождает полезный объем салона. Модульная конструкция узлов агрегатов (ДВС-трансмиссия-привод) упрощает техобслуживание за счет легкого доступа к ключевым компонентам. Применение поперечной схемы для переднего привода исключает необходимость карданного вала, обеспечивая:
- Снижение общей массы автомобиля
- Уменьшение паразитных вибраций трансмиссии
- Повышение топливной экономичности
- Улучшенную развесовку по осям
Колея колес: передняя и задняя
Передняя колея Lifan Х-70 составляет 1570 мм. Данная характеристика определяет поперечное расстояние между центрами шин передней оси. Результат влияет на курсовую устойчивость при скоростных поворотах.
Задняя колея кроссовера равна 1580 мм. Разница в 10 мм относительно передней оси обеспечивает преимущество в стабильности на прямой трассе. Ширина задней колеи способствует снижению риска заноса при маневрах.
- Передние колеса: 1570 мм
- Задние колеса: 1580 мм
- Преимущество задней оси: +10 мм (служит дополнительным стабилизирующим фактором)
- Шины: стандартный размер R17 способствует точной реализации заложенных характеристик устойчивости
Колеи спроектированы с учетом баланса между маневренностью в городе и устойчивостью на трассе.
Дорожный просвет (клиренс): величина под днищем
Дорожный просвет кроссовера Лифан Х-70 составляет 195 мм. Эта характеристика измерена для автомобиля в снаряжённом состоянии без нагрузки.
Величина обеспечивает баланс между устойчивостью на трассе и проходимостью на умеренно сложном бездорожье, включая:
- Преодоление глубоких луж и снежных заносов
- Комфортное движение по грунтовым дорогам с неровностями
- Минимизацию риска повреждения элементов днища при наезде на препятствия
Диски и шины: типоразмеры штатной резины
Lifan X70 в базовой комплектации оснащается 17-дюймовыми стальными дисками с шинами типоразмера 225/60 R17. Данный размер покрышек обеспечивает оптимальный баланс комфорта, управляемости и проходимости для кроссовера, сохраняя приемлемый уровень шума и расход топлива.
В топовых версиях автомобиля производитель устанавливает легкосплавные диски идентичных посадочных параметров с сохранением размерности резины. Все диски независимо от типа имеют крепежные характеристики 5×114.3 мм (PCD) и центральное отверстие диаметром 67.1 мм (DIA), что обеспечивает широкий выбор аналогов.
| Элемент | Типоразмер |
|---|---|
| Шины (все комплектации) | 225/60 R17 |
| Диски стальные (база) | 6.5Jx17 ET51 5×114.3 |
| Диски легкосплавные (топ) | 6.5Jx17 ET51 5×114.3 |
Распределение масс: осевая нагрузка в снаряженном состоянии
Оптимальное распределение осевых нагрузок напрямую определяет курсовую устойчивость, управляемость и эффективность торможения кроссовера. В снаряженном состоянии (без пассажиров и груза, но с полным баком горючего и всеми техническими жидкостями) инженеры стремятся сбалансировать нагрузку между осями для снижения риска заноса и равномерного износа шин.
Lifan X70 демонстрирует характерное для переднеприводных автомобилей смещение веса к передней оси. Конструктивные особенности, включая поперечное расположение двигателя и коробки передач в моторном отсеке, а также модуль системы охлаждения, формируют типичную диспропорцию распределения масс.
| Параметр | Значение | Процентное соотношение |
|---|---|---|
| Общая снаряженная масса | 1490 кг | 100% |
| Передняя ось | 894 кг | 60% |
| Задняя ось | 596 кг | 40% |
Багажное отделение: объем минимальный/максимальный (литры)
Минимальный объем багажного отделения Лифан Х-70 составляет 194 литра. Такой показатель актуален при использовании сидений в стандартном пятиместном положении с поднятой третьей боковиной-сиденьем.
Максимальная вместимость достигает 1753 литра при сложенных в пропорции 2/3 спинках заднего ряда сидений. Эта опция обеспечивает значительное увеличение полезного пространства для перевозки крупногабаритных предметов.
Расчетная масса: снаряженная и полная
Снаряженная масса Lifan X70 составляет 1465 кг и включает стандартное оборудование, полный бак топлива, все технологические жидкости (масло, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость) и обязательный набор инструментов. Этот параметр отражает готовность автомобиля к эксплуатации без дополнительного груза.
Полная разрешенная масса кроссовера достигает 2020 кг, учитывая максимально допустимую нагрузку. Разница между полной и снаряженной массой определяет грузоподъемность модели: 555 кг включая водителя, пассажиров и багаж. Превышение этой величины нарушает эксплуатационные нормы и снижает безопасность.
| Параметр | Значение (кг) |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1465 |
| Полная масса | 2020 |
| Грузоподъемность | 555 |
- Распределение нагрузки: 55% на переднюю ось, 45% на заднюю при полной загрузке
- Буксировка: допустимый вес прицепа без тормозов – 500 кг, с тормозами – 1500 кг
Система зажигания: распределительная схема и свечи
Модель оснащается полностью электронной системой зажигания с индивидуальными катушками DIS (Direct Ignition System) на каждую свечу. Управление осуществляется блоком ЭБУ на основе показаний датчиков положения коленвала, распредвала и детонации, обеспечивая оптимальный угол опережения зажигания во всех режимах работы двигателя.
Система исключает механический распределитель зажигания, что повышает надёжность и точность искрообразования. Используются современные иридиевые свечи с увеличенным ресурсом, размещённые непосредственно в цилиндровом блоке и подключённые к катушкам через высоковольтные провода.
Характеристики свечей зажигания:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | IRIDIUM TOUGH (NGK или аналог) |
| Калильное число | 7 |
| Зазор электродов | 0.7–0.8 мм |
| Ресурс | до 100 000 км |
Особенности распределительной схемы:
- Прямое управление каждой катушкой от ЭБУ
- Автоматическая коррекция момента искрообразования при детонации
- Двухискровый режим работы при запуске двигателя
Такая конструкция обеспечивает стабильный холодный пуск в условиях низких температур и снижает расход топлива на 3–5% по сравнению с традиционными системами.
Экологический класс: соответствие стандартам (Евро)
Lifan X-70 разработан с учётом жёстких современных экологических требований. Основным силовым агрегатом для российского рынка является бензиновый двигатель объёмом 1.8 литра, соответствующий актуальным нормам выбросов.
Кроссовер соответствует стандарту Евро-5, что подтверждается обязательной сертификацией. Достижение этого уровня обеспечивается комплексом решений:
- Система распределённого впрыска топлива с электронным управлением
- Многоточечный инжектор для оптимизации сгорания
- Каталитический нейтрализатор с керамической основой
- Электронный контроль состава выхлопных газов (лямбда-зонд)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
Конструкция включает встроенный диагностический разъём OBD-II, позволяющий отслеживать экологические параметры в режиме реального времени. Кроссовер сохраняет рабочие характеристики при использовании топлива стандарта АИ-92.
Весовая характеристика: собственная масса и допустимая полная
Снаряжённая масса кроссовера Lifan X70 варьируется в зависимости от комплектации и типа трансмиссии, составляя примерно 1480 кг для переднеприводных версий и порядка 1550 кг для полноприводных модификаций. Этот параметр включает вес стандартного оборудования, всех технических жидкостей (топливо в баке на 60 литров, масло, охлаждающая жидкость) и водителя (75 кг), но исключает вес пассажиров и дополнительного багажа.
Допустимая полная масса транспортного средства – максимальный разрешённый вес с полной загрузкой – установлена на уровне 1980 кг. Это позволяет перевозить полезную нагрузку (пассажиров и груз) массой до 430–500 кг, что коррелирует с заявленной вместимостью салона на 5 человек и объёмом багажника от 277 до 1350 литров со сложенными сиденьями.
Ключевые данные в цифрах:
- Снаряжённая масса: 1480 кг (FWD) / 1550 кг (AWD)
- Полная масса: 1980 кг
- Грузоподъёмность (полезная нагрузка): ~430–500 кг
- Объём топливного бака: 60 л
Список источников
При подготовке обзора технических характеристик кроссовера Лифан Х-70 использовались официальные данные производителя и независимые экспертные оценки. Это обеспечивает точное отражение параметров модели на момент её рыночного запуска в России и других странах.
Ключевыми источниками выступили материалы автомобильной прессы, результаты тест-драйвов и техническая документация. Специализированные автомобильные порталы и базы данных предоставили детализированные спецификации для сравнения с конкурентами.
Основные источники информации:
- Официальный каталог Lifan Motors - заводские характеристики двигателя, трансмиссии и габаритов;
- Отчёты автомобильных изданий ("Авторевю", "Колёса", Autonews) - тестовые замеры, динамические показатели;
- Данные Научно-исследовательского автомоторного института КНР - сертификационные испытания;
- Порталы автомобильной аналитики (Autostat, China Auto Web) - сравнительные таблицы комплектаций;
- Руководство по эксплуатации Lifan X70 - параметры топливной системы и электрооборудования;
- Материалы российских дилерских центров Lifan - адаптация к климатическим условиям.